Συγκόλληση του σιγαστήρα με τα χέρια του

Ακόμα και ο πιο αθόρυβος κινητήρας στην εργασία εκπέμπεισημαντικούς κραδασμούς. Συγκεκριμένα, πρόκειται για υγιείς διακυμάνσεις. Τα αναλωμένα αέρια τείνουν να βγουν όσο το δυνατόν συντομότερα. Επομένως, αυτός ο θόρυβος δημιουργείται στο σύστημα. Για να το μειώσει και να το τροποποιήσει, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ένα σύστημα εξάτμισης. Συνδυάζει ένα σύνολο στοιχείων. Αυτή είναι η πολλαπλή εξαγωγής, ο αντηχείο, η αυλάκωση και επίσης ο σιγαστήρας. Ο τελευταίος και εκτελεί τη βασική λειτουργία της απόσβεσης των ηχητικών δονήσεων. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, το στοιχείο φθείρεται. Γιατί συμβαίνει αυτό και πώς να επισκευάσετε το σιγαστήρα με τη δική σας συγκόλληση, θα εξετάσουμε στο σημερινό μας άρθρο.

Συμπτώματα

Πώς να προσδιορίσετε την ανάγκη για επισκευή αυτούστοιχείο; Είναι πολύ απλό - ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, θα ακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο των καυσαερίων. Θα είναι πολύ δυνατά, μερικές φορές σφυρίζοντας.

Επίσης μέρος του καυσαερίου μπορεί να διαρρεύσει στοσαλόνι (στην περίπτωση αυτή, χρειάζεστε επίσης τη συγκόλληση των κυματισμών του σιγαστήρα). Ο καπνός δεν θα διαλυθεί από το σωλήνα εξάτμισης, αλλά από τον πυθμένα και από διαφορετικές πλευρές. Έτσι, αν ο σιγαστήρας άρχισε να συμπεριφέρεται με αυτόν τον τρόπο, τότε θερμαίνεται ή σκουριασμένο. Οι ειδικοί συστήνουν πλήρη αντικατάσταση του στοιχείου. Ωστόσο, ένας φθηνότερος τρόπος είναι να συγκολλήσετε τον σιγαστήρα μόνοι σας.

Αιτίες

Συνήθως η διάρκεια ζωής αυτού του στοιχείου δεν υπερβαίνειδύο ή τρία χρόνια. Γιατί εξυπηρετεί τόσο λίγο; Όλο το θέμα από την άποψη της λειτουργίας του. Σιγαστήρα την πρώτη ημέρα των εργασιών είναι σε υψηλή κατάσταση στρες. Έτσι, το στοιχείο εκτίθεται σε υγρασία, το αλάτι και υψηλές θερμοκρασίες από το εξωτερικό σε. Οι διαφορές στη θέρμανση είναι απλώς κολοσσιαίες. Φυσικά, δεν υπάρχει μέταλλο δεν μπορεί να αντέξει τέτοια φορτία (και εάν μπορούν να χειριστούν, ένα τέτοιο σιγαστήρα θα ζυγίζει τουλάχιστον 10 kg). Επιπλέον, το στοιχείο δοκιμής κραδασμών εσωτερικό τοίχωμα.

Είναι κατά κάποιο τρόπο σβήνεται μέσω απόσβεσης μαξιλαριών,που συνδέονται με τα αγκίστρια του σώματος. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι οι δονήσεις αποκλείονται από τους ίδιους τους θαλάμους των σιγαστήρων. Επίσης είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε την ίδια τη θέση του στοιχείου. Βρίσκεται στο πίσω μέρος του σώματος. Όλα τα βρωμιά και το νερό είναι σίγουρα στην επιφάνεια. Επιπλέον, ο σιγαστήρας είναι ένα από τα χαμηλότερα μέρη του αυτοκινήτου. Ξεπερνώντας τις απότομες σκάλες, μπορείτε εύκολα να γαντζωθείτε στο κάτω μέρος της στην άσφαλτο ή σε άλλη επιφάνεια. Ναι, το στοιχείο δεν θα σπάσει. Αλλά τα εσωτερικά διαμερίσματα μπορούν να παραμορφωθούν. Αλλά σε αυτούς εξαρτάται η ποιότητα της απόσβεσης κραδασμών στο σύστημα εξάτμισης.

Επισκευάστε τον εαυτό σας - ετοιμάζουμε το εργαλείο

Έτσι, οι εξάτμισές μας έγιναν τρομερά δυνατές. Έξοδος από την κατάσταση - συγκόλληση, επισκευή του σιγαστήρα. Γι 'αυτό χρειαζόμαστε:

• Μηχανή συγκόλλησης (είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ένα ημιαυτόματο μετατροπέα με διάμετρο καλωδίου 1 χιλιοστόμετρο).
• Ένα σύνολο εργαλείων (πλήκτρα δακτυλίου και καραμπίνερ).
• Ένα κομμάτι από λαμαρίνα. Είναι επιθυμητό το πάχος της να είναι της τάξης των δύο χιλιοστών.
• Βουλγαρικά με ένα σύνολο δίσκων καθαρισμού και κοπής.
• Γυαλόχαρτο.
• Μια μεταλλική βούρτσα.

