Καλώδια ανάφλεξης, υψηλή τάση: εκχώρηση, λειτουργία

Στη συσκευή ενός σύγχρονου αυτοκινήτουυπάρχουν μικρά πράγματα. Οποιοδήποτε στοιχείο, ακόμα και το πιο ασήμαντο, έχει πάντα τη δική του ιδιαίτερη σημασία. Τα σύνθετα εξαρτήματα και εξαρτήματα είναι ακόμα πιο σημαντικά. Ένα παράδειγμα είναι τα καλώδια ανάφλεξης υψηλής τάσης. Αυτό φαίνεται σαν κάτι ασήμαντο. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν συμβαίνει. Ας μιλήσουμε γι 'αυτούς.

Σύρματα υψηλής τάσης: τι είναι αυτό;

Η κύρια λειτουργία και η εργασία των καλωδίων BB στη συσκευήαυτοκίνητο - είναι η μεταφορά των αποβλήτων υψηλής τάσης, τα οποία προέρχονται από πηνία σε κεριά. Η ισχύς και η ισχύς αυτού του ρεύματος είναι αρκετά υψηλές. Οι δείκτες μπορούν να φθάσουν τα 50 kV.

Τα καλώδια ανάφλεξης είναι υψηλής τάσηςπαρόμοια με την συνηθισμένη ηλεκτρική καλωδίωση, η οποία βρίσκεται σε κάθε διαμέρισμα. Στον πυρήνα του καλωδίου υπάρχει μια φλέβα χαλκού, που αποτελείται από τεράστιο αριθμό λεπτών συρμάτων. Πάνω από αυτόν τον πυρήνα χαλκού είναι ένας μονωτήρας και ένας πυρήνας. Τα στοιχεία είναι επιπλέον καλυμμένα με μόνωση από σιλικόνη ή καουτσούκ. Τα καλώδια κεριών στα άκρα έχουν επαφές. Τα τελευταία προστατεύονται αξιόπιστα από το περιβάλλον με ειδικά προστατευτικά καλύμματα. Αυτά τα στοιχεία θα πρέπει να εκτελούν τα καθήκοντά τους ποιοτικά, ανεξάρτητα από εξωτερικούς παράγοντες. Γι 'αυτό ένα απλό πράγμα είναι τόσο περίπλοκο. Αυτά τα στοιχεία μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους - συμβατικά και ειδικά.

Συμβατικά σύρματα

Τα προϊόντα αυτά διακρίνονται από την παρουσία μετάλλουτον κεντρικό αγωγό. BB-σύρμα από πάνω καλύπτεται με μονωτικό υλικό με βάση το καουτσούκ, πολυαιθυλένιο, χλωριούχο πολυβινύλιο. Επίσης στην κορυφή του μονωτήρα υπάρχει ένα επιπλέον κέλυφος. Είναι απαραίτητο να προστατεύσετε το προϊόν από τις επιπτώσεις των καυσίμων και των λιπαντικών. Τέτοια σύρματα ανάφλεξης υψηλής τάσης έχουν χαμηλή αντίσταση.

Δεν είναι περισσότερο από 18-19 ohms. Όσον αφορά τα άλλα χαρακτηριστικά, ένα συμβατικό σύρμα είναι ικανό να αντέχει σε τάσεις μέχρι 15-25 kV. Για κανονική λειτουργία, ένα τέτοιο καλώδιο πρέπει να είναι εφοδιασμένο με αντιστάτες, των οποίων η αποστολή είναι η καταστολή των παρεμβολών.

