"Lexus GS300" - σχόλια των ιδιοκτητών, τεχνικά χαρακτηριστικά, φωτογραφίες

Αυτοκίνητα "Lexus" - το πρότυπο για πολλούς. Οι διαφημιστικές εταιρείες χάνουν πολλά χρήματα και η δημοτικότητα τους δεν σβήνει. Αλλά για τους αυτοκινητιστές, οι προσδοκίες δεν είναι πάντοτε δικαιολογημένες. Για όσους ενδιαφέρονται για το GS300, αυτό το άρθρο θα είναι μια ενθάρρυνση ή ίσως μια απογοήτευση. Παρά τα πάντα, θα είναι χρήσιμο σε όλους. Χαρακτηριστικά και κριτικές για όσους προσωπικά συναντήθηκαν με τις ιδιότητες του αυτοκινήτου - πληροφορίες για κάθε οδηγό.

Σχετικά με το αυτοκίνητο από την εταιρεία "Lexus"

Το "Lexus GS300" διαθέτει κινητήρα V6 24 βαλβίδων. Ο κινητήρας 3 λίτρων έχει χωρητικότητα 2995 cm³, και η μετάδοση έχει 6 βήματα, τα οποία έκαναντο αυτοκίνητο δεν είναι μόνο άνετο, αλλά και ισχυρό, σπορ και οικονομικό. Οι δημιουργοί του μοντέλου "Lexus GS300" πέτυχαν αυτό το αποτέλεσμα εφαρμόζοντας μια πρωτοποριακή τεχνολογία ψεκασμού καυσίμου. Λόγω αυτού του συστήματος, ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα ανοίγει το δυναμικό κατά 100%.

Εύκολη ένεση

Τα νέα εγχυτήρια έλαβαν μοναδική σχισμήΨεκασμοί, εξαιτίας των οποίων το καύσιμο εισέρχεται στο θάλαμο καύσης με τα καλύτερα ρεύματα. Ως αποτέλεσμα, το μίγμα αέρα-καυσίμου έγινε καλύτερη, επιτρέποντας στον κινητήρα να παρουσιάσει όλα τα καλύτερα χαρακτηριστικά.

Ελαχιστοποίηση της ζημίας των μεταποιημένων καυσίμων

Ο θάλαμος καύσης έχει αποκτήσει μια ασυμμετρίαθετική επίδραση στην απόδοση ισχύος. Βελτιωμένη απόκριση του κινητήρα και η ροπή που οφείλεται στο σύστημα διπλής VVT-i. Ρυθμίζει τις βαλβίδες διανομής φυσικού αερίου, μειώνει την περιεκτικότητα στα επεξεργασμένα καύσιμα επιβλαβείς ουσίες, ελαχιστοποιεί την περιεκτικότητα των οξειδίων του αζώτου και υδρογονανθράκων.

Επίπεδο άνεσης

Η άνεση δεν καταργήθηκε στο αυτοκίνητο "LexusGS300 «Ο κινητήρας αν και μετακόμισε σε ένα νέο επίπεδο της εξουσίας, τα επίπεδα θορύβου αρνητικά δεν επηρεάζεται. Στην ανάπτυξη του» στροφαλοφόρου Lexus», η οποία σε αυτό το μοντέλο είναι πλαστά και σκληρά, ήταν η πιο ισορροπημένη. Είναι δυνατή τη μείωση των κραδασμών και του θορύβου κατά την οδήγηση .

Για να μειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου,ο κινητήρας φωτίστηκε από αλουμίνιο. Αποτελείται από ένα μπλοκ κυλίνδρων, το οποίο δημιουργήθηκε υπό πίεση. Η πολλαπλή εξαγωγής έγινε επίσης ελαφρύτερη - το υλικό για αυτό επιλέχθηκε πολυμερές.

"Lexus GS300". Τεχνικές προδιαγραφές

Ο κινητήρας του ενημερωμένου "Lexus" στο 6200μετατρέπει την αποκτημένη χωρητικότητα των 249 λίτρων. με. Η ροπή του στις 3500 σ.α.λ. έφθασε στο επίπεδο των 310 Nm. Τώρα μπορεί να επιταχύνει σε 100 km / h σε μόλις 7,2 δευτερόλεπτα και είναι σε θέση να χτυπήσει πολλούς με την ταχύτητά του στους δρόμους - 240 km / h.