Ας πάμε στη δουλειά - αποσυναρμολογήστε το στοιχείο

Έχοντας προετοιμάσει όλα τα απαραίτητα εργαλεία καιυλικά, είναι απαραίτητο να προχωρήσετε στη συγκόλληση του σιγαστήρα. Πρώτα πρέπει να φτάσετε στο σύστημα εξάτμισης. Η επιθεώρηση γίνεται καλύτερα σε λάκκο ή κιβώτιο. Εάν δεν υπάρχει κάτι τέτοιο, θα σηκώσουμε ένα από τα μέρη του σώματος και θα ανεβούμε προς τα κάτω. Συνήθως το στοιχείο σκουριάζει από την πλευρά της σύνδεσης του σωλήνα στο "βάζο". Στη συνέχεια, παίρνουμε δύο κλειδιά και ξεπαγώμε τον σφιγκτήρα. Τραβήξουμε το σιλανσιέ έξω από τις αυλακώσεις σωλήνων προς τα έξω. Σημειώστε ότι το στοιχείο μπορεί να γίνει ασαφές. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να το κουνήσετε από τη μία πλευρά στην άλλη, διευρύνοντας το άνοιγμα του σωλήνα εισαγωγής. Καλύτερα είναι να συγκολλάτε τον σιγαστήρα όταν αφαιρείται. Είναι μάλλον δύσκολο να δουλέψουμε τοπικά (και δεν είναι ασφαλές, γιατί υπάρχει δεξαμενή αερίου σε κοντινή απόσταση).

Ανοίγουμε το βάζο

Συμβαίνει ότι το σύστημα εξάτμισης λειτουργεί δυνατά, αλλά δεν εντοπίζονται εμφανή σημάδια σήψης ή ρωγμών.

Στην περίπτωση αυτή, μπορεί να υποτεθεί ότι ο σιγαστήραςκαίγεται μέσα. Μπορεί να είναι ένας διάτρητος σωλήνας ή τα διαχωριστικά του. Επομένως, για να προσδιορίσετε με ακρίβεια τη διάγνωση, σημειώστε τα απαραίτητα πεδία και ανοίξτε το τμήμα των "κονσερβών" με τη βοήθεια ενός βουλγάρου. Λυγίζουμε το πλεονάζον φύλλο μετάλλου και κόβουμε ή συγκολώνουμε τη ράβδο ξανά. Στο τέλος της εργασίας, το φύλλο είναι λυγισμένο και ψημένο από όλες τις πλευρές.

Χαρακτηριστικά της συγκόλλησης

Γιατί αξίζει να το χρησιμοποιήσετεημιαυτόματη συσκευή; Όπως δείχνει η πρακτική, αυτή η μέθοδος συγκόλλησης είναι η πιο απαλή για τον σιγαστήρα, δεδομένου ότι το διοξείδιο του άνθρακα δεν επιτρέπει στο μέταλλο να αλλάξει τη δομή του και να υπερθερμανθεί. Όταν εργάζεστε με το σύστημα εξάτμισης, μην επιτρέπετε "κενά". Η ραφή πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο επίπεδη και πιο σφιχτή. Διαφορετικά, τα αέρια υπό πίεση (και είναι πολύ υψηλά στο σύστημα) θα εκραγούν σε ελεύθερα κενά. Όλα αυτά θα συνοδεύονται από έναν δυνατά δυσάρεστο ήχο.

Σε περίπτωση που ο σιγαστήρας είναι συγκολλημένοςΕξωτερικά, πρέπει να προετοιμαστεί ένας σωλήνας με τη σωστή διάμετρο. Το μαγείρεμα στο σάπιο μέταλλο δεν λειτουργεί. Μπορούν όμως να ληφθούν ρωγμές "ημι-αυτόματες". Επομένως, σε παραμελημένες καταστάσεις, κόβουμε ένα νέο κομμάτι σωλήνα (είναι σημαντικό να είναι κατάλληλης διαμέτρου) και να το συγκολλήσουμε στη θέση του παλιού.

Γιατί δεν μπορείτε απλά να κόψετε το σάπιο μέρος καισυγκόλληση «τράπεζα» άμεσα; Το γεγονός ότι ο σιγαστήρας έχει περιορισμένο ελεύθερο παιχνίδι και αν η θέση του θα μετατοπιστεί, μαξιλάρια είναι συνεχώς σε εγρήγορση τους. Και αν κοπεί περισσότερα, αν όχι ο σιγαστήρας δεν έχει οριστεί σε χώρο του εργοστασίου της.

