Ομαλή εκκίνηση ενός ασύγχρονου κινητήρα: συσκευή, κύκλωμα

Μαλακές μίζες είναι διαθέσιμες γιαασύγχρονοι κινητήρες διαφορετικής ισχύος. Πολλά μοντέλα έχουν ως στόχο ειδικά την παροχή overclocking. Ωστόσο, υπάρχουν διαμορφώσεις που μπορούν να παρέχουν ομαλή διακοπή του κινητήρα. Οι εκκινητές χρησιμοποιούνται συχνότερα σε μεταφορείς.

Εγκαθίστανται επίσης σε ταινίαμεταφορείς. Για τις αντλίες, είναι ιδανικές. Η αρχή λειτουργίας των μοντέλων βασίζεται σε μια σταδιακή μείωση της τρέχουσας παραμέτρου φορτίου. Προκειμένου να γίνει κατανοητό το θέμα αυτό λεπτομερέστερα, είναι απαραίτητο να εξεταστεί η συσκευή ενός απλού εκκινητή.

Τυπικό κύκλωμα εκκίνησης

Σχέδιο αναστρέψιμης εκκίνησης για ασύγχρονοΟ ηλεκτρικός κινητήρας περιλαμβάνει έναν μετασχηματιστή βηματισμού. Ο ηλεκτρονόμος σε αυτή την περίπτωση είναι εγκατεστημένος με μια υψηλής τάσης περιέλιξη και μπορεί να αντιμετωπίσει μια πολύ μεγάλη υπερφόρτωση. Εάν εξετάσουμε ισχυρά μοντέλα, τότε έχουν ανορθωτές.

Επίσης, το κύκλωμα έναρξης ενός ασύγχρονου ηλεκτροκινητήραπεριλαμβάνει τη χρήση αντιστάσεων τύπου ραφής. Σε ορισμένες διαμορφώσεις, μπορείτε να βρείτε πομποδέκτες. Αυτές οι συσκευές έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν τη συχνότητα ρολογιού ενός επαγωγικού κινητήρα. Έτσι, μπορεί να διαρκέσει για πολλά χρόνια. Τα κηροτρόνια σε μοντέλα χρησιμοποιούνται συχνά με σταθεροποιητές.

Μονοφασικοί εκκινητήρες

Ομαλή εκκίνηση του κινητήρα επαγωγής γιαΟ μονοφασικός εκκινητής μετράει λόγω της τάσης που εφαρμόζεται στον μετασχηματιστή. Στη συνέχεια, τροφοδοτείται στο ρελέ, όπου λαμβάνει χώρα η μετατροπή. Οι περισσότερες τροποποιήσεις αυτού του τύπου είναι εξοπλισμένες με διαστολείς. Εφαρμόζονται μόνο με κωδικό ή με commutated. Οι έξοδοι χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση ενός ασύγχρονου κινητήρα.

Ορισμένες τροποποιήσεις πωλούνται με ρυθμιστές. Οι άμεσοι ανορθωτές εγκαθίστανται σε λειτουργία. Η παράμετρος της υπερφόρτωσης κατωφλίου των μοντέλων δεν υπερβαίνει τα 40 A. Με τη σειρά τους, η ισχύς τους είναι στο επίπεδο των 5-10 kW. Η παράμετρος της τάσης τροφοδοσίας κυμαίνεται από 100 έως 220 V. Από τον βαθμό προστασίας, οι μονοφασικές τροποποιήσεις είναι αρκετά διαφορετικές μεταξύ τους. Ορισμένες από αυτές είναι ευάλωτες στην υγρασία ή τη σκόνη και αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη πριν από την αγορά.

Η συσκευή των μοντέλων δύο φάσεων

Οι εκκινητές δύο φάσεων θα πρέπει να εξετάζονται σεένα παράδειγμα γενικών μοντέλων παραγωγής. Αυτός ο τύπος κινητήρων επαγωγής (τριφασικοί) προδιαγραφές έχουν ως εξής: ισχύς των 5-15 kW, μέγιστη υπερφόρτωση των 40 Α, ο ρυθμός της τάσης εισόδου 220 V. Οι άγκυρες χρησιμοποιούνται με τροποποιήσεις στο πρωτεύον τύλιγμα. Τα μοντέλα χρησιμοποιούν μετασχηματιστές μειωτικού τύπου. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι τα ρελέ είναι εγκατεστημένα με σταθεροποιητές. Οι διαμορφωτές για αυτές τις συσκευές είναι κατάλληλοι μόνο για ορθογώνια. Οι τροποποιήσεις με αντιστάτες είναι πολύ σπάνιες.

Τροποποιήσεις τριφασικού τύπου

Ομαλή εκκίνηση ενός επαγωγικού κινητήρα μεΗ βοήθεια τριφασικών εκκινητών συμβαίνει γρήγορα. Αν μιλάμε για τα χαρακτηριστικά των μοντέλων, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το φορτίο κατωφλίου της συσκευής μπορεί να αντέξει κατά μέσο όρο τα 60 Α. Η ισχύς πολλών μοντέλων υπερβαίνει τα 5 kW. Το μειονέκτημα αυτών των συσκευών θεωρείται ότι είναι χαμηλό κατώτατο όριο θερμοκρασίας. Στο κρύο, απαγορεύεται αυστηρά η χρήση τους. Οι διαμορφωτές για τα μοντέλα είναι ορθογωνικού τύπου.

