Γερανός γερανών: λεπτομέρειες και προδιαγραφές

Σε όλες τις σφαίρες της ανθρώπινης δραστηριότηταςη κίνηση ενός βαρύ φορτίου μπορεί να εφαρμοστεί σε ένα γερανό δοκού. Είναι ένας μηχανισμός πιασίματος φορτίου τοποθετημένος σε τελεφερί (φορτηγό), ο οποίος κινείται κατά μήκος μιας γέφυρας δοκού. Αυτός ο τύπος ειδικού εξοπλισμού είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους. Στις αρχές του 21ου αιώνα, στο έδαφος της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, σύμφωνα με διάφορες πηγές, από 1 έως 1.500 αντίτυπα παρήχθησαν ετησίως σε 17 εξειδικευμένες μονάδες.

Κοινή συσκευή

Σε γενικές γραμμές, ο σχεδιασμός ενός γερανού δοκούαποτελείται από πτητικές δέσμες, οι οποίες ονομάζονται συχνά γέφυρες, καθώς και από ακραίες υποστηρίξεις. Οι δοκοί και τα στηρίγματα κατασκευάζονται υπό μορφή ορθογωνικού πρίσματος. Μέσα σε αυτά, για ομοιόμορφη κατανομή τάσεων και για τη διασφάλιση της σταθερότητας κάθετων τοίχων, υπάρχει ένα διάφραγμα - χαλύβδινα πλακίδια συγκολλημένα διαγώνια στις εσωτερικές επιφάνειες.

Ο γερανός φέρει έναν άνω και έναν κάτω ιμάντα. Στην επάνω ζώνη υπάρχει μια σιδηροδρομική γραμμή, στην οποία στηρίζονται οι δοκοί. Υπάρχουν επίσης υποστηρίγματα που περιορίζουν τις οριζόντιες κινήσεις. Στις πλευρικές επιφάνειες των δοκών υπάρχουν μικρές περιοχές με ράγες για τη συντήρηση του γερανού. Ένα βαγονέτα φορτώνεται στη δέσμη διασταύρωσης. Για την κίνηση της δομής είναι υπεύθυνη για μια ειδική κίνηση, που γίνεται από διάφορα σχήματα.

Οδηγήστε και τη telfer του γερανού

Ο μηχανισμός για τη μετακίνηση του γερανού είναιΗλεκτροκινητήρας με κυλινδρικούς ή κωνικούς τροχούς στήριξης. Οι κυλινδρικοί τροχοί χρησιμοποιούνται όταν το φορτίο μεταφέρεται μόνο σε ευθεία γραμμή. Τα κωνικά υποστηρίγματα κεντράρουν τη δοκό στις ράγες και χρησιμοποιούνται όταν οι τροχιές έχουν κυρτά τμήματα. Ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να κατασκευαστεί σύμφωνα με διάφορα σχέδια σχεδιασμού.

Το καρότσι είναι ένα πλαίσιοΗ κατασκευή, η οποία στηρίζεται στους τροχούς κίνησης των διερχομένων δοκών. Διαθέτει μηχανισμό ανύψωσης του φορτίου - ηλεκτρικό ή χειροκίνητο, και παρέχει επίσης ένα γάντζο περιοριστή στάσης. Στους γερανούς χαμηλής χωρητικότητας χρησιμοποιούνται ηλεκτρικοί ανυψωτήρες ως φορτηγά, τα οποία στερεώνονται σταθερά στο πλαίσιο του τρόλεϊ.

Τύποι γερανογεφυρών

Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμούΟι γερανοί δοκού μπορούν να είναι υποστηρίγματα, ανάρτησης και γερανογέφυρες. Ο πρώτος τύπος είναι μια κατασκευή τοποθετημένη σε υπερυψωμένη τροχιά - οι κατακόρυφες θέσεις ενεργούν ως υποστηρίγματα, πάνω στα οποία είναι τοποθετημένα τα σπειρώματα των σιδηροτροχιών. Κατά κανόνα, ο γερανός στήριξης δοκών χρησιμοποιείται στον ανοικτό χώρο για τη μεταφορά ογκωδών και βαρέων φορτίων.

Οι κλειστές βρύσες χρησιμοποιούνται σε κλειστάκαι εγκαθίστανται στις δοκούς που καθορίζονται στην κατασκευή του κτιρίου. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι οι μικρές συνολικές διαστάσεις, καθώς και η δυνατότητα τοποθέτησης σε ξεχωριστά τμήματα του καταστήματος. Η σιδηροτροχιά μπορεί να έχει καμπυλόγραμμη καμπύλη.

