Ακύρωση της αφαίρεσης αριθμού. Απαγόρευση αφαίρεσης αριθμού

Για πολλούς οδηγούς που έχουν πάρει τα δικαιώματα καθόλουπρόσφατα, φαίνεται πολύ απίθανο ότι μια φορά για τη διάπραξη αδικήματος, οι αστυνομικοί της τροχαίας είχαν εξουσιοδοτηθεί να τους στερήσουν τους αριθμούς κρατικών μεταφορών. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με πιο εντυπωσιακή εμπειρία εξακολουθούν να θυμούνται αυτό το "σπήλαιο" λείψανα της διοικητικής νομοθεσίας - ο νόμος για την αφαίρεση των αριθμών. Ας ανανεώσουμε τη μνήμη του πότε και γιατί ακυρώθηκε, για ποιόν διορίστηκε, ποιες ήταν οι συγκεκριμένες εκδηλώσεις της.

Έγκριση του νόμου περί ακύρωσης της αφαίρεσης αριθμού

Ο νόμος, ο οποίος αναμενόταν από πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων,τέθηκε σε ισχύ το φθινόπωρο του 2014 - 15 Νοεμβρίου. Από εκείνη την ημέρα, η εξουσιοδότηση για την αφαίρεση ενός αριθμού αυτοκινήτου από ένα αυτοκίνητο που παραβίαζε τους κανόνες κυκλοφορίας αφαιρέθηκε από τα καθήκοντα αστυνομικών.

Οι από καιρό αναμενόμενες τροποποιήσεις του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων εγκρίθηκαν στις 17 Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους από την Κρατική Δούμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας κατά την τρίτη ανάγνωση. Την 1η Οκτωβρίου 2014, εγκρίθηκαν από το Συμβούλιο της Ομοσπονδίας.

Μαζί με αυτή την τροπολογία, περισσότεραένα, πολύ αναμενόμενο από τους οδηγούς, - ακύρωση της διοικητικής σύλληψης σε περίπτωση καθυστέρησης στην καταβολή προστίμου. Ωστόσο, ο λογαριασμός είναι αποτελεσματικός μόνο σε δύο περιπτώσεις:

• Εάν η παραβίαση οριστεί από τις κάμερες αυτόματης αντιστοίχισης.
• Εάν το πρόστιμο απεστάλη ταχυδρομικώς στον τόποαλλά ο οδηγός για αντικειμενικούς λόγους δεν μπορούσε να γνωρίζει την παρουσία του εγγράφου στο γραμματοκιβώτιό του - ήταν μακριά, έζησε στον τόπο προσωρινής εγγραφής, κλπ.

Η ουσία της νομοθετικής πράξης

Η αφαίρεση αριθμών από το αυτοκίνητο δεν ήτανένα ανεξάρτητο μέσο τιμωρίας ενός αμελούς οδηγού. Εκτός από την καταβολή διοικητικού προστίμου. Το μέτρο αυτό επιβλήθηκε για τρεις κύριες παραβάσεις:

• Οδήγηση αυτοκινήτου ελλείψει άδειας οδήγησης.
• Γυάλινη απόχρωση.
• Καθυστερημένη πολιτική της OSAGO.

Αυτοί οι οδηγοί που κατά τη στιγμή της έναρξης ισχύοςη απαγόρευση απομάκρυνσης των αριθμών στερήθηκε από την τελευταία λόγω της κατάσχεσης από την αστυνομία της κυκλοφορίας, θα μπορούσαν να λάβουν την ιδιοκτησία τους πίσω εντός 6 εβδομάδων από τη θέση σε ισχύ της νομοθετικής πράξης. Στο τέλος αυτής της περιόδου, οι αριθμοί για τους οποίους δεν εμφανίστηκαν οι ιδιοκτήτες διατέθηκαν.

