Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS)
Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός είναι το αποτέλεσματο κοινό έργο ειδικών από αρκετούς τομείς από δεκαέξι χώρες (Ρωσία, Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδά, Ιαπωνία, κράτη που ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Κοινοπολιτεία). Ένα μεγαλοπρεπές έργο, το οποίο το 2013 σημάδεψε τη δέκατη πέμπτη επέτειο από την αρχή της εφαρμογής του, ενσωματώνει όλα τα επιτεύγματα της τεχνικής σκέψης της εποχής μας. Ένα εντυπωσιακό κομμάτι του υλικού για το εγγύς και το απώτατο διάστημα και μερικά φαινόμενα της γης και τις διαδικασίες των επιστημόνων παρέχεται από τον διεθνή διαστημικό σταθμό. Το ISS, ωστόσο, δεν χτίστηκε σε μια μέρα, η δημιουργία του προηγήθηκε σχεδόν τριάντα χρόνια ιστορίας της εξερεύνησης του διαστήματος.
Πώς όλα άρχισαν
Οι πρόδρομοι ISS ήταν τροχιακοί σταθμοί. Αδιαμφισβήτητη υπεροχή στη δημιουργία τους κατέλαβε οι σοβιετικοί τεχνικοί και μηχανικοί. Οι εργασίες για το έργο "Almaz" ξεκίνησαν στα τέλη του 1964. Οι επιστήμονες εργάζονταν σε έναν επανδρωμένο τροχιακό σταθμό, στον οποίο μπορούσαν να είναι 2-3 κοσμοναύτες. Θεωρήθηκε ότι το Almaz θα υπηρετεί για δύο χρόνια και όλη αυτή τη φορά θα χρησιμοποιηθεί για έρευνα. Σύμφωνα με το έργο, το κύριο μέρος του συγκροτήματος ήταν η OPS - ένας τροχόσπιτος επανδρωμένος διαστημικός σταθμός. Συγκρότησε χώρους εργασίας των μελών του πληρώματος, καθώς και ένα χώρο διατροφής. Η OPS ήταν εξοπλισμένη με δύο καταπακτές για να μεταβεί στον εξωτερικό χώρο και να απορρίπτει ειδικές κάψουλες με πληροφορίες στο έδαφος, καθώς και έναν παθητικό κόμβο σύνδεσης.
Η απόδοση του σταθμού είναι σε μεγάλο βαθμόκαθορίζεται από τα αποθέματα ενέργειας. Οι προγραμματιστές του "Almaz" έχουν βρει έναν τρόπο να τους αυξήσουν πολλές φορές. Η παράδοση των κοσμοναυτών και των διαφόρων φορτίων προς το σταθμό αφορούσε πλοία μεταφοράς (TSS). Αυτοί, μεταξύ άλλων, ήταν εξοπλισμένοι με ένα ενεργό σύστημα σύνδεσης, έναν ισχυρό ενεργειακό πόρο, ένα εξαιρετικό σύστημα ελέγχου της κυκλοφορίας. Η TKS κατάφερε πολύ καιρό να προμηθεύσει τον σταθμό με ενέργεια, καθώς και να διαχειριστεί ολόκληρο το συγκρότημα. Όλα τα επόμενα παρόμοια έργα, συμπεριλαμβανομένου του διεθνούς διαστημικού σταθμού, δημιουργήθηκαν χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο αποθήκευσης των πόρων OPS.