Σχεδιασμός δίσκων - όπως χωρίς αυτό;

Οι προγραμματιστές φρόντισαν για το σχεδιασμό των νέων τροχών 17 ιντσών για το μοντέλο "Lexus GS300". Οι φωτογραφίες δείχνουν όλα τα κομψά νέα ανάπτυξη.

Νέα αναστολή

Η ανάρτηση έχει προσαρμοστική ρύθμιση της ακαμψίαςAVS. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνεται στο πακέτο "πρότυπο". Τώρα μπορείτε να ελέγξετε το έργο των αμορτισέρ, επιλέγοντας μεταξύ των τρόπων λειτουργίας. Η κανονική λειτουργία μιλάει για τον εαυτό της - είναι για κανονική ταχύτητα σε συνηθισμένους δρόμους. Αθλητισμός - για όσους θέλουν να ελέγξουν το αυτοκίνητο στο δρόμο με πιο σταθερές ταχύτητες. Επιπλέον, αυτή η λειτουργία βελτιώνει τη δυνατότητα ελέγχου. Το μοναδικό σύστημα AVS, ανεξάρτητα από την επιλεγμένη λειτουργία, συνεχίζει να παρακολουθεί την κατάσταση κάθε τροχού ξεχωριστά και να ρυθμίζει βέλτιστα την ανάρτηση.

Κατανάλωση ισχύος

Για να αυξήσετε τα χαρακτηριστικά ισχύοςτο αυτοκίνητο, καθώς και η σταθερότητα πορείας και ο έλεγχος πρόσφυσης, το Lexus GS300 ήταν εξοπλισμένο με ένα ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου VDIM. Είναι αυτή που ελέγχει τη δυναμική του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πλήθος αισθητήρων που μεταδίδουν τους δείκτες στο σύστημα. Δεδομένου ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν σε ηλεκτρονικά συστήματα, με βάση τις τιμές, διορθώνει τη λειτουργία ABS, EBD (διανομή δύναμης πέδησης), VSC (σταθερότητα) TRC και EPS (υδραυλικό τιμόνι).

Ο χώρος του κινητήρα είναι εξοπλισμένος με αεροδυναμικό περίβλημα,που βρίσκεται στο κάτω μέρος του. Τα κενά της σχάρας του ψυγείου ελαχιστοποιούνται επίσης. Ως αποτέλεσμα, τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Αυτό δεν θα μπορούσε παρά να επηρεάσει την ποσότητα των εκπομπών CO₂ - έχουν μειωθεί σημαντικά. Εάν προηγουμένως ο δείκτης ήταν στα επίπεδα 232 g / km, τώρα είναι 226 g / km.

Εκτός από τα παραπάνω χαρακτηριστικά, το Lexus GS 300 έχει:

• ισχύ 183 kW.
• οδηγείτε στον οπίσθιο άξονα.
• αερόσακοι εξοπλισμένοι με αισθητήρες ικανούς να προσδιορίζουν τη δύναμη πρόσκρουσης, σε ποσότητα 10 τεμαχίων ·
• κανονική δερμάτινη ταπετσαρία και μια επιλογή ημι-ανιλίνης.
• αισθητήρια συστήματα πολυμέσων και πλοήγησης.

Οι κατασκευαστές έκαναν ένα καλό διαφημιστικό μοντέλο"Lexus GS300". Η πραγματική ανατροφοδότηση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων βοήθησε να γίνει μια ολοκληρωμένη εικόνα και να μάθουν τόσο τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του μοντέλου. Σε ποια κατεύθυνση θα γίνει η γνώμη σας, εξαρτάται από τις προτεραιότητές σας.