Ζωγραφική

Το τελικό στάδιο της συγκόλλησης του σιγαστήρα είναι τουζωγραφική. Το εφαρμοζόμενο στρώμα σμάλτου θα προστατεύει αξιόπιστα την μεταλλική επιφάνεια από αρνητικούς παράγοντες. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συνηθισμένη βαφή δεν θα λειτουργήσει - ο υγραντήρας θα διαλυθεί σε απίστευτες θερμοκρασίες (πάνω από 350 βαθμούς Κελσίου). Επομένως, όλο το σμάλτο απλώς θα καεί. Ταυτόχρονα, θα απελευθερωθεί μια χαρακτηριστική οσμή.

Αλλά τι να κάνετε σε αυτή την κατάσταση; Ο σιγαστήρας πρέπει να υποστεί επεξεργασία με ειδική, ανθεκτική στη θερμότητα (σκόνη) σύνθεση. Μπορεί να είναι βαφές από τη σειρά KO 828 και 8101. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε προϊόντα σε κονσέρβες. Έτσι το σμάλτο θα βρίσκεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια και θα καλύπτει όλες τις ευάλωτες και κρυφές περιοχές. Μόνο δύο στρώματα είναι επαρκή, έτσι ώστε η ανθεκτική στη θερμότητα βαφή να παρέχει αξιόπιστη προστασία και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του σιγαστήρα.

Συγκόλληση ενός σιγαστήρα με αργό - ποια είναι τα χαρακτηριστικά;

Αυτή είναι μια σύγχρονη τεχνολογία που σας επιτρέπει να συνδεθείτεεξαρτήματα από χάλυβα και κράματα μετάλλων. Η λειτουργία πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια. Αρχικά προετοιμάζεται η επιφάνεια (αποφλοιωμένη με μεταλλικό κόπτη και απολιπανθείσα). Στη συνέχεια, οι λεπτομέρειες συνδέονται με "κόλλα". Στη συνέχεια, στη γραμμή ραφής τοποθετείται μια μεταλλική ράβδος. Στο τελικό στάδιο, η ράβδος και το τμήμα συγκολλούνται. Κατά τη συγκόλληση χρησιμοποιείται αέριο αργού. Το οξυγόνο δεν εισέρχεται στο τμήμα, καθώς το αργό εισέρχεται στην περιοχή συγκόλλησης υπό υψηλή πίεση.

Αυτή η τεχνολογία παρέχει υψηλή αντοχήτων αρθρώσεων, καθώς και της στεγανότητας της ραφής. Η διάρκεια ζωής ενός τέτοιου σιγαστήρα είναι μια τάξη μεγέθους μεγαλύτερη από αυτή ενός ημι-αυτόματου μηχανήματος. Αλλά μείον την τεχνολογία στο υψηλό κόστος του εξοπλισμού. Ευτυχώς, υπάρχουν πολλές εταιρείες που παρέχουν υπηρεσίες όπως συγκόλληση ενός σιγαστήρα και αντικατάσταση της αυλάκωσης. Το τελευταίο είναι επίσης εγκατεστημένο στον αγωγό με συγκόλληση αργού. Το κόστος αυτών των υπηρεσιών είναι περίπου τρία χιλιάδες ρούβλια, συμπεριλαμβανομένης της τιμής της ίδιας της κυματοειδούς τριών στρωμάτων.

Συμπέρασμα

Serviceable σιγαστήρας - εγγύηση άνετης οδήγησηςοδηγό. Μετά από όλα, καμία μόνωση από θόρυβο δεν θα εξοικονομήσει, αν από κάτω από τα κενά κοιτάζοντας με το βαμβάκι και μια πικάντικη μυρωδιά. Επίσης, σημειώστε ότι σε παραμελημένες περιπτώσεις, μια λογική λύση στην κατάσταση θα είναι μια πλήρης αντικατάσταση του σιγαστήρα. Επιπλέον, το κόστος του είναι πολύ αποδεκτό. Και μπορείτε να εγκαταστήσετε το στοιχείο έκαστο - αρκεί να έχετε ένα ζευγάρι κλειδιών και ένα νέο ζυγό (βιδώνουμε το νήμα με γραφίτη έτσι ώστε οι βίδες να μην γίνονται ξινό). Παρεμπιπτόντως, εγκαθίσταται ένα σιγαστήρα (ανεξάρτητα από το αν είναι καινούριο ή επισκευασμένο) για ένα ειδικό σφραγιστικό. Σπρώχνουν την άκρη του καθίσματος σωλήνα. Έτσι θα διασφαλίσουμε τη μέγιστη στεγανότητα και δεν θα αφήσουμε τα αέρια να διαρρεύσουν μέσα από μικρές τεχνολογικές ρωγμές.