Υπολογισμός της κατανάλωσης καυσίμου και της αιτίας της απώλειας

Όποιος αγοράζει ένα αυτοκίνητο ρωτά τον εαυτό τουτο ζήτημα της κατανάλωσης καυσίμου. Οι τιμές για τη βενζίνη αυξάνονται συνεχώς και δεν είναι γνωστό πόσο αύριο θα ξοδεύει ο ανεφοδιασμός καυσίμων. Πώς να υπολογίσετε εάν δεν υπάρχει υπολογιστής επί του οχήματος; Στην πράξη, αυτό το ζήτημα επιλύεται απλά, αυτό το θεωρούμε τώρα.

Πρώτον, καταγράφουμε τα δεδομένα ταχύμετρου εκείνη τη στιγμήκαθορίζοντας την πορεία. Στη συνέχεια, γεμίστε το σταθμό πλήρωσης με πλήρες ρεζερβουάρ καυσίμου, είναι γεμάτο, ρίξτε σε βλάβη (αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό για τον υπολογισμό της κατανάλωσης καυσίμου). Μετά από αυτό, θα πάμε μόνο για την επιχείρησή μας στις συνήθεις συνθήκες κυκλοφορίας. Για σωστό υπολογισμό, πρέπει να οδηγήσετε περισσότερα από 400 χιλιόμετρα. Σε αυτή την απόσταση, μπορείτε να κάνετε τον σωστό υπολογισμό της κατανάλωσης καυσίμου.

Μετά από αυτό, θα πρέπει να σταματήσετε στο βενζινάδικο και να γεμίσετε πάλι με μια γεμάτη δεξαμενή βενζίνης, ενώ καταγράφετε ξανά την ποσότητα βενζίνης που εισήλθε στη δεξαμενή. Τώρα είναι δυνατόν να υπολογίσετε την κατανάλωση καυσίμου.

Κοιτάξτε το ρεκόρ, πόσες χιλιόμετρα έχουν ταξιδέψει, αυτά τα χιλιόμετρα διαιρούνται με την ποσότητα βενζίνης που συμπληρώνεται για δεύτερη φορά και παίρνετε κατανάλωση καυσίμου για εκατό χιλιόμετρα.

Ο υπολογισμός της κατανάλωσης καυσίμου μπορεί επίσης να επιδείξει υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Αυτό μπορεί να επηρεαστεί από ορισμένους τεχνικούς λόγους:

- λανθασμένη ρύθμιση της ανάφλεξης. Στο τέλος, ο κινητήρας καταναλώνει περισσότερο καύσιμο. Ένας βαθμός προκατάληψης θα οδηγήσει σε αύξηση της κατανάλωσης κατά 1%.

- η ακατάλληλη κάθαρση στα κεριά μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση κατά 3-10%.

- εάν χυθεί βενζίνη χαμηλού οκτανίου, η αύξηση της κατανάλωσης θα δώσει + 5%.

- η οδήγηση σε κρύο κινητήρα θα αυξήσει την κατανάλωση κατά 20%.

- Με μεγάλη φθορά εμβόλου, η αύξηση της ροής μπορεί να φτάσει το 10%, και για κάθε ατμόσφαιρα παρακμής.

- η αναπόφευκτη σύγκλιση διάλυσης θα αυξήσει την κατανάλωση κατά 10% ·

- ο φθαρμένος συμπλέκτης θα φέρει επιπλέον 10% προς τα πάνω.

- σύστημα ισχύος καρμπυρατέρ, ελαττωματική αντλία θα προκαλέσει αύξηση 50%.

- οι ανεξέλεγκτες βαλβίδες και η παρωχημένη κατανομή αερίου θα οδηγήσουν από κοινού σε αύξηση της ροής κατά 10-20%

- Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου θα δώσει χαμηλή πίεση στα ελαστικά του αυτοκινήτου.

- Το 10% δίνει ένα φραγμένο φίλτρο αέρα.

Υπάρχει πιθανότητα ο αισθητήρας κατανάλωσης καυσίμου να παρουσιάσει αύξηση στην κατανάλωση και καθαρά για λόγους "οικιακής χρήσης":

- το ενεργοποιημένο κλιματιστικό θα αυξήσει τη ροή από 1% σε 2%.

- τα ανοιχτά παράθυρα θα αυξήσουν την αντίσταση στην εισερχόμενη ροή αέρα και θα προκαλέσουν επιπλέον 3-5%.

- να έχετε επιπλέον 10% όταν οδηγείτε στο δρόμο με κακή λαβή των τροχών (βροχή, πάγος).

- ο άνεμος της κεφαλής θα πάρει 10%.

- μετά την τοποθέτηση του ρυμουλκουμένου, θα χάσετε 25-30%

- θα προκαλέσει απώλεια του κορμού, σταθερή στην οροφή.

- μια υπερφορτωμένη μηχανή θα αυξήσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.

Τα συνοπτικά αποτελέσματα δείχνουν ότι αξίζει να γίνει ο υπολογισμός της κατανάλωσης καυσίμου, αλλά είναι απαραίτητο να ελεγχθεί εγκαίρως η τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου και να κυριαρχήσουν τα κόλπα της οικονομικής οδήγησης.

Μην πιέζετε απότομα το πεντάλ γκαζιού. Όσο ταχύτερη είναι η επιτάχυνση, τόσο περισσότερο το αυτοκίνητο χρειάζεται ενέργεια για αυτό, το οποίο καταναλώνει βενζίνη. Ρίξτε καύσιμο στους δοκιμασμένους σταθμούς καυσίμων, η ποιότητά του επηρεάζει σημαντικά την κατανάλωση.

Περιοδικά ελέγχετε την κατανάλωση καυσίμου.

Συνεχίστε να κινείστε με σταθερή ταχύτητα.