Το αυτοκίνητο VAZ-2115: το χαρακτηριστικό

Το πρώτο ενημερωμένο αυτοκίνητο της οικογένειας Samara είναι το sedan μπροστινού τροχού - VAZ-2115. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και πεντάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.

Αλλάζοντας το σχήμα του αμαξώματος του αυτοκινήτουέχουν βελτιωμένη αεροδυναμική. Επιπλέον, στην κατασκευή του έχουν χρησιμοποιηθεί νέες die-χύτευσης, είναι επίσης κάπως τροποποιημένη, και πλαστικά προφυλακτήρα, πλαϊνές πόρτες άρχισαν να έχουν επιπλέον μαξιλάρια, και το δάπεδο που παρέχονται κατώφλια αεροδυναμικά. Επιπλέον, το μοντέλο αυτό ξεχωρίζει νέα ΚΑΠ και του κορμού, η οποία έχει ένα σύνδεσμο στο επίπεδο του δαπέδου και την αεροτομή, κατά την οποία το σήμα στοπ. Αυτό το αυτοκίνητο έχει ήδη νέων προβολέων και τον αρχικό σχεδιασμό του πίσω φωτισμού. Επίσης, εξελίχθηκε και ο πίνακας οργάνων, κατά την οποία τα μπουτόν διακόπτες με ενδεικτικές λυχνίες οπίσθιο φωτισμό.

Το μοντέλο VAZ-2115 παράγεται σε δύο εκδόσεις -αυτό είναι "Lux" και "Standard". Ο βενζινοκινητήρας VAZ-2115 έχει όγκο 1,5 και 1,6 λίτρα. Αρχικά παραγόμενα αυτοκίνητα με κινητήρα καρμπυρατέρ. Αλλά ήδη το 2001 παράγεται ένα αυτοκίνητο με κινητήρα με έγχυση καυσίμου. κινητήρας ψύχεται από το σύστημα τύπου σφραγισμένο υγρού.

Αρχικά υπήρξε μια ιδέα εκσυγχρονισμούμόνο το εξωτερικό του εξωτερικού και το αμάξωμα. Όλα πήγαν στο γεγονός ότι οι κατασκευαστές βελτιώνουν το σύστημα ανάρτησης, μετάδοσης και πέδησης. Ωστόσο, αργότερα αποφασίστηκε να εγκαταλείψουν τα πάντα χωρίς σημαντικές αλλαγές, μόνο όλοι αυτοί οι κόμβοι δανείστηκαν από τον προκάτοχό τους - Samara-1. Ο κινητήρας εγχυτήρων έχει γίνει πιο εξελιγμένος και τώρα είναι σε θέση να αναπτύξει περισσότερη ισχύ. Η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται και ο κινητήρας θερμαίνεται γρηγορότερα. Το υγρό σύστημα ψύξης VAZ-2115 λόγω της αναγκαστικής κυκλοφορίας ενός ειδικού υγρού δεν επιτρέπει στον κινητήρα να υπερθερμανθεί.

Το ψυκτικό υγρό χύνεται στην επέκτασηδεξαμενή. Στην περίπτωση αυτή, ο σωλήνας του γκαζιού είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα. Μόλις ο σωλήνας θα είναι ελαστικό σωλήνα παροχής ρευστού μπορεί να τεθεί σε εφαρμογή, και στη συνέχεια συμπλήρωση του υγρού στο επίπεδο του άνω άκρου του ιμάντα στερέωσης, σφίξτε την τάπα. Για την αποφυγή θύλακες αέρα στο σύστημα, συνιστάται να αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί όχι περισσότερο από δύο λεπτά.

Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου VAZ-2115 πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:

* σε καμία περίπτωση δεν μπορείτε να ξεκινήσετε την οδήγηση με έναν εκκινητή. Πρέπει να εκτελείται στην πρώτη ταχύτητα.

* Ο κινητήρας VAZ-2115 διακρίνεται από χαμηλό θόρυβο. Εάν αλλάξετε το εργαλείο εγκαίρως, θα αποφύγετε την εργασία του κινητήρα του αυτοκινήτου με μεγάλη ταχύτητα. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου.

* Μην οδηγείτε ένα αυτοκίνητο στο δρόμο με το σπασμένο καπάκι - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση των στοιχείων της ανάρτησης και αμαξώματος.

* Μην υπερβαίνετε το φορτίο του οχήματος. Η παραίτηση από αυτόν τον κανόνα μπορεί να βλάψει τα στοιχεία της ανάρτησης, η σταθερότητα του αυτοκινήτου θα διακυβευτεί.

* Χρησιμοποιείτε λάδια κινητήρα και γράσα κιβωτίου ταχυτήτων όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή.