Αλλαγή λαδιού στο μειωτήρα του εξωλέμβιου κινητήρα: χαρακτηριστικά, περιγραφή της διαδικασίας και συστάσεις

Ένας κινητήρας σκάφους χρειάζεται ένα περιοδικόυπηρεσίας. Τα εξαρτήματά του υφίστανται σημαντικές μηχανικές και θερμικές επιδράσεις κατά τη λειτουργία. Για να διατηρηθεί η ακεραιότητα των επιφανειών εργασίας και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα, χρησιμοποιείται ειδικό λάδι κινητήρα. Ειδικά σε αυτό χρειάζεται ένα μειωτήρα. Επομένως, προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής της σιδερένια καρδιά του οχήματος, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί το γράσο κάθε χρόνο.

Αλλάζοντας το λάδι στο μειωτήρα της μηχανής του σκάφους είναι αρκετάμπορούν να πραγματοποιηθούν μόνοι τους. Η εξυπηρέτηση μετά την πώληση θα κοστίσει πολύ περισσότερο. Με την πάροδο του χρόνου, κάθε λάδι παύει να ανταποκρίνεται στις λειτουργίες που του έχουν ανατεθεί. Συνεπώς, η συντήρηση πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο και ακόμη πιο συχνά.

Χαρακτηριστικά σκαφών του κινητήρα

Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων του εξωλέμβιου κινητήρα έχειμια σειρά χαρακτηριστικών. Αυτό οφείλεται στη συσκευή του κινητήρα. Ο μειωτήρας και ο κοχλίας κατά τη λειτουργία βρίσκονται κάτω από το νερό. Έτσι ο κινητήρας είναι τοποθετημένος έτσι ώστε τα συστήματά του να ψύχονται μέσω ποταμού ή θαλασσινού νερού. Έρχεται μέσω ειδικών καναλιών στο εσωτερικό του κινητήρα και οδηγείται στους μηχανισμούς τριβής.

Τα μέρη του μηχανισμού μετάδοσης προστατεύονται από την υγρασίαειδικές σφραγίδες. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, η σφράγιση τους παραβιάζεται αναπόφευκτα. Κάποιο νερό μπαίνει μέσα. Αυτή είναι μία από τις κύριες διαφορές που χαρακτηρίζουν τους κινητήρες των σκαφών. Η αλλαγή του λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτή την περίπτωση απαιτεί τη χρήση ειδικών εργαλείων.

Τα λάδια αυτοκινήτων, αν και κοστίζουν λιγότερο, δεν το κάνουνείναι κατάλληλα για αυτούς τους σκοπούς. Δεν είναι σε θέση να διατηρήσουν μια τέτοια ποσότητα νερού σε αναρτημένη κατάσταση, επιτρέποντας την επαφή της με τα μεταλλικά μέρη. Το ποιοτικό λάδι κινητήρα για τον κινητήρα του σκάφους προστατεύει αξιόπιστα τον μηχανισμό από τη διάβρωση.

Σύνθεση και ιξώδες

Μια συγκεκριμένη σύνθεση της ουσίας συντήρησηςαπαιτούν μηχανές πλοίων. Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται με τη συμμετοχή ειδικής σύνθεσης. Περιλαμβάνει ένα ορισμένο σύνολο προσθέτων. Παρέχουν υψηλής ποιότητας προστασία από τη διάβρωση.

Επίσης, τα έλαια κινητήρων για τον κινητήρα βάρκας έχουν ειδικά πρόσθετα γαλακτωματοποίησης. Δεσμεύουν το νερό, εμποδίζοντας το να χτυπήσει την επιφάνεια.

Για να εξασφαλίσετε καλή λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων καιΓια να αποφευχθεί η λιμοκτονία του ελαίου, οι παράγοντες του παρουσιαζόμενου τύπου χαρακτηρίζονται από ένα συγκεκριμένο ιξώδες. Χαρακτηριστικά της λειτουργίας του κινητήρα του σκάφους απαιτούν τη χρήση 80w-90 για αρθρώσεις με αρθρώσεις, και για σταθερούς κινητήρες - 85w-90. Το λάδι για αυτοκίνητα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε παγετό και λάδι βάρκα μόνο σε θερμοκρασίες άνω του 0.

