Μοτοσυκλέτα Irbis TTR 250 - σχόλια μιλούν από μόνα τους
Εάν θέλετε να πάρετε μια μοτοσικλέτα για τον εαυτό σας,το οποίο θα κοστίσει λίγο, θα ήταν εύκολο να διατηρηθεί και μπορεί να πάει όπου εκτός δρόμου οχήματα δεν μπορούν να ονειρεύονται, τότε θα πρέπει Irbis TTR 250. Τα χαρακτηριστικά αυτού του ποδηλάτου είναι απλά τέλειο για τις απαιτήσεις αυτές.
Αν κοιτάξετε προσεκτικά τη μοτοσικλέτα, τότεαπλά δεν πιστεύω ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι μια τάξη μεγέθους μικρότερη από κάποια "μισό ρούβλι", αν και γίνεται στην Κίνα. Μετά από όλα, αυτή η "μονάδα" έχει μεγάλους τροχούς (18 και 21 ίντσες), μια ανάρτηση με μακρά διαδρομή, καλή απόσταση από το έδαφος, 530η αλυσίδα, δίσκους τύπου φρένων και κλωτσιά στον εκκινητή.
Ωστόσο, ο προϋπολογισμός για κάποιες λεπτομέρειες δεν πηγαίνει πουθενάκρύψτε το. Μετά από όλα, η μοτοσικλέτα Irbis TTR 250 έχει ανεξέλεγκτα αμορτισέρ και πόδια, καθώς και μη αναδιπλούμενα φρένα και ακόμα και πίσω "εξέλιξη", η οποία μπορεί να καθοριστεί μόνο με το βήμα των ελατηρίων. Αλλά είναι καλό ότι η μοτοσυκλέτα πωλείται σε έκδοση cross-country, η οποία δεν έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε γενικούς δρόμους.
Η μαζική συνοχή είναι το κύριο πλεονέκτημα του Irbis TTR 250. Κριτικές σχετικά με αυτόν λόγω αυτού του γεγονότος είναι μόνο θετικές. Εξάλλου, στη χώρα μας δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί έφηβοι "enduros" που είναι τόσο λατρεμένοι από εκείνους που «χτυπήθηκαν» για 16 χρόνια. Ωστόσο, δεν μπορούμε να πούμε ότι μια τέτοια μοτοσικλέτα είναι μόνο για αυτούς. Ακόμη και οι ενήλικες μπορούν να οδηγούν αρκετά άνετα σε μια τέτοια τεχνική.
Η μετάδοση είναι απλά εξαιρετική στο Irbis TTR 250. Οι αναφορές λένε ότι λειτουργεί με σαφήνεια και με καλή επιλογή προγραμμάτων. Η ακαμψία της ανάρτησης είναι μεταξύ των παραλλαγών σταυροειδούς και enduro. Ως εκ τούτου, η εξομάλυνση των λακκων είναι σε υψόμετρο.
Τα φρένα στο TTR είναι απλά κατασκευασμένα για "άριστα". Είναι υδραυλικά με ενισχυμένους τύπους εύκαμπτων σωλήνων, οι οποίοι είναι προσεκτικά προσαρτημένοι στο εκκρεμές. Ωστόσο, κατά την οδήγηση στο Irbis TTR 250, τα σχόλια αναφέρουν ότι ο βρόχος του σωλήνα μπορεί να αγγίξει το μπροστινό κάλυμμα, καθώς και να σταματήσει η ανάρτηση. Για να αποφύγετε αυτό, πρέπει μόνο να στερεώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα στη δέσμη καλωδίων χρησιμοποιώντας έναν σφιγκτήρα.
Αν συγκρίνετε αυτή τη μοτοσικλέτα με τον Απόλλωνα, τότε αυτόςκερδίζει σαφώς. Το επίπεδο ποιότητας είναι σε υψόμετρο, το οποίο επιτρέπει να μιλάμε για την εξαιρετική συσχέτισή του με την τιμή του Irbis TTR 250. Οι αναφορές λένε ότι αυτός είναι ο σημαντικότερος δείκτης τέτοιων συσκευών. Επίσης, όταν αγοράζετε μια λεοπάρδαλη χιόνι, μην ξεχάσετε να ελέγξετε τα ηλεκτρονικά. Επειδή στις περισσότερες περιπτώσεις ο προβολέας δεν θα λειτουργήσει. Πιθανώς επειδή τρία σύρματα είναι κατάλληλα γι 'αυτό και, πιθανώς, οι συναρμολογητές απλά δεν ήξεραν πώς να τις συνδέουν. Η απάντηση είναι άγνωστη, αλλά η καλωδίωση αξίζει τον κόπο.
Βασικά, το TTR 250 είναι μια καλή μηχανή πουιδανικό για ντάκα, κυνήγι ή ψάρεμα, καθώς και για τη νεότερη γενιά για διασκέδαση. Μετά από όλα, να κολλήσει σε μια τέτοια συσκευή είναι απλά μη ρεαλιστική, και η θέα είναι σπορ-παρών.