Οι εξερευνητές μπορούν συχνά να βρεθούν κώδικες. Με την παράμετρο της τρέχουσας χωρητικότητας, είναι αρκετά διαφορετικές. Οι πομποδέκτες, κατά κανόνα, είναι εφοδιασμένοι με μονοπολικούς διακόπτες. Τα τρανζίστορ για τα μοντέλα είναι κυρίως ευρυζωνικές. Όσον αφορά το βαθμό προστασίας, οι εκκινητές είναι διαφορετικοί. Πολλοί από αυτούς δεν φοβούνται την υψηλή υγρασία, αλλά στην περίπτωση αυτή, πολλά εξαρτώνται από τον κατασκευαστή.

Εκκινητής για μοντέλα με ρότορα κλουβί σκίουρου

Με κινητήρα κλουβί σκίουρουAC (τριφασικός) προδιαγραφές έχουν ως εξής: ισχύς 10 kW, μέγιστη υπερφόρτωση είναι 40 Α, ο ρυθμός του ρεύματος εισόδου της 220 V. Οι περισσότεροι μετασχηματιστές μίζα είναι εξοπλισμένα με μια κάτω τύπο. Ορισμένες διαμορφώσεις στην αγορά αντιπροσωπεύονται με σταθεροποιητές. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι τα μοντέλα με ισχύ άνω των 12 kW είναι εξοπλισμένα με ειδικά dinistors.

Για τη σταθεροποίηση της τάσης εξόδου, αυτοίταιριάζει τέλεια. Οι εξερευνητές σε όλες τις συσκευές χρησιμοποιούν κώδικα. Ωστόσο, τα θυρίστορ είναι κατάλληλα μόνο για τύπους ημιαγωγών. Κατά μέσο όρο, η ελάχιστη θερμοκρασία της συσκευής μπορεί να διατηρηθεί σε επίπεδο 5 μοίρες. Ο επαγωγικός κινητήρας με ένα στρογγυλό στροφείο ξεκινά απευθείας μέσω των επαφών εξόδου στο πάνω μέρος του περιβλήματος.

Χαρακτηριστικά μοντέλων για την εκκίνηση κινητήρα υψηλής τάσης

Μαλακή εκκίνηση του κινητήρα επαγωγήςο τύπος υψηλής τάσης εκτελείται λόγω μετασχηματιστών ισχύος. Σε αυτό, μόνο οι ηλεκτρομαγνητικοί ρυθμιστές χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο. Ακριβώς τα kenotrons έχουν ρυθμιστεί σε συχνότητες. Τα τρανζίστορ για αυτά τα μοντέλα είναι κατάλληλα για υψηλή απόδοση. Υπάρχουν δύο απομονωτές στις συσκευές. Οι επαφές εξόδου χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση κινητήρων υψηλής τάσης. Τα μοντέλα με τα dinistors είναι σπάνια.

Οι εκκινητές της σειράς ABB

Οι εκκινητές αυτής της σειράς θεωρούνται πολύκοινή. Σε αυτή την περίπτωση, η εκκίνηση του κινητήρα οφείλεται σε αλλαγή φάσης. Απευθείας το ρεύμα μετατρέπεται με τη βοήθεια των σιτηρών. Ανά τύπο ρελέ, τα μοντέλα είναι αρκετά διαφορετικά. Η ισχύς των μοντέλων κυμαίνεται από 4 έως 12 kW. Με τη σειρά του, η τάση τροφοδοσίας είναι κατά μέσο όρο 220 V. Οι διανομείς εγκαθίστανται μόνο στον τύπο του κωδικού.

Αν μιλάμε για διαμορφωτές, τότε για μοντέλαυψηλή ισχύ είναι ορθογώνια. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι οι πομποδέκτες σε όλους τους εκκινητές αυτής της σειράς είναι μονοπολικοί. Τις περισσότερες φορές, τα μοντέλα μπορούν να βρεθούν στους μεταφορείς. Οι σταθεροποιητές στις συσκευές απουσιάζουν. Το σύστημα προστασίας σε αυτές είναι εγκατεστημένο από τη σειρά IP-62, και δεν φοβούνται την αυξημένη υγρασία.

