Τιμωρία για οδήγηση χωρίς ασφάλιση: πρόστιμα
Η OSAGO είναι υποχρεωτική ασφάλιση,που θα πρέπει να έχει κάθε χρήστης του οδικού δικτύου. Εάν ο οδηγός δεν έχει πολιτική, τότε είναι παραβάτης και μπορεί να τιμωρηθεί για οδήγηση χωρίς ασφάλιση. Παρόλο που μια διοικητική παραβίαση με τη μορφή ενός προστίμου φοβίζει μακριά από όλους τους οδηγούς, χτυπώντας ένα ατύχημα χωρίς ασφάλιση, μπορείτε να κερδίσετε προβλήματα. Στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων υπάρχει πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση ύψους 500-800 ρούβλια, αλλά το μέγεθος της ποινής εξαρτάται από τις λεπτομέρειες.
Τύποι παραβιάσεων
Η τιμωρία για οδήγηση χωρίς ασφάλιση για τον οδηγό μπορεί να είναι διαφορετική. Όλα εξαρτώνται από τους συγκεκριμένους λόγους για τους οποίους δεν έχει πολιτική. Ο οδηγός μπορεί να τιμωρηθεί στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- Η Πόλις δεν είναι μαζί του, αλλά υπάρχει (στο σπίτι, για παράδειγμα).
- Η ασφάλιση δεν διαμορφώθηκε καθόλου.
- Οδήγηση σε αυτοκίνητο με καθυστερημένη πολιτική.
- Τα δεδομένα του οδηγού πίσω από τον τροχό δεν είναι εγγεγραμμένα στην πολιτική.
Οποιαδήποτε από αυτές τις περιπτώσεις θεωρείται αδίκημα.
Όταν ο οδηγός ξέχασε την πολιτική του σπιτιού
Οι επιθεωρητές της κρατικής επιθεώρησης ασφαλείας της κυκλοφορίας συχνά σταματούν τους οδηγούς που δεν έχουν ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
Δυστυχώς, σύμφωνα με τους νέους κανόνες, οδήγηση χωρίς ασφάλισηακόμα και λόγω της ξεχασίας κάνει τον οδηγό παραβάτη. Στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να καταβάλει πρόστιμο 500 ρούβλια. Ωστόσο, σε περίπτωση που πιάσει ένας καλός και κατανοητός επιθεωρητής, ο οδηγός μπορεί να κατεβεί με μια απλή προειδοποίηση.
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας της πληροφορικής, ασφάλιση αγοράςσήμερα είναι πολύ εύκολο. Αυτό μπορεί να γίνει σε απευθείας σύνδεση, αλλά δεν μπορείτε να ξεχάσετε να εκτυπώσετε το έγγραφο, αλλιώς, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, η ποινή για την οδήγηση χωρίς ασφάλιση θα ακολουθήσει.
Δεν μπορώ να κανονίσω καθόλου την ασφάλιση;
Χωρίς υπερβολή, μπορούμε να πούμε ότι πολλοίοι οδηγοί αγνοούν τον νόμο και δεν αγοράζουν υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Αυτό οφείλεται κυρίως στην επιθυμία εξοικονόμησης χρημάτων, αλλά αυτή η εξοικονόμηση είναι αμφίβολη, καθώς η ποινή για οδήγηση χωρίς ασφάλιση θα εμποδίσει οποιαδήποτε εξοικονόμηση και αυτό είναι ελάχιστο.
Όχι μόνο αυτό για οδήγηση χωρίς πολιτική προς τον οδηγόθα πρέπει να πληρώσει 800 ρούβλια πρόστιμο, οπότε εξακολουθεί να περιμένει σοβαρό πρόβλημα σε περίπτωση να πάρει σε ένα ατύχημα. Και αν ήταν ακόμα ο ένοχος του ατυχήματος, η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο περίπλοκη γι 'αυτόν. Τουλάχιστον, θα πρέπει να επιδιορθώσετε όλες τις ζημιές μόνοι σας.
