Πώς να αντλούν τα φρένα ABS σε ένα αυτοκίνητο;
Πιθανώς, κάθε ένας από τους λάτρεις του αυτοκινήτου τουλάχιστον μία φοράαισθάνθηκε αβοήθητος κατά την πέδηση. Και όταν το αυτοκίνητο συνέχισε να κινείται καθόλου προς αυτή την κατεύθυνση, πιθανό κίνδυνο ολίσθησης, και κατά συνέπεια - ένα τροχαίο ατύχημα.
Σύντομα χαρακτηριστικά ABS
Αρχικά - εν συντομία για το πιο αντιολισθητικόσυστήματος. Γενικά, το ABS είναι ένα σύστημα που εκτελεί τη λειτουργία αποφυγής ασφάλισης τροχών κατά την απότομη / επείγουσα πέδηση ενός οχήματος. Το κύριο καθήκον του ABS είναι να ρυθμίζει την ταχύτητα περιστροφής των δίσκων. Και αυτή η ρύθμιση οφείλεται στην κατανομή της πίεσης στο σύστημα πέδησης. Ένα ξεχωριστό σήμα (ηλεκτρικό παλμό) αποστέλλεται από κάθε αισθητήρα στη μονάδα ελέγχου του συστήματος, η οποία με τη σειρά της αποφασίζει αν θα επιβραδύνει έναν συγκεκριμένο τροχό τη στιγμή που το όχημα κινείται. Αυτό το σύστημα είναι πολύ χρήσιμο κατά τη χειμερινή περίοδο, όταν το έμπλαστρο επαφής με το οδόστρωμα μειώνεται σημαντικά. Σε αυτή την περίπτωση, ο κίνδυνος ολίσθησης του οχήματος μειώνεται σημαντικά, ενώ το αυτοκίνητο χωρίς ABS υποχωρεί ακόμη και σε ξηρή άσφαλτο το καλοκαίρι.
Συσκευή ABS
Η κατασκευή του συστήματος αντιεμπλοκής των τροχών του αυτοκινήτου προϋποθέτει την παρουσία των ακόλουθων τμημάτων και στοιχείων:
- Αισθητήρας ταχύτητας, επιτάχυνσης / επιβράδυνσης.
- Βαλβίδα ελέγχου. Αυτό το στοιχείο βρίσκεται στη γραμμή του συστήματος πέδησης. Η βαλβίδα ελέγχου είναι ένα στοιχείο της υπομονάδας πίεσης.
- Anti-lock ECU. Το κύριο καθήκον της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του συστήματος ABS είναι η λήψη σημάτων από τους παραπάνω αισθητήρες και ο έλεγχος της λειτουργίας των βαλβίδων.
Πώς φεύγουν τα φρένα ABS; Χαρακτηριστικά της άντλησης
Καταρχάς, σημειώνουμε ότι αυτή η διαδικασία απαιτείορισμένες τεχνικές δεξιότητες και γνώσεις. Επομένως, προτού να εργαστείτε, είναι καλύτερο να μελετήσετε λεπτομερώς ένα εγχειρίδιο για την εξυπηρέτηση του συστήματος πέδησης του οχήματός σας.
Ποιο είναι το χαρακτηριστικό της αιμορραγίας των φρένων με σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση;
Σε αυτοκίνητα με υδραυλική μονάδα βαλβίδας,ο υδραυλικός συσσωρευτής και η αντλία βρίσκονται σε μία μονάδα, το υγρό αντικαθίσταται και το σύστημα αντλείται με τον ίδιο τρόπο όπως και στις μηχανές χωρίς ABS. Ωστόσο, προτού απελευθερώσετε τα φρένα ABS, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την κατάλληλη ασφάλεια.
Η ίδια η διαδικασία έχει ως εξής. Η φλόγα των φρένων γίνεται με το πεντάλ του φρένου και το εξάρτημα RTC πρέπει να στρέφεται. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και περιμένετε να εξαναγκάσει η αντλία να αφαιρέσει όλο τον αέρα που σχηματίστηκε νωρίτερα στο σύστημα. Μετά από αυτό, η ένωση είναι στριμμένη και το πεντάλ φρένου απελευθερώνεται. Εάν όλα έγιναν σωστά, τότε η επιγραφή στο ταμπλό του χώρου επιβατών θα δείχνει τις βλάβες του συστήματος αντιεμπλοκής των τροχών.
Και πώς να αντλούν τα φρένα με ABS, αν βρίσκονται στο αυτοκίνητοη υδραυλική μονάδα με βαλβίδες και ο συσσωρευτής βρίσκονται σε ξεχωριστές μονάδες; Εδώ θα χρειαστούμε ένα ειδικό διαγνωστικό σαρωτή. Θα διαβάσει πληροφορίες από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ABS. Εάν δεν διαθέτετε μια τέτοια συσκευή, τότε είναι καλύτερο να αντλήσετε τα φρένα σε ένα εξειδικευμένο πρατήριο καυσίμων. Το ίδιο ισχύει και για τα αυτοκίνητα με συστήματα ESP και SBC - αυτά τα μηχανήματα μπορούν να επισκευαστούν μόνο σε συνεργείο.
Πώς φεύγουν τα φρένα ABS;
Στις "Toyota" και πολλά άλλα ξένα αυτοκίνητααλγόριθμος παραγωγής για αυτά τα έργα είναι σχεδόν το ίδιο. Επομένως, οι οδηγίες που δίνονται παρακάτω μπορούν να εφαρμοστούν σε οποιοδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητο (ακόμη και για τα εσωτερικά VAZ).
