Χαρακτηριστικά του σταθμού μετρό Tverskaya

Σταθμός μετρό Tverskaya Zamoskvoretskaya γραμμήΤο μετρό της Μόσχας έχει μια όχι συνηθισμένη ιστορία, η οποία πηγαίνει πίσω στα βάθη της δεκαετίας του 1930, όταν το μελλοντικό μετρό της Μόσχας βρισκόταν στο στάδιο του σχεδιασμού. τραμ επανειλημμένα αναθεωρημένα σχέδια, και το λεγόμενο «αποθεματικό», δηλαδή άδειο υπόγειο χώρο στη θέση όπου σήμερα υπάρχει ο σταθμός του μετρό «Tverskaya», έχει δημιουργηθεί κατά τη διάρκεια της τοποθέτησης της πρώτης γραμμής μέσα από το πυκνοκατοικημένο κέντρο της Μόσχας. Από τη δημιουργία του σταθμού σε αυτό το μέρος εκείνη την εποχή έπρεπε να εγκαταλειφθεί για διάφορους λόγους τεχνικού χαρακτήρα. Επιστρέψαμε σε αυτό το σταθμό μόνο 40 χρόνια αργότερα.

Ο σταθμός του μετρό "Tverskaya". Χαρακτηριστικά των τεχνολογιών κατασκευής

Ακόμα, ο σταθμός αυτός χτίστηκε μεΗ χρήση του παλαιού αποθέματος σε βάθος κάτω από την πλατεία Πούσκιν. Ανατέθηκε το καλοκαίρι του 1979 και μέχρι το 1990 ονομάστηκε "Gorkovskaya". Με τον εποικοδομητικό του τύπο, ο σταθμός του μετρό "Tverskaya" είναι ένας τριών θόλος σταθμός πυλώνα βαθιάς τοποθέτησης. Υπάρχουν πολλά παρόμοια πράγματα σε αυτό, στην αρχιτεκτονική δεν υπάρχει τίποτα ασυνήθιστο. Αλλά εδώ πολλές λύσεις μηχανικής για την κατασκευή του μπορούν να ονομαστούν μοναδικές. Η κατασκευή περιπλέκετο από το γεγονός ότι ο σταθμός χτίστηκε στην ήδη λειτουργούσα περιοχή Mayakovskaya - Teatralnaya. Οι γεωλογικές συνθήκες ήταν κάτι περισσότερο από πολύπλοκες και η αστική ανάπτυξη στο κέντρο της πρωτεύουσας είναι πολύ πυκνή. Αυτές οι συνθήκες αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν την κατασκευή ενός ξεχωριστού άξονα και να χρησιμοποιήσουν τον υφιστάμενο σταθμό ορυχείων Pushkinskaya.

Απλά έπρεπε να εγκαταλείψει τις σήραγγες παράκαμψης,παρέχοντας αδιάλειπτη κυκλοφορία γραμμή Zamoskvoretskaya κατά την περίοδο της κατασκευής ενός νέου σταθμού στην ήδη λειτουργούσα περιοχή. Προσωρινές διαδρομές τοποθετήθηκαν ακριβώς στην κεντρική γραμμή του μελλοντικού σταθμού του μετρό "Tverskaya". Οι φωτογραφίες, τα σχήματα και οι υπολογισμοί των λύσεων μηχανικής συμπεριλήφθηκαν στα εγχειρίδια για την αρχιτεκτονική και την κατασκευή ως παράδειγμα ορθολογικής στρατηγικής και τεχνολογίας κατασκευών. Αυτό είναι ένα κλασικό της σοβιετικής μηχανικής σκέψης, μια σημαντική εμπειρία στο σχεδιασμό και την κατασκευή των γραμμών του μετρό στο κεντρικό τμήμα των μεγάλων πόλεων. Με τη διατήρηση των ιστορικών κτιρίων και της πολιτιστικής κληρονομιάς ανέπαφα. Ο σταθμός σχηματίζει μια βολική διασταύρωση με μεταβάσεις σε "Chekhovskaya" και "Pushkinskaya".

Σταθμός μετρό "Tverskaya". Αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά

Το εσωτερικό του σταθμού κυριαρχείται από το φωςμάρμαρο και κόκκινο γρανίτη. Θεματική έννοια της αισθητικής είναι το προϊόν της Σοβιετικής κλασικά Maxim Gorki, το όνομα του οποίου ο σταθμός αρχικά φορούσαν. «Petrel της επανάστασης» και είναι αφιερωμένο στην γλυπτική, η οποία έπρεπε να μετακινηθούν από το τέλος του σταθμού, όταν κατέστη αναγκαίο να οικοδομήσουμε τη μετάβαση στο σταθμό «Τσέχωφ». Η πλατεία Πούσκιν έχει ένα πυκνό ιστορικό κτίριο, οπότε ο σταθμός "Tverskaya" διαθέτει υπόγειο λόμπι. Συνδυάζεται με το λόμπι του σταθμού "Pushkinskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya γραμμή. Από εδώ μπορείτε να φτάσετε στο εμπορικό κέντρο «Τβερ πέρασμα» στο υπόγειο του συγκροτήματος συντακτικής «Izvestia».