Μοτοσικλέτα "Minsk C4 250": τεχνικά χαρακτηριστικά, σχόλια

Η εγχώρια μοτοσυκλέτα "Minsk C4 250" αναφέρεταιομάδα καθημερινών δίτροχων οχημάτων, στα οποία μπορείτε να περιηγηθείτε στην πόλη, στους αυτοκινητοδρόμους και στις αγροτικές περιοχές. Η μονάδα έχει απόλυτα αξιόπιστο έλεγχο, είναι εξοπλισμένη με κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων και ενημερωτικό τιμόνι. Το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με τετράχρονο κινητήρα ισχύος 19 ίππων, που προσφέρει μια αρκετά γρήγορη επιτάχυνση και δυναμική οδήγηση. Η μονάδα ισχύος έχει ατμοσφαιρική ψύξη, ο πίνακας οργάνων παρουσιάζει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τον οδηγό, διευκολύνοντας την οδήγηση της εν λόγω τεχνικής. Μελετάμε τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του μοντέλου, καθώς και σχόλια για αυτό.

Περιγραφή

Η μοτοσικλέτα "Minsk C4 250" είναι εξοπλισμένη με μοντέρνατο στοιχείο φωτός κεφαλής, το οποίο συνδυάζεται με το συνολικό σχεδιασμό του εξοπλισμού, παρέχει καλή ορατότητα τη νύχτα. Για λόγους ασφαλείας, τα εμπρός και πίσω δισκόφρενα εγγυώνται μια γρήγορη διακοπή, ακόμα και αν ο οδηγός είναι ο οδηγός.

Οι σχεδιαστές δημιούργησαν τη μηχανή υπό εξέτασηξηρό βάρος 149 kg. Αυτό δεν δημιουργεί προβλήματα στην κίνηση, το χαμηλό κέντρο βάρους παρέχει εύκολη πρόσβαση στις γωνίες και η προσγείωση καθιστά τη μονάδα βολική για τους μοτοσικλετιστές χαμηλής ανάπτυξης. Παρά την καλή ελιγμών, αυτό το ποδήλατο δεν έχει σχεδιαστεί για επιθετικό στυλ οδήγησης. Ο κύριος σκοπός ενός δικύκλου οχήματος είναι μια μετρημένη κίνηση με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 110 km / h. Ταυτόχρονα, η μοτοσυκλέτα Minsk C4 250 δίνει δύναμη 19 Nm, η οποία εξουδετερώνει το βάρος της μονάδας, επιτρέποντάς της να κολλήσει σταθερά σε διαφορετικούς τύπους εδάφους. Μια ευρύχωρη δεξαμενή καυσίμου 16 λίτρων εγγυάται ένα καλό αποθεματικό κίνησης χωρίς ανεφοδιασμό.

Μονάδα ισχύος

Η τεχνική είναι εξοπλισμένη με κινητήρα μεόγκος 249 cu. cm και χωρητικότητα 19 "άλογα". Ο κινητήρας συσσωρεύεται με μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, ψύξη - ατμοσφαιρική. Σε νέα αντίγραφα, υπάρχει συχνά πρόβλημα με τη συμπερίληψη της πρώτης ταχύτητας. Με την πάροδο του χρόνου, αφήνει, μετά την ανάπτυξη του ποδιού διακόπτη. Μηχανή τραβάει καλά από την αρχή, αλλά με ταχύτητα 90 km / h περαιτέρω επιτάχυνση γίνεται αρκετά προβληματική και φυσικά απτό.

Minsk C4 250: προδιαγραφές

Παρακάτω παρατίθενται οι δείκτες τεχνικού σχεδίου:

• Το θέμα είναι το 2010.
• Η μονάδα ισχύος είναι ένας τετράχρονος κινητήρας με έναν κύλινδρο (όγκος - 249 κυβικά εκατοστά, ισχύς - 19 hp).
• Η εκτροπή είναι 8000 περιστροφές ανά λεπτό.
• Η συμπίεση είναι 18,8.
• Έγχυση καυσίμου - σύστημα καρμπιρατέρ.
• Ψύξη - αέρας.
• Ο μηχανισμός κίνησης είναι αλυσίδα.
• Η μπροστινή ανάρτηση είναι μια τηλεσκοπική περόνη.
• Πίσω ανάρτηση - μονάδα εκκρεμούς με αμορτισέρ.
• Το σύστημα πέδησης είναι πλήρως διπλού δίσκου με υδραυλικό σύστημα.
• Η κατανάλωση καυσίμου είναι 4,5 l / 100 km.
• Μήκος / πλάτος / ύψος - 2.04 / 0.79 / 1.05 μ.
• Βάρος - 149 κιλά.
• Το όριο υψηλής ταχύτητας είναι 110 χλμ. / Ώρα.

