Η ιστορία του αυτοκινήτου: το ερώτημα παραμένει ανοιχτό
Αν και πιστεύεται ότι η ιστορία της δημιουργίαςαυτοκίνητο που συνδέεται με τα ονόματα των Karl Benz και Gottlieb Daimler, δεν είναι πρωτοπόροι. Ακόμα και αν δεν λάβουμε υπόψη τους σχεδιαστές και τους εφευρέτες, οι οποίοι, πολύ πριν από το πρώτο horseless μεταφορές γίνονται μεγάλες προσπάθειες για τη δημιουργία ενός τέτοιου μηχανισμού, εξακολουθεί να έχει έναν αριθμό ατόμων άδικα ξεχαστεί, αλλά έχουν άμεση σχέση με το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα έχουν γίνει πλέον αναπόσπαστο μέρος ανθρώπινη ζωή. Προσπαθήστε να αποτίσω φόρο τιμής στη μνήμη και τη δικαιοσύνη τους να άρει το πέπλο του μυστηρίου, η οποία είναι τυλιγμένη σε ιστορία δημιουργίας του αυτοκινήτου.
Και ανήκει στην πρώτη ιστορία του αυτοκινήτουτο διάσημο Isaac Newton. Ήταν εκείνος που το 1680 περιέγραψε στα έργα του για τη μηχανική το πρώτο πλήρωμα ατμού. Οι σημερινοί σχεδιαστές εκπλήσσονται που στο μοντέλο του δεν υπάρχουν πρακτικά ανακρίβειες και λάθη. Το μόνο πρόβλημα, προφανώς, ήταν η ζήτηση για υψηλή πίεση ατμού για να κινηθεί η μηχανή.
Στον XVII αιώνα υπήρξε σύγχρονος μεγαλοφυίαςNewton και βρισκόταν στην υπηρεσία ενός από τους κινέζους αυτοκράτορες φυσικός και αστρονόμος βελγικής καταγωγής Ferdinand Ferbist. Αυτό είναι, και ανήκει στην ιδέα της δημιουργίας ενός καροτσιού σε τέσσερις τροχούς, που μετακίνησε τον λέβητα ατμού. Το πρώτο πρωτότυπο του αυτοκινήτου είχε μήκος μόνο 60 εκατοστά και κατασκευάστηκε ως παιχνίδι για το μικρό γιο ενός κινέζου κυβερνήτη. Και το πιο σημαντικό - με επιτυχία μετακόμισε.
Η ιστορία του αυτοκινήτου είναι γεμάτηπρωτοπόρους. Και ανάμεσά τους, όπως γνωστές προσωπικότητες που έζησαν στο XVIII αιώνα, ο James Watt - ο συγγραφέας του πρώτου σταθερές ατμομηχανή, Eggo διάδοχος και μαθητής του William Murdoch, κατασκευή εμβόλων ατμομηχανή, Symington σχεδιαστεί ατμομηχανή επιβατών, η οποία έχει το δικαίωμα να ονομάζεται ένα πραγματικό αυτοκίνητο, Trevithick, του οποίου η Η ατμομηχανή ανέπτυξε ταχύτητα έως και 8 χλμ. / Ώρα, οι δημιουργοί της ατμομηχανής Berstall και Hill. Στις ανακαλύψεις αυτές οι Karl Benz και Henry Daimler μπορούσαν να δημιουργήσουν το πρώτο τους βενζινοκίνητο αυτοκίνητο. Κάνοντας παρένθεση μπορούμε να πούμε ότι αυτή τη στιγμή, και που η ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας Chrysler δημιουργία δύναμη πυρός - ένα από τα πιο σύγχρονα τύπους αυτοκινήτων.
Η ιστορία της μηχανικής στη Ρωσία αρχίζει επίσηςστον 19ο αιώνα. Είχαμε επίσης αλλοδαπούς ως ιδρυτές μηχανημάτων. Η πρώτη κατασκευάστηκε στην Αγία Πετρούπολη, στη Μόσχα. Μέχρι τα μέσα του αιώνα είχαν ήδη αρχίσει να λειτουργούν στη Ρωσία πάνω από 25 μηχανολογικές εγκαταστάσεις. Η ανάπτυξή τους ενθαρρύνθηκε από την ανάπτυξη υπηρεσιών σιδηροδρόμων και ύδρευσης. Τα κυριότερα κέντρα κατασκευής μηχανών προστέθηκαν στις χώρες της Βαλτικής και στις κεντρικές περιοχές της Ρωσίας.
Η ιστορία της μηχανικής στη Ρωσία έχει πολλάλαμπρές σελίδες, τις οποίες μπορούμε να είμαστε σωστά υπερήφανοι. Αυτοί οι γίγαντες της μηχανικής όπως τα εργοστάσια Nevsky και Putilov, Bryansk και Kolomna, Sormovsky και Lugansk, Kharkov και Botkinsky παρείχαν μηχανές όχι μόνο για οικιακές αλλά και για ξένες ανάγκες τεχνολογίας. Οι γεωργικές, στρατιωτικές, κατασκευαστικές μηχανές εργαλείων και αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύχθηκαν. Έτσι η βιομηχανική επανάσταση πραγματοποιήθηκε και μέσα στη χώρα μας.
Σύγχρονη μηχανολογία, φυσικά, μεη ανωτέρω περιγραφείσα περίοδος δεν είναι συγκρίσιμη. Αυτό αποδεικνύεται από την εκπληκτική ιστορία της δημιουργίας του αυτοκινήτου Chrysler Firepower, το οποίο είναι ο εκπρόσωπος της καλύτερης σειράς αμερικανικών μοντέλων που υπάρχουν σήμερα. Αυτό είναι ήδη ένα μηχάνημα του μέλλοντος, το οποίο θέλω να πω αμέσως, σε πρώτη ματιά σ 'αυτόν. Πρόκειται για μια άψογη επιλογή, ξεκινώντας από τη χρώση με τη συμπερίληψη στοιχείων στιλβωμένου αλουμινίου και τελειώνοντας με μοντελοποίηση επιφάνειας χρησιμοποιώντας ένα πρωτοποριακό πρόγραμμα υπολογιστή.