Το πρώτο
Η αντιπαλότητα με τις Ηνωμένες Πολιτείες ανάγκασαν σοβιετικούς επιστήμονες και«Salute» - μηχανικοί εργάζονται ως άλλο διαστημικό σταθμό είχε συσταθεί το συντομότερο δυνατόν, έτσι ώστε το συντομότερο δυνατό. Πιάστηκε στο διάστημα τον Απρίλιο του 1971. Η βάση του σταθμού είναι ένα λεγόμενο διαμερίσματος εργασίας που περιλαμβάνει δύο κυλίνδρους, μικρές και μεγάλες. Μέσα στο μικρότερο από τη διάμετρο του σημείου ελέγχου που βρίσκεται, κρεβάτια και χώρους χαλάρωσης, αποθήκευσης, και το φαγητό. Το μεγαλύτερο κύλινδρο - μια αποθήκη του επιστημονικού εξοπλισμού, όργανα γυμναστικής, χωρίς την οποία δεν μπορεί να κάνει οποιαδήποτε τέτοια πτήση, και εκεί βρισκόταν ένα ντους και να απομονωθούν από την υπόλοιπη τουαλέτα δωματίου.
Κάθε επόμενο "Χαιρετισμός" ήταν κάπως διαφορετικό από αυτόΠροηγούμενο: ήταν εξοπλισμένο με τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό, είχε σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που αντιστοιχούσαν στην εξέλιξη της τεχνολογίας και της γνώσης της εποχής. Αυτοί οι τροχιακοί σταθμοί έθεσαν τα θεμέλια για μια νέα εποχή στη μελέτη των κοσμικών και χερσαίων διαδικασιών. Τα "χαιρετισμούς" αποτέλεσαν τη βάση για την πραγματοποίηση μεγάλου αριθμού μελετών στους τομείς της ιατρικής, της φυσικής, της βιομηχανίας και της γεωργίας. Είναι επίσης δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η εμπειρία χρήσης του τροχιακού σταθμού, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία στη λειτουργία του επόμενου επανδρωμένου συγκροτήματος.
"Ο Κόσμος"
Η διαδικασία συσσώρευσης εμπειριών καιγνώση που οδήγησε στον διεθνή διαστημικό σταθμό. Το "Mir" είναι ένα αρθρωτό επανδρωμένο συγκρότημα - το επόμενο στάδιο. Δοκίμασε την λεγόμενη αρχή μπλοκ για τη δημιουργία ενός σταθμού, όταν για κάποιο χρονικό διάστημα το μεγαλύτερο μέρος του δημιουργεί την τεχνική και ερευνητική του δύναμη με την προσθήκη νέων ενοτήτων. Θα δανειστεί από τον διεθνή διαστημικό σταθμό. Το "Mir" έγινε ένα παράδειγμα τεχνικών και μηχανικών δεξιοτήτων της χώρας μας και στην πραγματικότητα παρείχε έναν από τους κορυφαίους ρόλους στη δημιουργία του ISS.
Οι εργασίες για την κατασκευή του σταθμού ξεκίνησαν το 1979έτος και παραδόθηκε σε τροχιά στις 20 Φεβρουαρίου 1986. Κατά τη διάρκεια όλου του χρόνου ύπαρξης του «Κόσμου», διεξήχθησαν διάφορες μελέτες. Ο απαραίτητος εξοπλισμός παραδόθηκε ως μέρος πρόσθετων ενοτήτων. Ο σταθμός Mir επέτρεψε σε επιστήμονες, μηχανικούς και ερευνητές να αποκτήσουν πολύτιμη εμπειρία στη χρήση ενός διαστημικού σκάφους αυτής της κλίμακας. Επιπλέον, έγινε τόπος ειρηνικής διεθνούς αλληλεπίδρασης: το 1992 υπεγράφη συμφωνία συνεργασίας για το διάστημα μεταξύ Ρωσίας και Ηνωμένων Πολιτειών. Στην πραγματικότητα ξεκίνησε το 1995, όταν το αμερικανικό λεωφορείο ξεκίνησε για το σταθμό Mir.
Τέλος της πτήσης
Ο σταθμός "Mir" έχει γίνει ένας τόπος διαφόρωνέρευνας. Εκεί αναλύθηκαν, εκλεπτυσμένο και τα ανοιχτά δεδομένα στους τομείς της βιολογίας και της αστροφυσικής, διαστημικής τεχνολογίας και της ιατρικής, γεωφυσικής και της βιοτεχνολογίας.