Συσκευή για την εκκίνηση του "Schneider"

Ο καθορισμένος εκκινητής διαφέρει σε αυξημένη είσοδοτάση στο επίπεδο των 200 V. Στην περίπτωση αυτή, η εκκίνηση των κινητήρων πραγματοποιείται μέσω ενός μετασχηματιστή ισχύος. Το ρελέ σε αυτό το μοντέλο χρησιμοποιείται με την πρωτεύουσα περιέλιξη. Σύμφωνα με την τεκμηρίωση της συσκευής, η παράμετρος υπερφόρτωσης κατωφλίου είναι στα 40 A. Η αντίσταση στην παρουσιαζόμενη διαμόρφωση είναι εγκατεστημένη στη διαμόρφωση και ο διαστολέας είναι τύπου κώδικα. Τα προβλήματα με τη μεταβολή φάσης αυτής της συσκευής είναι σπάνια. Χρησιμοποιείται ένας ποιοτικός διαμορφωτής για τη μετατροπή του ρεύματος. Ο ρυθμιστής ταχύτητας περιστροφής του ασύγχρονου ηλεκτροκινητήρα ηλεκτρομαγνητικού τύπου. Ο κατασκευαστής παρέχει ένα διόρθωμα διόρθωσης για ένα μοντέλο αυτού του τύπου. Δεν υπάρχει zener στη συσκευή.

Εκκινητές για θαλάσσια σκάφη

Τα μοντέλα για τα θαλάσσια σκάφη παράγονται με διαφορετικούς τρόπουςδύναμη. Αρχίζει το μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. κινητήρα μέσω ενός μετασχηματιστή ισχύος. Αν εξετάσουμε δύο φάσεις τροποποιήσεις, τότε είναι εξοπλισμένες με ανορθωτές. Οι διαμορφωτές, με τη σειρά τους, είναι εγκατεστημένοι τόσο ορθογώνιοι όσο και μη συμπυκνωμένοι. Οι αντιστάτες, κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται στον συντονισμό. Οι τριφασικές τροποποιήσεις των ορεκτικών είναι εξοπλισμένες με σταθεροποιητές. Οι τυρτιστές χρησιμοποιούνται για την αλλαγή της συχνότητας ρολογιού. Σε αυτήν την περίπτωση τα Kenotrons είναι εγκατεστημένα με μεγάλη χωρητικότητα.

Μοντελοειδή μοντέλα για εγκαταστάσεις πυρηνικής ενέργειας

Οι αρθρωτοί εκκινητές διακρίνονται από μια υψηλή παράμετροτάση εξόδου. Αρχίζει το μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. κινητήρα λόγω των μετασχηματιστών του μειωτικού τύπου. Για τα μοντέλα δύο φάσεων, τα αναλογικά φορτία χρησιμοποιούνται πολύ σπάνια. Οι ανορθωτές σε συσκευές εγκαθίστανται μόνο με ρελέ. Οι επεκτάσεις είναι τύπου commutated.

Ο βαθμός προστασίας στους εκκινητές παρέχεται για τη σειράIP-67. Τα αυξημένα επίπεδα υγρασίας και σκόνης δεν φοβούνται. Οι απομονωτές σε συσκευές διατίθενται από τρεις έως έξι μονάδες. Η ισχύς κυμαίνεται από 4 έως 10 kW. Ο ρυθμιστής της ταχύτητας περιστροφής ενός ασύγχρονου ηλεκτροκινητήρα έχει ηλεκτρομαγνητικό τύπο. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι τα μπλοκ θυρίστορ είναι εγκατεστημένα ημιαγωγών με επαφές.

Αρθρωτές συσκευές για σταθμούς ανελκυστήρων

Για τους σταθμούς ανελκυστήρα μόνο δύο φάσειςεκκινητές. Η εκκίνηση ενός επαγωγικού κινητήρα με ένα εκκινητή σε αυτή την περίπτωση οφείλεται στη λειτουργία του μετασχηματιστή βηματισμού. Τα μοντέλα ρεύματος υπερφόρτωσης απαιτούνται για να διατηρήσουν το επίπεδο των 40 A. Οι επεκτάσεις για αδιάλειπτη τροφοδοσία ρεύματος χρησιμοποιούνται συχνότερα στον τύπο του κώδικα.

Χρησιμοποιούνται απευθείας πομποδέκτεςμονοπολικό. Οι διαμορφωτές σε αυτή την περίπτωση σπάνια χρησιμοποιούνται. Ωστόσο, αντιμετωπίζονται τροποποιήσεις με ρυθμιστές. Οι αντιστάσεις για τα μοντέλα χρησιμοποιούνται ως τύπος συντονισμού και παλμού. Οι τροποποιήσεις με kenotrons στην αγορά δεν πληρούνται. Με τρανζίστορ, τα τρανζίστορ μπλοκ τέλεια χειρίζονται. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι τα μοντέλα χρησιμοποιούν μονωτήρες.

Χαρακτηριστικά μοντέλων 60Α

Οι εκκινητήρες στους 60 A για τους σταθμούς ανελκυστήρων είναι κατάλληλοιιδανικά. Η μαλακή εκκίνηση του επαγωγικού κινητήρα σε αυτή την περίπτωση παρέχεται από μετασχηματιστές ισχύος. Ρελέ για πολλά μοντέλα με πρωτογενή περιέλιξη.

Για την κανονική λειτουργία του εκκινητή,μόνο ορθογώνιο διαμορφωτές. Ακριβώς μπλοκ θυρίστορ μπορούν να ικανοποιηθούν με έναν τύπο ημιαγωγού. Κατώτατο φορτίο είναι σε θέση να αντέξουν ένα μεγάλο. Η μέση ισχύς των μοντέλων κυμαίνεται από 10 kW.