Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού για το VAZ-2114: χαρακτηριστικά της εργασίας

Όταν απαιτείται θραύση ή προγραμματισμένη συντήρησηγια να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού στο VAZ-2114. Ανεξάρτητα, αυτό το έργο μπορεί να γίνει τόσο σε κινητήρες V8 όσο και σε V16. Ο τελευταίος διαφέρει από το ότι ο ιμάντας έχει ελαφρώς μεγαλύτερο μήκος και οδηγεί ταυτόχρονα δύο εκκεντροφόρους άξονες. Ο σχεδιασμός των βαλβίδων είναι διπλάσιος. Επομένως, ένας εκκεντροφόρος δεν μπορεί να κάνει. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια πρόσθετη μονάδα δίσκου. Αλλά περιπλέκει σημαντικά το σχέδιο.

Τι συμβαίνει εάν η ζώνη σπάσει;

Το σπάσιμο του ιμάντα χρονισμού είναι ένα από τατρομερά φαινόμενα που μπορεί να συμβούν. Αλλά σε μερικούς κινητήρες αυτό πηγαίνει χωρίς ίχνος, ενώ άλλοι απαιτούν ένα κεφάλαιο ή μερική επισκευή της κεφαλής ή μπλοκ κινητήρα. Σε κινητήρες με όγκο 1,5 λίτρων και 1,6, η ζώνη σπάει σχεδόν εντελώς. Εάν υπάρχουν στα έμβολα των δακτύλων - εσοχές το μέγεθος μιας πλάκας βαλβίδας, τότε μετά από ένα σπάσιμο ο κινητήρας δεν καταρρέει.

Κατά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού για το VAZ-2114 (8βαλβίδες), βεβαιωθείτε ότι η τάση είναι κανονική. Σε αυτή την περίπτωση, το έργο ολόκληρου του μηχανισμού θα είναι το πιο αποτελεσματικό και ανθεκτικό.

Υπάρχουν πολλά στοιχεία στο σχεδιασμό,η οποία πρέπει επίσης να αντικατασταθεί κατά τη διάρκεια της επισκευής - αντλίας και κυλίνδρων. Και στους κινητήρες V16 χρησιμοποιούνται δύο κύλινδροι διαφόρων σχεδίων. Η αντλία ποικίλει λίγο λιγότερο συχνά - περίπου κάθε 80-90 χιλιόμετρα τρέξιμο. Η αντικατάσταση του προβλεπόμενου ιμάντα πραγματοποιείται με ένα διάστημα 50-60 χιλιομέτρων.

Εργαλεία και εξαρτήματα για την αντικατάσταση της ζώνης

Προκειμένου να πραγματοποιηθεί αντικατάσταση, θα χρειαστείτε τη διαθεσιμότητα εργαλείων όπως:

1. Η υποδοχή.
2. Τσοκ τροχών.
3. Τα πλήκτρα "10", "13", "17", "19".
4. "Πιρούνι" για την τάνυση του ιμάντα.
5. Σετ ζώνης και κυλίνδρων.

Όταν αγοράζετε μια νέα ζώνη, δώστε προσοχή στοτην κατάστασή του - δεν πρέπει να έχει κοψίματα και ρωγμές. Εάν υπάρχουν ζημιές, τότε αρνούνται να αγοράσουν ένα τέτοιο στοιχείο. Αν η επισκευή γίνεται σε συνθήκες «πεδίο», αντί chocs, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα πάντα: κομμάτια από τούβλα, πέτρες. Αλλά σε κάθε περίπτωση, η δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου θα πρέπει να σηκώσει και να αφαιρέσει τον τροχό.

Τι είδους δυσκολίες περιμένουν;

Το πιο σημαντικό είναι ότι μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να ξεβιδώσετε τον κοχλία της τροχαλίας στροφαλοφόρου. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να γίνει αυτό:

1. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο και ενεργοποιήστε το πρώτοταχύτητα. Κάτω από τους πίσω τροχούς είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τις στάσεις και να προσπαθήσετε να σπάσετε το μπουλόνι με ένα κλειδί ή ένα ακραίο κεφάλι. Το αυτοκίνητο πρέπει να σταθεί ακίνητο.
2. Αφαιρέστε τον δεξιό τροχό (μπροστά) και σηκώστεπλευρά του αυτοκινήτου στο βύσμα. Στη συνέχεια, πρέπει να πιέσετε το πεντάλ φρένου μέχρι το σημείο τερματισμού για να σταματήσετε το δίσκο και την πλήμνη. Ομοίως, με το κλειδί ή το κεφάλι στο "19" περιστρέφουμε το μπουλόνι.