Λοιπόν, τι πρέπει να γίνει; Αρχικά, διαπιστώνουμε ότι η πίεση στο σύστημα πέδησης ενός επιβατικού αυτοκινήτου φθάνει σε επίπεδο 180 ατμοσφαιρών. Συνεπώς, για να αποφευχθεί η εκτόξευση υγρού, είναι απαραίτητο να γίνει εκκένωση του συσσωρευτή πίεσης. Μόνο μετά από αυτό, είναι δυνατόν να ξεκινήσετε την αποσύνδεση των γραμμών φρένων. Για να γίνει αυτό, πρέπει να πιέσετε το πεντάλ φρένου περίπου 20 φορές.
Η ίδια άντληση πραγματοποιείται με έναν βοηθό. Επομένως, προτού προσκαλέσετε έναν φίλο ή έναν γείτονα στο γκαράζ πριν εκτελέσετε μια τέτοια ενέργεια. Πώς να αντλήσετε τα φρένα ABS στα "Kalina" και "Priora"; Πρώτα απ 'όλα, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε τους συνδετήρες στη δεξαμενή υγρού φρένων. Στη συνέχεια, προχωρήστε στην αιμορραγία των εμπρός τροχών. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα στον εξαεριστήρα, ανοίξτε το με μία στροφή και πιέστε το πεντάλ μέχρι το σταμάτημα. Θα πρέπει να παραμείνει σε αυτήν την κατάσταση για μερικά δευτερόλεπτα (έως ότου όλος ο αέρας εγκαταλείψει το σύστημα). Στη συνέχεια, μπορείτε να στρίψετε με ασφάλεια την ένωση και να απελευθερώσετε το πεντάλ. Όλα τα εμπρός φρένα είναι ήδη έτοιμα για εμάς.
Πίσω τροχοί
Ένα πιο δύσκολο έργο θα είναι με το πίσω μέρος. Εδώ πρέπει να αντλούμε κάθε τροχό χωριστά. Και θα ξεκινήσουμε με την πλάτη δεξιά. Όπως στην πρώτη περίπτωση, πρώτα βγάζουμε ένα μάνικα στην ένωση και ξεβιδώνουμε για μια στροφή. Στη συνέχεια, ο βοηθός πιέζει το πεντάλ μέχρι το σταμάτημα και γυρίζει το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "2". Δώστε προσοχή! Το πεντάλ φρένου απελευθερώνεται μόνο αφού η αντλία λειτουργίας αποβάλει όλο τον αέρα από το σύστημα. Και μόλις το υγρό αρχίσει να βγαίνει χωρίς φυσαλίδες, μπλοκάρετε τη θηλή και αφήστε το πεντάλ φρένου.
Ο πίσω αριστερός τροχός αντλείται σχεδόν κατ 'αυτόν τον τρόποτην ίδια αρχή, αλλά εδώ υπάρχουν μερικές αποχρώσεις. Πώς φεύγουν τα φρένα ABS; Στο "Volkswagen Passat" και άλλα ξένα αυτοκίνητα πρέπει να τοποθετήσετε την ένωση και να την ξεβιδώσετε για μία στροφή. Περαιτέρω, χωρίς να πιέζουμε ένα πεντάλ φρένου, περιμένουμε τη στιγμή που η αντλία θα συμπεράνει ότι ένα υγρό από το σύστημα βγαίνει. Μετά από αυτό, ο βοηθός πιέζει το πεντάλ μέχρι το μισό και τυλίγετε την ένωση. Όλα, σε αυτό το στάδιο, μπορείτε να ολοκληρώσετε το έργο. Τα πάντα συναρμολογούνται με αντίστροφη σειρά - το κλειδί ανάφλεξης τίθεται στο μηδέν και οι σύνδεσμοι συνδέονται με τη δεξαμενή υγρού φρένων. Επίσης, οι ειδικοί συνιστούν επιπλέον να ελέγξουν τη στεγανότητα του συστήματος.
Το τελικό στάδιο
Μετά από όλες αυτές τις εργασίες, είναι απαραίτητο να γεμίσετε το ρεζερβουάρ στο δοχείο μέχρι το κανονικό επίπεδο και να ελέγξετε όλες τις συνδέσεις και τις συνδέσεις για διαρροές. Θυμηθείτε ότι δεν πρέπει να επιτρέπουν τη διέλευση υγρών.
Χρήσιμες συμβουλές
Πώς να εξαερώσετε τα φρένα ABS στις "Priora", "Kalina"και "Honda Civic" είναι σωστή; Για να δουλέψετε δεν βλάπτει το αυτοκίνητό σας, και δεν έπρεπε να το οδηγήσετε σε υπηρεσία αυτοκινήτων, θα πρέπει να θυμάστε μερικούς κανόνες. Πρώτον, μην ανάβετε την ανάφλεξη για περισσότερο από 15-20 δευτερόλεπτα. Διαφορετικά θα οδηγήσει σε βλάβη της ηλεκτρικής αντλίας. Δεύτερον, πρέπει να κάνετε σπασίματα μεταξύ της άντλησης των τροχών. Μετά από όλο τον αέρα από τον ίδιο τροχό (το αναμμένο μίγμα), δεν πρέπει να μετακινηθείτε αμέσως στο δεύτερο. Πρέπει να περιμένουμε περίπου 5-10 λεπτά - μέχρι ο εξαερισμός να εξαφανιστεί τελείως στο σύστημα.
Συμπέρασμα
¶Έτσι, υπολογίσαμε πώς να αντλούμε τα φρέναμε ABS στην Honda και VAZ με σωστά τα χέρια τους. Τώρα δεν χρειάζεται να πάτε για βοήθεια στην υπηρεσία αυτοκινήτων, επειδή όλη η δουλειά που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας, χωρίς να αφήσετε το δικό σας γκαράζ!
