Honda vfr 1200, μια κλασική μοτοσικλέτα αθλητικής τουρισμού ιαπωνικής καταγωγής

Αθλητική και τουριστική μοτοσικλέτα Honda VFR 1200παρουσιάστηκε ως εννοιολογική εξέλιξη το 2008. Η σειρά παραγωγής άρχισε το 2009. Το μοντέλο είναι η ναυαρχίδα στη γραμμή των αθλητικών τουριστών της Honda.

Honda VFR 1200, προδιαγραφές

Συνολικές και βάρος παραμέτρους της μοτοσικλέτας.

• μήκος μοτοσικλέτας - 2250 mm.
• ύψος - 1220 mm.
• πλάτος - 755 mm.
• ύψος καθίσματος - 815 mm.
• απόσταση από το έδαφος, απόσταση - 125 mm.
• κεντρική απόσταση - 1545 mm.
• βάρος ξηρό - 267 kg.
• χωρητικότητα δεξαμενής βενζίνης - 18,5 λίτρα.

Τροφοδοτικό

Μοτοσικλέτας διάσημη για σχήματος V, τετρακύλινδρο κινητήρα που έχει ένα μοναδικό χρονισμού με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής.

• ο όγκος των κυλίνδρων, που εργάζονται - 1273 κύβος / cm?
• διάμετρος του κυλίνδρου - 81 mm.
• διαδρομή εμβόλου - 60 mm.
• συμπίεση - 12,1;
• τροφοδοτικό - μπεκ ψεκασμού PGM-F1, με ηλεκτρονικό έλεγχο.
• η μέγιστη ισχύς είναι 172 λίτρα. με. με ταχύτητα 10.000 rpm.
• ροπή στρέψης - 129 Newton-meter όταν περιστρέφεται 8750 rpm.
• ανάφλεξη - ψηφιακή με ρύθμιση του υπολογιστή μιας γωνίας προώθησης.
• αρχή - ηλεκτρικός εκκινητής;
• μετάδοση - κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων.
• οπίσθιος τροχός - άξονας έλικα.

Σειρά Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

Η γραμμή "VFR Honda", εκτός από τις αναφερόμενες μηχανές, περιλαμβάνει και πολλά υποσχόμενες εξελίξεις που προετοιμάζονται για κυκλοφορία. Θα παρουσιαστούν σε ξεχωριστή λίστα.

Το μοντέλο "Honda VFR 1200" δημιουργήθηκε μεχρησιμοποιώντας τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα των ιαπωνικών αθλητικών και τουριστικών μηχανών. Προτίμηση δόθηκε στις τεχνολογίες που ελήφθησαν από το "αγωνιστικό κομμάτι", με προοπτική πρακτικής εφαρμογής. Ο ενημερωμένος κινητήρας, εξοπλισμένος με μοναδικές μονάδες, έβαλε το μοντέλο "Honda VFR 1200" στην πρώτη θέση στην κατηγορία του. Ο ευέλικτος, ευαίσθητος κινητήρας V-4 είναι ακόμα ασυναγώνιστος.

VFR 1200, η ​​αξεπέραστη ναυαρχίδα του αθλητικού τουρισμού

Η σειρά VFR προέρχεται από αγωνιστικά αυτοκίνηταRVF750 και RS. Αλλά για πρώτη φορά ο κινητήρας V-4 εγκαταστάθηκε σε οδική μοτοσυκλέτα VF750, η οποία παρουσιάστηκε το 1982 και συνδυάστηκε πρακτικό σχεδιασμό με εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Το VF750 ξεκίνησε στη σειρά παραγωγής το 1986 και αμέσως έγινε το πρότυπο στο οποίο όλα τα υπάρχοντα τότε αθλητικά και τουριστικά μοντέλα ήταν ίσα.