Εσωτερικό: διακοσμητικό, κουμπιά, μοχλούς ελέγχου

Η εργονομία εξετάζεται για τον οδηγό με τις ελάχιστες λεπτομέρειες. Τα ανατομικά καθίσματα προσαρμόζονται εύκολα, η ρύθμιση αποθηκεύεται στη μνήμη, εάν είναι επιθυμητό. Όλα αυτά σας επιτρέπουν να αισθάνεστε καλά σε μεγάλες διαδρομές. Τα λακωνικά, χωρίς διακοσμητικά στοιχεία, κουμπιά ελέγχου και μοχλοί είναι κατασκευασμένα από ποιοτικό υλικό. Όλες οι δευτερεύουσες λειτουργίες ελέγχονται με σύνεση μέσω της οθόνης αφής του πίνακα ελέγχου.

Ταπετσαρίες από μαλακό γνήσιο δέρμαποιότητας. Η τορπίλη είναι κατασκευασμένη από πλαστικό "κάτω από το δέρμα" δεν είναι πειστική. Η αντίληψη της ταπετσαρίας της οροφής - ποιότητα για 3+. Αλλά δεν επηρεάζει την άνεση κατά την οδήγηση.

Επισκόπηση

Η ορατότητα είναι καλή μπροστά λόγω του χαμηλούτην κουκούλα. Μια οπίσθια όψη παρέχει αισθητήρες στάθμευσης, παρόλο που οι οδηγοί που έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούν τον εσωτερικό καθρέφτη μπορούν να το χρησιμοποιήσουν - δεν υπάρχουν ελλείψεις.

Δυναμική, χαρακτηριστικά του κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων.

Όπως υποσχέθηκε από τους κατασκευαστές της Lexus, ο θόρυβος μέσασαλόνι είναι σχεδόν απουσία. Η ισχύς αντιστοιχεί στην αξίωση και είναι αρκετά ικανοποιητική, αν ληφθεί υπόψη ο όγκος του κινητήρα. Στο κιβώτιο ταχυτήτων δεν υπάρχουν παράπονα - η αλληλεπίδραση με τον κινητήρα είναι ιδανική, έχει αναπτυχθεί ποιοτικά. Υπάρχει μια λειτουργία χειροκίνητης αλλαγής σχέσεων, χρήσιμες μετατοπίσεις και ένα κουμπί PWR που προσθέτει ενέργεια στο αυτοκίνητο. Αυτό θα προσελκύσει τους λάτρεις της γρήγορης οδήγησης. Η δυναμική είναι εξαιρετική. Η μετακίνηση γύρω από την πόλη δεν απαιτεί πολλή δύναμη, αλλά κατά μήκος του δρόμου πηγαίνει ήσυχα με ταχύτητα 240 km / h.

Κατανάλωση καυσίμου

Στην πόλη, η κατανάλωση καυσίμου του Lexus GS300 φθάνει12-15 λίτρα. Με μέτρια οδήγηση έξω από την πόλη - μέχρι 10 λίτρα. Οι ανεμιστήρες ταχύτητας θα διαχειρίζονται 15-17 λίτρα ανά 100 χλμ. Όπως και σε άλλα αυτοκίνητα, η κατανάλωση ποικίλλει ανάλογα με το στυλ οδήγησης, το καουτσούκ, τη χρήση του κλιματιστικού κλπ. Σε γενικές γραμμές, για ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ.

