Οι πιο όμορφες γέφυρες στην Πράγα. Γέφυρα του Καρόλου: Ο θρύλος

Μέσω της πρωτεύουσας της Τσεχικής Δημοκρατίας, η Πράγα, το πιοΈνας μακρύς ποταμός της χώρας - η Μάλτα, η οποία χωρίζει την πόλη σε δύο μέρη. Ως εκ τούτου, οι κάτοικοί του δεν μπορούν να φανταστούν τη ζωή τους χωρίς τις πολυάριθμες γέφυρες που συνδέουν τις δύο όχθες. Ωστόσο, οι γέφυρες της Πράγας εκτελούν όχι μόνο μια πρακτική λειτουργία, αλλά και διακοσμούν την πόλη, καθώς μερικές από αυτές είναι πραγματικά έργα τέχνης.

Γέφυρα Glavkov - ένα μοναδικό κτίριο της κατασκευής της γέφυρας της Πράγας

Πάνω από το νησί Σββάνιτς και Μολδάβα περνάει ο ΓλαύκοφΗ γέφυρα που συνδέει το Karlin και το Holesovice. Αυτή η κατασκευή χτίστηκε από τον σίδηρο τον 20ό αιώνα. Λίγα χρόνια αργότερα, η δομή σιδήρου αντικαταστάθηκε με σκυρόδεμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η κατασκευή της γέφυρας της Πράγας μέχρι σήμερα δεν ήταν ιδιαιτέρως περίπλοκη σε αυτές τις δομές. Το όνομά του έγινε προς τιμήν του μεγάλου αρχιτέκτονα και φιλάνθρωπου της Τσεχικής Δημοκρατίας - Joseph Glauci. Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι αυτή η γέφυρα δεν έχει μετονομαστεί ποτέ, σε αντίθεση με πολλά άλλα που η Πράγα έχει στην επικράτειά της. Η Μαύρη Γέφυρα, για παράδειγμα, ονομαζόταν αρχικά Πράγα, σήμερα φέρει το όνομα του Charles V, και η γέφυρα της Legia είναι το όνομα του Franz Joseph I

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κατασκευή της γέφυρας Glavkovοφείλεται στην έντονη ανάγκη να συνδεθούν αυτά τα δύο μέρη της πόλης. Αυτό οφείλεται στην κατασκευή κεντρικού σφαγείου στο Χολεστέβι και σε σταθμό ηλεκτροπαραγωγής στο νησί Stnanice. Η γέφυρα χτίστηκε σε δύο στάδια. Το 1900, κατασκευάστηκε μια ξύλινη κατασκευή και μετά από 10 χρόνια - μια σιδηροδρομική γέφυρα, η οποία αργότερα συνδέθηκε με σκυρόδεμα. Η εμφάνιση και ο σχεδιασμός που έχουν σήμερα οι επισκέπτες και οι κάτοικοι της Πράγας, η γέφυρα Glavkov απέκτησε το 1962. Στη νότια πλευρά η δομή είναι διακοσμημένη με ανάγλυφες εικόνες του L. Cofranc και του B. Kafka, και από τα βόρεια γλυπτά του J. Stursa.

Γέφυρα του Καρόλου: Ιστορία και θρύλος

Η Γέφυρα του Καρόλου στην Πράγα αξίζει ιδιαίτερη προσοχή. Φωτογραφίες αυτού του σχεδιασμού σήμερα μπορούν να βρεθούν στο Διαδίκτυο σε τεράστιους αριθμούς, αλλά κανένας από αυτούς δεν θα μπορέσει να μεταδώσει την πραγματική ομορφιά και μεγαλοπρέπεια του. Αυτό το πλοίο μήκους άνω των 500 μέτρων συνδέει την Παλιά Πόλη και τη Μικρή Πόλη. Χτίστηκε τον 14ο αιώνα και μέχρι σήμερα δεν είναι μόνο μία από τις δυνατότητες να μετακινηθεί στην άλλη πλευρά της Μολδάβα, αλλά και ένα από τα πιο διάσημα αξιοθέατα της πρωτεύουσας της Τσεχίας.

