Η αιώνια ερώτηση: τι είναι καλύτερο - "μηχανική" ή "μηχανή";
Τι είναι καλύτερο - "μηχανική" ή "μηχανή"; Προτού συζητήσετε αυτό το θέμα, αξίζει να δώσετε μια σύντομη περιγραφή του ενός και του άλλου κιβωτίου ταχυτήτων.
Πρόκειται για ένα σύνολο μεταδόσεων, πολλαπλών σταδίωνμειωτήρα ταχυτήτων. Έχει σχεδιαστεί για να αλλάζει τη ροπή, όπου τα γρανάζια μετακινούνται χειροκίνητα. Έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτυγχάνει τη βέλτιστη τιμή σε οποιαδήποτε ταχύτητα σε διαφορετικές συνθήκες, μετακινώντας χειροκίνητα τα γρανάζια (άλλο όνομα - βήματα). Η αρχή λειτουργίας αυτού του κιβωτίου ταχυτήτων βασίζεται στην κινηματική σύνδεση σε διαφορετικά στάδια του άξονα εξόδου και του άξονα εισόδου με διαφορετικούς συνδυασμούς γραναζιών και σχέσεων μετάδοσης.
Χαρακτηριστικά ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (АКПП)
Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων παρέχειαυτόματη επιλογή του λόγου μετάδοσης με βάση την αντίστοιχη κίνηση και άλλους παράγοντες. Σε αντίθεση με τη μηχανική, επιλέγει το ίδιο το στάδιο χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού. Στο πιο γνωστό "αυτόματο" μηχάνημα το μηχανικό του μέρος εκτελεί τη δράση του, χρησιμοποιώντας πλανητικούς μηχανισμούς και υδρομετρητή αντί για το συνηθισμένο. Ο συμπλέκτης αντικαθίσταται από μετατροπέα ροπής. Υπάρχουν σχέδια "αυτόματων μηχανών" στα οποία ο υδροηλεκτρικός μετασχηματιστής εκτελεί τις εργασίες του με μια συνηθισμένη μετάδοση τριών ή δύο αξόνων. Ωστόσο, αυτή η λύση χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά.
Και όμως τι είναι καλύτερο: "μηχανική" ή "μηχανή";
Αν μιλάμε για ευκολία διαχείρισης, λοιπόν"αυτόματη μηχανή" ξεπερνάει τον "μηχανικό". Αν μετακινηθείτε κατά μήκος του δρόμου - η διαφορά είναι αόρατη. Ωστόσο, εάν πρέπει να προσπεράσετε, τότε με ένα μηχανικό κιβώτιο για ένα σύνολο επιτάχυνσης θα πρέπει να πάτε σε χαμηλότερη ταχύτητα. Εάν υπάρχει μια "αυτόματη" - δεν χρειάζεται να αλλάξετε, απλά πρέπει να προσθέσετε αέριο, και το ίδιο το κιβώτιο θα πάει σε χαμηλότερη ταχύτητα. Λαμβάνοντας υπόψη το ζήτημα του τι είναι καλύτερο: "μηχανική" ή "μηχανή", αξίζει να σημειωθεί ότι το δεύτερο ξεπερνά το πρώτο και ενώ οδηγεί σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Με αυτό, μην πιέζετε το πεντάλ συμπλέκτη και τραβάτε συνεχώς τη λαβή του κιβωτίου. Το βουνό είναι επίσης πολύ βολικό για να πάει με το αυτόματο: απλά πρέπει να απελευθερώσετε το πεντάλ του φρένου, πατήστε το αέριο και πηγαίνετε. Ωστόσο, εάν η ερώτηση: "Τι είναι καλύτερο -" μηχανική "ή" μηχανή ";" Σκεφτείτε από την άποψη της κατανάλωσης καυσίμου, η πρώτη επιλογή είναι ανώτερη από τη δεύτερη. Η διαφορά είναι περίπου ένα λίτρο. Μειώστε τη ροή μπορεί να είναι, αν δεν πιέζετε το αέριο απότομα - όλα πρέπει να είναι ομαλά. Στο
