Η οδήγηση χωρίς δικαιώματα είναι μια δαπανηρή ευχαρίστηση

Κάθε χρόνο ο αριθμός των αυτοκινήτων μαςοι δρόμοι αναπτύσσονται με ξέφρενο ρυθμό. Είναι κατανοητό ότι το αυτοκίνητο δεν είναι από καιρό πολυτέλεια. Στις σημερινές συνθήκες διαρκούς έλλειψης χρόνου και αιώνιας βιασύνης, μια προσωπική μηχανή, κατά καιρούς, είναι απαραίτητη ως αέρας. Και για μερικούς, το αυτοκίνητο είναι η μόνη πηγή εισοδήματος.

Ωστόσο, καθώς αυξάνεται ο αριθμός των αυτοκινήτων, το ίδιο συμβαίνει και με τοαριθμός ατυχημάτων. Κάθε χρόνο στους ρωσικούς δρόμους, ο αριθμός των ανθρώπων που πεθαίνουν είναι ίσος με τον πληθυσμό μιας μάλλον μεγάλης πόλης. Επομένως, υπάρχει συστηματική σύσφιγξη των ποινών για τους οδηγούς που παραμελούν τους κανόνες της ασφαλούς οδήγησης.

Ωστόσο, υπάρχουν ρωσικοί νόμοι για την παραβίαση τους.

Για παράδειγμα, οι περισσότεροι από τους εφήβους μαςνα καθίσετε στο τιμόνι του αυτοκινήτου πολύ πριν λάβετε άδεια οδήγησης. Και πολλοί οδηγοί δεν είναι καθόλου ενοχλημένοι από το γεγονός ότι στερούνται του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για διάφορες παραβιάσεις. Συνεχίζουν να οδηγούν σε δρόμους χωρίς έγγραφα.

Σύμφωνα με τη ρωσική νομοθεσία, να ταξιδεύουν χωρίςη άδεια οδήγησης είναι δυνατή μόνο στο εκπαιδευτικό αυτοκίνητο και μόνο με την παρουσία του εκπαιδευτή. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, η οδήγηση χωρίς δικαιώματα θα ακολουθείται αναπόφευκτα από την τιμωρία.

Έτσι, θα καταλάβουμε ποιος ουσιαστικά κάθεται πίσω από το τιμόνι χωρίς άδεια οδήγησης. Πρώτον, αυτά είναι αγόρια και κορίτσια που δεν έχουν ακόμη λάβει το δικαίωμα, αλλά θέλουν πραγματικά να μάθουν πώς να οδηγούν.

Και τι είδους θεωρία μπορεί να υπάρχει χωρίς πρακτική;

Και είναι καλό αν αυτή η "βόλτα εκπαίδευσης" κοστίζειχωρίς συνέπειες, διότι σε μια ακραία περίπτωση ο οδηγός αρχάριος απλώς χαθεί και δεν θα έχει χρόνο να αντιδράσει. Και τώρα για την τιμωρία: σύμφωνα με τις τελευταίες τροποποιήσεις του Κώδικα Διοικητικής, κατά τη διάρκεια της σύλληψης του «αναβάτη» θα μπορούσε να επιβληθεί πρόστιμο για οδήγηση χωρίς άδεια (που κυμαίνονται από 5 000 έως 15 000 ρούβλια). Ένα πρόστιμο 30.000 ρούβλια επιβάλλεται στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για τη μεταφορά του οχήματος σε άτομο που εν γνώσει του δεν έχει άδεια οδήγησης. Σύνολο - μείον 35-50.000 ρούβλια. Ένα αυτοκίνητο - στο χώρο στάθμευσης.

Η επόμενη κατηγορία ατόμων που ασκούν οδήγησηχωρίς δικαιώματα, έχουν προηγουμένως στερηθεί τους οδηγούς τους. Σε αυτή την περίπτωση, η ποινή για οδήγηση χωρίς δικαιώματα θα είναι επίσης σοβαρή - πρόστιμο 30 χιλιάδες ρούβλια με την απόσυρση του οχήματος.

Ακόμα πιο αυστηρές κυρώσεις για την οδήγηση χωρίςδικαιώματα σε εκείνους τους οδηγούς που είχαν προηγουμένως στερηθεί του εγγράφου για την οδήγηση ενός αυτοκινήτου σε κατάσταση οινοπνευματωδών ή ναρκωτικών μέθη. Αντιμετωπίζουν πρόστιμο 50.000 ρούβλια. και σύλληψη για 15 ημέρες ή, ως εναλλακτική λύση στη σύλληψη, υποχρεωτική εργασία προς όφελος του κράτους.

Εάν ο οδηγός οδηγεί το αυτοκίνητο χωρίςτα δικαιώματα, προκάλεσαν ατύχημα, ως αποτέλεσμα του οποίου τραυματίστηκαν ή σκοτώθηκαν οι άνθρωποι, άρθρα του Ποινικού Κώδικα, καθώς και στέρηση δικαιωμάτων (κατά πάσα πιθανότητα για καλό) θα εφαρμοστούν σε αυτόν.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι η οδήγηση χωρίς δικαιώματα δεν είναιείναι παράνομο (επειδή οι πράξεις σας απειλούν τη ζωή και την υγεία των άλλων), αλλά και "χτυπήσαμε σκληρά" (τα πρόστιμα σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος έχουν αυξηθεί περισσότερο από 10 φορές). Γι 'αυτό πριν πάτε πίσω από το τιμόνι χωρίς τα δικαιώματα ή σε κατάσταση δηλητηρίασης, σκεφτείτε πολλές φορές αν μια τέτοια αμφίβολη ευχαρίστηση αξίζει τις απώλειες χρημάτων και τα προβλήματα που συνεπάγεται.