Μοντέλο "Minsk C4 250", η τιμή του οποίου είναι πολύ μεγάληαποδεκτό από τους περισσότερους καταναλωτές, απευθύνεται κυρίως σε ανθρώπους που δεν φιλοδοξούν να την ταχύτητα στα ύψη και επιθετική οδήγηση. Στα υπόλοιπα, το αυτοκίνητο έχει αποδειχθεί επαρκώς από πολλές απόψεις.

Εργονομία

Όπως δείχνουν τα τεστ, το ποδήλατο είναι εν λόγωείναι αρκετά ανταγωνιστική στον τομέα της. Μέρος της τεχνικής αντιγράφεται από την αναλογική Loncin. Ωστόσο, η μοτοσικλέτα "Minsk C4 250" είναι πιο επιθετική, αν και έχει μικρή χωρητικότητα κινητήρα. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της τεχνολογίας: διατηρούμενες αναλογικές διαστάσεις, άνετη εφαρμογή.

Ο πίνακας εργαλείων δεν λάμπει με την καινοτομίααλλά διαθέτει όλα τα απαραίτητα δεδομένα σχετικά με την κατάσταση σημαντικών κόμβων, συμπεριλαμβανομένου του δείκτη της τρέχουσας μετάδοσης. Το αυτοκίνητο δεν σχεδιάστηκε αρχικά για αγωνιστικά δαχτυλίδια και παρενοχλεί την εκμετάλλευση. Ως εκ τούτου, αν είναι σκόπιμο να το αντιμετωπίσουμε, θα εξυπηρετεί αξιόπιστα για πολλά χρόνια.

Μοτοσικλέτα "Minsk C4 250": Τιμές και κριτικές

Αυτή η τεχνική έχει σχεδιαστεί κυρίως για την οδήγηση στην πόλη. Αυτό αποδεικνύεται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• χαμηλό και ευρύ κάθισμα.
• ελαστικά ασφάλτου ·
• μαλακό σύστημα μαξιλαράσματος?
• άμεση προσγείωση.

Η τιμή του μοντέλου ποικίλλει μέσα σε 200 χιλιάδες ρούβλια.

Το λεωφορείο "Minsk C4 250" των μοτοποδηλάτων έλαβε κυρίως θετικά αποτελέσματα. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν τα ακόλουθα σημεία:

• ενημερωτικό ταμπλό?
• καλό σχέδιο?
• πρωτότυπες επιπλέον λεπτομέρειες (καθρέπτες της όμορφης φόρμας, οπτικά συστήματα, πηδάλιο).
• μέτρια φωτεινή, αλλά προσελκύοντας χρωματισμό προσοχής?
• συντηρησιμότητα.
• προσιτή τιμή.

Μεταξύ των ελλείψεων διαπιστώθηκαν τα εξής:

• δεν είναι πολύ μοντέρνο σιγαστήρα?
• ο οποίος δεν παίζει πρακτικό ρόλο ·
• ανεπιθύμητη διάταξη καθισμάτων και υποδημάτων για επιβάτες ·
• μικρή ταχύτητα και χαμηλή διαπερατότητα.

Δεδομένου ότι αυτή η τεχνική έχει σχεδιαστεί για να ταξιδεύουν σε όλη την πόλη, η ανατροφοδότηση των ιδιοκτητών είναι ως επί το πλείστον θετική.

Το αποτέλεσμα

Η μοτοσικλέτα "Minsk C4 250" πήρε μια άξια θέσητομέα. Εξοπλισμένο με έναν καλό κινητήρα και ένα εξαιρετικό σύστημα πέδησης, είναι ιδανικό για καθημερινές εκδρομές σε μικρές αποστάσεις. Ο σύγχρονος σχεδιασμός, η οικονομία και ο κινητήρας έλξης θα προσελκύσουν όχι μόνο τους αρχάριους αλλά και τους έμπειρους μοτοσικλετιστές.