Επισκευή των προβολέων χωρίς το SRT - είναι δυνατόν;

Κάθε οδηγός γνωρίζει ότι η επισκευή ενός αυτοκινήτου με τα χέρια του είναι πολύ περίπλοκο έργο. Δεν είναι πάντα τα πιο δημοφιλή στοιχεία της οπτικής μπορεί να βρεθεί μέσα

κατάστημα ή κατά την αποσυναρμολόγηση και επομένως δεν είναι καθόλου περιττό να γνωρίζετε τον εαυτό σας να επισκευάζετε τους προβολείς.

Τα περιβλήματα του φανάρι και των προβολέων συνήθως επισκευάζονται στοτη βοήθεια ενός συγκολλητικού σιδήρου, ο οποίος τροφοδοτείται με αέρα από τον συμπιεστή. Αυτό σας επιτρέπει να επισυνάψετε τα κομμάτια που λείπουν στην αρχική τους θέση. Αν τέτοια κομμάτια δεν είναι αρκετά, τότε ψάχνουν για ένα προβολέα που θα ενεργεί ως δωρητής.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στην περίπτωση αυτή η ραφή πρέπειγεμισμένη από το εσωτερικό του προβολέα και επίσης διπλή από το εξωτερικό. Αυτό θα πρέπει να εξασφαλίζει το μέγιστο επίπεδο του φρουρίου. Υπάρχουν προβολείς από πολυπροπυλένιο, αλλά και από πλαστικό ABC. Έτσι, εάν πρόκειται για μια πρώτη παραλλαγή, η επισκευή των προβολέων από τα χέρια του μπορεί να πραγματοποιηθεί αποκλειστικά με τη βοήθεια της συγκόλλησης που αναφέρθηκε παραπάνω. Αν ήταν στο σώμα του λειτουργικού πίνακα από το ABC πλαστικό, τότε μπορείτε με ασφάλεια
χρησιμοποιήστε ψυχρή συγκόλληση.

Σε περίπτωση θραύσης του γυαλιού και δεν είναι δυνατή η επισκευή του

τότε το κομμάτι γίνεται από το μηδέν. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε πλεξιγκλάς. Πριν αρχίσετε να εργάζεστε, πρέπει να αναπαραγάγετε το σχήμα σπασμένου γυαλιού. Ο ρόλος των χαμένων μερών μπορεί να παίξει με επιτυχία πλαστελίνη. Αυτό θα σας επιτρέψει να πάρετε το σχήμα του τελικού προϊόντος. Αφού κόψει το αντίστοιχο τεμάχιο πλεξιγκλάς, στο οποίο ανασυγκροτείται το υπάρχον σχέδιο με τη βοήθεια μηχανών φρεζαρίσματος. Αυτοί οι χειρισμοί επιτρέπουν την επισκευή των προβολέων κατά τέτοιο τρόπο ώστε η κατεύθυνση της ροής φωτός να παραμείνει στο ίδιο επίπεδο.

Έτσι, με την επισκευή των φώτωντα χέρια, είναι αρκετά επωφελής η χρήση πλεξιγκλάς, επειδή δεν καταρρέει σε περίπτωση μηχανικής βλάβης, αλλά μόνο ρωγμή. Είναι αλήθεια ότι αυτό το υλικό είναι πιο επιρρεπές σε θόλωση και γρατζουνιές από το συμβατικό γυαλί.

Ο θόρυβος είναι ένα πολύ ενοχλητικό πρόβλημα, και όχι μόνο για την ομίχλη
τα περισσότερα οπτικά συστήματα, αλλά και για τον οδηγό. Ως αποτέλεσμα της συσσώρευσης στο εσωτερικό του προβολέα, η υγρασία στο γυαλί μπορεί να σχηματίσει μια επίστρωση, η οποία θα επηρεάσει στη συνέχεια τον φωτισμό. Επιπλέον, το άπλωμα οδηγεί στην απώλεια του στρώματος του κατοπτρικού ανακλαστήρα.

Η μόνη διέξοδος από αυτή την κατάσταση θα είναι η επισκευή των προβολέων, η οποία περιλαμβάνει σφράγιση.

Πριν από την αποσυναρμολόγηση του προβολέα, αξίζει τον κόποανάλυση σημείων αποσυμπίεσης. Αφού αποσυναρμολογηθεί ο φανάρι, τα εσωτερικά του στοιχεία επιθεωρούνται και στεγνώνουν. Στη συνέχεια, η επισκευή του προβολέα περιλαμβάνει τη συναρμολόγηση του στοιχείου χρησιμοποιώντας ένα στεγανωτικό που δεν επιτρέπει την υγρασία να συσσωρεύεται στο εσωτερικό του. Μετά τη συναρμολόγηση, ο προβολέας μπορεί να εγκατασταθεί στη θέση του χωρίς προβλήματα και να χρησιμοποιηθεί στην ίδια κατάσταση.

Όλα τα παραπάνω δείχνουν ότι οι επισκευέςαυτοκίνητο από τα χέρια τους - η διαδικασία είναι απλή, και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και πολύ ενδιαφέρουσα και διασκεδαστική. Επιπλέον, επιτρέπει στον οδηγό να συσσωρεύει μια σημαντική εμπειρία που είναι χρήσιμη στο δρόμο και εξοικονομεί επίσης τα χρήματα του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.