Αναστολή. Φρένα

"Lexus GS300" έλαβε μια καλή αναστολή, η οποίαπροσαρμοσμένο στον αθλητικό τρόπο κίνησης. Είναι λίγο σκληρό, το οποίο είναι ένα πλεονέκτημα όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα, αλλά όχι με χαμηλή ταχύτητα. Τον χειμώνα είναι δύσκολο να κατεβείτε από τον πάγο, εάν έχουν τοποθετηθεί ελαστικά με καρφιά. Στο λόφο είναι ακόμα πιο δύσκολο, ακόμα και με χαμηλότερες ταχύτητες. Στο αυτοκίνητο, το σύστημα σταθεροποίησης λειτουργεί τέλεια. Αυτό σταθερά σταθεροποιεί την τροχιά της κίνησης σε κρίσιμες καταστάσεις, προσδιορίζοντάς τα εκ των προτέρων και εκδίδοντας προειδοποιητικά σήματα πριν αρχίσει η δράση. Μπορεί να απενεργοποιηθεί, αλλά δεν έχει νόημα να το κάνει - η VSC κάνει τη δουλειά της καλά. Στο αυτόματο κιβώτιο υπάρχει ένα χειμερινό καθεστώς, το οποίο έχει επίσης θετικές κριτικές. Τα φρένα είναι πολύ μαλακά για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Η οδήγηση σε αθλήματα, η οποία παρέχεται στο μοντέλο, απαιτεί πιο αυστηρή. Μειώνουν ελαφρώς πίσω στην αντίδραση, αλλά η πέδη έκτακτης ανάγκης είναι εντάξει, ο οδηγός δεν θα κάνει λάθος. Το "Lexus GS300" από αυτή την άποψη είναι ένα ασφαλές αυτοκίνητο.

Κορμός

Ο χώρος αποσκευών είναι αρκετά ευρύχωρος. Για τις τσάντες με τα πράγματα είναι αρκετός ο τουριστικός εξοπλισμός και οι συσκευασίες με προϊόντα του χώρου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το "Lexus GS300" αποδείχθηκε εξαιρετικόεπαγγελματική κατηγορία αυτοκινήτων. Το επίπεδο άνεσης σε ύψος, έχει το χαρακτήρα ενός σπορ αυτοκινήτου. Πλήρωση λειτουργικό εσωτερικό και εξωτερικό σχεδιασμό επιτρέπει να εκτιμήσουμε πλήρως την ομορφιά του μοντέλου «Lexus GS300». Οι φωτογραφίες δεν μεταδίδουν την τελειότητα του σχεδιασμού. Για τον οδηγό παρέχονται τα πάντα, οι επιβάτες είναι άνετοι. Το αυτοκίνητο είναι απολύτως ελκυστικό για τους ενεργητικούς ανθρώπους που τους αρέσει η ταχύτητα και η άνεση σε ένα μπουκάλι. Η οδήγηση σε αθλήματα δεν προκαλεί προβλήματα, το GS300 διατηρεί με σιγουριά το κομμάτι σε υψηλές ταχύτητες.

Από τις ελλείψεις, υπάρχουν κυρίως μικρέςπροβλήματα. Το Lexus GS300 για όλο τον εξοπλισμό του δεν διαθέτει τηλεχειριστήριο του κορμού. Δεν θα έβλαπτε να βελτιωθεί το φινίρισμα της τορπίλης και της οροφής, τα οποία για αυτή την τιμή γίνονται στον "βαθμό". Για ένα αυτοκίνητο τόσο υψηλού επιπέδου, δεν θα ήταν περιττό να υπάρχει ένας αυτόματος αισθητήρας βροχής, ένας πολυκινητήρας και μια βελτιωμένη ηχομόνωση της καμπίνας. Για όσους συχνά πρέπει να πάνε στα κράσπεδα, μια δυσάρεστη έκπληξη θα είναι μια χαμηλή προσγείωση - η αποφλοίωση του κάτω μέρους του προφυλακτήρα είναι εξασφαλισμένη. Και αυτό το πρόβλημα δεν εξαλείφεται, ακόμη και αν το καουτσούκ χαμηλού προφίλ αντικατασταθεί με αυτό που συνιστά ο κατασκευαστής. Η τοποθέτηση περισσότερης ακτίνας δεν είναι διέξοδος. Αυτό επηρεάζει άμεσα τη δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου και την ασφάλειά του. Η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Θα ήθελα να το μειώσω κατά λίγα λίτρα για κίνηση σε διαφορετικούς κύκλους.

Όλες οι πληροφορίες για το μοντέλο "Lexus GS300" -σχόλια, προδιαγραφές, φωτογραφίες - φυσικά, δεν μπορεί να επηρεάσει πλήρως τη γνώμη σας για αυτό το αυτοκίνητο. Αλλά η ανατροφοδότηση σχετικά με αυτόν προσθέτει την πεποίθηση ότι η οδήγηση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα είναι άνετη και ασφαλής.