Λόγοι για την υιοθέτηση του νόμου

Ο νόμος για την απομάκρυνση αριθμών από το αυτοκίνητο εγκρίθηκε για διάφορους λόγους:

• Μακρύς αγώνας αυτοκινητιστές για την έγκριση αυτού του νομοσχεδίου.
• Η ανάπτυξη της σύγχρονης τεχνολογίας - σήμερα, ένας υπάλληλος μπορεί κυριολεκτικά να γνωρίζει για μερικά λεπτά τον αριθμό κατάστασης του οχήματος, είτε η απαγόρευση της οδήγησης του είναι εγκατεστημένη.
• Διαφθορά - αφήστε τον αριθμό ή καταργήστε το ως πρόσθετο μέτρο για να επιβάλλετε πρόστιμο που έχει αποφασιστεί από συγκεκριμένο αστυνομικό της τροχαίας. Τι θα μπορούσε να είναι ένα εύφορο πεδίο για την ευημερία της διαφθοράς.
• 15 Οκτωβρίου 2013 τέθηκε σε ισχύένα νομοσχέδιο που επέτρεψε στους οδηγούς να βγάλουν απεριόριστο αριθμό αντιγράφων αριθμών κατάστασης στο αυτοκίνητό τους. Κατά συνέπεια, τίποτα δεν εμπόδισε τον ανιδιοτελή ιδιοκτήτη αυτοκινήτου σε αντάλλαγμα για την καταληφθείσα εντολή και να εγκαταστήσει ένα αντίγραφο και να πάει για ευχαρίστηση μέχρι μια νέα συνάντηση με τον επιθεωρητή.
• Σύμφωνα με τον παλαιό νόμο, οι οδηγοί φοβήθηκανδηλαδή την αφαίρεση του αριθμού και όχι την επιβολή προστίμου. Ως εκ τούτου, ο νόμος σχετικά με την απαγόρευση της απομάκρυνσης των αριθμών θα μπορούσε να επιτρέψει την αύξηση του ποσού των κυρώσεων για τον παραβάτη οδηγό σε περίπτωση που μετά την εισαγωγή του αριθμού των παραβιάσεων στη χώρα θα αυξηθεί. Τι είναι μια ωφέλιμη στιγμή για τον κρατικό προϋπολογισμό της χώρας.

Σφίξιμο

Η ακύρωση της κατάργησης των αριθμών οδήγησε επίσης σε αυστηρότερες κυρώσεις για τους οδηγούς. Για παράδειγμα:

• Αλλαγή του ποσού του προστίμου για οδήγηση χωρίς δικαιώματα, με τη βαφή γυαλιών, χωρίς / με καθυστερημένη υποχρεωτική ασφαλιστική πολιτική προς μεγάλη κατεύθυνση.
• Αυστηρότερες κυρώσεις για την απόκρυψη του αυτονομιστή τους από κάμερες παρακολούθησης. Τα "παραθυρόφυλλα" και άλλες συσκευές που αποκλείουν τουλάχιστον ένα χαρακτήρα στο δωμάτιο, είναι τώρα "εκτός νόμου".
• Η τροπολογία επιτρέπει στους υπαλλήλους της κρατικής επιθεώρησης ασφάλειας της κυκλοφορίαςνα εξετάσει το αλκοόλ χωρίς την παρουσία μαρτύρων. Η βιντεοκάμερα μπορεί να αντικαταστήσει την τελευταία σήμερα. Βίντεο, παρεμπιπτόντως, δεν απαγορεύεται να διεξάγει αυτή τη διαδικασία και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.

Επίσης, μια κακή διόρθωση εισήχθη γιαιδιοκτήτες σταθμών τεχνικής επιθεώρησης. Εάν αποκαλύφθηκε ότι τα δεδομένα στο διαγνωστικό χάρτη του αυτοκινήτου είναι λανθασμένα, παραποιημένα, η διαδικασία συντήρησης πραγματοποιήθηκε κατά παράβαση των νομοθετικών απαιτήσεων, τότε ο ιδιοκτήτης ενός αθέμιτου σταθμού πρέπει να καταβάλει πρόστιμο 300 χιλιάδες ρούβλια.