Ο σταθμός ολοκλήρωσε την ύπαρξή του το 2001. Ο λόγος για την απόφαση να πλημμυρίσει ήταν η ανάπτυξη του ενεργειακού πόρου, καθώς και ορισμένα ατυχήματα. Διατυπώθηκαν διάφορες εκδοχές της σωτηρίας του αντικειμένου, αλλά δεν έγιναν αποδεκτές, και το Μάρτιο του 2001 ο σταθμός του Μίρ βυθίστηκε στα νερά του Ειρηνικού Ωκεανού.
Ίδρυση διεθνούς διαστημικού σταθμού: προπαρασκευαστική φάση
Η ιδέα της δημιουργίας του ISS προέκυψε σε μια εποχή πουοι σκέψεις για την πλημμύρα του "κόσμου" δεν έχουν συμβεί ποτέ σε κανέναν. Η έμμεση αιτία του σταθμού ήταν η πολιτική και οικονομική κρίση στη χώρα μας και τα οικονομικά προβλήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Και οι δύο δυνάμεις συνειδητοποίησαν την ανικανότητά τους να αντιμετωπίσουν μόνοι τους το καθήκον της δημιουργίας ενός τροχιακού σταθμού. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, υπογράφηκε συμφωνία συνεργασίας, ένα από τα σημεία των οποίων ήταν ο διεθνής διαστημικός σταθμός. Το ISS ως σχέδιο ενώνει όχι μόνο τη Ρωσία και τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά, όπως ήδη αναφέρθηκε, δεκατέσσερις ακόμη χώρες. Ταυτόχρονα με την έγκριση των συμμετεχόντων στο έργο που πραγματοποιήθηκε ISS σταθμός θα αποτελείται από δύο ολοκληρωμένες μονάδες, τις ΗΠΑ και τη Ρωσία, και στελεχώνονται σε τροχιά αρθρωτό τρόπο ανάλογο με τον «κόσμο».
"Dawn"
Ξεκίνησε ο πρώτος διεθνής διαστημικός σταθμόςτην ύπαρξή της σε τροχιά το 1998. Στις 20 Νοεμβρίου, με τη βοήθεια του πυραύλου Proton, ξεκίνησε ένα μπλοκ λειτουργικής φορτίο της ρωσικής παραγωγής Zarya. Έγινε το πρώτο τμήμα του ISS. Ήταν δομικά παρόμοια με μερικές από τις μονάδες του σταθμού Mir. Είναι ενδιαφέρον ότι η αμερικανική πλευρά πρότεινε να οικοδομηθεί το ISS απευθείας σε τροχιά και μόνο η εμπειρία των Ρώσων συναδέλφων και το παράδειγμα της "ειρήνης" τους προσέλκυσαν προς την αρθρωτή μέθοδο.
Μέσα στο "Dawn" είναι εξοπλισμένο με διάφορα όργανα καιεξοπλισμό, συστήματα υποστήριξης της ζωής, σύνδεση, τροφοδοσία και έλεγχος. Εντυπωσιακά τμήματα του εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενών καυσίμων, καλοριφέρ, φωτογραφικών μηχανών και ηλιακών συλλεκτών, βρίσκονται στην εξωτερική πλευρά της μονάδας. Όλα τα εξωτερικά στοιχεία προστατεύονται από μετεωρίτες με ειδικές οθόνες.
Μονάδα ανά ενότητα
5 Δεκεμβρίου 1998 στο "Zarya" πήγε στο λεωφορείο"Endeavour" με το αμερικανικό docking module "Unity". Δύο μέρες αργότερα η Ενότητα αποβιβάστηκε στη Ζαρια. Επιπλέον, ο διεθνής διαστημικός σταθμός "απέκτησε" το δομοστοιχείο υπηρεσιών "Zvezda", το οποίο επίσης κατασκευάστηκε στη Ρωσία. Το "Star" ήταν ένας εκσυγχρονισμένος σταθμός βάσης του σταθμού "Mir".
