Οικονομία της Μόσχας: τα κύρια υποκαταστήματα

Με τον όγκο του ακαθάριστου εθνικού προϊόντος της χώραςμερίδιο του κεφαλαίου είναι πάνω από 20%. Στη Μόσχα υπάρχουν έδρα της πλειοψηφίας των μεγαλύτερων επιχειρήσεων διαφόρων τομέων. Παρά το γεγονός ότι οι άμεσες επιχειρήσεις της εξορυκτικής και μεταποιητικής βιομηχανίας μπορούν να εντοπιστούν στον τόπο επεξεργασίας των πρώτων υλών ή της εξόρυξης πρώτων υλών, οι ανώτεροι διευθυντές και το διοικητικό συμβούλιο αποφασίζουν στην πρωτεύουσα. Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσίας, σε αυτά τα ιδρύματα ένα μεγάλο μέρος των φορολογικών εκπτώσεων βαρύνει τον προϋπολογισμό κεφαλαίου. Πολλοί κλάδοι της οικονομίας της Μόσχας εργάζονται σύμφωνα με αυτό το σχέδιο. Σε ονομαστικούς όρους, ο προϋπολογισμός της κύριας πόλης της Ρωσίας είναι μεγαλύτερος από το άθροισμα όλων των προϋπολογισμών, για παράδειγμα, από κοινού από τις δημοκρατίες της Βαλτικής ή από την Ουκρανία. Ωστόσο, είναι τρεις φορές λιγότερο από ό, τι στη Νέα Υόρκη.

Αγγίζοντας το θέμα αυτό, πρέπει να το ανακαλέσετεκατάσταση στην Ουκρανία. Λόγω των συγκρούσεων με τη χώρα αυτή, η οικονομία της Μόσχας άρχισε να αντιμετωπίζει ορισμένες δυσκολίες σε ορισμένα σημεία, αλλά οι πολιτικοί παρακολουθούν προσεκτικά την κατάσταση και καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να μην ξεσηκωθούν.

Πληθυσμός, επιχειρήσεις και άλλα σημαντικά αντικείμενα

Στη Μόσχα οι επιχειρήσεις συγκεντρώνονταιστρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα. Η πρωτεύουσα της χώρας είναι το μεγαλύτερο κέντρο μηχανικής και σχεδιασμού. Οι περισσότερες επιχειρήσεις με άμεσο κεφάλαιο στο εξωτερικό έχουν την έδρα τους στη Μόσχα. Επίσης εδώ υπάρχουν οι πρεσβείες όλων των κρατών με τα οποία η Ρωσική Ομοσπονδία έχει διπλωματικές σχέσεις.

Με τον αριθμό των επιχειρήσεων λιανικής και λιανικής πώλησης στο Βέλγιοη πρωτεύουσα της πρωτεύουσας βρίσκεται στις πέντε πρώτες πόλεις του κόσμου. Το Υπουργείο Οικονομικών της Μόσχας συνεχώς δίνει έμφαση σε αυτό. Σύμφωνα με την έρευνα της Forbes, καταστήματα με προθέματα όπως το μέγα, το σούπερ και το εμπορικό κέντρο που τελειώνει στο όνομα είναι πιο συγκεντρωμένα στην πρωτεύουσα της Ρωσίας και τα παρακείμενα εδάφη κοντά στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Επίσης, σύμφωνα με τις μελέτες της ίδιας έκδοσης, ο μεγαλύτερος αριθμός δισεκατομμυριούχων ζουν στη Μόσχα.

Τουρισμός

Η οικονομία της Μόσχας βασίζεται πυκνά στον τουρισμό. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτός ο κλάδος αναπτύσσεται ενεργά. Σύμφωνα με στοιχεία για το 2015, πάνω από 5 εκατομμύρια ξένους τουρίστες που διασχίζουν τα ρωσικά σύνορα, η Μόσχα είναι ο κύριος σκοπός της διαμονής. Η διοργάνωση ετήσιων οικονομικών, επιχειρηματικών, πολιτιστικών και αθλητικών φόρουμ προωθεί την κατασκευή νέων ξενοδοχειακών συγκροτημάτων, η έλλειψη των οποίων είναι έντονα αισθητή στη λεγόμενη "υψηλή" τουριστική περίοδο. Φυσικά, η οικονομία της Μόσχας ενισχύεται μόνο από αυτό.

Σημαντικές επιχειρήσεις

Μεταξύ των επιχειρήσεων, το ποσοστό των κονδυλίων των οποίων στον προϋπολογισμό τόσο περιφερειακό όσο και ομοσπονδιακό είναι υψηλότερο, είναι δυνατόν να σημειωθούν τέτοιες οργανώσεις:

• Μόσχα Διυλιστήριο πετρελαίου.
• Avtoframos (παραγωγή αυτοκινήτων της Renault).
• "Εργοστάσιο Trehgornaya."
• "Moshimfarmpreparaty" τους. Semashko.
• "Κόκκινο Οκτώβριο".
• "Το στόμα μπροστά."
• Φυτό ονομάστηκε από Likhachev.
• Sberbank.
• Μόσχα εργοστάσιο Electroshield.
• Εργοστάσιο ελαστικών της Μόσχας.

Υπηρεσίες μεταφορών

Η οικονομία της Μόσχας αυξάνεται ισχυρότερη λόγω του γεγονότος ότιτο κεφάλαιο έχει μια εξελισσόμενη υποδομή. Σύμφωνα με τις αποφάσεις της κυβέρνησης, κατασκευάζονται μαγαζιά και εμπορικά συγκροτήματα για να παρέχουν στον πληθυσμό βασικές ανάγκες για βήμα-βήμα διαθεσιμότητα. Μαζί με ένα μεγάλο αριθμό σιδηροδρομικών εμπορευματικών και επιβατικών σιδηροδρόμων, καθώς και ποταμών, οι περισσότεροι από τους οποίους είναι παραπόταμοι του ποταμού Μόσχας, το πιο πιεστικό ζήτημα είναι η προσβασιμότητα στις μεταφορές ορισμένων περιοχών της πόλης. Η κατάσταση και οι δυνατότητες των δρόμων που χτίστηκαν τον περασμένο αιώνα δεν ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της σύγχρονης μητρόπολης. Οι αναδυόμενες νέες λύσεις μειώνουν μόνο προσωρινά το πρόβλημα μόνιμων κυκλοφοριακών εμπλοκών. Οι ειδικοί που καλούνται να επιλύσουν παρόμοια ζητήματα καλούνται να αναζητήσουν πόρους για την εισαγωγή νέων τύπων αστικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των υπεραστικών ηλεκτρικών τραίνων, των τραμ και των ελαφρών γραμμών του μετρό.

Σταθμός Μετρό

Ο μετρό της Μόσχας ονομάζεται απομονωμένοςέδαφος στην πόλη. Αναμφισβήτητα, χωρίς αυτό το είδος μεταφοράς δεν είναι δυνατόν να φανταστεί κανείς τη σύγχρονη πρωτεύουσα. Χάρη σε αυτόν, διατηρείται ισορροπία μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων και των πεζών, γεγονός που επιτρέπει να μην καταστεί η κατάσταση στους δρόμους της μητρόπολης κρίσιμη. Η οικονομία της Μόσχας εξαρτάται ελαφρώς από αυτό το είδος κίνησης, αλλά η παρουσία ενός τεράστιου μετρό δείχνει την ανάπτυξη της πόλης.