Το τρένο Lviv-Odessa - από τη δυτική πρωτεύουσα μέχρι τη νότια Παλμύρα
Σχεδόν οποιαδήποτε δυτική ή νότιαΗ Ουκρανία θα πει ότι δεν επιθυμεί να κινηθεί μεταξύ αυτών των δύο περιοχών. Πηγαίνετε στο Κίεβο - ναι, ειδικά στις ανάγκες των υπηρεσιών. Αλλά αφήστε την περιοχή σας για κάτι λιγότερο ελκυστικό - για τίποτα. Και ένας κάτοικος της Οδησσού θα πει για το Lviv: "Δεν υπάρχει καν μια θάλασσα εκεί." Για ποιο λόγο; ". Ένας Λβοβυάν θα διαμαρτυρηθεί ότι χωρίς το άρωμα του φρεσκοπαρασκευασμένου καφέ, δεν φαντάζεται μια πόλη, ειδικά αν έχει ουσιαστικά καμία ιστορία.
Χωρίς ρητά τρένα
Στο Λβοβ, το ιστορικό κέντρο της πόλης σχηματίστηκεστην Πολωνική Αυτοκρατορία, ανανεώθηκε στην Αυστροουγγρική Αυτοκρατορία και τελικά διαμορφώθηκε στην αυτοκρατορία της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Η Οδησσός δεν δημιουργήθηκε ποτέ από Πολωνούς και Αυστριακούς, αλλά κέρδισε δύο φορές έναν διαγωνισμό για τον καλύτερο προγραμματισμό του κέντρου της, επειδή χτίστηκε από Ιταλούς αρχιτέκτονες με τα καλύτερα ευρωπαϊκά παραδείγματα. Και οι σταθμοί και στις δύο πόλεις είναι όμορφοι, χτισμένοι στις καλύτερες παραδόσεις της αστικής ανάπτυξης, που έχουν σχεδιαστεί για να δείχνουν το μεγαλείο τους στους ξένους που έρχονται στην αυτοκρατορία.
Από τη στιγμή που το 2012 στην Ουκρανία και την Πολωνίατο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ποδοσφαίρου πραγματοποιήθηκε, εκσυγχρονίστηκε ο σιδηρόδρομος μεταξύ των πόλεων που διοργάνωσε το πρωτάθλημα. Εκεί ξεκίνησαν οι γρήγορες εκφράσεις. Δυστυχώς, η Οδησσός έχει περάσει αυτή την τιμή, έτσι το ρητό μήνυμα Lviv-Odessa δεν υπάρχει.
Μόνο τρεις διαδρομές
Αλλά υπάρχουν τρία τρένα που συνδέονταιτη δυτική πρωτεύουσα της Ουκρανίας και τη νότια Παλμύρα. Ο μικρός αριθμός δρομολογίων επιβεβαιώνει όλα τα παραπάνω - δεν υπάρχει ζήτηση για μεταφορά μεταξύ της δυτικής και της νότιας Ουκρανίας.
Όπως όλα τα άλλα δρομολόγια, το κύριο τρένο"Lviv-Odessa" υπό τον αριθμό 026L αφήνει την πατρίδα του το βράδυ, και το επόμενο πρωί έρχεται στο σταθμό "μαργαριτάρια δίπλα στη θάλασσα". Αναχώρηση - 20:40, άφιξη - στις 8:50 την επόμενη μέρα. Στο δρόμο, το τρένο είναι δέκα λεπτά περισσότερο από δώδεκα ώρες.
Ταχύτερη από την κύρια αμαξοστοιχία για τρία λεπτάκινείται κατά μήκος της διαδρομής ένα ακόμη τρένο Λβιβ-Οδησσό. Άφιξη στη Νότια Πάλμιρα στις 9:44 και αναχώρηση από το σιδηροδρομικό σταθμό Lviv - στις 21:37. Είναι αλήθεια ότι αυτό το τρένο αποστέλλεται στην Οδησσό μέσω Lviv με τη διέλευση. Η αρχή του ένδοξου δρόμου είναι το Chernivtsi. Το τρένο υπό τον αριθμό 136L ονομάζεται "Chernomor".
Αλλά ο κάτοχος ρεκόρ για το χρόνο που δαπανάται στη διαδρομήείναι το επόμενο τρένο Λβιβ-Οδησσός - νύχτα. Η διαδρομή 107L, που ονομάζεται "Hadzhibey" με το όνομα της προκάτοχης πόλης της Οδησσού, αποστέλλεται στις 0:42 και παραμένει στη Νότια Παλμίρα στις 12:35. Δηλαδή, στο δρόμο υπάρχουν δώδεκα ώρες χωρίς επτά λεπτά. Και, παρεμπιπτόντως, αυτό το τρένο είναι επίσης διέλευσης, και ξεκινά τη διαδρομή του στο Transcarpathian Uzhgorod.
Θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι το τρένο Lviv-Odessa, καθώς και Uzhgorod-Odessa, τρέχει καθημερινά κατά μήκος της διαδρομής. Ωστόσο, το τρένο Chernivtsi-Odessa από το δεύτερο τρίμηνο του Μαρτίου αρχίζει να βγαίνει σε μια μέρα σε ζευγαρωμένους αριθμούς.
Τιμή ερωτήματος
Παρά τη διαθεσιμότητα δρόμων μεταξύδύο πόλεις, ο καλύτερος τρόπος για να ταξιδέψετε στη διαδρομή Lviv-Οδησσό - τρένο. Η τιμή για τα εισιτήρια ξεκινά από 118 UAH για μια δεσμευμένη έδρα. Το coupe θα κοστίσει από 185 εθνικού νομίσματος, και η σουίτα θα κοστίσει από 418 εθνικού νομίσματος ανά θέση.
Κατά τη διάρκεια της διαδρομής της, το τρένο Lviv-Odessa κάνει οκτώ στάσεις, εκ των οποίων δύο - στη Zhmerinka και στο Kotovsk - περίπου είκοσι λεπτά.
Επιστροφή ταξίδι
Επιστρέφονται αμαξοστοιχίες από την Οδησσό προς Λβιβλίγο νωρίς - το απόγευμα με την άφιξη στην πόλη του Λέοντα νωρίς το επόμενο πρωί. Chernovitsky - στις 16:31, Lviv - στις 18:26, και Uzhgorod - στις 19:07. Στο Lviv, είναι στις 04:46, 06:12 και 07:23, αντίστοιχα, το πρωί.
