Οικουμενική VTZ τρακτέρ: επισκόπηση, χαρακτηριστικά, χαρακτηριστικά και σχόλια

Οι τρακτέρ της μάρκας VTZ παρέχονται στην εγχώρια αγοράη αγορά είναι ένας από τους παλαιότερους παραγωγούς της χώρας - το εργοστάσιο κινητήρων και ελκυστήρων Vladimir. Από την άποψη της ποιότητας συναρμολόγησης και της ευκολίας χρήσης, δεν είναι σχεδόν καθόλου κατώτερος από το περίφημο λευκορωσικό MTZ. Οι αξιολογήσεις για αυτούς τους ελκυστήρες είναι ως επί το πλείστον θετικές.

Κατασκευαστής

Διαθέσιμο ελκυστήρα VTZ Εργοστάσιο Vladimir εδώ ήδη περισσότερο από μισό αιώνα. Το πρώτο μοντέλο των βαρέων τροχοφόρων γεωργικών μηχανημάτων ήρθε από τη ζώνη μεταφοράς του το 1945. Εκτός από τον ελκυστήρασε, Η VSMZ παραδίδει στην εγχώρια αγορά και είναι αξιόπιστηκινητήρες ντίζελ. Οι μηχανές αυτού του κατασκευαστή διαφέρουν όσον αφορά την ισχύ και το χαμηλό κόστος. Είναι χάρη στον βέλτιστο συνδυασμό τιμής και ποιότητας του ελκυστήρα VTZ και κέρδισε τόσο μεγάλη δημοτικότητα με τον καταναλωτή.

Αυτή τη στιγμή, το εργοστάσιο παράγει κυρίως ελκυστήρες 2000. Οι πετρελαιοκινητήρες αυτής της σύγχρονης τεχνολογίας μπορούν να έχουν χωρητικότητα από 25 έως 75 l / s.

Πεδίο εφαρμογής

Universal ελκυστήρα VTZ μπορεί που εφαρμόζονται σε διάφορους τομείς της εθνικής οικονομίας. Τις περισσότερες φορές αυτά τα μηχανήματα να ασκούν γεωργικές εργασίες. Ωστόσο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα τέτοιο την τεχνολογία και στον τομέα των κατασκευών, στον κοινόχρηστο χώρο, στις αποθήκες επιχειρήσεων και ούτω καθεξής.

Στη γεωργία, οι ελκυστήρες VTZ χρησιμοποιούνται κυρίως για:

• προετοιμασία της καλλιέργειας ·
• φύτευση καλλιεργειών ·
• φροντίδα των πεδίων.
• εργασία σε οπωρώνες και αμπελώνες ·
• τη μεταφορά αγαθών και τον μη αυτοπροωθούμενο εξοπλισμό.

Στις βιομηχανικές και κοινοτικές υπηρεσίες, αυτές οι μηχανές μπορούν να χρησιμοποιηθούν, για παράδειγμα, για:

• καθαρισμός οικοδομικών και οικιακών σκουπιδιών.
• σε έργα οδοποιίας κ.λπ.

Το lineup

Στην αγορά σήμερα μπορείτε να αγοράσετε μια μεγάλη ποικιλία ελκυστήρων VTZ: 150 DE, MKU-2000, "Agromash" κλπ. Αλλά τα πιο δημοφιλή μοντέλα εξακολουθούν να είναι:

• τρακτέρ VTZ 2048 (ανάλογο "Agromash" 50 TC) και 2048 Α (βελτιωμένο Τ-45 "ΒιιηίηεΓβΓδ").
• 2032 και 2032Α ("Agromash" 30TC).

Επίσης, το εξαιρετικό σχόλιο των πελατών είναι το μοντέλο VTZ 30 των ΗΠΑ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά των καθολικών ελκυστήρων που παράγονται από την VMTZ

Οι παράμετροι εργασίας της μηχανής αυτής της μάρκαςδιαφέρουν απλά εξαιρετικά. Και αυτό οφείλεται κυρίως στα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των πιο δημοφιλών καθολικών ελκυστήρων VTZ, μπορείτε να δείτε στον παρακάτω πίνακα.

Γενικοί ελκυστήρες VTZ: βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά

Παράμετρος / Τιμή	VTZ 2048	2048 Α	2032	2032 Α	30 СШ
Ισχύς κινητήρα	45 l / s		30 l / s
Βάρος λειτουργίας	2750 mm	2620 kg	2390 kg	2500 kg	2440 kg
Εύρος τροχιάς στους εμπρός / πίσω τροχούς	1322 ... 1522 / 1210...1484	1320 ... 1550 / 1200...1485	1224 ... 1424 / 1210...1484		1324 ... 1424 / 1314...1484

Το καύσιμο δεν είναι ο πιο καταναλισκόμενος ελκυστήρας του VMTZ. Η πλειοψηφία τροποποιήσεις ο δείκτης αυτός είναι ίσος με 180 g / l. με. h. Όλα τα μοντέλα που περιγράφονται παραπάνω χρησιμοποιούν ένα αξιόπιστο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και όλα έχουν 8 εμπρός και 6 πίσω ταχύτητες. Το κιβώτιο ταχυτήτων και το κιβώτιο ταχυτήτων στο VTZ είναι τοποθετημένα σε ένα ενιαίο σώμα από χυτοσίδηρο, το οποίο εξασφαλίζει τη συμπαγή σχεδίαση του μηχανήματος.

