Τροχαλία στροφαλοφόρου οδοντωτού τροχού

Με την πρώτη ματιά φαίνεται ο στροφαλοφόρος οδοντωτής τροχαλίαςμια ασήμαντη λεπτομέρεια, αλλά παρά το γεγονός αυτό εξαρτάται η λειτουργία πολλών συστημάτων αυτοκινήτων. Χρησιμοποιείται όχι μόνο σε επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά και σε εξοπλισμό ανύψωσης και κατασκευής. Η ανάγκη αντικατάστασής του συχνά συμβαίνει όταν εγκαθιστάτε μια νέα σφραγίδα λαδιού στροφαλοφόρου, καθώς και βλάβη στο σχέδιο τροχαλίας.

Περιγραφή

Η λειτουργία πολλών συστημάτων αυτοκινήτων πραγματοποιείται γιαλαμβάνοντας υπόψη την ενέργεια που προέρχεται από τον στροφαλοφόρο άξονα. Ο σχεδιασμός της τροχαλίας βελτιώνεται με την πάροδο του χρόνου, σήμερα υπάρχουν πολλές επιλογές, καθένα από τα οποία είναι κατάλληλο για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο και διάφορες συνθήκες λειτουργίας. Είναι στερεωμένα με κουζινέτα από υλικά υψηλής ποιότητας, απλοποιώντας έτσι την εγκατάσταση και αυξάνοντας την αξιοπιστία της στερέωσης.

Ο κύριος σκοπός της τροχαλίας είναι η μεταφορά ενέργειας μεταξύ των αξόνων. Έχει ιδιαίτερη σημασία στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Υπάρχει ένα υπερβολικό φορτίο μεταφοράς στον ιμάντα.
• είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η ολίσθηση του ιμάντα.

Πώς να επιλέξετε

Επιλέγοντας μια οδοντωτή τροχαλία, αξίζει να προσέχετετάξη επεξεργασίας, η απόσταση μεταξύ των δοντιών και την κατασκευή του εντύπου. Οι επιφάνειες των δοντιών και του ιμάντα υπόκεινται σε συνεχές άγχος, ωστόσο υψηλές απαιτήσεις σχετικά με την ποιότητα των κοπής και επεξεργασίας. Κοπή δόντια σε αρκετά στάδια σε μια μηχανή άλεσης ή συσκευές που προορίζονται ειδικά για την παρασκευή των δεδομένων τμημάτων. Τα προϊόντα από χυτοσίδηρο είναι κάπως διαφορετικά από άλλα είδη, αυτά χυτεύονται σε καλούπια, επαναλαμβάνει έτοιμο τροχαλίες για ιμάντες χρονισμού και υφίστανται επεξεργασία χρησιμοποιώντας μία μηχανή άλεσης.

Οι φλάντζες στην τροχαλία μπορούν είτε να απουσιάζουν είτε να βρίσκονται σε μία ή και στις δύο πλευρές. Διορθώνονται με τρεις τρόπους:

• πριτσίνισμα με περαιτέρω άλεση.
• βιδωτές συνδέσεις.
• θερμή προσγείωση (ισχύει μόνο για μικρά μεγέθη).

Υλικά

Πριν αγοράσετε ένα προϊόν, θα πρέπει να αποφασίσετε για τουλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του. Τα πιο κοινά είναι ο χυτοσίδηρος, το αλουμίνιο και ο χάλυβας Ο χυτοσίδηρος σταδιακά εξασθενεί στο παρασκήνιο, καθώς είναι κατώτερος σε απόδοση στα σύγχρονα κράματα, εκτός από το ότι διακρίνεται από ένα μάλλον υψηλό κόστος. Η επαρκής εξάπλωση έχει αποκτήσει μια οδοντωτή τροχαλία από χάλυβα χαμηλού κράματος, η οποία είναι ανθεκτική στη διάβρωση, φθορά, μηχανική βλάβη και μπορεί να υποβληθεί σε θερμική επεξεργασία.

Υπολογισμός μετάδοσης γραναζιών και ζωνώνδιεξάγεται με παρόμοιο τρόπο, αλλά πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ένας ελαστικός ιμάντας που χρησιμεύει ως σώμα μεταφοράς. Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι υπολογισμού: μετρικό και ιντσών. Ο αριθμός των δοντιών και ο λόγος μετάδοσης εξαρτώνται από τον αριθμό των δοντιών που απαιτούνται. Σε μερικές περιπτώσεις, οι κύλινδροι τάνυσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να παρέχουν μεγαλύτερο βαθμό πρόσφυσης.

Αποσυναρμολόγηση

Για να αφαιρέσετε την παλιά οδοντωτή τροχαλία,είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το κάλυμμα που κρύβει τα καλώδια των μονάδων, παρέχοντας έτσι ελεύθερη πρόσβαση στα μέρη του κινητήρα που χρειάζονται αντικατάσταση. Επιπλέον, η τάση της αλυσίδας κίνησης είναι χαλαρή. Μετά από αυτό, αφαιρείται το δοχείο με το μη-ψυκτικό υγρό και τη γεννήτρια. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον ιμάντα αυτού του συστήματος.

Στη συνέχεια, μένει να αφαιρεθεί η στερέωση του μανδάλου στερέωσηςτροχαλία γραναζιού στον στροφαλοφόρο, αλλά μπορεί να υπάρχουν δυσκολίες που σχετίζονται με την κατεύθυνση του σπειρώματος. Ενώ ο κινητήρας κινείται, ο μπουλόνι σφίγγεται συνεχώς, οπότε σε αυτό το στάδιο της εργασίας μπορεί να χρειαστεί ένα πνευματικό κλειδί με κρούση εάν η προσπάθεια του χεριού είναι ανεπαρκής.

Ελλείψει ειδικών εργαλείων, αξιοσημείωτααπλουστεύοντας την εργασία, συνιστάται να στερεώσετε το κλειδί στο μπουλόνι για να μην στρέψετε. Το αυτοκίνητο πρέπει να βρίσκεται στα βύσματα ή να αφαιρούνται οι κινητήριοι τροχοί. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην φτάσει η κυκλοφορία. Το μπουλόνι θα ξεβιδωθεί περιστρέφοντας το κλειδί ανάφλεξης, ενώ ο εκκινητής θα κάνει μερικές στροφές και θα αφαιρέσει μόνο το μπουλόνι. Μετά την αντικατάσταση της τροχαλίας, όλα τα μέρη είναι εγκατεστημένα στην αντίστροφη σειρά.

Τι πρέπει να προσέξουμε

Αφαιρέστε την οδοντωτή τροχαλία "VAZ" από το κάθισμαείναι επίσης αρκετά δύσκολη. Η ροπή μεταδίδεται μέσω σύνδεσης με κλειδί και η ίδια η τροχαλία ασφαλίζεται με μια μεταβατική εφαρμογή. Είναι επιθυμητό να υπάρχει ένα ειδικό εξολκέα με αυτό, το οποίο θα εξασφαλίζει την ομαλή αποσυναρμολόγηση του εξαρτήματος με ελάχιστη προσπάθεια. Εάν προκύψουν δυσκολίες, το WD-40 μπορεί να επεξεργαστεί τη σύνδεση. Κατά την αφαίρεση είναι σημαντικό να μην προκληθεί ζημιά στο κλειδί, γι 'αυτό πρέπει να ενεργήσετε προσεκτικά και αργά. Εάν δεν τηρείται αυτός ο κανόνας, μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές και μικρές ρωγμές.