Καράκας με ένα σπασμένο πλαίσιο. Το σπιτικό σπιτικό σκάφος

Μέχρι σήμερα, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμόςανθρώπους που πειραματίζονται και προσπαθούν να δημιουργήσουν τα δικά τους οχήματα από αυτά που έχουν στη διάθεσή τους. Φυσικά, αυτό είναι ένα απίστευτα δύσκολο έργο, το οποίο δεν είναι όλα, αλλά αν έχετε τις κατάλληλες δεξιότητες, μπορείτε να αντέξετε οικονομικά κάτι τέτοιο. Το μόνο ερώτημα είναι τι ακριβώς θα θέλατε να σχεδιάσετε; Μετά από όλα, υπάρχουν διάφορα κοινά οχήματα που οι άνθρωποι πολύ συχνά επιλέγουν πρώτα. Για παράδειγμα, είναι δημοφιλές να ξανακάνετε μια μοτοσυκλέτα σε ένα τρίκυκλο. Ωστόσο, σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για ένα άλλο είδος μεταφοράς, δηλαδή για καράτια με σκελετό σπασίματος. Θα μάθετε τι είναι, και επίσης να έχετε μερικές χρήσιμες συμβουλές για το πώς να το δημιουργήσετε.

Τι είναι το καράτι;

Πολλοί άνθρωποι που ακούν για καράτια μεσπάσιμο πλαισίου για πρώτη φορά, είναι πολύ έκπληκτοι - είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τι είναι εάν δεν έχετε δει ποτέ αυτόν τον τρόπο μεταφοράς. Στην πραγματικότητα, όλα δεν είναι τόσο τρομακτικά όσο φαίνεται. Το γεγονός είναι ότι το caracast είναι ένα όχημα που δεν έχει ένα συμπαγές πλαίσιο, έχει την ικανότητα να λυγίζει, καθώς αποτελείται από δύο μέρη. Αυτό επιτρέπει στο Caracate να ξεπεράσει μια μεγάλη ποικιλία εμποδίων χωρίς ειδικά προβλήματα - γι 'αυτό ονομάζεται όχημα παντός εδάφους. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διασκέδαση, καθώς μπορεί να ξεπεράσει κάθε εμπόδιο και να το κάνει εξαιρετικά αποτελεσματικό. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι αυτός ο τύπος μεταφοράς μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για την επίλυση πιο σοβαρών προβλημάτων, καθώς μπορεί να ξεπεράσει τόσο το χιόνι όσο και τις πέτρες και πολλά άλλα εμπόδια που ξεπερνούν την ισχύ των αυτοκινήτων με σταθερό πλαίσιο. Φυσικά, ένα τέτοιο σχέδιο είναι απίθανο να βρείτε στο κατάστημα, οπότε αν ενδιαφέρεστε για καράτια με ένα σπάσιμο πλαίσιο, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε για την κατασκευή τους μόνοι σας.

