δισκόφρενα στο ποδήλατο - μια αποτελεσματική λύση για αξιόπιστη πέδηση

Κάθε χρόνο, όλο και περισσότεροι άνθρωποιστροφή σε ένα φιλικό προς το περιβάλλον είδος transoptra - ποδήλατα. Σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, κάθε οικογένεια έχει πολλά ποδήλατα και τα χρησιμοποιεί ενεργά. Επίσης, κινούμαστε ενεργά σε αυτό το είδος μεταφοράς. Αθλητισμός, τουρισμός, ερασιτεχνική οδήγηση, όχημα - όλα αυτά συνδέονται με ποδήλατα. Οι σχεδιαστές των κορυφαίων εταιρειών ποδηλάτων δεν καθίστανται αδρανείς και καταλήγουν σε ολοένα και περισσότερες καινούργιες συσκευές που πρέπει να εξασφαλίζουν πρωτίστως την ασφάλεια και την ευκολία οδήγησης.

Ο μηχανισμός πέδησης είναι ένας από τους κύριουςκάθε είδους μεταφορά. Στα μέσα της δεκαετίας του '90, το δισκόφρενο στο ποδήλατο χρησιμοποιήθηκε ενεργά. Αυτή η καινοτομία έκανε την οδήγηση πάνω της πολύ πιο ασφαλή. Στην αρχή, τα δισκόφρενα στο ποδήλατο ήταν ακριβά και χρησιμοποιούνται μόνο σε ακριβά μοντέλα. Πρόσφατα, αυτά τα φρένα είναι φθηνότερα και έχουν εφαρμοστεί ευρέως σε όλα σχεδόν τα μοντέλα.

Ο μηχανισμός λειτουργίας για όλους τους τύπους δισκόφρενωνο δίσκος του φρένου είναι σταθερά στερεωμένος στην πλήμνη του τροχού. Το δεύτερο μέρος του μηχανισμού πέδησης, που ονομάζεται "δαγκάνα", στερεώνεται στο πλαίσιο του ποδηλάτου. Πατώντας το μοχλό φρένου, μετακινούμε τα τακάκια φρένων με τη βοήθεια του εμβόλου, το οποίο σφίγγει το δίσκο των φρένων.

Τα δισκόφρενα σε ένα ποδήλατο είναι δύο ειδών - υδραυλικά και μηχανικά. Η κύρια διαφορά τους είναι η μεταφορά της δύναμης πέδησης απευθείας στα τακάκια φρένων.

Σε μηχανικά φρένα δίσκου αυτό γίνεται μεχρησιμοποιώντας ένα καλώδιο. Η χρήση καλωδίου ως ζεύξης μετάδοσης είναι το σημαντικότερο μειονέκτημα των μηχανικών δισκόφρενων. Μετά από όλα, το καλώδιο υπό σημαντικά φορτία, κατά κανόνα, τεντώνει, πράγμα που μειώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα αυτού του τύπου συστήματος πέδησης. Αλλά το κύριο πλεονέκτημα που έχουν τα μηχανικά δισκόφρενα στο ποδήλατο είναι η τιμή. Είναι πολύ φθηνότερα από τα υδραυλικά.

Τα υδραυλικά δισκόφρενα είναι πιο εξελιγμένασυσκευή, αλλά αξιόπιστη κατά τη λειτουργία. Για να μεταφέρετε τη δύναμη πέδησης, χρησιμοποιείται εδώ ένα ειδικό υγρό. Φυσικά, υπάρχει η πιθανότητα το υγρό να παγώσει σε σοβαρό παγετό, αλλά σε τέτοιες κλιματολογικές συνθήκες η χρήση ποδηλάτου είναι σπάνια.

Τα υδραυλικά φρένα χωρίζονται σεκλειστό και ανοιχτό. Είναι πιο αποτελεσματικές στο έργο, σε αντίθεση με άλλους τύπους φρένων. Εάν είναι απαραίτητο, η δύναμη πέδησης είναι απαραίτητη η χρήση υδραυλικά δισκόφρενα με το ποδήλατό σας είναι αξιόπιστη απόδοση του εξασφαλίσει την έγκαιρη πέδησης.

Εγκατάσταση δισκόφρενων στο ποδήλατο έχειως πλεονεκτήματα και τις ελλείψεις τους. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων που θα ήθελα να επισημάνω η ομαλότητα και η αξιοπιστία του φρένου, ακόμη και με σημαντική επίδραση του τροχού, δεν υπάρχει καμία επίδραση στο χείλος του τροχού.

Τα κύρια μειονεκτήματα αυτού του συστήματος πέδησης είναι η τιμή, η αύξηση του βάρους του ποδηλάτου, η πολυπλοκότητα εγκατάστασης του κορμού, η προβληματική επισκευή.