Πρότυπο API

Το ιξώδες του ελαίου μπορεί επίσης να προσδιοριστεί μεAPI συστήματος. Σε αυτή την περίπτωση απαιτούνται GL-4 και 5. Η πρώτη έκδοση χρησιμοποιείται για τη συντήρηση υπογείων ή κωνικών γραναζιών που λειτουργούν με ελαφριά ή μεσαία φορτία. Η αλλαγή του λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων του εξωλέμβιου κινητήρα συνηθέστερα απαιτεί τη χρήση μιας μονάδας κλάσης GL-4. Αλλά θα πρέπει πρώτα να δείτε τις οδηγίες λειτουργίας από τον κατασκευαστή. Υπάρχουν προτάσεις για την επιλογή λιπαντικών.

Οι σταθεροί κινητήρες είναι πιο πιθανό να δουλέψουνσημαντικά φορτία. Ως εκ τούτου, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείται λάδι GL-5 γι 'αυτούς. Περιέχει επαρκή αριθμό προσθέτων ακραίων πιέσεων, τα οποία εμποδίζουν τη φθορά των εξαρτημάτων. Σε φορτωμένους μηχανισμούς με σημαντικές αξονικές μετατοπίσεις, αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό. Ειδικά αν υπάρχει πιθανότητα να εισέλθουν σε κάποιο νερό. Τις περισσότερες φορές, όταν επιλέγετε πετρέλαιο, εφιστάται η προσοχή στην ισχύ του κινητήρα.

Yamaha Motor

Κάθε κατασκευαστής κινητήρα για το σκάφοςεπιτρέπει τη χρήση ορισμένων τύπων ελαίων για τα μηχανήματά τους. Αυτό πρέπει κατ 'ανάγκη να λαμβάνεται υπόψη κατά την αντικατάστασή τους. Είναι επίσης απαραίτητο να γνωρίζουμε ποια σύνθεση χύθηκε από την αρχή. Ορισμένα είδη προσθέτων μπορεί να είναι ασυμβίβαστα.

Αλλάξτε το λάδι στον μειωτήρα του εξωλέμβιου κινητήρα της Yamahaαπαιτεί ειδικά μέσα. Ο κατασκευαστής συστήνει ένα ειδικά σχεδιασμένο μείγμα για μεταδόσεις. Το Yamalube Gear Oil χρησιμοποιείται για όλες τις μηχανές πλοίων του σήματος που παρουσιάζεται.

Ένα ειδικό σύνολο προσθέτων αποδεικνύει ότι είναι καλόυπερβολική πίεση. Ταυτόχρονα, ένα ισχυρό φιλμ καλύπτει τις επιφάνειες εργασίας. Το προϊόν δοκιμάστηκε στο εργαστήριο από την Yamaha. Ο πράκτορας έλαβε επίσημη άδεια.

Ο κινητήρας Mercury

Αλλάξτε το λάδι στον μειωτήρα του εξωλέμβιου κινητήραΟ "υδράργυρος" συμβαίνει σύμφωνα με ένα άλλο σχήμα. Ο κατασκευαστής τέτοιων κινητήρων μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο ένα συγκεκριμένο τύπο λιπαντικού που ονομάζεται Quicksilver.

Η ομάδα αυτών των ελαίων περιλαμβάνει 3 προϊόντα. Για εξωλέμβιους κινητήρες ισχύος μέχρι 70 λίτρα. με. εφαρμόζεται η σειρά Premium.

Για σταθερούς κινητήρες ισχύος άνω των 70 λίτρων. με. Θα χρειαστεί να αγοράσετε μια σειρά από High Performance. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά τα λιπαντικά δεν μπορούν να αναμιχθούν. Σε αυτά, το πακέτο προσθέτων είναι πολύ διαφορετικό. Εάν συνδυαστούν, η επίδραση των συστατικών θα μειωθεί σημαντικά.

Η σύγκρουση προσθέτων θα οδηγήσει στη δημιουργία σκουριάςστις επιφάνειες εργασίας. Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστεί να επισκευάσετε τον κινητήρα πολύ σύντομα ή να αγοράσετε μια νέα συσκευή γενικά. Ως εκ τούτου, η επιλογή του πετρελαίου πρέπει να προσεγγιστεί πολύ υπεύθυνα.

