Niva Chevrolet ντίζελ - επισκόπηση και οφέλη

Για πολλούς αυτοκινητιστές ντίζελ συνδέεται μεισχύος και υψηλής απόδοσης. Ωστόσο, η έκδοση του Niva Chevrolet diesel turbo δεν εκτιμάται ευρέως. Φαίνεται ότι το Niva είναι ένα μεγάλο SUV, και το ντίζελ είναι πιο κατάλληλο από μια βενζινοκινητήρα. Ωστόσο, η αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε διαφορετικά.

Έτσι σε ό, τι το ίδιο το λόγο; Και το γεγονός είναι ότι οι συντάκτες του έργου Niva Chevrolet δεν ήταν κατασκευαστές ντίζελ της GM "AvtoVAZ", αλλά οι σχεδιαστές της ελάχιστα γνωστής εταιρείας Togliatti "Theme Plus". Η ιδιαιτερότητά του είναι ο συντονισμός του Niva και όχι οι νέες εξελίξεις. Μετά από πολλές περιστροφές, η "AvtoVAZ" επέτρεψε ωστόσο να αντιπροσωπεύσει ένα καινούργιο αυτοκίνητο με τη δική του μάρκα.

Δείτε πώς εμφανίστηκε η Niva Chevrolet (το νέο ντίζελέκδοση). Εντούτοις, απρόβλεπτες κριτικές σχετικά με την εταιρεία "Theme Plus" έπαιξαν μια καινοτομία με ένα σκληρό αστείο. Είναι εξαιτίας της ποιότητας της εργασίας που πολλοί αυτοκινητιστές δεν συνιστούν την αγορά των προϊόντων της. Παρά το γεγονός ότι το ντίζελ Niva Chevrolet σχεδόν δεν διαφέρει από το αντίστοιχο της βενζίνης, η φήμη έχει κάνει τη δουλειά της και το ντίζελ έχει πέσει στον αριθμό των αγνοουμένων.

Και τι γίνεται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τουέκδοση; Όπως προαναφέρθηκε, δεν υπάρχουν ιδιαίτερες διαφορές μεταξύ της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης. Φυσικά, εκτός από το ίδιο το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στους προγραμματιστές: κατάφεραν να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου της Niva Chevrolet από 12 λίτρα από βενζίνη σε 7,5 λίτρα από το ντίζελ. Η διαφορά είναι σημαντική. Επιπλέον, το πετρέλαιο έχει υψηλή ώθηση σε χαμηλές στροφές. Και αυτή η ποιότητα εκτιμάται ιδιαίτερα στα οχήματα εκτός δρόμου. Η υψηλή πρόσφυση στο κάτω μέρος σας επιτρέπει να ξεπεράσετε οποιοδήποτε έδαφος.

Οι προγραμματιστές έχουν εγκαταστήσει ιαπωνική μετάδοση. Για λόγους σαφήνειας της εργασίας και της λειτουργικότητας, δεν φαίνεται να υπάρχουν παράπονα. Αλλά η συνήθεια των οδηγών μας με μια μεγάλη ταλάντευση να αλλάζουν ταχύτητες, κάνει το κουτί άβολα. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, ο μοχλός ταχυτήτων είναι πολύ μικρός. Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι στα ξένα αυτοκίνητα, αντίθετα, αποτιμάται η μικρή πορεία του μοχλού ταχυτήτων. Γιατί ντίζελ Niva Chevrolet με αυτή την ευκαιρία παίρνει αρνητική ανατροφοδότηση;

Το μόνο μειονέκτημα της έκδοσης diesel, το οποίοείναι θορυβώδες έργο. Όσον αφορά τη μόνωση από το θόρυβο, το ντίζελ εργασίας Niva είναι περισσότερο σαν ένα τρακτέρ. Ο ήχος μειώνεται ελαφρώς κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου, αλλά εξακολουθεί να ακούγεται καθαρά στην καμπίνα. Οι υπάλληλοι του "Theme Plus" απαντούν ότι η στάθμη θορύβου του ντίζελ δεν υπερβαίνει τη βενζίνη. Ίσως δεν είναι το επίπεδο θορύβου, αλλά η συχνότητα του; Το ντίζελ παράγει χαμηλότερο ήχο, και αυτό γίνεται αντιληπτό από τον άνθρωπο ως αφόρητο θόρυβο.

Τώρα για την τιμή. Το κόστος της καινοτομίας ντίζελ είναι 597 χιλιάδες ρούβλια. Κατά την άποψη των Ρώσων αυτοκινητιστών, αυτό είναι μια υπερεκτιμημένη φιγούρα. Οι περισσότεροι προτιμούν να προσθέσουν λίγο και να αγοράσουν ένα ξένο SUV. Εκείνοι που επιχείρησαν το ντιζελοκίνητο turbo σε κίνηση, σημειώνουν ότι το αυτοκίνητο είναι αρκετά υψηλής ποιότητας, οικονομικό και πολύ άνετο. Με την ευκαιρία, το κόστος των σχεδόν εξακόσια χιλιάδες ρούβλια, δεν θεωρούν πάρα πολύ υψηλό, δεδομένων των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου.

Επιλέξτε αν ένα καινούργιο αυτοκίνητο από το "AvtoVAZ" - Niva Chevrolet diesel, εξαρτάται μόνο από εσάς. Καλή τύχη στους δρόμους!