Ορισμένες συμβουλές για το πώς να κάνετε μια εξέταση στην κρατική επιθεώρηση αυτοκινήτων

Αγωνιζόμαστε για τρεις μήνες οδήγησης καιΚανόνες του δρόμου στο σχολείο οδήγησης πίσω. Έρχεται η πιο κρίσιμη στιγμή της επιτυχίας των εξετάσεων και της απόκτησης της πολυαναμενόμενης άδειας οδήγησης. Κάθε φοιτητής θέλει να λάβει μέρος στις εξετάσεις στην αστυνομία της κυκλοφορίας από μόνοι τους, αλλά, δυστυχώς, δεν είναι όλα αυτά μπορεί να κάνει σωστά την πρώτη φορά.

Πριν να μελετήσουμε λεπτομερέστερα την ερώτησηπώς να περάσει τις εξετάσεις στο SAI, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε λίγο την ουσία της δοκιμής αυτής της γνώσης για το μέλλον του οδηγού. Έτσι, η εξέταση αποτελείται από τρία μέρη:

1. Κανόνες του δρόμου.
2. Αρχικές ικανότητες οδήγησης (στάση και οδήγηση στο λόφο, στάθμευση ανάστροφη, στροφή σε 90 μοίρες, στροφή, παράλληλο parking, παράκαμψη εμποδίων).
3. Ταξιδεύοντας στους δρόμους της πόλης.

Προκειμένου να περάσει επιτυχώς όλες τις εξετάσεις, ο κατώτερος θα χρειαστεί άριστη γνώση της θεωρίας, ικανότητες οδήγησης πρώτης κατηγορίας και μια ψυχρόμενη προσέγγιση στην ίδια τη διαδικασία υποβολής των εξετάσεων.

Μερικές συμβουλές, πώς να περάσετε τις εξετάσεις στην κρατική επιθεώρηση αυτοκινήτων

Όπως αναφέρθηκε ήδη, για να αποκτήσετε άδεια οδήγησης, είναι απαραίτητο να περάσετε με επιτυχία τρία στάδια εξέτασης, καθένα από τα οποία φέρει τους δικούς του κινδύνους.

Το πρώτο στάδιο ή η θεωρία. Για τα πάντα για τα πάντα δίνεται όχι περισσότερο από μισή ώρα, μεΣε αυτό το σύστημα επιτρέπονται μόνο δύο σφάλματα. Από τη μια πλευρά, είναι αρκετά μικρό, από την άλλη πλευρά, έχοντας μάθει καλά τα εισιτήρια των κανόνων της οδού, δεν θα πρέπει να υπάρχουν ιδιαίτερες δυσκολίες κατά τη διάρκεια της εξέτασης. Ο υπολογιστής είναι απίθανο να προσφέρει απαντήσεις σε τυχόν υπερφυσικές ερωτήσεις που δεν υπάρχουν στο φυλλάδιο. Επιπλέον, σε όλες τις σχολές οδήγησης, οι καθηγητές μασούν και διαλύουν όλες τις πιο επικίνδυνες και αντιφατικές καταστάσεις που μπορεί να προκύψουν σε έναν πραγματικό δρόμο. Εν ολίγοις, πριν από την εξέταση αξίζει αρκετές φορές να επαναλάβω όλα τα εισιτήρια και ταυτόχρονα να ζητήσω συγγενείς ή γνωστούς να οργανώσουν μια δοκιμαστική δοκιμή. Υπάρχουν σε απευθείας σύνδεση υπηρεσίες δοκιμών γνώσεων στο Διαδίκτυο, οι οποίες μπορούν επίσης να χρησιμεύσουν ως μια εξαιρετική κατάρτιση πριν από την πραγματική εξέταση.

Το δεύτερο στάδιο - οδηγικές δεξιότητες. Εδώ αρχίζουν οι βασικές δυσκολίες. Αυτό οφείλεται όχι τόσο στην κακή προετοιμασία ή ένα μικρό αριθμό πολυσύχναστες ώρες, με την άνευ αιτίας νευρικότητα όταν τα χέρια και τα πόδια σταμάτησε να ακούτε το δοκίμων. Ο φόβος για το πώς να περάσει τις εξετάσεις στο SAI, είναι αρκετά εύκολο να ξεπεραστεί η αυτο-πρόταση, συγκέντρωση και αυτοπεποίθηση.

Το τρίτο στάδιο είναι η οδήγηση γύρω από την πόλη. Όπως δείχνει η εμπειρία, στο τρίτο στάδιο είναι αποκομμένηοι περισσότεροι εξεταζόμενοι μελλοντικοί οδηγοί. Συχνά οι εξεταστές προκαλούν τους θαλάμους τους για να συγχέουν ή να εκτοπίζουν. Ζητούν να σταματήσουν σε λάθος μέρος και στη συνέχεια προσπαθούν να επιβάλουν έναν ελιγμό, ο οποίος απαγορεύεται. Σε επιφυλακή, ο επιθεωρητής διαθέτει ένα τεράστιο οπλοστάσιο από βρώμικα κόλπα, το οποίο θέλει να βιώσει στον καπετάνιο, ώστε να μην μπορέσει να περάσει τη δοκιμασία οδήγησης.

Ένας άλλος λόγος για την αποτυχία του τελευταίου μέρους της εξέτασης- σύγχυση και ενθουσιασμό. Και αυτοί δεν θα έβλαπταν να μάθουν να ελέγχουν. Μην πάτε πολύ γρήγορα. Τα 40 χλμ. / Ώρα θα είναι αρκετά για να εκτιμήσουν την κατάσταση στο δρόμο και να έχουν χρόνο να δουν όλες τις προδιαγεγραμμένες ενδείξεις κυκλοφορίας.

Τηρώντας όλες τις παραπάνω συστάσεις, εσείςκαταλάβετε ότι το ζήτημα του πώς να περάσετε τις εξετάσεις στην αστυνομία της κυκλοφορίας δεν θα είναι τόσο συναρπαστικό και ότι η ευκαιρία να αποκτήσετε το δικαίωμα από την πρώτη φορά θα αυξηθεί σημαντικά. Το κύριο πράγμα είναι να πιστεύεις στον εαυτό σου. Επιπλέον, η αυτοεποχώρηση θα δώσει εμπιστοσύνη στον οδηγό στην περαιτέρω, ήδη πραγματική, πρακτική της οδήγησης στους δρόμους.