Ωραίος άνθρωπος "Kia Rio": Απαντήσεις των ιδιοκτητών, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του ενημερωμένου μοντέλου

Τα αυτοκίνητα της Kia γίνονται κάθε χρόνοόλα πιο ώριμα και πιο διάσημα, διότι αν πολύ πρόσφατα λίγοι άνθρωποι πήραν σοβαρά τους "Κορεάτες", τώρα μπορούν να ανταγωνιστούν σε ποιότητα και επιλογές με ιαπωνικά και γερμανικά αυτοκίνητα. Τον Μάρτιο του 2011, στο Auto Show της Γενεύης, ο κόσμος είδε για πρώτη φορά μια νέα δημιουργία από την Kia, η οποία έγινε η τρίτη γενιά στη γραμμή μοντέλου του Ρίο. Και τον Μάιο του ίδιου έτους ανακοινώθηκε η ανάπτυξη ενός ειδικού μοντέλου για τη ρωσική και ουκρανική αγορά, η παραγωγή της οποίας ξεκίνησε στις 15 Αυγούστου 2011 στο εργοστάσιο της Hyundai στην Αγία Πετρούπολη. Η ελκυστική φωτεινότητα του εξωτερικού σχεδιασμού, ο αξιόλογος εξοπλισμός και η εξαιρετική εργονομία - όλα αυτά χαρακτηρίζουν το καινούργιο "Kia Rio". Οι αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου δεν θα σας επιτρέψουν να αμφισβητήσετε αυτές τις ομιλίες, επειδή το αυτοκίνητο είναι πραγματικά κατασκευασμένο αξιόπιστα και ευρωπαϊκό πανέμορφο.

Σχεδιασμός

Το μοντέλο άλλαξε ριζικά την εμφάνισή τουχάρη στη μεγαλοφυία του Peter Schreier. Με το πρόσχημα της νέας «Ρίο» είναι σαφώς εντοπιστεί ιδέες δανεισμού πραγματικότητα από τους προγραμματιστές και σχεδιαστές του Ευρωπαϊκού αυτοκίνητα, λόγω της μαλακής και υπάκουο εκπρόσωπος της τελευταίας γενιάς, «Rio» έχει γίνει μια αυστηρή και πειστικές αυτοκίνητο που αποπνέει σπορ και επιθετική. Ο σχεδιασμός του επικαιροποιημένου Kia πραγματικά γύρισε ευπαρουσίαστο: επιθετικής φώτα χαμόγελο μπροστά, επιβάλλοντας γρίλια, ζάντες θεαματική αλουμινίου, έντονη πλευρά προφίλ ... Προσθήκη σε όλα τα φανταχτερά εισαγωγές αέρα στα εμπρός φτερά, τολμηρή ομίχλη και κοίλα σχήματα κομψό πόρτες - όλα αυτά αδιαμφισβήτητη αξία, διακρίνοντας από την ορμητική αυτόματη ροή "Kia Rio". Οι κάτοχοι σχόλια θα σας επιβεβαιώσει μια τέλεια εμφάνιση την εμφάνιση της μηχανής, επειδή οι περισσότεροι από αυτούς είναι υπερήφανοι για το γεγονός ότι είναι πίσω από το τιμόνι αυτού του όμορφου Κορέας. Σε γενικές γραμμές, η εταιρεία δεν έφτασε στο θέαμα ψυχαγωγίας, αλλά τι γίνεται με την εσωτερική διακόσμηση;

Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων

Για ένα κομμάτι του προϋπολογισμού αυτοκίνητο, ο ήρωάς μαςφαίνεται πολύ, πολύ καλό. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει ένα κομψό σαλόνι, επιτρέποντας στον σχεδιασμό του να ανταγωνίζεται με εκπροσώπους της γήπεδα γκολφ. Το σύνολο των συσκευών παραπέμπει στον οπτικό φωτισμό, μερικά μέρη αρωματισμένα με ένθετα χρωμίου, τα καθίσματα είναι επενδεδυμένα με ύφασμα που απορροφά τη βρωμιά και ο κινητήρας ξεκινάει με μία μόνο πίεση. Σε γενικές γραμμές, το σαλόνι έλαβε τον υψηλότερο έπαινο για υλικά, επειδή δεν φαίνονται μόνο ωραία και ακριβά, αλλά είναι επίσης πραγματικά αξιόπιστα. Τοποθετήστε ο οδηγός θα ήταν βολικό για κάθε ιδιοκτήτη: το κάθισμα και το τιμόνι ρυθμίζεται στην κατάλληλη περιοχή, το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με διάφορες ομάδες χειριστήρια του ηχοσυστήματος, και σε κρύο καιρό μπορεί να περιλαμβάνονται θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός. Σε γενικές γραμμές, οι Κορεάτες μας ευχαρίστησαν για άλλη μια φορά με μια αποδεδειγμένη εργονομία και ποιοτική ποιότητα που δεν θα αφήσει αδιάφορη τον εγχώριο λάτρεις των αυτοκινήτων. Όσον αφορά το προαιρετικό σετ, διαφέρει σημαντικά από τα 3 σετ. Η βασική έκδοση των προγραμματιστών που διαθέτουν κλιματισμό, κεντρική κλειδαριά, αξιοπρεπή ηχοσύστημα, ηλεκτρικά μπροστινά κάτοπτρα και ενσωματωμένο υπολογιστή. Σε γενικές γραμμές, είναι αρκετά αξιοπρεπές για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, αλλά θα μιλήσουμε για παλαιότερα πλήρεις σετ αργότερα. Δεν μπορείτε να αγνοήσετε τον ευρύχωρο κορμό των 500 λίτρων, ο οποίος είναι αρκετός για ένα μεγάλο οικογενειακό ταξίδι ή καθημερινές ανάγκες.

Γραμμή κινητήρα

Σύμφωνα με τη δυναμική, η κορεατική μας χώρα δεν είναι ισότιμη στο περιβάλλον"συμμαθητές". Το άλμα με το οποίο το Kia Rio κερδίζει ταχύτητα δεν ταιριάζει πραγματικά με την εικόνα ενός αυτοκινήτου προϋπολογισμού. Για την αγορά μας, έρχεται μόνο με βενζινοκινητήρες, παρακάμπτοντας το δημοφιλές στην Ευρώπη και την Αμερική "ντίζελ". Η σειρά των κινητήρων αντιπροσωπεύεται από δύο μόνο παραλλαγές: έναν κινητήρα 107 ίππων 1.4 λίτρων, αλλά και έναν πιο ισχυρό συνάδελφο, ο οποίος περιείχε 123 "άλογα" με όγκο 1.6 λίτρων. Για κάθε μία από αυτές έχουν σχεδιαστεί μηχανική 5 ταχυτήτων ή "κλασική" αυτόματη 4 ταχύτητα. Στο "Kia Rio" ο κινητήρας διασκορπίζει σίγουρα το αυτοκίνητο από το κάτω μέρος του και στρέφει τέλεια για να αποκοπεί. Για να επιτευχθεί το πολυπόθητο "εκατό" αυτοκίνητο χρειάζονται 11-13 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται μεταξύ 6-6,5 λίτρα με μικτή οδήγηση. Γενικά, τα χαρακτηριστικά της δυναμικής "Kia Rio" είναι αρκετά εντυπωσιακά, τα οποία πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή μιας μελλοντικής αγοράς.

Διακυβέρνηση

Αυτό που εντυπωσιάζει πραγματικά το κορεατικό sedan,έτσι είναι η δυνατότητα ελέγχου, η σταθερότητα συναλλαγματικής ισοτιμίας και η ομαλή λειτουργία, με την οποία το "Ρίο" είναι εντάξει. Το αυτοκίνητο είναι σίγουρο και σταθερό στην πίστα, και συμπεριφέρεται αρκετά προβλέψιμα στις γωνίες. Επιπλέον, οι ακριβότερες εκδόσεις μπορούν πάντα να αντισταθμίσουν τον οδηγό με ένα σύστημα σταθεροποίησης. Η αναστολή αντιμετωπίζει αυτοπεποίθηση με τις προσκρούσεις των ρωσικών δρόμων, αν και μερικές φορές συμπεριφέρεται λίγο σκληρή. Μην διεισδύετε ξένους ήχους και στο σαλόνι αυτοκινήτου, ευχαριστώντας τους επιβάτες με ηρεμία και άνεση.