Μετάβαση σε επανδρωμένη λειτουργία
Το πρώτο πλήρωμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμούπαραδόθηκε από το πλοίο Soyuz TM-31 στις 2 Νοεμβρίου 2000. Περιλαμβάνει τον V. Shepherd, διοικητή της αποστολής, Yu Gidzenko - πιλότο, S. Krikalev - μηχανικός πτήσης. Από εκείνη τη στιγμή ξεκίνησε ένα νέο στάδιο λειτουργίας του σταθμού: μεταφέρθηκε σε επανδρωμένη λειτουργία.
Σύνθεση της δεύτερης εκστρατείας: Γιούρι Οσάτσεφ, Τζέιμς Βος και Σούζαν Χελμς. Αντικατέστησε το πρώτο πλήρωμα στις αρχές Μαρτίου 2001.
Η μελέτη του χώρου και των γήινων φαινομένων
Διεθνής Διαστημικός Σταθμός - θέσηδιεξαγωγή διαφόρων επιστημονικών ερευνών. Το καθήκον κάθε πληρώματος συνίσταται, μεταξύ άλλων, στη συλλογή δεδομένων για ορισμένες κοσμικές διεργασίες, στη μελέτη των ιδιοτήτων ορισμένων ουσιών υπό συνθήκες έλλειψης βαρύτητας κ.ο.κ. Η επιστημονική έρευνα που διεξάγεται στο ISS μπορεί να παρουσιαστεί με τη μορφή ενός γενικευμένου καταλόγου:
- Παρατήρηση διαφόρων απομακρυσμένων αντικειμένων του χώρου.
- τη μελέτη της σκοτεινής ύλης, των κοσμικών ακτίνων.
- Παρακολούθηση της Γης, συμπεριλαμβανομένης της μελέτης των ατμοσφαιρικών φαινομένων.
- η μελέτη των φυσικών χαρακτηριστικών και των χαρακτηριστικών βιοανάδρασης σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας.
- τη δοκιμή νέων υλικών και τεχνολογιών στο διάστημα.
- ιατρική έρευνα, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας νέων φαρμάκων, δοκιμή διαγνωστικών μεθόδων σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας,
- παραγωγή υλικών ημιαγωγών.
Το Μέλλον
Όπως κάθε άλλο αντικείμενο πουβαρύ φορτίο και τόσο έντονη συντήρηση, το ISS θα παύσει αργότερα ή αργότερα να λειτουργήσει στο απαιτούμενο επίπεδο. Αρχικά, υποτίθεται ότι η "διάρκεια ζωής" θα τελειώσει το 2016, δηλαδή ο σταθμός ήταν μόλις 15 ετών. Ωστόσο, ήδη από τους πρώτους μήνες της λειτουργίας του, άρχισε να ακούει υποθέσεις ότι ο όρος αυτός ήταν κάπως υποτιμημένος. Σήμερα, υπάρχουν ελπίδες ότι ο διεθνής διαστημικός σταθμός θα λειτουργήσει μέχρι το 2020. Τότε, ίσως, την ίδια μοίρα την περιμένει ως το σταθμό Mir: το ISS θα πλημμυρίσει στα ύδατα του Ειρηνικού Ωκεανού.
Σήμερα, ο διεθνής διαστημικός σταθμός,η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται στο άρθρο, συνεχίζει με επιτυχία την τροχιά γύρω από τον πλανήτη μας. Περιοδικά στα μέσα μαζικής ενημέρωσης, μπορεί κανείς να βρει αναφορές σε νέα έρευνα που γίνεται στο σταθμό. Το ISS είναι το μοναδικό αντικείμενο του διαστημικού τουρισμού: μόνο στα τέλη του 2012 επισκέφθηκε οκτώ ερασιτέχνες κοσμοναύτες.