Ειδικό σύρμα: χαρακτηριστικά

Έχουν μια πιο σύνθετη συσκευή και διαφέρουνκατανεμημένες παραμέτρους που εκτελούν τη λειτουργία καταστολής ραδιοπαρεμβολών. Το σύρμα είναι μια μεταλλική φλέβα και πλεξούδα, τα οποία είναι κατασκευασμένα από μια ποικιλία υλικών. Μπορεί να είναι λινάρι, βαμβάκι, καπρόν. Το πλέγμα εμποτίζεται με μίγμα γραφίτη, σιδηροπλαστών, μαγγανίου-νικελίου ή ψευδαργύρου. Το ειδικό σύρμα έχει καλύτερη ελαστικότητα ακόμη και σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Το καλώδιο VV αυτής της ποιότητας αντέχει σε πολύ σοβαρές υπερβολές, δεν υπόκειται σε υπερθέρμανση, δεν υγραίνει. Στα άκρα αυτών των προϊόντων υπάρχουν επαφές που συνδέονται με συγκόλληση ή πτύχωση και προστατευτικά καλύμματα. Τα τελευταία είναι σχεδιασμένα για να προστατεύουν τα άκρα των συρμάτων και να αποτρέπουν τη διαρροή ρεύματος.

Συμπτώματα δυσλειτουργίας

Καλώδια ανάφλεξης υψηλής τάσης, καθώς και άλλατα μέρη του αυτοκινήτου μπορεί να υποστούν ζημιά. Εξετάστε τα τυπικά σημάδια που μιλάνε για δυσλειτουργίες. Έτσι, τα προβλήματα με τα καλώδια μπορούν να αναφερθούν από την αρχή του κινητήρα - η αρχή θα είναι προβληματική.

Συχνά οι δυσκολίες με αυτό προκύπτουν σε υγρό καιρό. Επίσης, οι βλάβες στα καλώδια υποδεικνύονται από διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα στην περιοχή μέτριας-υψηλής ταχύτητας. Σε περίπτωση βλάβης στο κεντρικό καλώδιο, ο κινητήρας σταματά. Η ισχύς του κινητήρα μειώνεται, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται. Η λυχνία "Ελέγξτε τη μηχανή" στο ταμπλό ανάβει.

Αιτίες δυσλειτουργίας

Με την πάροδο του χρόνου, τα καλώδια φθείρονται αργά. Ο μονωτήρας καλύπτεται με μικροσκοπικές ρωγμές, αν είναι κατασκευασμένες από καουτσούκ ή σιλικόνη. Ο λόγος για αυτό είναι μόνο οι πτώσεις θερμοκρασίας στο χώρο του κινητήρα. Λόγω του μεγάλου αριθμού ρωγμών, ο μονωτήρας δεν μπορεί πλέον να αποτρέψει τη διαρροή ρεύματος. Ως αποτέλεσμα, ο σπινθήρας δεν έχει αρκετή ισχύ για να δημιουργήσει μια σπίθα. Εάν υπάρχει μικρή ενέργεια, η τάση θα πέσει.

Όταν η ώθηση δεν έρχεται καθόλου στο κερί,ο χρόνος σχηματισμού ενός σπινθήρα αυξάνεται. Εάν τα καλώδια και τα καλύμματα είναι βρώμικα, αυξάνει την αγωγιμότητα της μόνωσης και η διαρροή από αυτό θα αυξήσει μόνο. Κατά τη στιγμή της διαρροής, η αντίσταση των καλωδίων ανάφλεξης υψηλής τάσης αυξάνεται. Τέτοιες δυσλειτουργίες οφείλονται επίσης στην οξείδωση των επαφών - τα προστατευτικά καπάκια αποσυμπιέζονται, καταστρέφονται και τρίβονται. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το σύρμα ΒΒ χάνει την ελαστικότητά του και γίνεται άκαμπτο. Ο κίνδυνος ζημιάς στα καπάκια και στη μόνωση αυξάνεται σημαντικά. Λόγω των σταθερών κραδασμών που συνοδεύουν τη λειτουργία του κινητήρα, τα σημεία σύνδεσης μπορεί να είναι ασταθή. Από τις υψηλές θερμοκρασίες, τα καπάκια των κεριών υποφέρουν συχνότερα.