Πράγα - έτσι ονομαζόταν αρχικάη σημερινή Γέφυρα του Καρόλου στην Πράγα. Ο θρύλος που συνδέεται με την κατασκευή αυτής της γέφυρας, ισχυρίζεται ότι η ανθεκτικότητά του οφείλεται στο γεγονός ότι ο αρχιτέκτονας έπρεπε να προσθέσει ωμά αυγά στο διάλυμα που χρησιμοποιήθηκε για την ανέγερσή του. Και επειδή δεν υπήρχαν αρκετά αυγά στην Πράγα γι 'αυτό, ο βασιλιάς Karl διέταξε αυτό το προϊόν από όλη την Τσεχική Δημοκρατία. Υπάρχει επίσης ένας μύθος για το νερό που ζει κάτω από το τέταρτο τόξο της γέφυρας και είναι ευχαριστημένος με τον μεγάλο αριθμό συλλεγέντων ψυχών.

Εντούτοις μπορεί να είναι, είναι αδύνατονα αντικρούσει το γεγονός ότι ένα από τα πιο συμπαγή και όμορφα κτίρια της τσεχικής πρωτεύουσας είναι η Γέφυρα του Καρόλου στην Πράγα. Οι φωτογραφίες που μπορείτε να βρείτε στο διαδίκτυο αντιπροσωπεύουν την ομορφιά της. Ο σχεδιασμός είναι διακοσμημένος με 30 αγάλματα και τρεις πύργους, οι οποίοι αρχικά ανατέθηκαν στο ρόλο των αμυντικών δομών. Σήμερα, οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της Πράγας μπορούν απλά να ανέβουν στον πύργο από την παλιά πόλη και να θαυμάσουν την ομορφιά της γλυπτικής και της γοτθικής τέχνης. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να ξεπεράσουν τα 138 βήματα.

Γέφυρα Iracekov

Η κατασκευή της γέφυρας Iracekova δαπανάται 5χρόνια - από το 1923 έως το 1925. Στόχος του ήταν να εκφορτώσει τις υπάρχουσες γέφυρες από την συνεχώς αυξανόμενη ροή της κυκλοφορίας. Ο σχεδιασμός σχεδιάστηκε από τους αρχιτέκτονες F. Mencklem και V. Hofmann, οι οποίοι κατάφεραν να συνδυάσουν με επιτυχία αυτή την κατασκευή με υψηλή χωρητικότητα φορτίου, κομψή εμφάνιση και λειτουργικότητα. Για την κατασκευή χρησιμοποιήθηκε οπλισμένο σκυρόδεμα.

Η γέφυρα Iracek έχει μήκος 21 μ., Πλάτος 310,6 μ.το ύψος των διαστάσεων είναι 14,5 μ. και συνδέει το επιχειρηματικό προάστιο της Πράγας με την πόλη Νόβι. Όλες οι γέφυρες της Πράγας έχουν τη δική τους ιστορία για το όνομα. Έτσι, ο σχεδιασμός αυτός πήρε το όνομά του από τον Alois Irasek, διάσημο Τσέχο συγγραφέα που έγραψε το βιβλίο «Αρχαίοι Τσέχοι θρύλοι», που έγιναν ένας ποιητικός ύμνος στους ανθρώπους αυτού του κράτους.

Manes γέφυρα - ένα αγαπημένο μέρος για τους τουρίστες

Η γέφυρα Manes είναι μια άλλη κατασκευή πουδεν μπορεί να αγνοηθεί εξετάζοντας τις γέφυρες της Πράγας. Η φωτογραφία αυτού του κτιρίου, βέβαια, μπορεί να βρεθεί σε διάφορες πηγές, αλλά να το επισκεφτείτε - είναι κάτι άλλο, επειδή προσφέρει μια υπέροχη θέα της πρωτεύουσας της Τσεχικής Δημοκρατίας.

