Φρένο παπουτσιών: συσκευή και χαρακτηριστικό

Συχνά στους σταθμούς και τους κόμβους των σιδηροδρόμωνείναι απαραίτητο να γίνει ταξινόμηση των φορταμαξών. Τα βαγόνια οδηγούνται από ατμομηχανή ή ηλεκτρική ατμομηχανή. Μερικές φορές για επιτάχυνση το αυτοκίνητο δεν φέρεται στη θέση του, αλλά πιέζεται μετά την αποσύνδεση. Έτσι, το αυτοκίνητο κυλάει από μόνο του. Για να το σταματήσετε όπου είναι απαραίτητο, ή για να αποφύγετε ένα χτύπημα σε ένα ειρηνικά σταθμευμένο τρένο, το αυτοκίνητο πρέπει να κρατηθεί. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα παπούτσι πέδης. Στις μονάδες ταξινόμησης των σιδηροδρόμων, η αμαξοστοιχία και τα φορτάμαξες τοποθετούνται σε κεκλιμένο τμήμα ή πιέζονται από ντηζελοκινητήρα. Στη συνέχεια τα αυτοκίνητα χωριστά ή σε ομάδες που καθορίζονται με τους απαραίτητους τρόπους.

Για να εγκαταστήσετε αυτή τη συσκευή,είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια πρόσθετη πρόσθετη συσκευή. Αυτό είναι το λεγόμενο πιρούνι. Με τη βοήθειά του είναι δυνατή η ασφαλής εκτέλεση εργασιών φρεναρίσματος των φορτηγών ρυμουλκούμενων. Για να αφαιρέσετε το παπούτσι των φρένων από τους τροχούς, είναι απαραίτητη και μια περόνη.

Μην εκθέτετε αυτό το μέρος σε κανέναμηχανική δράση. Επομένως, δεν συνιστάται η τοποθέτηση παπουτσιών κάτω από τους τροχούς με ένα βαρούλκο. Όταν χρησιμοποιείτε ένα ειδικό φις, είναι απαραίτητο να το εγκαταστήσετε μόνο όταν η αμαξοστοιχία ή τα βαγόνια έχουν σταματήσει εντελώς.

Παπούτσι φρένων για φορτάμαξες: αρχή λειτουργίας

Η αρχή αυτής της συσκευής είναι να αντικαταστήσει την τριβή κύλισης του αυτοκινήτου με ολισθαίνουσα τριβή. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται yuzom των σιδηροδρόμων.

Το μήκος αυτού του χρήστη εξαρτάται από τις πιο ποικίλεςπαράγοντες. Για παράδειγμα, σχετικά με το πόσο ομαλή η επιφάνεια του σιδηροδρόμου και του παπουτσιού. Το βάρος του τρένου, του αυτοκινήτου και των φορτίων στον άξονα του αυτοκινήτου είναι σημαντικά. Πρέπει να ληφθεί υπόψη η ταχύτητα με την οποία το σιδηροδρομικό αυτοκίνητο εισέρχεται στο παπούτσι του φρένου. Αυτό περιλαμβάνει τις καιρικές συνθήκες.

Πώς να εγκαταστήσετε ένα παπούτσι;

Υπάρχουν δύο τρόποι να το κάνετε αυτό. Οι επαγγελματίες σιδηρόδρομοι διακρίνουν μεταξύ χειρωνακτικών και μηχανοκίνητων.

Όταν το ζευγάρι τροχών του αυτοκινήτου χτυπά το κεφάλιπαπούτσι, και στη συνέχεια ολισθαίνει στις ράγες, τότε η αντίσταση στην κίνηση αυξάνεται. Η ταχύτητα κίνησης του τρένου ή του αυτοκινήτου θα επιβραδυνθεί. Εδώ μπορείτε να τοποθετήσετε τη συσκευή στις ράγες με το χέρι ή χρησιμοποιώντας ένα πιρούνι.

Για να αποκλείσετε ατυχήματα, ειδικά ότανεργάζονται σε υψηλές ταχύτητες, οι σιδηρόδρομοι χρησιμοποιούν ένα μηχανοκίνητο φρένο πέδιλου. Η διαφορά από τη συνηθισμένη είναι ότι η εγκατάσταση και η αφαίρεση πραγματοποιούνται χρησιμοποιώντας διάφορες συσκευές με μηχανική ή ηλεκτρική κίνηση. Αυτή η κίνηση, ως έχει, γλιστρά το παπούτσι πάνω στο μονοπάτι όπου θα περάσει το τρένο. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα καλώδιο.

Πέδηση των βαγονιών από κεντρική θέση

Αυτός είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τρόπους φρεναρίσματος. Εδώ, χρησιμοποιούνται παπούτσια που μπορούν να μετακινούνται σε ειδικά υδρορροές. Στους οδηγούς που χρησιμοποιούν καλώδια, το παπούτσι κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση από την κίνηση του αυτοκινήτου. Το παπούτσι εκτελεί πέδηση των τροχών και, με τη βοήθεια των ίδιων τροχών, αποσύρεται στην αρχική του θέση.

Μερικές φορές, αυτός ο έλεγχος του μηχανικού παπουτσιού μπορεί να γίνει με τη βοήθεια πεντάλ.

Εδώ, πριν αρχίσετε να φρενάρετε, αυτόμετακινείται αυτόματα προς τα εμπρός για να συναντήσει το ίχνος. Όταν το αυτοκίνητο χτυπά το πεντάλ, ο κινητήρας θα μετακινήσει το παπούτσι στην κατεύθυνση στην οποία κινείται το αυτοκίνητο. Η ταχύτητα με την οποία το παπούτσι πέδησης θα σταματήσει το αυτοκίνητο είναι ανάλογη με την ταχύτητα με την οποία κινήθηκε κατά τη στιγμή της συνάντησης.

Είδη παπουτσιών

Αυτές οι προσαρμογές διαφέρουν ως προς τον τρόπο με τον οποίο εγκαθίστανται και αφαιρούνται. Υπάρχουν χειροκίνητες και μηχανικές συσκευές.

Για παράδειγμα, τα μηχανικά συστήματα διαφέρουν ως προς το ότι,ότι η εγκατάσταση ή η αφαίρεση τους πραγματοποιείται μόνο με τη βοήθεια ειδικών μηχανισμών. Τέτοια παπούτσια, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε mortise και non-κοπής.

Κάποιος μπορεί επίσης να σημειώσει το πέλμα πτώσης πέδησης. Πρόκειται για ένα ειδικό είδος συσκευής που έχει σχεδιαστεί για να ανατρέψει μια ένωση όταν μετακινείται χωρίς άδεια.

Χαρακτηριστικά υποδημάτων

Υποδήματα απελευθέρωσης τροχών εξοπλισμένα με εγχειρίδιοdrive, εκτελέστε μια πιο προστατευτική λειτουργία. Τέτοιες συσκευές είναι σχεδιασμένες για να πιέζουν τα τρένα από τη σιδηροτροχιά. Χρησιμοποιούνται όπου είναι δυνατόν διαφορετικά ατυχήματα.

Το αντικλεπτικό στοιχείο είναι τοποθετημένο μόνο μετάπλήρη στάση. Για να στερεώσετε τα παπούτσια των φρένων σε περίπτωση πέδησης δεν προκαλεί σπινθήρες, οι συσκευές είναι κατασκευασμένες από κράμα αλουμινίου ή ορείχαλκου.

Το κυλιόμενο στοιχείο χύνεται από κράματα χάλυβα.

Τα παπούτσια είναι αριστερά και δεξιά.