Τρακτέρ VTZ 2032A και 2032: χαρακτηριστικά

Τα μοντέλα VTZ 2032 και 2032A είναι εξοπλισμένα με μοντέρνακινητήρα diesel D-120. Αυτή η μονάδα αερόψυκτων τεσσάρων κύκλων παράγεται στην επιχείρηση του VMTZ. Η ονομαστική ισχύς είναι 32 l / s, η ισχύς εργασίας είναι 30 l / s. Το πλάτος της διαδρομής και η απόσταση από το έδαφος αυτών των μοντέλων ενδέχεται να διαφέρουν. Τρακτέρ 2032 - Τροχός πίσω, 2032A - Τροχός. Και τα δύο αυτά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με υδραυλικό τιμόνι, το οποίοαυξάνει ελαφρώς το κόστος τους. Ωστόσο, εάν επιθυμείτε, οι αγρότες ή οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας μπορούν να αγοράσουν από έναν αντιπρόσωπο της VMTZ, συμπεριλαμβανομένης μιας τροποποίησης του VTZ 2032-10. Το υδραυλικό τιμόνι αυτού του τιμονιού δεν είναι εξοπλισμένο.

Μοντέλα 2048 και 2048 Α

Και οι δύο αυτοί ελκυστήρες είναι εξοπλισμένοι με τετράχρονο κινητήρα D-130, με ισχύ εργασίας 45 l / s. Όπως και το D-120, αυτή η μονάδα είναι εξοπλισμένη με σύστημα ψύξης αέρα, το οποίο επέτρεψε στους μηχανικούς να απλοποιήσουν το σχεδιασμό του και να το καταστήσουν πιο αξιόπιστο και συντηρητικό. WΤο περιτύπωμα και το διάκενο για τα δύο αυτά αυτοκίνητα ρυθμίζονται. Ελκυστήρας VTZ 2048A, ως και 2048, ισχύει συνήθως στις γεωργικές εργασίες. Τα δύο μοντέλα είναι πιο δημοφιλή στους ιδιοκτήτες μικρών και μεσαίων αγροκτημάτων.

VTZ 30 СШ

Το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του συγκεκριμένου μοντέλου είναι ότι το σώμα είναι μπροστά από την καμπίνα. Τρακτέρ VTZ 30 Σχολείο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα D-120. Εγκατεστημένο ντίζελ για αυτό το μοντέλο στο πίσω μέρος. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτός ο μικρός ελκυστήρας χρησιμοποιείται για την εκτέλεση ποικίλων κοινοτικών εργασιών και για τη μεταφορά φορτίων κατασκευής.

Τι συνημμένα μπορούν να χρησιμοποιηθούν

Εάν είναι απαραίτητο tΔιευθυντής VTZ δμειώνεται για να συγκεντρωθεί με:

• άροτρο;
• άρπα;
• καλλιεργητή και σπαρτική μηχανή ·
• μηχανή κοπής.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν νέοι ελκυστήρες VTZ το 2000 και κουτάκια. Για παράδειγμα, στην δημοτική οικονομία και στις χωματουργικές εργασίες στην οδοποιία χρησιμοποιείται συχνά ο φορτωτής VTZ 2032A-FGP.

Αυτοί οι ελκυστήρες είναι συνήθως εξοπλισμένοι με ένα πρότυπο τριών σημείων gυδραυλική σύνδεση Φορτίο φορτίου από 600 έως 1000 kg, κατηγορίας 1 ή 2. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, μερικές τροποποιήσεις του VTZ μπορούν να συμπληρωθούν με συσκευή εκκρεμούς εκκρεμούς ή υδροτροχιά. Επίσης, τα συστήματα ελέγχου φρένων ελκυστήρων εγκαθίστανται συχνά σε αυτόν τον ελκυστήρα.

Η καμπίνα των καθολικών ελκυστήρων VTZ

Η πλειοψηφία των καταναλωτών αποδίδει στα πλεονεκτήματα της τεχνικής αυτού του κατασκευαστή ένα σχετικά υψηλό επίπεδο άνεσης για τον οδηγό. Καμπίνα σε όλες τις δημοφιλείς τροποποιήσεις του VTZμονή, με δύο πόρτες. Είναι κατασκευασμένο σε άκαμπτο πλαίσιο. Και αυτό, με τη σειρά του, καθιστά το έργο του μηχανικού όσο το δυνατόν ασφαλέστερο. Σε περίπτωση ανατροπής του ελκυστήρα VTZ, η καμπίνα του δεν σβήνει, παραμένοντας ολόκληρο. Ένα κλουβί ασφαλείας είναι κατασκευασμένο από λυγισμένα πολύ ισχυρά προφίλ.

