Πώς να επιλέξετε μια χειροκίνητη αντλία για την άντληση ντίζελ
Απολύτως κάθε αυτοκίνητο στο παθητικό έχειμια αντλία που ρυθμίζει την παροχή καυσίμου. Αλλά και κάθε αυτοκίνητο πρέπει να έχει μια αντλία χειρός, η οποία ειδικεύεται στην παροχή βοήθειας κατά την παροχή ενός συγκεκριμένου καυσίμου. Στο αυτοκίνητό σας πρέπει να υπάρχει χειροκίνητη αντλία καυσίμου ντίζελ. Αν αυτός ο μηχανισμός δεν λειτουργεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτή η αντλία μπορεί να γεμίσει όλες τις απαραίτητες κοιλότητες με καύσιμο και να το κάνει με υψηλή πίεση. Αυτό εξασφαλίζει μια σταθερή παροχή καυσίμου.
Πώς λειτουργεί η χειροκίνητη αντλία;
Το λεγόμενο κενό, το οποίο δημιουργείται στοο λογαριασμός της ανυψωμένης λαβής της αντλίας μας, μπορεί να ανοίξει τη βαλβίδα. Αυτή η όλη διαδικασία διεξάγει την εκκένωση καύσιμου υλικού και αυτή η βαλβίδα κατευθύνει το έμβολο. Η πίεση, η οποία αυξάνεται αρκετές φορές στη διαδρομή επιστροφής, προκαλεί το κλείσιμο αυτής της βαλβίδας. Αλλά η βενζίνη ή το ντίζελ, με τη σειρά του, πηγαίνει σε έναν άλλο τύπο βαλβίδας. Εάν το σύστημα κινητήρα σε αυτή την περίπτωση ξεκινήσει με κάποια πολυπλοκότητα, τότε είναι απαραίτητο να ελέγξετε το περιεχόμενο του καυσίμου στη δεξαμενή.
Αντλία χειρός για την άντληση ντίζελΧρησιμοποιήστε επίσης στην περίπτωση που ο αέρας έχει εισέλθει σε ολόκληρο το σύρμα από καύσιμο υλικό. Η τροφοδοσία καυσίμου σε αυτή την περίπτωση θα σπάσει και αυτό μπορεί να διορθωθεί μόνο όταν ο αέρας απελευθερωθεί πλήρως στον αγωγό. Η άντληση σε βάρος μιας τέτοιας συσκευής θα πρέπει να πραγματοποιείται μέχρι τη στιγμή που η καθαρότερη βενζίνη πηγαίνει χωρίς αέρα και άλλες ακαθαρσίες.
Υπάρχουν και τέτοιες περιπτώσεις που ακόμη και μετά από ένα τέτοιοη λειτουργία του κινητήρα δεν είναι θετική. Σε αυτήν την περίπτωση, παραμένει ο τελευταίος τρόπος για να διορθώσετε το πρόβλημα. Στην αντλία καυσίμου, είναι απαραίτητο να ανοίξετε το φις. Σε αυτή την περίπτωση, ο υπερβολικός αέρας θα πάει μακριά. Επιπλέον, λόγω της αντλίας χεριών, αντλούμε ολόκληρο το σύστημα, και η βενζίνη στο υψηλότερο επίπεδο εισέρχεται στο σύστημα. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό μπορεί να μην είναι βενζίνη, αλλά ντίζελ.
Τι είναι ικανός αυτός ο τύπος συσκευής;
Αντλία χειρός για καύσιμο ντίζελΕίναι ένα εξαιρετικό σύστημα για κάθε τύπο αυτοκινήτου που λειτουργεί αποκλειστικά με ντίζελ. Μεταξύ των κύριων χαρακτηριστικών αυτής της συσκευής, πολλοί επαγγελματίες στον τομέα αυτό διαθέτουν το πιπίλισμα να στεγνώσει. Δηλαδή, η συσκευή προβάλλει πρώτα και αποβάλλει τον αέρα σε αυτόν ή εκείνο τον χώρο. Στη συνέχεια σχηματίζεται ένα κενό, το οποίο επιτρέπει στο πετρέλαιο να αντληθεί από τη δεξαμενή σε όλα τα απαιτούμενα συστήματα.
Μια τέτοια διαδικασία μπορεί να γίνει μόνο με αντλία μεχαμηλή παρουσία πίεσης. Αυτό δικαιολογείται από το γεγονός ότι μια αντλία που ειδικεύεται σε υψηλή πίεση είναι αναποτελεσματική σε αυτή την κατάσταση και γενικά είναι άχρηστη. Δεν έχει νόημα να εφαρμοστεί. Με μια τέτοια αντλία μεγάλου όγκου πίεσης με μια ορισμένη ποσότητα αέρα, το εύφλεκτο υλικό θα αρχίσει να ρέει άφθονα στο σύστημα. Αλλά αυτό δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα. Είναι απαραίτητο να αντλήσετε υπερβολικό αέρα και μόνο στη συνέχεια ξεκινήστε την άντληση καύσιμου υλικού.