Οι κατασκευές γεφυρών χρησιμοποιούνται αποκλειστικάγια τη μεταφορά φορτίων πολλαπλών τόνων. Πρόκειται για μια δομή κάθετων στηριγμάτων (ικανών να κινούνται σε οριζόντιο επίπεδο) και οριζόντιων δοκών. Το πεδίο εφαρμογής της εφαρμογής τους - εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης και κατασκευής και εγκατάστασης.

Γερανοί πύργων με βέλος δοκού

Ένα ειδικό μέρος στο εργοτάξιο καταλαμβάνεται απόπύργου γερανού με βέλος δοκού. Πρόκειται για συμβατικό σχεδιασμό για εργασίες φόρτωσης, εκφόρτωσης, συναρμολόγησης και κατασκευής σε διάφορες τοποθεσίες. Το βέλος ενός τέτοιου γερανού είναι ορθογώνιο, τριγωνικό, ορθογώνιο ή τετράγωνο.

Στο βέλος επισημαίνονται ο πάνω και κάτω ιμάντας. Στο κατώτερο άκρο του δομοστοιχείου το εμπορευματικό καροτσάκι μετακινείται με ηλεκτρική κίνηση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να στερεωθεί σταθερά στην ίδια την ακτίνα. Στην περίπτωση αυτή, η κίνηση των εμπορευμάτων στο οριζόντιο επίπεδο συμβαίνει λόγω της κίνησης του ίδιου του βέλους κατά μήκος των οδηγών.

Η δέσμη μπορεί να τοποθετηθεί αυστηρά οριζόντια ή υπό γωνία 30-45^o. Ο γερανός με βέλος δοκού έχει αριθμόπλεονεκτήματα. Πρώτον, πρόκειται για ταχεία κίνηση αγαθών στην οριζόντια κατεύθυνση. Δεύτερον, αυτό είναι μια μεγάλη ακτίνα κάλυψης της επικράτειας. Τέλος, η απουσία τυφλών ζωνών - ο γερανός μπορεί να φτάσει στο φορτίο ακόμα και σε άμεση γειτνίαση με την υποστήριξη.

Χαρακτηριστικά των γερανών δοκών

Ανάλογα με τη χωρητικότητα φορτίου, το γερανό δοκούμπορεί να αποδοθεί στην πρώτη (έως 5 τόνους), τη δεύτερη (έως 50 τόνους) ή την τρίτη (μέχρι 320 τόνους) ομάδα. Ως μηχανισμός ανύψωσης χρησιμοποιείται ένα βαρούλκο με ηλεκτρική κίνηση. Εάν ο γερανός φέρει αρκετά χαρακτηριστικά χωρητικότητας φορτίου, τότε είναι εξοπλισμένος με δύο ανυψωτικούς μηχανισμούς: το κύριο και το πρόσθετο.

Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό του γερανού δοκούείναι το πλάτος του εύρους. Όσο μεγαλύτερη είναι, τόσο πιο μαζική θα είναι η δομή, η οποία οφείλεται στο μέγεθος της ροπής κάμψης και στις τάσεις που προκύπτουν στη μέση του εύρους. Υπάρχουν δομές πολλαπλών διαστημάτων που εγκαθίστανται σε μεγάλους χώρους. Βασίζονται σε αρκετές δοκούς ταυτόχρονα - στις άκρες και στη μέση.

Σύστημα Ελέγχου Οπλισμού Γερανού

Ο έλεγχος γερανός είναι συνήθως επίγεια. Η αναλογική κονσόλα, η οποία βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση με τον χειριστή, συνδέεται με καλώδια στους μηχανισμούς ανύψωσης και μεταφοράς. Μια άλλη κοινή μέθοδος ελέγχου είναι απομακρυσμένη. Λεπτομέρειες για τον γερανό με δοκούς υπακούουν στον υπολογιστή, ο οποίος με τη σειρά του ελέγχεται από τον χειριστή.

Χρησιμοποιούνται γερανοί με έλεγχο από την καμπίναμεγάλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Ο οδηγός, ο οποίος βρίσκεται στην καμπίνα, κατευθύνει ολόκληρη τη διαδικασία μεταφοράς. Ένας τέτοιος γερανός είναι εφοδιασμένος με συναγερμό για σηματοδότηση σε slingers, καθώς και ένα ειδικό μαξιλάρι προσγείωσης.