VAZ 2110: αντικατάσταση των άκρων διεύθυνσης. Χαρακτηριστικά της εργασίας
Πιο συχνά παράγεται σε ένα αυτοκίνητο αντικατάστασης VAZ 2110συμβουλές διεύθυνσης, αντί για ράγες. Και αυτή η διαδικασία δεν είναι εγγενώς πολύ δύσκολη, μόνο στη διαδικασία μπορεί να υπάρξουν απρόβλεπτες περιστάσεις. Συχνά οφείλονται στο γεγονός ότι τα ρυθμιστικά περικόχλια καλύπτονται με σκουριά και δεν μπορούν να ξεβιδωθούν. Αλλά για να σας βοηθήσει σε αυτό το θέμα πρέπει να έρθετε καταλαβαίνω και γνώση των βασικών νόμων της φυσικής. Ωστόσο, πρέπει πρώτα να καταλάβετε πότε πρέπει να αντικαταστήσετε τις συμβουλές.
Διάγνωση του μηχανισμού διεύθυνσης
Η πρώτη κλήση για την ανάγκη αντικατάστασηςτο άκρο της ώθησης του τιμονιού VAZ 2110 - αυτή είναι η εμφάνιση της αντίδρασης. Το τιμόνι είναι πολύ χειρότερο που αρχίζει να γυρίζει, ο ελεύθερος τροχός του αυξάνεται, οδηγώντας την άνεση από αυτό υποφέρει. Είναι επίσης πιθανό ότι ξένοι ήχοι θα αρχίσουν να εμφανίζονται όταν το πηδάλιο γυρίζει. Φυσικά, αμέσως αμαρτία στις άκρες δεν είναι απαραίτητη, επειδή η κρίση μπορεί να εμφανιστεί και όταν η μπάλα, το ρουλεμάν είναι φθαρμένο.
Για να το σιγουρευτείτε αυτόυπάρχουν ελαττώματα στον μηχανισμό διεύθυνσης, πρέπει να στρέψετε τα μανίκια και να εκτελέσετε διαγνωστικά. Για να γίνει αυτό, μερικές φορές αποδεικνύεται ότι είναι αρκετό για να γυρίσετε την κεφαλή ώσης. Εάν κινείται ελεύθερα, αξίζει να σκεφτούμε τις επισκευές. Λόγω αυτής της εύκολης κίνησης υπάρχει μια αντίδραση του τιμονιού, που κάνει την άνεση στην οδήγηση. Με το δάχτυλό σας, σας λέει επίσης ότι πρέπει να αντικαταστήσετε τις άκρες του τιμονιού στο VAZ 2110.
Προετοιμασία για επισκευή
Προηγουμένως, μπορείτε ακόμη και μερικές ημέρες πριντης προγραμματισμένης έναρξης της επιδιόρθωσης, να αντιμετωπιστούν προσεκτικά όλες οι αρθρωτές συνδέσεις με ένα διεισδυτικό λιπαντικό. Όσο πιο άφθονα, τόσο καλύτερα, γιατί πρέπει να απαλλαγείτε από τη βρωμιά και τη σκουριά. Η πρώτη ενέργεια είναι ένα ταξίδι στο κατάστημα. Στην πραγματικότητα, η αντικατάσταση των άκρων διεύθυνσης VAZ 2110, των οποίων η τιμή είναι 400-450 ρούβλια, θα σας κοστίσει φθηνά. Αλλά αν δεν υπάρχει εργαλείο, τότε θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα για την αγορά του.
Έτσι, πρέπει να έχετε στο οπλοστάσιό σαςτουλάχιστον τον απλούστερο μηχανισμό έλξης, με τον οποίο θα είναι πολύ πιο εύκολο να αποσυναρμολογήσετε τις άκρες του τιμονιού από τον άξονα περιστροφής του ραφιού. Επιπλέον, τα πλήκτρα στις 27 και 24. Με τη βοήθειά τους, τα παξιμάδια τραβιούνται από την έλξη. Ωστόσο, αυτό είναι το μόνο που απαιτείται. Σε σπάνιες περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστείτε ένα δοχείο αερίου. Σχετικά με το πώς να το χρησιμοποιήσετε σε αυτό το δύσκολο επάγγελμα, θα σας πω λίγο χαμηλότερα.
Αφαίρεση των άκρων διεύθυνσης
Αρχικά, απλά πρέπει να διακόψετε τα πάντακαρύδια στις ράβδους. Οπλισμένοι με πλήκτρα στις 24 και 27, ανεβαίνουν κάτω από την κουκούλα. Βρείτε τα παξιμάδια ρύθμισης. Σημειώστε ότι τα εξωτερικά παξιμάδια έχουν αντίστροφη κλωστή, το δεξιό. Αυτό οφείλεται στον ειδικό σχεδιασμό του συστήματος διεύθυνσης. Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της χρήσης, είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί αυτό το νήμα. Εάν το νήμα έλαβε προηγουμένως επεξεργασία με ένα διεισδυτικό λιπαντικό, το VAZ 2110 δεν θα πάρει πολύ χρόνο για να αντικαταστήσει τις άκρες του τιμονιού.