Αφαίρεση εργαλείου απόρριψης

Όταν αντικαθίσταται το λάδι στον μειωτήρα του κινητήρα σκαφών "Suzuki", "Yamaha", "Mercury" κλπ., Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε με την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου λιπαντικού.

Για να γίνει αυτό, ο κινητήρας πρέπει να εγκατασταθεί κάθετα. Επιπλέον, ξεβιδώνονται τα ειδικά βύσματα για αποστράγγιση, τα οποία βρίσκονται στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το χρησιμοποιημένο λάδι θα έχει σκούρο χρώμα. Εάν ακολουθεί η μάζα, η σκιά της οποίας είναι παρόμοια με τον καφέ με το γάλα, το σύστημα μπορεί να αποσυμπιεστεί. Ένα ελαφρύ σκοτάδι του υγρού θεωρείται ο κανόνας.

Αν, κατά τη διάρκεια της ροής, κυριολεκτικά ένα λεπτό αργότερα, η πτώση του ελαίου έχει μειωθεί, τότε έχει σχηματιστεί ένας φελλός. Αυτό είναι ένα αρκετά κοινό φαινόμενο.

Η αντλία του αυτοκινήτου θα επιταχύνει τη διαδικασία. Το ακροφύσιο που αντιστοιχεί στην έξοδο των οπών αποστράγγισης, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να γίνει ανεξάρτητα από τα αυτοσχέδια μέσα. Μετά την πίεση, το εξαντλημένο μίγμα απομακρύνεται γρήγορα από το κιβώτιο ταχυτήτων. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί πιτσιλίσματα, οπότε πρέπει να δουλέψετε στο δρόμο σε ειδικά ρούχα.

Χύνοντας νέο λάδι

Κάποιοι ιδιοκτήτες της μεταφοράςσημαίνει ότι πριν από την έκχυση ενός νέου μείγματος ο κινητήρας πρέπει να πλυθεί με βενζίνη. Αλλά η αντικατάσταση του πετρελαίου στο μειωτήρα του κινητήρα του πλοίου "Parsun", "Mercury", "Suzuki" και πολλοί άλλοι σε αυτή την τεχνολογία είναι απαράδεκτο. Omentums χάνουν την ελαστικότητά τους.

Ένα ακροφύσιο ενός δοχείου με νέο λάδι εισάγεται στην οπή του πυθμένα. Γεμίστε το γράσο σε μια τέτοια ποσότητα που εμφανίζεται στο άνω διαμέρισμα.

Περαιτέρω, το ακροφύσιο του δοχείου δεν αφαιρείται. Βιδώστε το καπάκι στην επάνω τρύπα. Πριν κάνετε αυτό, αντικαταστήστε τη φλάντζα. Ακόμη και αν φαίνεται αχρησιμοποίητο, πρέπει να ενημερωθεί. Μετά από αυτό, το κάτω μπουλόνι στρέφεται επίσης. Απαιτείται επίσης να αντικαταστήσετε τη φλάντζα. Όταν σφίγγετε, μην ασκείτε δύναμη.

Ποσότητα γράσου

Η αλλαγή λαδιού στον μειωτήρα του εξωλέμβιου κινητήρα δεν είναιπροκαλεί δυσκολίες. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ποσότητα λιπαντικού που μεταφέρεται στον μειωτήρα εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα. Αυτό οφείλεται στις μεγάλες διαστάσεις του κινητήρα.

Κατά μέσο όρο, για εξοπλισμό χωρητικότητας 6 λίτρων. με. απαιτούνται περίπου 200 ml λιπαντικού. Κινητήρας μέχρι 30 λίτρα. με. θα χρειαστεί να χύσει σε αυτό περίπου 420-450 ml του φαρμάκου, και μέχρι 50 λίτρα. με. - 600 ml. Εάν στη βάρκα έχει τοποθετηθεί ένας στατικός κινητήρας χωρητικότητας άνω των 70 λίτρων. Με., Το λάδι θα αφήσει κατά τη διαδικασία σχεδόν ένα λίτρο.

Έχοντας εξοικειωθεί με τα χαρακτηριστικά και τις οδηγίες,που περιλαμβάνει την αντικατάσταση του πετρελαίου στον μειωτήρα του κινητήρα του σκάφους, μπορείτε να κάνετε όλες τις ενέργειές σας μόνοι σας. Αυτό θα σώσει τον κινητήρα από θραύσεις και θα επεκτείνει τη ζωή του.