Ο κινητήρας στο νερό είναι το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας!

Μοναδική εφεύρεση

Σήμερα οι άνθρωποι δίνουν μεγαλύτερη προσοχήοικολογία, δηλαδή τη ρύπανση του περιβάλλοντος. Αυτός ο παράγοντας επηρεάζεται άμεσα από την ανθρώπινη δραστηριότητα, καθώς και από τους απογόνους της. Για παράδειγμα, αυτοκίνητα. Εκπρόσωποι αυτού του τύπου μεταφορών πετάνε στην ατμόσφαιρα απλά μια απίστευτη ποσότητα εξατμίσεων κάθε μέρα. Αυτές οι βλαβερές ουσίες έχουν πολύ ισχυρή επίδραση στην κατάσταση του στρώματος του όζοντος, καθώς και στον πλανήτη ως σύνολο. Στον κόσμο κάθε λεπτό γίνεται όλο και περισσότερα αυτοκίνητα, αντίστοιχα, και εκπομπές, επίσης. Επομένως, εάν δεν σταματήσουμε αυτή τη ρύπανση τώρα, αύριο μπορεί να είναι πολύ αργά. Γνωρίζοντας αυτό, οι Ιάπωνες προγραμματιστές ασχολούνταν με την παραγωγή ενός περιβαλλοντικού κινητήρα που δεν θα επηρέαζε την κατάσταση του περιβάλλοντος με τέτοιο ολέθριο τρόπο. Και τώρα, η Genepax παρουσίασε στον κόσμο το πνευματικό τέχνασμα της σύγχρονης φιλικής προς το περιβάλλον παραγωγής - μια μηχανή εσωτερικής καύσης στο νερό.

Πλεονεκτήματα του κινητήρα στο νερό

Η κατάσταση του περιβάλλοντος, καθώς και το έλλειμμαοι κατασκευαστές της βενζίνης που σκέφτονται για μια απίστευτη ιδέα - τη δημιουργία ενός κινητήρα πάνω στο νερό. Η ίδια η ιδέα αμφισβήτησε ήδη την επιτυχία του έργου αυτού, αλλά οι επιστήμονες από την Ιαπωνία δεν είναι συνηθισμένοι να εγκαταλείπουν χωρίς αγώνα. Σήμερα επιδεικνύουν περήφανα την αρχή λειτουργίας αυτού του κινητήρα, που μπορεί να γεμίσει με ποτάμι ή θαλασσινό νερό. "Είναι απλά εκπληκτικό! οι εμπειρογνώμονες επαναλαμβάνουν σε όλο τον κόσμο, - τη μηχανή εσωτερικής καύσης, η οποία μπορεί να γεμίσει με συνηθισμένο νερό, ενώ οι επιβλαβείς εκπομπές στην ατμόσφαιρα είναι μηδενικές ». Σύμφωνα με τους Ιάπωνες κατασκευαστές, μόνο 1 λίτρο νερού είναι αρκετό για να οδηγεί με ταχύτητα 90 km / h την ώρα. Σε αυτή την πολύ σημαντική λεπτομέρεια είναι ότι ο κινητήρας μπορεί να γεμίσει με νερό απόλυτης ποιότητας: το αυτοκίνητο θα πάει μέχρι να έχετε ένα δοχείο νερού. Επίσης, χάρη στο dvs στο νερό, δεν θα χρειαστεί να χτίσετε σταθμούς μεγάλης κλίμακας για να επαναφορτίσετε τις μπαταρίες που βρίσκονται στο αυτοκίνητο.

Πώς λειτουργεί η νέα συσκευή

Ο κινητήρας στο νερό ονομάστηκε Water Energy System. Τα ειδικά χαρακτηριστικά αυτού του συστήματος από το υδρογόνο δεν είναι. Ο κινητήρας στο νερό είναι κατασκευασμένος ακριβώς σύμφωνα με την ίδια αρχή με τους αντίστοιχους, οι οποίοι χρησιμοποιούν το υδρογόνο ως καύσιμο. Πώς οι κατασκευαστές κατάφεραν να πάρουν καύσιμα από το νερό; Το γεγονός ότι οι Ιάπωνες επιστήμονες έχουν εφεύρει μια νέα τεχνολογία, η οποία βασίζεται στον διαχωρισμό του νερού σε οξυγόνο και υδρογόνο χρησιμοποιώντας έναν ειδικό συλλέκτη με ηλεκτρόδια τύπου μεμβράνης. Το υλικό από το οποίο αποτελείται ο συλλέκτης, έρχεται σε χημική αντίδραση με νερό και διασπά το μόριο του σε άτομα, παρέχοντας έτσι στον κινητήρα καύσιμο. Δεν μάθαμε όλες τις λεπτομέρειες της τεχνολογίας διαίρεσης. οι προγραμματιστές δεν έχουν καταφέρει ακόμα να αποκτήσουν δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την εφεύρεσή τους. Αλλά σήμερα μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι αυτός ο κινητήρας στο νερό μπορεί να κάνει μια πραγματική επανάσταση στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Εκτός από το γεγονός ότι αυτή η μονάδα είναι εντελώς οικολογική, είναι επίσης ανθεκτική! Η μοναδική τεχνολογία της χρήσης νερού καθιστά τη συσκευή σχεδόν ανυπέρβλητη.

Προβολές για το μέλλον

Σύντομα, ένα νέοαυτοκίνητο με dvs στο νερό στην πόλη της Οζάκα. Αυτό θα γίνει έτσι ώστε οι προγραμματιστές να κατοχυρώσουν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την εφεύρεσή τους. Σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, οι επιστήμονες λένε ότι η συναρμολόγηση μιας τέτοιας συσκευής επί του παρόντος κοστίζει περίπου 18 χιλιάδες δολάρια, αλλά σύντομα λόγω της μαζικής παραγωγής, η τιμή θα μπορεί να μειωθεί κατά 4 φορές, δηλαδή έως και 4 χιλιάδες δολάρια ανά κινητήρα στο νερό.

Είναι απλά μια εκπληκτική εφεύρεση που έχει σχεδιαστεί για να σώσει τον κόσμο μας από:

1. Κρίση βενζίνης.
2. Η υπερθέρμανση του πλανήτη λόγω ατμοσφαιρικής ρύπανσης

Ελπίζουμε ότι σύντομα ο κινητήρας θα μπει στη μαζική παραγωγή και όλο και περισσότερα εργοστάσια αυτοκινήτων θα το χρησιμοποιήσουν στα μοντέλα τους.