Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: πλεονεκτήματα έναντι του "μηχανικού"

Σχεδόν κάθε λάτρης αυτοκινήτων το γνωρίζειη επισκευή ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ δαπανηρή. Αυτό το υψηλό κόστος προκύπτει από το γεγονός ότι όλα τα συστατικά μιας τέτοιας μεταφοράς είναι ένα πολύπλοκο σύστημα, και εάν προκύψει κάποιο πρόβλημα συνήθως πρέπει να αλλάξει ολόκληρο το κουτί.

Επιπλέον, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνεπισκευάζεται για μεγάλο χρονικό διάστημα και απαιτεί μεγάλη προσπάθεια. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι επισκευές είναι καθόλου αδύνατες. Σε τέτοιες περιπτώσεις, απαιτείται να αντικατασταθεί πλήρως αυτό το μέρος. Και το κόστος μιας τέτοιας αντικατάστασης είναι πολύ υψηλότερο από το κόστος του ίδιου του οχήματος. Σε αυτή τη βάση, μπορούμε να πούμε ότι ο καλύτερος τρόπος για να ακολουθήσει όλους τους κανόνες λειτουργίας, την ποιότητα και το χρόνο για να διαγνώσει την κατάσταση των οδικών τμημάτων του αυτοκινήτου από ό, τι δαπανούν μεγάλα χρηματικά ποσά για την επισκευή ή την αντικατάστασή του.

Οδήγηση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων συνήθωςπρέπει να συνοδεύεται από συνεχή εργασία με τον συμπλέκτη και, άμεσα, με το μοχλό υψηλής ταχύτητας. Χρειάζεται επιπλέον χρόνος και αποσπά την προσοχή του οδηγού, οπότε υπήρχε ανάγκη για μια συσκευή που θα την έβγαλε. Και το αυτόματο κιβώτιο εμφανίστηκε. Πρέπει να γνωρίζετε ότι το αυτοκίνητο, το οποίο διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, διαθέτει μόνο δύο πεντάλ - αέριο και φρένο. Για να μελετήσει τη δομή της πιο βαθιά δεν είναι απαραίτητη, καθώς η επισκευή με δική της δύναμη δεν θα κάνει όλοι. Η οδήγηση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εξαλείφει την εργασία του οδηγού με τον συμπλέκτη.

Επιπλέον, αυτή η μετάδοση έχει διάφορες λειτουργίες.

1. Λειτουργία στάθμευσης (P). Σε αυτή τη θέση, ο μοχλός υψηλής ταχύτητας πρέπει να κινείται μόνο όταν το όχημα έχει σταματήσει τελείως και όταν είναι πλήρως κλειδωμένο με χειρόφρενο.

2. Αντίστροφη λειτουργία (R). Είναι δυνατή η ενεργοποίησή του ενώ κρατάτε το πεντάλ φρένου. Επίσης, αυτή η λειτουργία μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν το αυτοκίνητο έχει σταματήσει τελείως. Διαφορετικά, οι αποτυχίες δεν θα αποφευχθούν.

3. Ουδέτερη θέση (N). Όταν ο μοχλός υψηλής ταχύτητας βρίσκεται στη θέση αυτή, ο οδηγός μπορεί να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα. Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν πρέπει να αλλάξει σε ουδέτερο τρόπο κατά την οδήγηση!

4. Λειτουργία κίνησης (D). Όταν ο μοχλός βρίσκεται σε αυτή τη θέση, το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση. Οι μεταδόσεις σε αυτή τη λειτουργία ενεργοποιούνται αυτόματα.

Επιπλέον, η αυτόματη συσκευή κουτιούοι μεταφορές συνεπάγονται τη χρήση δύο ακόμη τρόπων λειτουργίας - D2 και D3. Θα πρέπει να περιλαμβάνονται σε δρόμους με άνοδο ή κάθοδο. D3 - μικρές πλαγιές, D2 - βαριές οδικές συνθήκες.

Θυμηθείτε, εάν θέλετε να μεταβείτε σε υψηλή ταχύτηταο μοχλός σε κάποια θέση, είναι απαραίτητο πρώτα να σταματήσετε τελείως το αυτοκίνητο. Διαφορετικά, είναι δυνατή η θραύση. Επιπλέον, εάν η διακοπή εμφανιστεί για μικρό χρονικό διάστημα, για παράδειγμα, σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, τότε δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε από τη λειτουργία D σε οποιαδήποτε άλλη λειτουργία. Αρκεί μόνο να πιέσετε το πεντάλ φρένου. Λοιπόν, πάντα προσπαθήστε να εργαστείτε το κεφάλι σας! Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι αν ξεκινήσατε την εμπειρία οδήγησης με ένα αυτοκίνητο που διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε πιθανότατα δεν θα είστε σε θέση να οδηγείτε αυτοκίνητα με άλλους τύπους μετάδοσης γρήγορα - γρήγορα εξοικειώνονται με την άνεση.