Συμβουλές από ειδικούς όταν επιλέγετε μια αντλία για χειροκίνητη εργασία
Αντλία καυσίμου για χειροκίνητη άντληση ντίζελτο καύσιμο στην περίπτωση του σχηματισμού μιας πύλης από τον αέρα είναι μια εξαιρετική λύση σε αυτό το πρόβλημα. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι μόνο μια αντλία που δημιουργεί την ελάχιστη πίεση είναι κατάλληλη. Στα αυτοκίνητα που εκτελούν την κυκλοφορία τους σε βάρος του καυσίμου ντίζελ και στα οποία δεν υπάρχει χειροκίνητη αντλία, εισέρχεται στο σύστημα ο αέρας που επηρεάζει αρνητικά τόσο την κίνηση του αυτοκινήτου όσο και την κατάσταση του άμεσου κινητήρα του. Για το λόγο ότι δημιουργείται το αποκαλούμενο κενό, δημιουργείται διαρροή στο σύστημα, το οποίο αραιώνεται από την εισροή ακαθαρσιών αέρα. Η αρνητική επίπτωση στον κινητήρα αυξάνεται με κάθε μέρα όλο και περισσότερο. Επομένως, αυτό το πρόβλημα δεν μπορεί να αγνοηθεί. Είναι καλύτερα να το εξαλείψετε αμέσως.
Κριτήρια αξιολόγησης της αντλίας πριν από την επιλογή
Αντλία χειρός για την άντληση ντίζελο κινητήρας πρέπει να επιλέγεται υπεύθυνα, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη πολλές αποχρώσεις. Σε έναν τέτοιο κινητήρα, ο οποίος διαθέτει ένα φίλτρο καυσίμου στη σύνθεσή του, οι ειδικοί συμβουλεύουν να χρησιμοποιούν μόνο δύο τύπους συσκευών για την άντληση καυσίμων σε διάφορα συστήματα. Αυτοί οι δύο τύποι είναι διαφορετικοί, αλλά είναι ασήμαντοι. Η κύρια διαφορά είναι ότι η διάμετρος των αποκαλούμενων εξαρτημάτων είναι κάπως διαφορετική. Κάθε μοντέλο αυτής της μονάδας πρέπει να διαθέτει στους παθητικούς της ειδικούς αισθητήρες νερού. Ένας τέτοιος αισθητήρας πρέπει απαραίτητα να συνδεθεί με ένα λεγόμενο δείκτη. Η συσκευή μπορεί να έχει ορισμένες ρυθμίσεις, οι οποίες επηρεάζουν μόνο έναν ή άλλο τύπο κινητήρα και το σύστημά του.
Η χειροκίνητη αντλία για την εναλλαγή καυσίμου ντίζελ λειτουργεί αρκετά αποτελεσματικά, αν επιλέξετε τη σωστή συσκευή. Η ίδια η βαλβίδα έχει αυτόματες ρυθμίσεις.
Τα καύσιμα από ντήζελ έχουντυπική θερμοκρασία, η οποία μπορεί να διατηρηθεί με τη λειτουργία αυτών των ίδιων βαλβίδων. Εάν το καύσιμο κινείται σωστά στο σύστημα, τότε το φίλτρο για το καύσιμο σε ψυχρή θερμοκρασία δεν μπορεί να καταψυχθεί. Αυτό επιτρέπει στους αυτοκινητιστές να διατηρούν το σύστημα κινητήρα ακόμη και σε υψηλές παγετούς. Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν η βαλβίδα έχει σπάσει, τότε ο κινητήρας υπό τέτοιες συνθήκες θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να εκτελέσει το έργο του.
Αντλία για την άντληση ντίζελ για ένα αυτοκίνητο
Η χειροκίνητη αντλία άντλησης καυσίμου ντίζελ απολύτωςΠρόσφατα έχει εκσυγχρονιστεί. Ένα κουμπί τοποθετήθηκε στο κάλυμμα του φίλτρου καυσίμου. Αφού κάνετε κλικ πάνω του, ο ίδιος ο αέρας θα ξεκινήσει να βγαίνει από το σύστημα. Όταν ο αέρας είναι τελείως εξαντλημένος, το καύσιμο αρχίζει να πέφτει αυτόματα σε αυτό το σύστημα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τώρα ένα τέτοιο προϊόν λειτουργεί πολύ κακώς σε υψηλό παγετό, καθώς γίνεται σκληρό.
Αποτελέσματα
Χειροκίνητη αντλία για την άντληση καυσίμου ντίζελ RNM-1είναι ένας εξαιρετικός βοηθός για τον κινητήρα ντίζελ. Χωρίς μια τέτοια συσκευή, ο κινητήρας σε σχετικά χαμηλές θερμοκρασίες δεν θα μπορέσει να εκτελέσει τη δουλειά του. Είναι επίσης πολύ σημαντικό στην καθημερινή ζωή για την πτώση του αέρα και τη σωστή ροή καυσίμων σε ολόκληρο το σύστημα.
