Opel Astra (2012 g.V.). Περιγραφή

Ένα από τα πιο δύσκολα καθήκοντα είναιεπανατοποθετήστε ένα νεανικό λαμπερό hatchback σε ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Αυτό ήταν πολύ επιτυχημένο στους σχεδιαστές του Opel Astra. Ο νέος σχεδιασμός δεν μειώνεται η λειτουργικότητα του μηχανήματος, έτσι ώστε ο κορμός του Opel Astra το 2012 ο όγκος των 460 λίτρων, το οποίο καθιστά αναμφίβολα δυνατό να τεθεί σε αυτήν, όχι μόνο σε λίγες μεγάλες σακούλες ή κουτιά των δενδρυλλίων, αλλά και ένα καροτσάκι.

Φυσικά, όλοι θα αναρωτιούνται αν υπάρχει αρκετός χώρος στο εσωτερικό του οχήματος και εάν είναι κατάλληλο ως ένα οικογενειακό sedan, δεδομένου ότι η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών είναι μικρός.

Δεν μπορούμε να πούμε ότι οι θέσεις στο Opel AstraΤο 2012 είναι πολύ, αλλά σε κάθε περίπτωση περισσότερο από ό, τι στο Ford Focus, για παράδειγμα. Και, κατά συνέπεια, λιγότερο από ό, τι, για παράδειγμα, στο αυτοκίνητο Peugeot 408. Για μια πιο άνετη ταξίδια των επιβατών στο πίσω κάθισμα, ο οδηγός και ο συνοδηγός πρέπει να περάσουν μερικά αμήχανη, δηλαδή, δεν ήταν δυνατόν να μείνει εντυπωσιακά στις θέσεις τους, χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τη χρηστικότητα συνεδρίασης πίσω. Αλλά δεν χρειάζεται να ξεκουραστείτε τα γόνατά σας στον μπροστινό πίνακα, καθισμένος μπροστά.

Δυστυχώς, υπάρχει ένα άλλο μάλλον μεγάλο μειονέκτημαΤο αυτοκίνητο που παρουσιάζεται είναι σχετικά χαμηλή. Για τους επιβάτες υψηλής ανάπτυξης, μόνο μερικά εκατοστά παραμένουν στο αποθεματικό, έτσι ώστε να μην ξεκουράζονται στα κεφάλια τους. Και αν λάβετε υπόψη την κατάσταση των ρωσικών δρόμων, τότε αυτός ο επιβάτης μπορεί μόνο να συμπαθήσει με την πρώτη σημαντική hummock. Αλλά για την αιτιολόγηση αυτού του μοντέλου, μπορείτε να πείτε ότι η προσγείωση πίσω από το τιμόνι είναι πολύ βολική, δεν θα υπάρξουν προβλήματα. Τα καθίσματα σε αυτό το sedan είναι πολύ άνετα, έχουν ένα μαξιλάρι που είναι ρυθμιζόμενο σε μήκος και έχει αναπτυχθεί πλευρική στήριξη.

Επίσης, το εσωτερικό του Opel Astra 2012 ευχάριστα δεν ευχαριστείμόνο μοντέρνο σχεδιασμό, αλλά και υλικά υψηλής ποιότητας που χρησιμοποιούνται στο φινίρισμα. Για να χρησιμοποιήσετε την κονσόλα πολλαπλών λειτουργιών, πρέπει πρώτα να θυμάστε τη θέση και τη σημασία των πολυάριθμων κουμπιών. Οι δημιουργοί αυτού του μοντέλου είναι πεπεισμένοι ότι η αντιστοίχιση κάθε λειτουργίας με ένα ξεχωριστό κουμπί είναι πολύ βολικότερη και λιγότερο αποσπασματική για τον οδηγό κατά την οδήγηση, οπότε θα πρέπει να προσπαθήσετε πολύ σκληρά για να βρείτε το κουμπί που χρειάζεστε.

Στο τρέχον μοντέλο, ο στρόβιλοςο κινητήρας έχει όγκο 1,4 λίτρα. Η ισχύς της είναι 140 ίππων. Έχει ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το οποίο σε συνδυασμό με τον κινητήρα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κερδίζει γρήγορα ταχύτητα.

Αλλά ακόμα και εδώ υπάρχει ένα σημαντικό μειονέκτημα. Το θέμα είναι ότι όταν το φρενάρισμα του αυτοκινήτου Opel Astra δεν είναι τόσο ευλύγιστο και γι 'αυτό θα πρέπει να καταβάλλετε σημαντικές προσπάθειες. Αλλά πρέπει επίσης να ρυθμίσετε το πάτημα του πεντάλ φρένου στο "χρυσό μέσο", αφού πρώτα η πέδηση θα είναι πολύ απότομη ή ανεπαρκής.

Το τιμόνι στο προσφερόμενο σεντάν είναι παρόμοιο με το τιμόνι Chevrolet Cruze, το οποίο διαθέτει παρόμοια «ευελιξία», σε ευθύγραμμη κίνηση είναι υποχρεωμένη να φορολογεί πάντα πάντα.

Ακόμα στη γραμμή του Opel Astra 2012 παράγεταιΟ κινητήρας (βενζίνη) σε όγκο 1,6 λίτρων. Η ισχύς της αντιστοιχεί σε 180 ίππους (ροπή - 230 Nm). Αυτός ο τύπος έχει την ικανότητα να επιταχύνει από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα σε περίπου 9 δευτερόλεπτα.