Ιστορικό της εφεύρεσης των ατμομηχανών

Το ιστορικό της εφεύρεσης των ατμομηχανών λέει,ότι για πρώτη φορά χτίστηκαν από τους T. Severi, D. Papen, T. Newkenom, I. Polzunov. Τα αυτοκίνητά τους είχαν διαφορετικά σχέδια, αλλά είχαν κάτι κοινό - η κίνηση του εμβόλου πραγματοποιήθηκε με εναλλαγή θέρμανσης και ψύξης του ενεργού κυλίνδρου. Αυτή η τεχνολογία δεν συνέβαλε στην ταχεία λειτουργία των μηχανών και η κατανάλωση καυσίμων υπερέβη τα λογικά όρια. Αλλά ας ξεκινήσουμε από την αρχή και να πούμε όλα εντάξει.

Οι άνθρωποι χρησιμοποίησαν νερό στην παραγωγήκινητήρες μέχρι το δεύτερο μισό του 18ου αιώνα. Αλλά δεδομένου ότι εκείνη τη στιγμή δεν ήταν δυνατό να μεταφερθεί η δύναμη των μηχανικών κινήσεων των υδάτινων τροχών σε μεγάλες αποστάσεις, τα εργοστάσια που την χρειάζονταν χτίστηκαν στις ακτές των δεξαμενών. Αυτό δεν ήταν πάντοτε βολικό και, επιπλέον, η αποδοτικότητα αυτών των κινητήρων παρέχεται από δαπανηρές προπαρασκευαστικές διαδικασίες. Επίσης, η χωρητικότητά τους ήταν χαμηλή και οι εργασίες έγιναν ανάλογα με την εποχή του χρόνου και ήταν δύσκολο να ελεγχθούν. Στη συνέχεια υπήρξε μια απότομη ανάγκη για μια εντελώς νέα συσκευή με ισχύ, φθηνή για λειτουργία, εύκολη στη διαχείριση και αυτόνομη. Η εφεύρεση της ατμομηχανής όλη τη νύχτα λύνει όλα αυτά τα θέματα.

Το ιστορικό της εφεύρεσης των ατμομηχανών είναι ριζωμένοπολύ στο παρελθόν. Μια άλλη αντλία νερού εμβόλου, της οποίας η τεχνολογία έγινε η βάση για την ιδέα της ατμομηχανής κατασκευάστηκε στην αρχαιότητα. Σε XVII - XVIII αιώνων, η ανθρωπότητα έχει βρει μία μέθοδο για την παραγωγή μηχανικής ενέργειας με τη βοήθεια ατμού, η επινόηση ατμός τροφοδοσίας αντλία νερού σε μια ειδική δεξαμενή, από την οποία έπεσαν στον τροχό, με αποτέλεσμα να κινηθεί. Έκανε μηχανήματα παραγωγής και μηχανισμούς εργασίας. Αποδεικνύεται ότι ο κινητήρας εξακολουθεί να υποστηρίζεται φτερωτή. Μια πολύ περισσότερος χρόνος απαιτείται για να δημιουργηθεί ένα αξιόπιστο ατμομηχανή - περισσότερο από δύο αιώνες.

Το 1698, ο στρατιωτικός μηχανικός Thomas Saveryεφευρέθηκε τεχνολογία ατμού για την άντληση νερού και την αποστράγγιση των ορυχείων, αλλά η ιστορία της εφεύρεσης των ατμομηχανών δεν τελείωσε εκεί. Ο Denis Papen το 1674 κατάφερε για πρώτη φορά να κατασκευάσει μια επιτυχημένη ατμομηχανή. Στην αρχή προσπάθησε να χρησιμοποιήσει μια μηχανή σε σκόνη, αλλά αυτό το πείραμα δεν είχε μεγάλη επιτυχία. Τότε ήρθε η ιδέα να αντικαταστήσει την πυρίτιδα με νερό. Ο ατμομηχανή του δημοσιεύθηκε το 1698 (την ίδια στιγμή που κυκλοφόρησε η εφεύρεση του Saveri). Η αρχή της λειτουργίας συνίστατο στη θέρμανση του νερού σε ατμό σε έναν κατακόρυφα σταθερό κύλινδρο, στον οποίο κινήθηκε ένα έμβολο, το οποίο ωθείτο προς τα πάνω. Στη συνέχεια ο ατμός ψύχθηκε και συμπυκνώθηκε και το έμβολο κατέβηκε κάτω από την επίδραση της ατμοσφαιρικής πίεσης. Αυτή η τεχνολογία έθεσε σε κίνηση διάφορους μηχανισμούς.

Έχοντας διαβάσει την κατασκευή του Papen, ο οποίος εργάστηκεένας σιδηρουργός στα ορυχεία της δυτικής χώρας και ο οποίος κατανόησε τη σημασία της εφευρέσεως καλών αντλιών ατράκτου, ο Thomas Newcomen ένωσε τις δυνάμεις του με τον John Cully, τον υαλοπίνακα και τον υδραυλικό, και μαζί άρχισαν να βελτιώνουν το μοντέλο. Το πρώτο τους αυτοκίνητο εγκαταστάθηκε στο Staffordshire στο ορυχείο εξόρυξης άνθρακα το 1712. Αυτή η τεχνολογία αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένη που χρησιμοποιήθηκε σε ολόκληρη την Ευρώπη για περισσότερα από 50 χρόνια.

Το 1775 το ιστορικό της εφεύρεσης των ατμομηχανώνΈχει μια νέα ανακάλυψη - John Smeaton δημιούργησαν ένα νέο βελτιωμένο μοντέλο, το οποίο αποστραγγίζεται την αποβάθρα της Κρονστάνδης σε μόλις δύο εβδομάδες. Πριν από αυτό, χρειάστηκε ένα χρόνο για να γίνει αυτό το έργο.

Ο II Polzunov, ένας εφευρέτης-μηχανικός από τη Ρωσία, την άνοιξη του 1763 ανέπτυξε ένα σχέδιο για ατμομηχανή που θα μπορούσε για πρώτη φορά να χειρίζεται οποιοδήποτε μηχανισμό και σύντομα θα λάβει αναγνώριση.

Πρέπει να πούμε ότι υπάρχει ένας ακόμα εφευρέτηςατμομηχανή - James Watt. Αυτός τελειοποίησε το αυτοκίνητο του Newcomen από το 1763 και, τέλος, κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τον απόγονο του το 1768. Παρ 'όλα αυτά, για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν μπορούσε να χτίσει μια μηχανή για το έργο σας, αλλά το 1776 ήταν έτοιμο και έχει περάσει με επιτυχία το τεστ. Η απόδοσή του ήταν διπλάσια από αυτή της συσκευής Newcomen. Η πρώτη παγκόσμια ατμομηχανή διπλής ενέργειας δημιουργήθηκε από τον James Watt το 1782. Δεδομένου ότι η μηχανή του Watt θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε μηχανή, οι δημιουργοί των αυτοκινούμενων μηχανημάτων, χωρίς καθυστέρηση, να επωφεληθούν από αυτή την ιδέα.

Η ιστορία των ατμομηχανών συλλαμβάνεται στο Μουσείο Powerhouse του Σίδνεϊ, όπου βρίσκεται μία από τις πρώτες εφευρέσεις του Watt.