Θερμαινόμενη μηχανή με τα χέρια του - μια λογική λύση σε έναν σοβαρό παγετό

Παρά τις πολυάριθμες κλιματικές ζώνεςΡωσία, αναφέρεται στις βόρειες χώρες. Ίσως αυτό να ισχύει, αφού το χειμώνα, στην πλειονότητα της χώρας, είναι πολύ κρύο. Από την άποψη αυτή, είναι απαραίτητο να προστατευθεί ο κινητήρας του αυτοκινήτου από την πρόωρη φθορά. Το γεγονός είναι ότι στο κρύο το λάδι γίνεται παχύ, ο κινητήρας είναι δύσκολο να γυρίσει τον εκκεντροφόρο, γι 'αυτό συνιστάται να προθερμάνετε το λάδι πριν ξεκινήσετε.

Στις περισσότερες περιπτώσεις οι οδηγοί πραγματοποιούνκαύση κινητήρα. Αυτό είναι φθηνό και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Ο ηλεκτρικός θερμαντήρας είναι κατασκευασμένος από διάφορες σπείρες έλικας βολφραμίου. Αντί ενός αντιψυκτικού βύσματος του συστήματος ψύξης, εγκαθίσταται μια σπείρα.

Αυτή η μέθοδος έχει πολλά πλεονεκτήματα στη λειτουργίακινητήρα εσωτερικής καύσης. Όπως αναφέρθηκε ήδη, πρόκειται για σημαντική εξοικονόμηση στην επισκευή και την αξιόπιστη λειτουργία της μονάδας, καθώς αποκλείεται η γρήγορη φθορά του κινητήρα. Επιπλέον, η θέρμανση του κινητήρα με τα δικά σας χέρια σας επιτρέπει να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου και να μειώσετε το χρόνο αναμονής προτού ξεκινήσετε την κυκλοφορία.

Ωστόσο, η ηλεκτρική ενέργεια είναι επίσης πολύ μακριά από την ελεύθερη. Από την ηλεκτρική θερμάστρα κινητήρα, τότε καταναλώνει πολλή ενέργεια, έτσι ώστε αυτές οι συσκευές εξοπλισμένες με μια ειδική θερμική αισθητήρες. Αυτή η λύση επιτρέπει αυτόματα τη λειτουργία της θέρμανσης στην καθορισμένη περιοχή θερμοκρασίας. Όταν η μέγιστη επιθυμητή θερμοκρασία, θέρμανση είναι απενεργοποιημένη και σε μία ελάχιστη προκαθορισμένη - ενεργοποίηση.

Τροφοδοτικά και τύποι θερμαντήρων

Ο ηλεκτρικός κινητήρας θερμαίνεται, έτσι ότανεφαρμογή αυτής της μεθόδου, θα πρέπει να ανησυχείτε για τις συνθήκες στο γκαράζ για τη χρήση της συσκευής. Μια καλή εναλλακτική λύση σε μια τέτοια συσκευή είναι ένας αυτόνομος τύπος θέρμανσης.

Δημιουργείται με τη μορφή μιας μικρής κάμερας και ενός βρασμούpin. Ο πείρος ανάβει το μίγμα καυσίμου / αέρα στο θάλαμο της συσκευής. Η θερμική ενέργεια μέσω των τοίχων μεταφέρεται στο ψυκτικό υγρό και λόγω ειδικής αντλίας το υγρό κυκλοφορεί στο μικρό κύκλωμα του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου. Έτσι, το λάδι στο στροφαλοθάλαμο δεν πυκνώνει και το γυαλί του αυτοκινήτου δεν παγώνει. Στην περίπτωση αυτή, η πηγή ενέργειας είναι βενζίνη σε μια δεξαμενή αυτοκινήτων.

Φυσικά, η προθέρμανση του κινητήρα από τα χέρια του είναι δύσκολο να γίνει, επομένως οι κατασκευαστές παγκοσμίως προσφέρουν τέτοια προϊόντα σε πολύ προσιτές τιμές.

Τοποθετήστε τη θέρμανση

Πριν από την εγκατάσταση του αυτόνομου θερμαντήρακινητήρα με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε το σύστημα. Πρώτα απ 'όλα, το ψυκτικό υγρό αφαιρείται. Μετά από αυτό, αφαιρέστε το πώμα και, στη θέση του, τοποθετήστε τον σφιγκτήρα του θερμαντήρα και τοποθετήστε το παρέμβυσμα. Στερεώστε και ασφαλίστε το ψυκτικό.

Ορισμένοι τύποι θερμαντήρων είναι εγκατεστημένοιμε τη σύνδεση στον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Σε αυτή την περίπτωση, το μέγεθος του πλαισίου δεν είναι μεγαλύτερο από 6 cm. Η συσκευή εγκαθίσταται και στερεώνεται με δύο σφιγκτήρες. Κατά κανόνα, αυτές οι συσκευές βρίσκονται κάθετα ή ελαφρώς κλίση. Απαγορεύεται αυστηρά η εγκατάσταση θερμαντήρων αυτού του σχεδιασμού σε οριζόντια θέση.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι ο κινητήρας είναι η καρδιά του μηχανήματος. Εάν δεν το ακολουθήσετε, τότε η επισκευή της μονάδας θα παραμείνει σε ένα κανονικό ποσό και όλοι καταλαβαίνουμε ότι η εξοικονόμηση είναι μια εγγύηση για την ευημερία και ένα σταθερό εισόδημα.