Δαχτυλίδια εμβόλου
Τα δαχτυλίδια εμβόλου είναι δακτύλιοι με μικρόκενό, μη κλειστό. Βρίσκονται στις αυλακώσεις στα εξωτερικά τοιχώματα των εμβόλων σε όλους τους τύπους παλινδρομικών κινητήρων (για παράδειγμα, σε ατμομηχανές ή εσωτερική καύση).
Γιατί χρειαζόμαστε δαχτυλίδια εμβόλου;
1. Για στεγανοποίηση του θαλάμου καύσης. Τα δαχτυλίδια συμπίεσης αυξάνουν σημαντικά τη συμπίεση. Με τους ελαφρύτερους, σπασμένους ή φθαρμένους δακτύλιους, ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει ή να χάσει την τροφοδοσία.
2. Για τη βελτίωση της μεταφοράς θερμότητας μέσω των τοιχωμάτων του κυλίνδρου. Οι δακτύλιοι συμβάλλουν στη διάχυση της θερμότητας από το έμβολο, αποτρέποντας έτσι την υπερθέρμανση.
3. Για να μειώσετε την κατανάλωση λαδιού για τον κινητήρα (στο δίχρονο ντίζελ και σε όλα τα τετράχρονου ICE).
Πώς είναι διευθετημένοι οι δακτύλιοι εμβόλου;
Ο σύνδεσμος (η ίδια κλειδαριά) βρίσκεται μεταξύ των άκρωνδακτύλιο εμβόλου. Όταν το έμβολο βρίσκεται στον κύλινδρο, η κλειδαριά είναι ελαφρά συμπιεσμένη - μέχρι αρκετά κλάσματα ενός χιλιοστού. Συμβαίνει λοξά (για τετράχρονο ICE) και ευθεία. Οι δακτύλιοι στις αυλακώσεις διατάσσονται έτσι ώστε η γωνία μεταξύ των αρθρώσεων να είναι ίση (2 δακτύλιοι - 180 μοίρες, 3 δακτύλιοι - 120 μοίρες). Το αποτέλεσμα είναι ένας λαβύρινθος που μειώνει την διάβρωση των αερίων.
Οι δακτύλιοι είναι αφαιρούμενοι από το πετρέλαιο και συμπίεση. Τα συστήματα αφαίρεσης λαδιού προστατεύουν το θάλαμο καύσης από το λάδι που εισέρχεται από το στροφαλοθάλαμο. Αφαιρούν το πλεονάζον λάδι κινητήρα από τον κύλινδρο. Τοποθετήστε δακτυλίους με λάδι με λίπανση κάτω από τους δακτυλίους συμπίεσης. Έχουν περικοπές. Σε δίχρονες μηχανές εσωτερικής καύσης βενζίνης, δεν χρησιμοποιούνται ξυλοπολτές, καθώς το πετρέλαιο κινητήρα καίει μαζί με τα καύσιμα. Τώρα παράγει είτε χυτοσίδηρο ή σύνθετα χαλύβδινα δακτυλίδια με διαστολείς με τη μορφή ελατηρίων. Το σύνθετο είναι ευκολότερο και φθηνότερο στην κατασκευή, επομένως είναι πολύ πιο κοινό από το cast.
Οι δακτύλιοι εμβόλου συμπίεσης προστατεύουν τον στροφαλοθάλαμοκινητήρα από τις ριπές του αερίου από το θάλαμο καύσης. Στην ελεύθερη κατάσταση του δακτυλίου, η εξωτερική διάμετρος είναι μεγαλύτερη από την εσωτερική διάμετρο. Για το λόγο αυτό, ένα μέρος του προϊόντος έχει αποκοπεί. Ο τόπος της αποκοπής ονομάζεται κλειδαριά. Συνήθως ένα έμβολο ρυθμίζεται όχι περισσότερες από τρεις τέτοιων δακτυλίων, για το λόγο ότι ο βαθμός συμπίεσης του εμβόλου αυξάνεται ελαφρώς, και αυξάνεται η απώλεια τριβής. Στο δίχρονο ICE, κατά κανόνα, εγκαταστήστε δύο δακτυλίους. Η διατομή των περισσότερων δακτυλίων συμπίεσης είναι ορθογώνια. Η άκρη έχει είτε λοξοτομή, η οποία στενεύει είτε ένα κυλινδρικό προφίλ. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, οι δακτύλιοι είναι κάπως στριμμένοι (αυτό δημιουργεί ένα κενό στο αυλάκι), γεγονός που διευκολύνει τη λειτουργία τους.
Κατασκευή δακτυλίων εμβόλου
Οι τεχνολογίες και οι μέθοδοι παραγωγής πρέπειεξασφαλιστεί το σχήμα του προϊόντος, το οποίο είναι σε ελεύθερη κατάσταση θα μπορούσε να δημιουργήσει το επιθυμητό επίπεδο πίεσης στην κατάσταση λειτουργίας της. Το ελατήριο εμβόλου είναι συνήθως από όλκιμο χυτοσίδηρο, δεδομένου ότι έχει καλή ελαστικότητα σταθερή απόδοση και αντοχή, υψηλή αντοχή στην τριβή, εξαιρετικές ιδιότητες αντι-τριβής. Επίσης χρησιμοποιείται προσμίξεις (ειδική επίστρωση πορωδών χρώμιο, μολυβδαίνιο επένδυση, στον πίδακα ψεκασμό πλάσματος, κεραμική επίστρωση, τα σωματίδια διαμαντιού), η οποία αυξάνει σημαντικά τη θερμική σταθερότητα των προϊόντων.