Πώς ήταν: ο αλγόριθμος διαδικασίας

Ας θυμηθούμε τους χρόνους πριν από την ακύρωση της κατάργησης του κράτους. αριθμούς. Μέχρι το 2014, η απαγόρευση της λειτουργίας των αυτοκινήτων ρυθμίστηκε από την τέχνη. 27.13 (μέρος 2) του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η διαδικασία έμοιαζε έτσι:

1. Εάν ο αστυνομικός της τροχαίας διαπίστωσε ότι το όχημα είναι αδύνατο ή επικίνδυνο να λειτουργήσει περαιτέρω, του δόθηκε εξουσιοδότηση για προσωπική περιτύλιξη αριθμών κυκλοφορίας από το αυτοκίνητο.
2. Ταυτοχρόνως, καταρτίστηκε υποχρεωτικά ένα πρωτόκολλο, όπου η διαδικασία ήταν απαραίτητα υποδεικνυόμενη.
3. Το δικαίωμα οδήγησης του αυτοκινήτου και, κατά συνέπεια, ο αριθμός του κράτους επέστρεψε στον οδηγό για να εξαλείψει τους λόγους της απαγόρευσης, που ορίζει ο αστυνομικός της τροχαίας.

Ποια θα μπορούσε να είναι η επαρκής βάση για την απόφαση του αστυνομικού; Η CAO σημείωσε τα εξής:

• Δυσλειτουργίες συστήματος διεύθυνσης, συστήματος πέδησης, διατάξεις ζεύξης.
• Εγκατάσταση μη τυποποιημένων διατάξεων φωτισμού ή χρωμάτων για ειδικά οχήματα, ταξί για προσωπικά οχήματα.
• Λανθασμένοι προβολείς.
• Χρωματισμός γυαλιών προβολής.
• Παράνομη εγκατάσταση φλας, φανάρι ταξί.
• Καθυστερημένη, ασυνηθισμένη ασφάλιση αστικής ευθύνης ή έλλειψη.
• Απουσία αυτόματης αναγνώρισης στο αυτοκίνητο.

Θα αναλύσουμε τα αδικήματα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Απουσία σημάτων ταυτοποίησης

Πώς μπορώ να διαγράψω αριθμούς, οι οποίοι, κατ 'αρχήν, δεν υπάρχουν; Ας εξηγήσουμε την κατάσταση. Σύμφωνα με το νόμο, προέκυψαν τα ακόλουθα ζητήματα:

• Προσωρινά ή μόνιμα σήματα αναγνώρισηςυπάρχουν στο αυτοκίνητο, αλλά εγκαθίστανται όπου δεν προβλέπεται από το νόμο. Για παράδειγμα, οι ιδιοκτήτες ολοκαίνουργιων αυτοκινήτων αμάρτησαν απλά βάζοντας ένα πιάτο με τον αριθμό πίσω από το μπροστινό μέρος και / ή τις αποσκευές.
• Στον αριθμό εγγραφής υπάρχουν στοιχεία, συσκευές που εν μέρει ή εν μέρει παρεμβαίνουν στην αναγνώρισή του.

Εξαιρέσεις ήταν μόνο για τους αυτοκινητιστές που είχαν αγοράσει πρόσφατα το δικό τους όχημα: από το νόμο, μπορεί να καταχωρηθεί εντός 10 ημερών από την αγορά.

Εγκατάσταση φωτιστικών, κυκλωμάτων ήχου και οργάνων

Η απαγόρευση αφορούσε όλα όσα αναφέραμε παραπάνω. Μετά την ακύρωση της κατάργησης των αριθμών, ο οδηγός για αυτές τις παραβιάσεις αντιμετωπίζει μόνο πρόστιμο. Επιπλέον, ο υπάλληλός του μπορεί να επιβάλει μόνο σε τον σταμάτησε, και όχι σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο.

