Σχέδιο καθισμάτων σε αποκλειστικό αυτοκίνητο. Θέση των ράφια σε προστατευμένο κάθισμα

Οι περισσότεροι πελάτες RZD προτιμούν σήμερανα μετακομίσετε στη χώρα με τα αποκλειστικά καροτσάκια. Η δημοτικότητα τέτοιων χώρων άξιζε στην πρώτη θέση λόγω του χαμηλού κόστους της. Ένα εισιτήριο σε μια δεσμευμένη θέση κοστίζει σχεδόν διπλάσια σε σχέση με ένα κουπέ, και τρεις φορές σε ένα κοντό. Όχι μόνο οι φοιτητές χαμηλού εισοδήματος ή οι συνταξιούχοι προτιμούν να οδηγούν σε τέτοια αυτοκίνητα. Αγοράστε εισιτήρια για τέτοια ράφια και απλούς ανθρώπους που δεν έχουν πολύ υψηλά εισοδήματα. Η διάταξη των καθισμάτων σε ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο είναι στάνταρ για όλες τις αμαξοστοιχίες. Η αρίθμηση των ράφια πραγματοποιείται σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σύστημα, το οποίο δεν παραβιάζεται ποτέ.

Αριθμός ραφιών

Το ερώτημα ποια είναι η διάταξη ενός αποκλεισμένου αυτοκινήτουΦυσικά, οι περισσότεροι από τους μελλοντικούς ταξιδιώτες που αγόρασαν ένα εισιτήριο για την RZD ενδιαφέρονται για το τρένο. Συγκεκριμένα, η απάντηση σε αυτή μπορεί να είναι σημαντική για όσους πρόκειται να πάνε για πρώτη φορά με αυτόν τον τύπο μεταφοράς. Ανησυχείτε για το γεγονός ότι το σύνταγμα σας θα πρέπει να ψάξει πολύ, δεν αξίζει τον κόπο. Όλα τα καθίσματα στο προστατευμένο κάθισμα αριθμούνται με σειρά. Κάθε ένα από αυτά τα αυτοκίνητα έχει 54 ράφια. Από αυτά, τα 18 είναι στο πλάι - στο πέρασμα του τρένου. Τα υπόλοιπα ομαδοποιούνται στην άλλη πλευρά κατά 4 στο "διαμέρισμα". Οι χώροι ύπνου τοποθετούνται σε επιλεγμένες θέσεις σε δύο επίπεδα. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει ένα ακόμη πάνω από κάθε κορυφαίο ράφι - το τρίτο. Είναι σχεδιασμένο για μεταφορά αποσκευών. Υπάρχει ένα διαμέρισμα για τις βαλίτσες και κάτω από το πρώτο, το χαμηλότερο ράφι.

Μεταξύ των επιπέδων σε κάθε "διαμέρισμα" βρίσκεταιένα πτυσσόμενο τραπέζι. Μπορείτε να ανεβείτε στο επάνω ράφι πατώντας σε μια ειδική βάση που βρίσκεται στο τέλος (από την πλευρά του περάσματος). Μερικοί επιβάτες ηλικίας ή πλήρους, είναι πιο βολικό να στηριχθεί στην άρση όχι σε αυτό, αλλά σε ένα τραπέζι. Μπορείτε να το κάνετε αυτό, αλλά, φυσικά, δεν είναι πολύ υγιεινό. Υπάρχει επίσης ένα τραπέζι στο πλάι. Ωστόσο, στην περίπτωση αυτή είναι ένα πτυσσόμενο τμήμα του κατώτερου ράφι.

Πώς να βρείτε τη θέση σας

Εδώ υπάρχει εδώ στα τραίνα για ράφιατυποποιημένη διάταξη ενός (αποκλεισμένου αυτοκινήτου). Φυσικά, κάθε επιβάτης έχει τη δική του θέση. Μετά από όλα, ένα κράτηση θέσης δεν είναι κοινό αυτοκίνητο. Ο αριθμός του ράφι πρέπει να αναγράφεται στο αγορασμένο εισιτήριο. Υπάρχουν αρκετά ακατανόητα αριθμητικά στοιχεία σε αυτό το έγγραφο. Ωστόσο, η εξεύρεση του σωστού δεν είναι απολύτως δύσκολη. Στην κορυφή της φόρμας μπορείτε να δείτε τον πίνακα, ο οποίος δείχνει τους αριθμούς τρένων και αυτοκινήτων, την ώρα αναχώρησης και την τιμή του εισιτηρίου. Παρακάτω είναι το όνομα του τρένου (διαδρομή). Αλλά στην τρίτη γραμμή, υποδεικνύεται ο αριθμός του τόπου. Στο κάτω μέρος του εισιτηρίου μπορείτε να δείτε την ώρα άφιξης του τρένου στον προορισμό.

Αύξουσα σειρά αρίθμησης

Παρακάτω στην εικόνα υπάρχει ένα διάγραμμα της προστατευμένης θέσηςαυτοκίνητο με καθίσματα. Όπως μπορείτε να δείτε, η αντίστροφη μέτρηση στη ζώνη "διαμερίσματος" ξεκινά από την είσοδο στο αυτοκίνητο. Στο πλάι, αντίθετα - από την τουαλέτα. Στο "διαμέρισμα" υπάρχουν θέσεις από 1 έως 36. 37-54 - αυτά είναι τα πλαϊνά ράφια. Τα κατώτερα καθίσματα σε όλα τα αυτοκίνητα χωρίς εξαίρεση σημειώνονται με περίεργους αριθμούς, τα ανώτερα με αμέτρητες αριθμούς. Τα ράφια 1, 2, 3, 4, 53 και 54 βρίσκονται σε άμεση γειτνίαση με το διαμέρισμα του αγωγού.