Αλλά αν δεν μπορείτε να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια,θα πρέπει να κάνουν περισσότερα. Πάρτε ένα κατσαβίδι και ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τις ράβδους στη ράγα. Ξεβιδώστε και τα δύο μπουλόνια, μετά από τα οποία πρέπει να κρεμάσετε τους μπροστινούς τροχούς και να τα αφαιρέσετε. Αφαιρέστε τους πείρους από τα δάκτυλα των χειρολαβών και ξεβιδώστε τα παξιμάδια. Χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα, πιέστε το δάχτυλό σας από τον άξονα περιστροφής του αμορτισέρ.
Πώς να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια;
Τώρα, για να αντικαταστήσει το τιμόνι του WHA2110 με τα χέρια σας πήγαν όσο πιο γρήγορα γίνεται, πρέπει να χρησιμοποιήσετε δύο μεθόδους για να ξεβιδώσετε τα καρύδια. Πρώτον, βέβαια, είναι η σύσφιγξη στον αντιπρόεδρο. Αρχικά, τοποθετήστε το μεσαίο τμήμα σε αυτά, σφίξτε τα σφιχτά, και στη συνέχεια στρέψτε το παξιμάδι με το κλειδί μέχρι 27. Σιγά σιγά αλλά σίγουρα θα πρέπει να βγείτε. Φυσικά, όλα δεν τελειώνουν τόσο όμορφα. Δεν θα είναι πολύ καλό αν το παξιμάδι δεν αποφέρει, ακόμα κι αν έχει υποστεί την επίδραση ενός διεισδυτικού λιπαντικού για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στην περίπτωση αυτή, θα αποθηκευτεί μόνο η δεύτερη μέθοδος.
Νωρίτερα υπήρχε μια αναφορά για ένα δοχείο αερίου. Αυτό είναι που χρειάζεται για να εφαρμόσει τη δεύτερη μέθοδο. Με τη βοήθειά του, ολόκληρο το νήμα θερμαίνεται σε υψηλή θερμοκρασία. Εάν δεν υπάρχει κανέλα, βάλτε μέρος για λίγα λεπτά στη σόμπα αερίου. Όταν το μέταλλο πάρει αρκετά ζεστό, μπορείτε να πυροβολήσετε το τελειωμένο "πιάτο" από τη φωτιά και να το σερβίρετε στο αμόνι. Αρκετά χτυπήματα με σφυρί, όχι μόνο πολύ ισχυρά, το κυριότερο είναι ότι είναι αιχμηρά, θα βοηθήσουν να απαλλαγούμε από τη σκουριά και τη βρωμιά που έχει συσσωρευτεί πάνω στο νήμα. Αυτό είναι όλο, τώρα μπορείτε να προσπαθήσετε να ξεβιδώσετε προσεκτικά τα καρύδια. Απλά δείτε ότι στο VAZ 2110 η αντικατάσταση των άκρων του τιμονιού δεν τελειώνει με εγκαύματα. Εργασία με ζεστό μέταλλο σε προστατευτικό εξοπλισμό.
Συμπέρασμα
Συναρμολογήστε τις ράβδους αντίστροφαακολουθία. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τα πρώτα στην ράγα, αλλά πρώτα η σύνδεση είναι καλά λειοτριβημένη με λίθιο. Βγάλτε τα μπουλόνια, αλλά μην τα βιάζετε. Όταν θα γίνει η έλξη, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τα δάχτυλα των άκρων στις περιστροφικές γροθιές. Εάν οι τροχοί δεν περιστρέφονται, τότε θα εξασφαλίσετε την ακριβέστερη τοποθέτηση του δακτύλου. Αλλά ακόμα μετά την αντικατάσταση των άκρων, επισκεφθείτε το SRT για να περάσετε τη διαδικασία ρύθμισης της καμπύλης και της σύγκλισης των μπροστινών τροχών. Αυτή η διαδικασία δεν είναι δεσμευτική αλλά υποχρεωτική. Αξίζει να σημειωθεί ότι, αν οι ράβδοι αντικατασταθούν χωρίς να προσαρμοστούν τα toe-in, η φθορά από καουτσούκ θα παρουσιαστεί άνισα, και ο χειρισμός του αυτοκινήτου θα υποφέρει πολύ. Θα αφαιρεθεί και αυτό δημιουργεί κίνδυνο για τη ζωή σας.