Το 1998, το ντεμπούτο της μοτοσικλέτας VFR 800τον κινητήρα RC45. Το 2002, «η οκτακοσιοστών» εκσυγχρονιστεί σύστημα εφοδιασμένο ψεκασμού καυσίμου, η οποία θεωρήθηκε επαναστατική νέα συσκευή έγχυσης V-TEC, να μεταβάλλεται η φάση διανομής αερίου.

Τέλος, μέχρι το 2008 όλα τα εποικοδομητικά επιτεύγματα του παρελθόντος συγκεντρώθηκαν και συνδυάστηκαν με σύγχρονες τεχνολογίες. Έτσι υπήρχε ένα μοναδικό VFR 1200.

Ευελιξία του μοντέλου

Μέχρι το 2010, έχει γίνει η μοτοσικλέτα "Honda VFR 1200"για να πάρει μερικά χαρακτηριστικά ενός off-road αυτοκινήτου, σε ένα ποδήλατο είχαν καθιερωθεί μακράς διαρκείας αναστολές. Το κάθισμα και η ράβδος του βραχίονα ρυθμίστηκαν για άμεση προσγείωση και αξιόπιστο έλεγχο της μοτοσικλέτας. Το αυτοκίνητο έγινε πολλαπλών χρήσεων, προστέθηκαν οι παράμετροι αθλητικής-τουριστικής εικόνας για ένα crossover off-road αυτοκίνητο. Τώρα το ποδήλατο θα μπορούσε να αφήσει τον ομαλό άσφαλτο δρόμο και να ακολουθήσει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση σε άγριο έδαφος.

Το 2012, η ​​μοτοσικλέτα έλαβε μια νέα μετάδοση,το οποίο περιελάμβανε δύο επιλογές: πλήρως αυτόματες ταχύτητες μεταγωγής, χρήση διπλού συμπλέκτη ή αλλαγή ταχυτήτων σε χειροκίνητη λειτουργία χρησιμοποιώντας τον διακόπτη με κουμπιά που βρίσκεται στο τιμόνι. Η αυτόματη λειτουργία ταυτόχρονα επέτρεψε την παρέμβαση του αναβάτη, ανά πάσα στιγμή ήταν δυνατό να απενεργοποιηθεί η αυτοματοποίηση και να στραφεί σε χειροκίνητο έλεγχο σε κλάσμα του δευτερολέπτου.

Αυτή η τροποποίηση ήταν επίσης εξοπλισμένησύστημα ελέγχου πρόσφυσης Traction Control System, το οποίο ήταν χρήσιμο όταν οδηγούσατε σε ολισθηρό δρόμο. Το σύστημα TCS εγγυάται την αποκοπή της πρόσθετης ροπής και την εξίσου μεγάλη έλξη που απαιτείται για τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα.

Επίσης, όλες οι μοτοσικλέτες VFR 1200 ιδρύθηκε το σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών ABS, το οποίο επέτρεψε να εκμεταλλευτεί το ποδήλατο σε όλες τις καιρικές συνθήκες σε κάθε δρόμο.

Το μοντέλο έχει ήδη αποκτήσει νέα χαρακτηριστικά,έγινε πιο κοντά στην κατηγορία των αθλητικών και τουριστικών enduro πλήρους μεγέθους. Τώρα η μοτοσικλέτα, εξοπλισμένη με το θρυλικό V-4 κινητήρα, ήταν ικανή για πολλά. Ένας ισχυρός κινητήρας και οι πιο προηγμένες τεχνολογίες έδωσαν στο ποδήλατο πρόσθετες ευκαιρίες.

Η γνώμη του πελάτη

Για επτά χρόνια συνεχούς παραγωγής στη διεύθυνσηHonda VFR 1200 αξιολογήσεις μοτοσικλετών ήρθαν μόνο θετικά. Οι ιδιοκτήτες σημείωσαν εξαιρετική ταχύτητα και τρέξιμο ποιότητες, υψηλή ικανότητα cross-country και την αξιοπιστία της κατασκευής.