Τι είναι το σύστημα ακινητοποίησης;

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων σκέφτεται πώς,Πώς να προστατέψετε το όχημά σας από κλοπή. Έτσι πρέπει να ξέρετε τι είναι ένα σύστημα ακινητοποίησης. Πρόκειται για μια ηλεκτρονική συσκευή ασφαλείας αυτοκινήτου που στερεί το αυτοκίνητο από την κινητικότητα, εμποδίζοντας όλα τα σημαντικά συστήματά του. Κύριο καθήκον του είναι να σπάσει κάποια ηλεκτρικά κυκλώματα που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία του κινητήρα. Αυτό θα εμποδίσει τον αεροπειρατή να κλέψει το αυτοκίνητο. Εάν χρησιμοποιείτε πρόσθετες σωληνοειδείς βαλβίδες, μπορείτε να πετύχετε τον αποκλεισμό μη ηλεκτρικών συστημάτων.

Υπάρχει και άλλη επιλογή για το σύστημα ακινητοποίησης. Περιλαμβάνει την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα και την οδήγηση του αυτοκινήτου κατά την αεροπειρατεία. Ωστόσο, μετά από μερικά μέτρα ο κινητήρας σταματάει. Στην περίπτωση αυτή, ο κλέφτης πιθανότατα θα ρίξει το αυτοκίνητο. Immobilizer - μια συσκευή που προστατεύει το όχημα από διάρρηξη και αποτρέπει την κλοπή του.

Ένα χαρακτηριστικό αυτής της συσκευής είναι ότι ακόμη και σε περίπτωση μη εξουσιοδοτημένης αποσύνδεσης ή καταστροφής της, η κλειδαριά συστήματος δεν αφαιρείται.

Οι ακινητοποιητές είναι επαφή και δεν έρχονται σε επαφή. Στην πρώτη περίπτωση, ο ιδιοκτήτης πρέπει να απενεργοποιήσει τη συσκευή με τη βοήθεια ειδικού ηλεκτρονικού κλειδιού. Δεν μπορείτε να δημιουργήσετε αντίγραφο αυτού του κλειδιού αν δεν υπάρχει κύρια κάρτα. Στη δεύτερη περίπτωση, το σύστημα ακινητοποίησης ελέγχεται από ένα κλειδί fob ή μια κάρτα (η αποκαλούμενη "ετικέτα"). Η κεραία λήψης κρύβεται κάτω από την επένδυση της καμπίνας και η ακτίνα δράσης της φθάνει σε ένα ή δύο μέτρα. Ο οδηγός φέρει απλά ένα σήμα με τον εαυτό του, και δεν χρειάζεται να τοποθετείται ειδικά σε κανένα σημείο.

Για να κατανοήσουμε καλύτερα τι είναι το σύστημα ακινητοποίησης και ποια είναι η αρχή της λειτουργίας του, είναι απαραίτητο να μελετήσουμε τα στοιχεία του. Αποτελείται από τρία μέρη:

- Μονάδα ελέγχου. Αυτό είναι το κύκλωμα από το οποίο λαμβάνονται τα σήματα για την ενεργοποίηση ολόκληρου του συστήματος.

- Μπλοκ. Εκτελέστε τη λειτουργία της ακινητοποίησης του αυτοκινήτου, πραγματοποιώντας τη ρήξη όλων των σημαντικών ηλεκτρικών κυκλωμάτων της καλωδίωσης.

- Το κλειδί. Είναι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Η μονάδα ελέγχου αναγνωρίζει μόνο αυτή.

Ποια είναι η ακινητοποιητής επόμενης γενιάς; Τέτοιες συσκευές χρησιμοποιούν σάρωση δακτυλικών αποτυπωμάτων. Για να ξεκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει να τοποθετήσετε ένα δάχτυλο στην οπτική συσκευή (σαρωτής). Εάν ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιείται από πολλούς ανθρώπους, τότε δείγματα των εκτυπώσεών τους πρέπει να προστεθούν στο γενικό σύστημα. Υπάρχει επίσης η τεχνική των δακτυλικών αποτυπωμάτων δύο διαφορετικών δακτύλων, ένα από τα οποία αποκλείει το σύστημα. Εάν, για παράδειγμα, ένας αεροπειρατής πιέζει βίαια τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για να τον ξεκλειδώσει, μπορεί να χρησιμοποιήσει άλλο δάχτυλο. Το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται, αλλά στη συνέχεια σταματά, καθώς ο κινητήρας σταματάει.

Το ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης έχει ένα μειονέκτημα μεεγκατάσταση σε ξεπερασμένο αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος αυθόρμητου κλειδώματος του συστήματος. Προσομοιώνει μια φυσική δυσλειτουργία και αυτό καθιστά δύσκολη τη διάγνωση και την επιδιόρθωση ενός «σιδερένιου αλόγου».

Υπάρχουν πάρα πολλά είδη ακινητοποιητώντα διαφορετικά επίπεδα προστασίας και τον αριθμό των λειτουργιών, τα οποία επηρεάζουν άμεσα το κόστος τους. Οποιαδήποτε αντικλεπτική συσκευή έχει υψηλή τιμή. Είναι λογικό να πληρώσετε αν θέλετε να κρατήσετε το όχημα.

Είναι απαραίτητο όχι μόνο να γνωρίζουμε τι είναι ένα σύστημα ακινητοποίησης, αλλάκαι πώς να το επιλέξετε σωστά. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά χρήσης του αυτοκινήτου, το εμπορικό του σήμα, την τεχνική του κατάσταση και το χώρο αποθήκευσης. Αυτό θα βοηθήσει στον προσδιορισμό του βαθμού κινδύνου κλοπής.

Σήμερα τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουνσυναγερμού. Έχει εργοστασιακή προέλευση ή έχει εγκατασταθεί μετά την αγορά του μηχανήματος. Αλλά απλώς ενημερώνει τον ιδιοκτήτη της διάρρηξης και δεν παρεμβαίνει στην αεροπειρατεία. Αξίζει να σημειωθεί ότι και ένα σύστημα ακινητοποίησης δεν είναι αρκετό, επειδή επιθυμούν να κλέψουν τους τροχούς, το ραδιόφωνο και ούτω καθεξής. Επομένως, για την αποτελεσματική προστασία του μηχανήματος είναι λογικό να μοιραστείτε τόσο τον συναγερμό όσο και το σύστημα ακινητοποίησης.