Κατά την οδήγηση χωρίς ασφάλιση και επιθεώρηση είναι δυνατή χωρίς τιμωρία;
Υπάρχει μόνο μία περίπτωση όταν μπορείτεΤαξιδέψτε με αυτοκίνητο στους δρόμους της Ρωσίας χωρίς ασφαλιστήριο συμβόλαιο και ακόμη και χωρίς επιθεώρηση οχήματος. Πρόκειται για μια περίοδο 10 ημερών μετά την αγορά του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε ακόμη να οδηγήσετε χωρίς αριθμούς και STS. Επιθεωρητής της κρατικής επιθεώρησης ασφαλείας της κυκλοφορίας είναι επαρκής για να δείξει μια συμφωνία αγοράς ή πιστοποιητικό ελέγχου για την αγορά ενός αυτοκινήτου. Το έγγραφο αυτό πρέπει να είναι η ημερομηνία αγοράς. Από την ημερομηνία αυτή ο οδηγός έχει στη διάθεσή του 10 ημέρες για να εγκαταστήσει το αυτοκίνητο για εγγραφή, εγγραφή της πολιτικής αστικής ευθύνης, λήψη αριθμών και εγγραφή του πιστοποιητικού εγγραφής του αυτοκινήτου. Την ενδέκατη ημέρα μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου, ο επιθεωρητής της τροχαίας μπορεί να ανακτήσει από τον οδηγό ποινή για οδήγηση χωρίς ασφάλιση, αριθμούς, STS.
Συνεπώς, συνιστάται να τοποθετείτε το αυτοκίνητο στο μητρώο αμέσως μετά την αγορά.
Χρήση μιας καθυστερημένης πολιτικής
Είναι αδύνατο να καταρτίσει μια πολιτική για πάντα, αυτό το έγγραφοέχει πάντα περιορισμένη διάρκεια ισχύος. Μετά τη λήξη της θητείας, η νομική ισχύς της πολιτικής χάνεται. Σημειώστε ότι η οδήγηση με καθυστέρηση ασφάλισης είναι απαράδεκτη και τιμωρία γι 'αυτό προβλέπεται από τον διοικητικό κώδικα της Ρωσίας. Ο οδηγός σε αυτή την περίπτωση τιμωρείται με 800 ρούβλια.
Πολλοί οδηγοί δεν ακολουθούν την ημερομηνία λήξηςασφάλιση της OSAGO. Συνήθως τα προβλήματα με καθυστέρηση προκύπτουν από τους οδηγούς που οδηγούν αυτοκίνητο εδώ και πολλά χρόνια. Νωρίτερα (μέχρι το 2009), ο οδηγός θα μπορούσε να οδηγήσει άλλες 30 ημέρες από την ημερομηνία λήξης του ασφαλιστηρίου συμβολαίου και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ο επιθεωρητής της κρατικής επιθεώρησης ασφάλειας της κυκλοφορίας δεν θα μπορούσε να εκδώσει πρόστιμο, δεδομένου ότι αυτό δεν θεωρήθηκε παραβίαση. Στη συνέχεια, πίστευαν ότι 30 ημέρες - αυτό είναι μια κανονική περίοδος για την επέκταση της ασφάλισης, αλλά σήμερα ένας τέτοιος κανόνας δεν υπάρχει. Ναι, και η ασφάλιση μπορεί να επιτευχθεί σε μια μόνο ημέρα.
Διαχείριση σε μια περίοδο που η ασφάλιση δεν είναι έγκυρη
Πολλοί οδηγοί χρησιμοποιούν ενεργά το αυτοκίνητο το καλοκαίρι,και το χειμώνα το βάζουμε στο γκαράζ. Ως εκ τούτου, ασφαλίζονται μόνο για την περίοδο από τον Μάρτιο έως τον Νοέμβριο, για παράδειγμα. Αλλά τι γίνεται αν υπάρχει ανάγκη να πάτε με αυτοκίνητο το χειμώνα; Τίποτα νέο. Ο οδηγός απλώς επιβάλλεται πρόστιμο, διότι είναι όπως η οδήγηση χωρίς ασφάλιση, η τιμωρία που ακολουθεί με τη μορφή 500 ρούβλια από το πορτοφόλι του οδηγού.