Η κατασκευή αυτής της διασταύρωσης ολοκληρώθηκε το 1916έτος. Το έργο για τη γέφυρα Manes σχεδιάστηκε από γνωστούς Τσέχους αρχιτέκτονες όπως ο Vlastimil Gofman και ο Pavl Janak. Νωρίτερα, ο Κλάροφ και ο Παλαιός Τόπος εντάχθηκαν στη σιδερένια γέφυρα για πεζούς. Και πριν από αυτό, υπήρχε πλοίο στο ψαροχώρι. Αρχικά, η γέφυρα χτίστηκε αποκλειστικά για την κίνηση των οχημάτων, αλλά με την πάροδο του χρόνου υπήρχε ανάγκη για κίνηση πεζών σε αυτό, για την οποία στα μέσα του εικοστού αιώνα, και ήταν εξοπλισμένα με κομμάτια. Το όνομά του οφείλεται στον περίφημο ζωγράφο του 19ου αιώνα Joseph Manes.

Nussel Bridge - η νεότερη γέφυρα στην πρωτεύουσα της Τσεχικής Δημοκρατίας

Η γέφυρα Nussel διαφέρει από τις άλλες γέφυρεςΗ τσεχική πρωτεύουσα είναι κατά κύριο λόγο το τεράστιο μέγεθος της - 26 μέτρα πλάτος, στην οποία υπάρχει ένας δρόμος έξι λωρίδων και πεζοδρόμια και στις δύο πλευρές και 500 σε μήκος. Κάθε μέρα χιλιάδες οχήματα περνούν από τη γέφυρα και μέσα τους υπάρχει μια σήραγγα-μετρό.

Αυτή η γέφυρα χτίστηκε μεταξύ 1968 και 1973. Έτσι, αυτό το πορθμείο είναι το νεότερο και το υψηλότερο στην Πράγα. Έχει ύψος 43 μέτρων. Η γέφυρα χτίστηκε με στόχο τη σύνδεση του Νέου Τόπου και του Παζκά. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν διασχίζει τον ποταμό Vltava, όπως πολλές άλλες γέφυρες στην Πράγα, αλλά απλά περνάει από την κοιλάδα Nusel, από την οποία πήρε το όνομά του. Είναι αλήθεια ότι αρχικά έφερε το όνομα του Clement Gottwald, ο οποίος ήταν ο πρώτος πρόεδρος της Τσεχοσλοβακίας. Στους ανθρώπους η διασταύρωση ονομάζεται γέφυρα αυτοκτονιών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι έχουν βαθμολογίες με τη ζωή τους, πηδώντας από τη γέφυρα Nussel.

Η γέφυρα κληρονομιάς

Λαμβάνοντας υπόψη τις γέφυρες της Πράγας, αξίζει επίσης να αναφέρουμεη γέφυρα της Legia - η πρώτη διασταύρωση της πρωτεύουσας της Τσεχικής Δημοκρατίας, που χτίστηκε στην περιοχή ενός υπάρχοντος κρεμαστού αλυσίδας. Συνδέει τη γέφυρα Legia με την Εθνική Λεωφόρο με τη Μικρή Πλευρά και περνάει πάνω από το νησί Strelets. Το σχέδιο αυτής της δομής αναπτύχθηκε από τον μηχανικό Jiri Soukup και τον αρχιτέκτονα Antonin Balshank. Η γέφυρα έχει μήκος 343 μ. Και πλάτος 16. Το πρωτότυπο της είναι η γέφυρα του Παρισιού Pont d 'Alma.

Είναι αδύνατο να επισκεφθεί κανείς την Πράγα και να παρακάμψει τις υπέροχες γέφυρές της, ωστόσο, ποιο είναι το προτιμώμενο, όλοι αποφασίζουν για τον εαυτό τους.