Μην τοποθετείτε τα στεγανοποιητικά ή τα κλιπ βιδωτά. Εάν σφίξετε το μπουλόνι με τη σωστή ροπή στρέψης, δεν θα βγει ποτέ.

Αφαίρεση του ιμάντα

Πριν ξεκινήσουν την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στο VAZ-2114 (φωτογραφία του εμφανίζεται στο άρθρο), είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το παλιό. Για να το κάνετε αυτό:

1. Βιδώστε οποιονδήποτε από τους τρόπους της τροχαλίας του μπουλονιού στον στροφαλοφόρο άξονα. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε την προστασία, ώστε να μην παρεμβαίνει.
2. Περιστρέψτε το κλειδί σε "10" 3 μπουλόνια, τα οποία ασφαλίζουν το προστατευτικό κάλυμμα του πλαστικού.
3. Χαλαρώστε την τάση του ιμάντα της γεννήτριας. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το πλήκτρο στο "13" για να μετακινηθείτε το περικόχλιο στο βραχίονα.
4. Αφαιρέστε πλήρως τον ιμάντα της γεννήτριας
5. Αφαιρέστε τη τροχαλία της κίνησης του εναλλάκτη, μετά την οποία ανοίγει η πρόσβαση στον ιμάντα χρονισμού.
6. Το κλειδί "17" περιστρέφεται από το περικόχλιο, το οποίο συγκρατεί τον κύλινδρο τάνυσης. Εάν η εργασία πραγματοποιείται στον κινητήρα V16, τότε πρέπει να πυροβολήσετε και το δεύτερο βίντεο.

Σε αυτήν την αποσυναρμολόγηση μπορεί να θεωρηθεί πλήρης. Ο ιμάντας του μηχανισμού διανομής αερίου μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς δυσκολία. Σημειώστε αν υπάρχουν διαρροές αντιψυκτικού στην περιοχή της αντλίας. Αν είναι διαθέσιμα, αντικαταστήστε την αντλία υγρού.

Εγκατάσταση ζώνης χρονισμού

Πριν εγκαταστήσετε μια νέα ζώνη, πρέπει να εγκαταστήσετε όλες τις τροχαλίες κατά μήκος των σημείων:

1. Υπάρχει ένα σημάδι στον εκκεντροφόρο, πρέπει να συνδυαστεί με μια προβολή στην ράβδο που είναι εγκατεστημένη στο μπλοκ και στην κεφαλή κυλίνδρου.
2. Στο σφόνδυλο υπάρχει επίσης ένα σήμα, το οποίο συνδυάζεται με μια υποδοχή στο μπαρ. Μπορείτε να δείτε το στοιχείο και το στέμμα τραβώντας ένα ελαστικό πώμα.
3. Στην τροχαλία του στροφαλοφόρου υπάρχει επίσης ένα σήμα - πρέπει να τοποθετηθεί στην άκρα άνω θέση. Αυτή είναι μια "τραχιά" ρύθμιση της θέσης του στροφαλοφόρου άξονα.

Αφού οι άξονες είναι ρυθμισμένοι στα σήματα, μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση του ιμάντα:

1. Κλείστε τη θέση του στροφαλοφόρου χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Τοποθετήστε το στην οπή έτσι ώστε να έρχεται ανάμεσα στα δόντια της στεφάνης.
2. Τραβήξτε τη ζώνη από την τροχαλία του στροφαλοφόρου.
3. Δημιουργήστε ένα νέο κύλινδρο και επεκτείνετε μια ζώνη πάνω του και μια πόρπη.
4. Αρχικά, τοποθετήστε την τροχαλία του εκκεντροφόρου αυτού του τμήματος της ζώνης που βρίσκεται πιο κοντά στη γεννήτρια.
5. Μην επιτρέπετε την περιστροφή των αξόνων, τεντώστε τον ιμάντα χρονισμού και στερεώστε τη θέση του με ένα παξιμάδι.

Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στο VAZ-2114. Με τα χέρια σας, όλη η εργασία γίνεται σε 15-20 λεπτά, αν υπάρχει δεξιότητα και εμπειρία. Αφού εγκαταστήσετε τη μονάδα ιμάντα, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την τάση και τη σύμπτωση όλων των σημείων στις τροχαλίες.