Όταν τα δεδομένα του προγράμματος οδήγησης δεν έχουν εισαχθεί στο έγγραφο
Η κατάσταση στην οποία ένα αυτοκίνητοχρήση διαφορετικών οδηγών, δεν είναι σπανιότητα. Και στην περίπτωση αυτή, είναι απαραίτητο να εγγραφούν όλοι οι οδηγοί που οδηγούν το αυτοκίνητο στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Κατά τη σύνταξη της πολιτικής διατίθενται 5 γράμματα, όπου μπορείτε να εισάγετε τα δεδομένα των προγραμμάτων οδήγησης. Αυτό μας επιτρέπει να συμπεράνουμε ότι μία ασφαλιστική πολιτική μπορεί να εφαρμοστεί σε πέντε άτομα. Είναι δύσκολο να πει κανείς τι θα κάνει ο επιθεωρητής εάν βρει έναν οδηγό που οδηγεί ένα αυτοκίνητο του οποίου τα δεδομένα δεν είναι εγγεγραμμένα στην πολιτική. Ίσως δεν θα κάνει το πρωτόκολλο, γιατί στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο. Αλλά από το νόμο, ο οδηγός, των οποίων τα στοιχεία δεν είναι διαθέσιμα στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, θα πρέπει να πληρώσει 500 ρούβλια.
Μείωση του ποσού
Στους νέους κανόνες, τιμωρείται χωρίς ασφάλειαένα πρόστιμο, αλλά ο οδηγός έχει την ευκαιρία να μειώσει το ποσό των ποινών. Ορισμένες αλλαγές που θα εξεταστούν αργότερα στη νομοθεσία παρέχουν μια τέτοια δυνατότητα στον παραβάτη.
Έτσι, αν μέσα σε 20 ημέρες για να πληρώσει ένα πρόστιμο, τότεμπορείτε να εξοικονομήσετε το 50% της ποινής. Ως εκ τούτου, όταν το πρόστιμο των 800 ρούβλια ο οδηγός στην πραγματικότητα θα πρέπει να πληρώσει μόνο 400 ρούβλια για 20 ημέρες από την ημερομηνία της απόφασης. Είναι πολύ εύκολο να αλλάξει τους οδηγούς, η οποία είναι θετικά αντιληπτή από τους χρήστες του οδικού δικτύου και μειώνει την πιθανότητα παροχής και λήψης δωροδοκίες ως επιθεωρητής δεν έχει νόημα να διακινδυνεύσει για τα χρήματα, και ο οδηγός είναι εύκολο να πληρώσει ένα μικρό πρόστιμο.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι προηγουμένως ασκήθηκεΑφαίρεση των πινακίδων κυκλοφορίας του αυτοκινήτου και εκκένωση του στην περιοχή πέναλτι. Ωστόσο, το 2017, η απουσία ασφαλιστηρίου συμβολαίου δεν μπορεί να αποτελέσει δικαιολογία για την εκκένωση ενός αυτοκινήτου στην περιοχή και τη στέρηση της πινακίδας κυκλοφορίας.
Τιμωρία για νομικά πρόσωπα
Συχνά, οι οδηγοί χρησιμοποιούν τη μεταφορά που ανήκει σε νομική οντότητα. Οι μεμονωμένοι επιχειρηματίες και οι ιδιοκτήτες εταιρειών υποχρεούνται να συντάσσουν πολιτική για κάθε αυτοκίνητο χωριστά.
Μερικοί οδηγοί είναι σίγουροι ότι αν αυτοίπηγαίνετε με το αυτοκίνητο που ανήκει στην επιχείρηση, τότε ανησυχείτε για την πολιτική της OSAGO θα πρέπει να τα στελέχη της εταιρείας, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι. Ελλείψει ή καθυστέρησης της πολιτικής, το πρόστιμο επιβάλλεται στον οδηγό του αυτοκινήτου, που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου σε συγκεκριμένο χρόνο, και όχι στον ιδιοκτήτη του. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν φέρει καμία ευθύνη γι 'αυτό. Φυσικά, ο οδηγός θα απαιτήσει αργότερα από τον ιδιοκτήτη να αποζημιώσει το ποσό που θα καταβάλει ως πρόστιμο, αλλά αυτό δεν αφορά το θέμα μας.
Συμπερασματικά
Τώρα ξέρετε τι είδους οδήγηση χωρίς ασφάλισημια ποινή, πόσο χρόνο και υπό ποιες συνθήκες μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο ελλείψει πολιτικής. Είναι δύσκολο να προσθέσετε κάτι άλλο. Μπορείτε να δώσετε πολύτιμες συμβουλές στους οδηγούς: μην αποθηκεύσετε το ασφαλιστήριο συμβόλαιο, επειδή η απουσία του μπορεί τελικά να οδηγήσει σε ένα στρογγυλό ποσό που δαπανήθηκε για αποζημίωση για ζημιές σε όλους τους τραυματίες. Η εγγραφή της ασφάλισης θα εξασφαλίσει την ηρεμία ενώ οδηγείτε.