Πακέτα

Το "Kia Rio" διατίθεται σε 4 διαφορετικά επίπεδα: Comfort, Luxe, Prestige και Premium. Σχετικά με τη βασική έκδοση της Comfort, έχουμε ήδη αναφερθεί παραπάνω, και ως εκ τούτου τώρα θα καθορίσουμε μόνο τιμή του - 499.900 ρούβλια. Οι ενδιάμεσες εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με πρόσθετα εξαρτήματα, λειτουργία αυτόματου τερματισμού λειτουργίας, πίσω παράθυρα, μπροστινά φώτα ομίχλης και μερικά άλλα μικροσκοπικά. Το κορυφαίο μοντέλο "Kia Rio", η ανατροφοδότηση από τους ιδιοκτήτες για το οποίο είναι εξαιρετικά θετικό, θα ευχαριστήσει τον τυχερό ιδιοκτήτη του πίνακα οργάνων εποπτείας, του κλιματισμού, του χώρου αποσκευών, της λειτουργίας Bluetooth και ενός πιο ισχυρού συστήματος ήχου. Η τιμή για τον μέγιστο εξοπλισμό θα είναι 680 χιλιάδες ρούβλια. Κατ 'αρχήν, για ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Β, το κόστος είναι αρκετά υψηλό, αλλά ο καθένας έχει τις δικές του προτιμήσεις.

Ασφάλεια

Από αυτή την άποψη, τα κορεατικά αυτοκίνητα ποτέοδήγησε το κοινό, στο πλαίσιο αυτό, το νέο «Ρίο» ήταν υποχρεωμένο να συνεχίσει την καθιερωμένη παράδοση. Σύμφωνα με τις δοκιμές συγκρούσεων EuroNCAP το αυτοκίνητο πήρε 4 αστέρια, το οποίο είναι αρκετό για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Όλα τα σύνολα Kia Rio είναι εξοπλισμένα με σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα ABS και δύο αερόσακους. Η κορυφαία έκδοση είναι επιπλέον εξοπλισμένη με πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου κουρτίνας, σύστημα ESC, καθώς και τη λειτουργία αυτόματου κλειδώματος θυρών κατά την οδήγηση.

Διαστάσεις

Το νέο Kia Rio έχει αρκετά συμπαγέςδιαστάσεις: για ένα sedan το μήκος είναι ίσο με 4370 mm, πλάτος - 1700 mm, ύψος - 1470 mm. Το μεταξόνιο φτάνει τα 2570 mm και το βάρος του χώρου στάθμευσης κυμαίνεται από 1115 έως 1218 kg. Η κίνηση του αυτοκινήτου είναι μπροστά και ο σχεδιασμός του πλαισίου είναι αρκετά απλός, δεν ξεχωρίζει από το φόντο των ευρωπαίων και των ιαπωνικών ανταγωνιστών του. Μια ξεχωριστή μνεία αξίζει μια κάθαρση 16 εκατοστών από την καινοτομία, η οποία είναι τόσο απαραίτητη για τα αυτοκίνητα στις οδικές μας συνθήκες. Από τα παραπάνω, μπορεί να σημειωθεί ότι οι διαστάσεις του "Ρίο" δεν είναι πολύ διαφοροποιημένες από άλλους "συμμαθητές": δεν είναι χειρότερο από αυτούς, αλλά δεν παρουσιάζει καμία ποιότητα αναφοράς.

Ανταγωνιστικότητα με τη Hyundai Solaris

Hyundai Motor Group, η οποία κατέχει σήματαΗ Hyundai και η Kia, πραγματοποίησαν μια πραγματική επανάσταση στο μακρινό 2012. Ήταν εκείνη που απέδειξε ότι τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Β μπορεί να είναι όχι μόνο φθηνά, αλλά και καλά εξοπλισμένα όμορφος. Ακριβώς δύο μοντέλα της κορεατικής ανησυχίας ξεκίνησαν στη μαζική αγορά: η Hyundai Solaris και η Kia Rio. Οι αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών και των δύο αυτοκινήτων είναι θετικές, δείχνουν πρακτικότητα, επαληθευμένη εργονομία και άνεση. Χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα με παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά, και τα δύο μοντέλα άρχισαν να παρουσιάζουν εντυπωσιακές πωλήσεις. Ωστόσο, σύμφωνα με τους ίδιους τους προγραμματιστές, η Kia Rio, σε αντίθεση με το Solaris, απευθύνεται σε ένα νεότερο κοινό. Ναι, και η τιμή του βασικού αυτοκινήτου ήταν ελαφρώς υψηλότερη (467.900 ρούβλια έναντι 499.900). Ωστόσο, εδώ υπάρχει μια αποχρώσεις: το "Rio" ήδη στο ελάχιστο πλήρες σετ είναι εξοπλισμένο πολύ καλύτερα, παρά το Solaris. Αλλά με το ίδιο σύνολο επιλογών, η διαφορά τιμής δεν γίνεται αισθητή.