Σύμβολο Renault - ανατροφοδότηση ιδιοκτήτη και χαρακτηριστικά αυτοκινήτου

Το Renault Symbol είναι ένα γαλλικό αυτοκίνητοΠαραγωγή, η οποία ανήκε στην κατηγορία των συμπαγών sedans με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Υπάρχει αυτό το αυτοκίνητο από τη δεκαετία του '90. Στο σχεδιασμό του, οι μηχανικοί έχουν λάβει ως βάση ένα σχέδιο ενός hatchback «Renault Clio».

Αρχικά το νέο αυτοκίνητο δεν χρησιμοποίησε υψηλόδημοτικότητα στους αυτοκινητιστές και στην παγκόσμια αγορά που δεν σχεδίαζε να παραδώσει. Ωστόσο, η κατάσταση άλλαξε δραματικά το 2002, όταν οι Γάλλοι έκαναν ένα σοβαρό μοντέλο ανασύστασης. Από τότε, η καινοτομία έχει γίνει ένα από τα πιο δημοφιλή στην κατηγορία του. Αλλά τι έχει το Σύμβολο της Renault με τις κριτικές και τις προδιαγραφές των ιδιοκτητών της; Οι απαντήσεις σε όλες αυτές και άλλες ερωτήσεις θα βρεθούν στη σημερινή μας ανασκόπηση.

Σύμβολο Renault - ανατροφοδότηση ιδιοκτήτη και επισκόπηση σχεδιασμού

Πρώτα απ 'όλα, οι λάτρεις των αυτοκινήτων τόνισανΜοντέρνο εξωτερικό, το οποίο ολοκληρώθηκε κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης. Στην πραγματικότητα, οι γάλλοι σχεδιαστές ανακατασκευάστηκαν πλήρως το σώμα του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, το μπροστινό άκρο του συμβόλου Symbol 14 έχει επανασχεδιαστεί πλήρως.

Έτσι, το αυτοκίνητο έχει βρει νέους τριγωνικούς προβολείςφώτα κεφαλής, προφυλακτήρας με ενσωματωμένα φώτα ομίχλης (στη βάση τους υπήρχαν στη θέση τους) και μια σχάρα καλοριφέρ, χωρισμένη σε δύο μέρη, μεταξύ των οποίων υπήρχε ένα χρώμιο έμβλημα της εταιρείας. Υπάρχει ένα μακρύ πλαστικό χύτευση στο μπροστινό μέρος, στις πλευρές και πίσω. Σε γενικές γραμμές, όσον αφορά το σχεδιασμό του νέου συμβόλου Renault, οι μαρτυρίες των ιδιοκτητών δεν εκφράζουν καμία αγανάκτηση. Το restyling ήταν τόσο επιτυχές που ακόμα και τώρα η δεδομένη εικόνα της μηχανής δεν χάνει τη σημασία της

Reno Simbol - ανατροφοδότηση ιδιοκτήτη για το εσωτερικό

Μέσα στο αυτοκίνητο, ένα νέο τιμόνι και ένα μικρόοθόνη υγρών κρυστάλλων στην κεντρική κονσόλα. Εκείνη την εποχή, τέτοιες οθόνες ήταν πολυτέλεια και φθόνος των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, οπότε ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός "Renault Simbol" ήταν ένας από τους πιο εξελιγμένους στην κατηγορία του. Αυτή η οθόνη έδειξε σαφώς πληροφορίες από το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου και έδειξε την τρέχουσα θερμοκρασία "εκτός αμαξώματος". Η διακόσμηση του εσωτερικού είναι δίχρωμη: η κορυφή κυριαρχείται από γκρίζους τόνους, ενώ ο πυθμένας είναι ελαφρύτερος (σκιά από ελεφαντόδοντο).

Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην ποιότητα του φινιρίσματος "RenaultSimbol ». Τα σχόλια των ιδιοκτητών σημείωσαν την παρουσία καινούργιου πλαστικού, το οποίο δεν βουνούσε και δεν δονόταν στο δρόμο, και μια θήκη από ευχάριστους ήχους φωτός. Το μόνο μειονέκτημα ήταν η έλλειψη ενός ταχομέτρου στο ταμπλό (μια παρόμοια κατάσταση ήταν και με την κορεατική "Daewoo Nexia" στη δεκαετία του '90). Και γενικά, το εσωτερικό του sedan φαίνεται πολύ συμπαγές και αξιοσέβαστο.

Χαρακτηριστικά της Renault Symball

Ο κινητήρας του "Γάλλου" ήταν βενζίνη. Το κιτ περιλάμβανε έναν κινητήρα 1.4 λίτρων με οκτώ βαλβίδες, με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε 5 στάδια. Λίγο αργότερα η γραμμή των μονάδων ισχύος συμπληρώθηκε με δύο μονάδες με δεκαέξι βαλβίδες (ντίζελ και βενζίνη). Ο βενζινοκινητήρας με όγκο εργασίας 1,6 λίτρων ανέπτυξε ισχύ 107 ίππων. Μια μονάδα ντίζελ με όγκο 1,5 λίτρων είχε στη διάθεσή της μόνο μέτρια 65 "άλογα".