Οι λεπτομέρειες είναι οι ακόλουθες (ισχύουσες σήμερα και μέχρι το 2014):

• Στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου υπάρχουν συσκευέςχρώματα που δεν περιλαμβάνονται σε αυτό το φάσμα: λευκό, κίτρινο, ανοιχτό πορτοκαλί (όχι κοντά στο κόκκινο). Σύμφωνα με τις παραβιάσεις είναι διακοσμητικά φυτά. Τώρα και πριν από το 2014 καταστέλλονται τα φώτα, ο οδηγός εκδίδεται πρόστιμο και καταπίπτει τα δικαιώματα σε 1 έτος.
• Εάν το αυτοκίνητο έχει φώτα που αναβοσβήνουν, ο επιθεωρητήςυποχρεούνται να κατασχέσουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για να γράψουν πρόστιμο και να στερήσουν τον τελευταίο από τα δικαιώματα για 12-18 μήνες. Αλλά αν το αυτοκίνητο σταμάτησε κατά τη διάρκεια της "φωτογράφησης", τότε η περίοδος στέρησης της άδειας οδήγησης επεκτείνεται σε 1,5-2 χρόνια.
• Στη συνέχεια, τα σχέδια χρωμάτων επιτρέπονται και επιτρέπονται πλέον επί του αυτοκινήτου μόνο στις επιχειρησιακές υπηρεσίες. Για τους συνηθισμένους οδηγούς, αυτό απειλεί τη στέρηση δικαιωμάτων για 1-1,5 χρόνια.

Γυαλιστερό γυαλί

Εάν η μετάδοση του φωτός των παραθύρων αυτοκινήτωνείναι ανεπαρκής, τότε από το 2012 ο επιθεωρητής έχει εξουσιοδοτηθεί να συλλαμβάνει ένα τέτοιο όχημα, να επιβάλει πρόστιμο, να κατασχέσει τον αριθμό κράτους. Το 2017, η ακύρωση των αποσύρσεων ισχύει για την περίπτωση αυτή.

Μη έγκυρη πολιτική αστικής ευθύνης

Για να απαγορεύσει τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, ο αστυνομικός της κυκλοφορίας έχει το δικαίωμα και στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Απουσία ασφάλισης αστικής ευθύνης.
• Η καθυστέρηση αυτού του εγγράφου.
• Παραβίαση των κανόνων λειτουργίας του οχήματος που καθορίζονται στην πολιτική.

Τεχνική δυσλειτουργία

Ο επιθεωρητής της τροχαίας μπορεί να στερηθείιδιοκτήτης του οχήματος, το δικαίωμα οδήγησης με αυτοκίνητο, το οποίο έχει εντοπίσει σημαντικές δυσλειτουργίες, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Μετά την ακύρωση της αφαίρεσης των αριθμών, το αυτοκίνητο στέλνεται στο χώρο στάθμευσης, ο οδηγός τιμωρείται. Το δικαίωμα χειρισμού του οχήματος αποκαθίσταται μετά την πλήρη εξάλειψη της δυσλειτουργίας.

Επιστροφή του κωδικού κατάστασης εγγραφής

Πριν από την έναρξη ισχύος του νόμου, ο οδηγός θα μπορούσενα αποτρέψει την απόσυρση ενός αριθμού με έναν τρόπο - να εξαλείψει αμέσως τον λόγο που ο επιθεωρητής ταύτισε. Για παράδειγμα, αφαιρέστε την απόχρωση, τη φωτεινή συσκευή. Σε άλλες περιπτώσεις, ο αριθμός του κράτους αποσύρθηκε και ο οδηγός έλαβε μία ημέρα για να εξαλείψει την πηγή του προβλήματος. Αν δεν λυθεί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το αυτοκίνητο υπερκαλύφθηκε, εκτός από την απαγόρευση λειτουργίας, σύλληψη. Ο αριθμός επιστράφηκε μετά την πλήρη εξάλειψη των λόγων αυτής της ποινής.

Έγκριση του νόμου που απαγορεύει την απόσυρση των εργαζομένωνΟι αριθμοί STSI ήταν ένα ευπρόσδεκτο γεγονός για τους ιδιοκτήτες το 2014. Παρόλο που συνεπάγεται και καθιστά αυστηρότερους άλλους ποινές, το φαινόμενο αυτό εξακολουθεί να θεωρείται προοδευτικό βήμα του κράτους.