Για την άνεση του οδηγού στην καμπίνα του καθολικούοι ελκυστήρες VTZ παρείχαν συστήματα θέρμανσης και εξαερισμού. Για τα πλεονεκτήματα όλων των μοντέλων αυτού του κατασκευαστή, οι καταναλωτές περιλαμβάνουν επίσης μια αρκετά μεγάλη επιφάνεια υαλοπινάκων. Αυτό παρέχει στον οδηγό την καλύτερη επισκόπηση. Το γυαλί στις καμπίνες των ελκυστήρων VMZ δεν έχει μόνο μια σημαντική περιοχή, αλλά και ένα κυρτό σχήμα. Αυτό, με τη σειρά του, συμβάλλει στη μείωση του θορύβου και των κραδασμών στην καμπίνα.

Τα καθίσματα του τρακτέρ από αυτόν τον κατασκευαστή μπορούν να ρυθμιστούν σε διάφορες θέσεις - ανάλογα με το βάρος του οδηγού και το ύψος του.

Αντί για την καμπίνα, μπορεί να εγκατασταθεί ένας κλωβός ασφαλείας με μια σκηνή για πολλές τροποποιήσεις του VTZ.

Κριτικές αυτοκινήτων

Η γνώμη για τους καθολικούς ελκυστήρες του VMTZ αναπτύχθηκε πολύ καλά ακόμη και μεταξύ των κοινοτικών και των αγροτών. Στα πλεονεκτήματα των μηχανών αυτού του κατασκευαστή οι καταναλωτές περιλαμβάνουν:

• ικανότητα ελιγμών ·
• σχετικά άνετη καμπίνα?
• οικονομία από πλευράς κατανάλωσης καυσίμου.

Η παρουσία ενός υδραυλικού τιμονιού θεωρείται επίσης ένα πλεονέκτημα για τα περισσότερα μοντέλα του VMTZ.

Εκτός από τα πλεονεκτήματα, αυτά τα τρακτέρ έχουνκαταναλωτών, καθώς και ορισμένες ελλείψεις. Σε ένα τόσο μεγάλο αριθμό αγροτών και των επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας, πολύ μικρή καμπίνα. Ένα άτομο μπορεί να εργαστεί με μια τέτοια μηχανή με ευκολία. Αλλά μερικές φορές, όταν εκτελεί διάφορα είδη γεωργικών δραστηριοτήτων, ο μηχανικός χρειάζεται επίσης έναν βοηθό. Το δεύτερο άτομο στην καμπίνα των καθολικών ελκυστήρων VTZ μπορεί να χωρέσει, αλλά δυστυχώς, με μεγάλη δυσκολία.

Το σύστημα ψύξης αέρα επιτρέπει την απλοποίηση του σχεδιασμού του κινητήρα του ελκυστήρα. Ωστόσο, κάνει επίσης τη μονάδα πιο θορυβώδη. Αλλά σε πολύ μεγάλα μειονεκτήματα tμια τέτοια τεχνική όπως ελκυστήρα VTZ, οι καταναλωτές δεν το παίρνουν. Το γεγονός είναι ότι οι θάλαμοι όλων των μοντέλων που παράγονται από το VMTZ έχουν ένα καλό σύστημα ηχομόνωσης.

Επίσης, οι μηχανές μείον αυτού του κατασκευαστή θεωρούνται ότι μειώνουν γρήγορα την εμφάνιση τους. Στο λειτουργικό χαρακτηριστικά των ελκυστήρων αυτό δεν επηρεάζει. Ωστόσο, για να πουλήσει το αυτοκίνητο με ξεφλούδισμα και ραγισμένα χρώματα, ακόμα κι αν λειτουργεί καλά, μπορεί να είναι αρκετά δύσκολη.

Η τιμή των αυτοκινήτων

Το χαμηλό κόστος είναι επίσης κάτι για το οποίο οι καταναλωτές συχνά επαινούν τον εξοπλισμό αυτό ελκυστήρα VTZ. Τιμή: Το μοντέλο 2032 και 2032Α, για παράδειγμα, είναι μόνοπερίπου 250-300 χιλιάδες ρούβλια. Οι τρακτέρ 2048 και 2048Α συνήθως πωλούνται για 300-350 χιλιάδες ρούβλια. Αυτοκινούμενα μηχανήματα VTZ 30 USH κοστίσει περίπου 400-460 χιλιάδες ρούβλια.</ span </ p>