Πηγαίνετε κοντά στην τουαλέτα και ακούστε τη σταθεράη πόρτα θα χτυπηθεί από τους τυχερούς που αγόρασαν εισιτήρια με θέσεις από 33 έως 38. Στο έκτο και τρίτο "διαμέρισμα" με ράφια 9 έως 12 και 21 έως 24 τα παράθυρα είναι έκτακτης ανάγκης και επομένως δεν ανοίγουν. Το καλοκαίρι σε αυτά τα μέρη με αεράκι δεν θα είναι σε θέση να οδηγήσει.

Ποιο μέρος πρέπει να επιλέξετε κατά την αγορά ενός εισιτηρίου

Έτσι, έχετε επιλέξει να ταξιδέψετε στους συγγενείς σας, στις διακοπές σαςή για επιχειρήσεις είναι ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο. Η διάταξη των τόπων (το σχήμα της αρίθμησής τους) είναι στάνταρ σε αυτό. Ποια ράφια μπορούν να θεωρηθούν τα πιο βολικά και ποια για να αγοράσουν εισιτήρια είναι μόνο στην πιο ακραία περίπτωση; Ας ασχοληθούμε με αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες.

Όταν αγοράζετε ένα ταξιδιωτικό έγγραφο, συνήθως το ταμείοΡωτάει ποιο σύνταγμα προτιμά ο επιβάτης - το ανώτερο ή το χαμηλότερο. Φυσικά, η πλειοψηφία των Ρώσων ταξιδιωτών θεωρούν τη δεύτερη επιλογή πιο βολική. Ωστόσο, στο χαμηλότερο ράφι, κατά πάσα πιθανότητα, θα πρέπει να περάσετε όλη την ημέρα δίπλα στον γείτονά σας "από πάνω", αφού το κάθισμα του έχει ανατεθεί σύμφωνα με τους κανόνες. Στο επάνω ράφι, αν και είναι δύσκολο να αναρριχηθεί πάνω σε αυτό, μπορείτε να πάτε με ασφάλεια σχεδόν όλος μόνος. Αλλά, φυσικά, μόνο ψέματα.

Το πιο άβολο είναι εκείνα τα συντάγματαβρίσκονται στο πλάι. Το σύστημα καθισμάτων σε ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο δείχνει αυτό καθαρά. Περνώντας από τις πλευρές, υπάρχουν επιβάτες που αποφασίζουν να επισκεφθούν την τουαλέτα, την ταμπούρ, να βάλουν βραστό νερό ή να παρακολουθήσουν την ώρα άφιξης σε έναν ή άλλο σταθμό. Συγκεκριμένα, τα πλευρικά καθίσματα θα είναι ακατάλληλα για τους ψηλούς πολίτες. Το μήκος του ράφι σε ένα επιβατικό κάθισμα είναι μόνο 180 εκ. Και αν στο "διαμέρισμα" τα πόδια μπορούν απλά να τεθούν στο πέρασμα, από την πλευρά δεν θα λειτουργήσει. Σε αυτούς τους χώρους οι άνθρωποι αγοράζουν συνήθως εισιτήρια μόνο αν δεν είναι διαθέσιμα στο "διαμέρισμα".

Τα backstarts είναι κάτι από το παρελθόν

Όπως μπορείτε να δείτε, η διάταξη και η διάταξη των ράφια στοΤα αυτοκίνητα αυτού του τύπου είναι αρκετά βολικά. Παρόλο που δεν σχετίζονται με την πρώτη κατηγορία, μπορούν να φτάσουν στον προορισμό τους με σχετική άνεση. Και το κόστος των εισιτηρίων στην περίπτωση αυτή δεν είναι πολύ υψηλό. Εντούτοις, σύντομα, προφανώς, το ζήτημα του τι είναι το σχέδιο των θέσεων σε ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο, η σχέση του θα χαθεί. Αυτά τα ράφια στη σιδηροδρομική γραμμή απλά δεν θα είναι πλέον. Το γεγονός είναι ότι η διοίκηση της RZD αποφάσισε να εγκαταλείψει τις δεσμευμένες θέσεις. Σταδιακά, καθώς φθείρονται, όλα θα αντικατασταθούν από διώροφα. Και σε τέτοια αυτοκίνητα παρέχονται μόνο καθίσματα διαμερίσματος. Στη Ρωσία, υπάρχουν ήδη πολλά νέα τρένα σε δύο ορόφους. Τα κουπέ σε αυτά δεν είναι τόσο άνετα όσο συνήθως. Ως εκ τούτου, τα εισιτήρια για ναύλο είναι φθηνότερα. Ωστόσο, για να πληρώσετε για ένα ταξίδι σε μια διώροφη αμαξοστοιχία, πιθανότατα θα έχετε λίγο περισσότερο από ένα παλιό καλό κάθισμα.

Συμπέρασμα

Σχέδιο θέσεων σε ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο (τουςθέση), οπότε είναι στάνταρ για όλα τα τρένα. Κοιτάζοντας τον αριθμό του ράφι στο εισιτήριο, μπορείτε να εκτιμήσετε πόσο βολικό θα είναι το ταξίδι. Ωστόσο, φυσικά, αυτός δεν είναι ο μόνος παράγοντας που επηρεάζει την άνεση του ταξιδιού. Το πιο σημαντικό πράγμα σε κάθε ταξίδι είναι, φυσικά, αξιοπρεπείς, φιλικοί γείτονες στο αυτοκίνητο. Έτσι, ό, τι εισιτήριο θα έχετε, ένα ευχάριστο ταξίδι και καλούς ταξιδιώτες!