Βασική κατασκευή

Έτσι, αν σκέφτεστε για το τι χρειάζεστε,έτσι ώστε τα caracas με σπασμένο πλαίσιο να είναι στη διάθεσή σας, τότε θα πρέπει να αποφασίσετε ποιο θα είναι το σχέδιό σας και τι θα κάνετε από αυτό. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι το πλαίσιο ή μάλλον τα μισά πλαίσια, αφού κάθε ένα από αυτά θα αντιπροσωπεύει το ήμισυ του πλήρους πλαισίου. Παρεμπιπτόντως, αξίζει να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι το σπάσιμο πλαίσιο ονομάζεται ουσιαστικά αρθρωτό, αλλά αυτό είναι το επίσημο όνομα, το οποίο δεν είναι τόσο εύκολο να προφέρει, γι 'αυτό οι άνθρωποι το αποκαλούν σπασμένο - για την ασυνήθιστη ιδιοκτησία που κατέχει. Συνεπώς, θα χρειαστεί να συγκολλήσετε μισά πλαίσια είτε από το μηδέν, είτε με βάση οποιοδήποτε πλαίσιο που διαθέτετε. Αλλά ταυτόχρονα, δώστε προσοχή στο γεγονός ότι στο μέλλον δεν έχετε προβλήματα με την τοποθέτηση όλων των απαραίτητων στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων των τροχών. Εάν κάνετε ένα πλαίσιο με τα χέρια σας, τότε θα χρειαστεί να προετοιμάσετε ένα σχέδιο εκ των προτέρων, έτσι ώστε να μπορείτε να ακολουθήσετε τα πάντα σύμφωνα με αυτό. Συνιστάται επίσης να συμβουλευτείτε και άλλα άτομα που καταλαβαίνουν επίσης το θέμα, ώστε να επισημάνουν τις ελλείψεις που ενδέχεται να χάσετε. Θυμηθείτε ότι είναι εξαιρετικά δύσκολο να φτιάξετε ένα όχημα παντός εδάφους με τα χέρια σας, οπότε θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχετε κάτι λογικό.

Μισό καρέ

Εάν δημιουργήσετε ένα όχημα παντός εδάφους με τα χέρια σας, τότεΘεωρείται ότι θα κάνετε τα πάντα όπως θέλετε, αλλά αυτό δεν είναι πάντα η καλύτερη διέξοδος. Μερικές φορές είναι χρήσιμο να εκμεταλλευτείτε τη λειτουργία ανθρώπων που έχουν ήδη κάνει κάτι παρόμοιο. Για παράδειγμα, δεν χρειάζεται να επανεφεύρετε τον τροχό, τουλάχιστον στο θέμα της δημιουργίας μισών πλαισίων. Παραδοσιακά, το εμπρόσθιο πλαίσιο φέρει το κύριο λειτουργικό φορτίο - υπάρχει το κάθισμα του οδηγού, το τιμόνι και ο χώρος του κινητήρα. Γιατί; Σε ολόκληρο το αυτοκίνητο μπορείτε να επιλέξετε ακριβώς πού θα τοποθετηθεί ο κινητήρας, τι είδους οδήγηση το αυτοκίνητο θα έχει και ούτω καθεξής. Εδώ, το πλαίσιο χωρίζεται σε δύο μέρη και τελικά φαίνεται ότι το εμπρόσθιο τμήμα δεν θα μπορεί να κινηθεί κανονικά αν το λειτουργικό φορτίο βρίσκεται πίσω. Κατά συνέπεια, το πίσω στρίφωμα χρησιμοποιείται συνήθως ως συμπλήρωμα - μπορεί να κάνει μια θέση για το φορτίο. Ταυτόχρονα, σε αυτό το ζήτημα, όσο πιο απλή είναι η κατάσταση, τόσο το καλύτερο, οπότε μην σκεφτείτε τις απίστευτες μορφές, αλλάξτε το κέντρο βάρους κ.ο.κ. Το σπιτικό καράτι με σκελετό σπάσιμο είναι, πρώτα απ 'όλα, μια λειτουργική συσκευή. Και μόνο εάν θα λειτουργήσει από μόνη της, μπορείτε να σκεφτείτε καλλυντικά και άλλες βελτιώσεις.

Περιστροφική γροθιά

Λοιπόν, ήρθε η ώρα να πείτε για ένα από τα πιοοι κύριες στιγμές που έχουν ένα καράτι - σπασμένο πλαίσιο. Συμβαίνει συνεχώς κατά τη διάρκεια της κίνησης, όταν το όχημα παντός εδάφους στρέφεται από τη μια πλευρά στην άλλη, κατεβαίνει κάτω ή ανεβαίνει υψηλότερα και επίσης συναντά εμπόδια. Ως εκ τούτου, πρέπει να προσέξετε ότι η περιστρεφόμενη γροθιά σας είναι τόσο σταθερά συνδεδεμένη με τα μισά πλαίσια, και η ίδια είναι ισχυρή και λειτουργική. Για το σκοπό αυτό-to-end μισό-πλαισίων πρέπει να συνδέσουν λαμαρίνες - είναι για αυτούς και θα εξασφαλιστεί γροθιά, γι 'αυτό πρέπει επίσης να είναι τόσο ισχυρή. Δεν πειράζει, θα κάνουμε Karakata της μοτοσικλέτας ή αυτοκινήτου, που σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να ασχοληθούν με το πώς να οδηγεί τον τροχό αλυσίδας, καθώς αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό.