Διαγνωστικά

Εάν η μόνωση σπάσει, μπορεί να ακουστεί - θα είναιακουστικά κλικ ακούγονται. Επίσης μπορεί να δει οπτικά. Εάν κοιτάξετε κάτω από την κουκούλα το βράδυ, υπάρχει μια σπίθα στις διαρροές. Μερικές φορές υπάρχει μια λάμψη γύρω από τα στοιχεία του συστήματος ανάφλεξης λόγω της υψηλής υγρασίας, πριν από καταιγίδες ή σε περίπτωση σοβαρής διαρροής ρεύματος. Ο έλεγχος των καλωδίων ανάφλεξης υψηλής τάσης μπορεί να γίνει με τον έλεγχο της ενέργειας των κεριών. Πώς γίνεται αυτό;

Για το σκοπό αυτό, ένα ειδικόαποφυλακτήρα. Ο εκκινητής αυτή τη στιγμή περιστρέφει τον στροφαλοφόρο άξονα. Εάν υπάρχουν ρεύματα διαρροής ή στο δευτερεύον κύκλωμα υπάρχει μεγάλη αντίσταση, τότε εμφανίζεται ένας λευκός και λεπτός σπινθήρας. Αξίζει να θυμηθούμε ότι στα αυτοκίνητα όπου είναι εγκατεστημένος ο καταλύτης, η τροφοδοσία καυσίμου θα πρέπει να απενεργοποιηθεί. Ο απαγωγέας αποτελείται από δύο ηλεκτρόδια σε καλά μονωμένο περίβλημα. Το κενό μεταξύ τους πρέπει να είναι τουλάχιστον 7 mm. Εάν στερεώσετε ασφαλώς τα άκρα των καλωδίων σε απόσταση από το μεταλλικό περίβλημα του κινητήρα, μπορείτε να προσομοιώσετε το έργο του απαγωγού. Διεξάγετε επίσης διαγνωστικά με ένα πολύμετρο. Ο μετρητής έχει ρυθμιστεί στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης. Ανάλογα με το μοντέλο της συσκευής μέτρησης, οι ενδείξεις διαφέρουν. Για διαγνωστικά είναι σημαντικό το εύρος από 3 έως 10 kOhm. Εάν το πολύμετρο δεν εμφανίζει αντίσταση, τότε το καλώδιο είναι κατεστραμμένο και πρέπει να αντικατασταθεί.

Επιλογή και αγορά

Είναι σημαντικό να επιλέξετε τα σωστά καλώδια. Η σταθερότητα του κινητήρα εξαρτάται από αυτά. Κατά την επιλογή αυτού του προϊόντος, θα πρέπει να εστιάσετε στον κατασκευαστή των καλωδίων και το εμπορικό σήμα του κινητήρα. Πριν αγοράσετε καλώδια υψηλής τάσης (VAZ 2110 δεν αποτελεί εξαίρεση), είναι απαραίτητο να εξετάσετε προσεκτικά τη συσκευασία. Στην ιδανική περίπτωση, αν δείχνει τα μοντέλα των κινητήρων για τα οποία τα καλώδια είναι κατάλληλα. Εάν δεν υπάρχουν πληροφορίες, είναι προτιμότερο να μην αγοράζετε τέτοια αγαθά.

Όταν το κύριο κριτήριο επιλογής είναι η ποιότητααπομόνωση, το πρώτο πράγμα που πρέπει να μάθετε τις παραμέτρους τάσης σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Στις μέγιστες τιμές, η μόνωση πρέπει να αντέχει το φορτίο. Το καλύτερο σύρμα είναι κατασκευασμένο από υλικά που δεν είναι επιρρεπή σε υπερβολική ακαμψία και δεν σπάνε λόγω διαφορών θερμοκρασίας.

Τιμοκατάλογος

Σήμερα, η αγορά προσφέρει μια τεράστια ποικιλία διαφορετικώνεπιλογές για μια ποικιλία μοντέλων αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, για καλώδια υψηλής τάσης ανάφλεξης, η τιμή θα αρχίσει στα 500 ρούβλια ανά σετ. Έχει 5 καλώδια: 1 - ανά πηνίο, τα υπόλοιπα - στους κυλίνδρους. Οι ειδικοί προτείνουν την αγορά καλωδίων μηδενικής αντίστασης. Σύμφωνα με αυτούς, είναι ιδανικά για το αυτοκίνητο και μεταδίδουν την τάση χωρίς απώλειες.