Αλυσίδες κινητήριων τροχών

Φυσικά, όταν πρόκειται για σπιτικόcaracas, θα πρέπει να σκεφτείτε προσεκτικά για το πώς θα οδηγήσετε τους τροχούς του οχήματός σας παντός εδάφους σε κίνηση. Ο πιο αξιόπιστος τρόπος είναι να εγκαταστήσετε μια τροχαλία στον κινητήρα, από την οποία να ξεκινήσετε τις αλυσίδες και τις ζώνες στους τροχούς. Με τα μπροστινά προβλήματα δεν θα είναι, αλλά με το πίσω θα πρέπει να δοκιμάσετε, δεδομένου ότι θα πρέπει να λάβετε υπόψη το πλαίσιο σπάσιμο - μπορεί να είναι ένα εμπόδιο για σας. Ωστόσο, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι αυτό είναι το πιο δύσκολο από τα πιθανά εμπόδια.

Κιβώτιο ταχυτήτων

Επίσης μην ξεχνάτε ότι η μεταφορά σαςτα μέσα θα χρειάζονται ένα κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο, φυσικά, θα πρέπει να βγεί με τον ίδιο τρόπο όπως το τιμόνι. Όσον αφορά την επιλογή ενός συγκεκριμένου σημείου ελέγχου, τα πάντα εξαρτώνται από το γούστο σας: μπορείτε να αφήσετε το κιβώτιο που εγκαταστάθηκε στο όχημα που χρησιμοποιείτε ως βάση για το caracast σας ή μπορείτε να πάρετε κάτι περισσότερο σχετικό.

Καθίσματα οδηγού

Λοιπόν, ήρθε η ώρα να διευθετήσουμε πώς θα είναιμοιάζει με τον τόπο όπου θα είναι ο οδηγός. Θα πρέπει να επιλέξετε την πιο άνετη καρέκλα, η οποία θα συνδεθεί με ασφάλεια, καθώς θα ταξιδεύετε πολύ τις πιο άνετες συνθήκες, έτσι είναι σημαντικό ότι εσείς οι ίδιοι αισθάνονται σε μια καρέκλα άνετα και με ασφάλεια. Αλλά μην ξεχνάτε ότι απλά πρέπει να αφήσετε ένα μέρος για να εγκαταστήσετε την μπαταρία ακριβώς κάτω από το κάθισμα. Ο τροχός πρέπει να παραμείνει ο ίδιος ή να επιλέξει αυτόν που είναι πιο κατάλληλος για ακραία οδήγηση εκτός δρόμου.

Cab

Φυσικά, αν δεν θέλετε, η καμπίνα είναι σανper se δεν χρειάζεται να - εδώ εννοούμε ό, τι μπορείτε να βρείτε στην καμπίνα του οδηγού, δηλαδή το συγκρότημα του πεντάλ, η οποία θα πρέπει επίσης να λάβει σχετικά με το αυτοκίνητο που σας ταιριάζει καλύτερα. Επίσης, μην ξεχάσετε να πάρετε το ταμπλό, η οποία θα πρέπει να περιλαμβάνει όλα όσα χρειάζεστε, για παράδειγμα, ένα μηχανισμό που είναι υπεύθυνος για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση φώτα, κουμπί συναγερμού, το βάρος μετατοπίζεται, καθώς και το υπόλοιπο του λειτουργικότητα που θα παρέχεται σε Karakata σας.