Ποιες ιδιότητες πρέπει να έχει η κόλλα για το σκάφος PVC;
Πόσοι ιδιοκτήτες φουσκωτών σκαφών στον κόσμο, τόσα πολλάκαι που θέλουν να μάθουν τι πρέπει να κάνουν σε περίπτωση ζημιών. Πώς να σφραγίσετε τις προκύπτουσες τομές και διατρήσεις, πώς να το κάνετε ποιοτικά; Λοιπόν, τίποτα δεν είναι αδύνατο αν γνωρίζετε ποιες ιδιότητες πρέπει να έχει η κόλλα για την επισκευή μιας βάρκας PVC, καθώς και ορισμένες μεθόδους εφαρμογής της, χωρίς τις οποίες δεν μπορείτε να επιτύχετε ένα καλό αποτέλεσμα.
Με βάση την εμπειρία των καρυκευμένων "διατρητών σκαφών", μπορούμε να πούμε τα εξής:
- Επιδίωξη για εξοικονόμηση, δεν είναι απαραίτητο για επισκευήεπιπλέουν αγοράζουν φτηνή κόλλα. Είναι προφανές ότι η ουσία που περιέχεται σε ένα τέτοιο σωλήνα δεν μπορεί να κολληθεί καθόλου μαζί. Από την άλλη πλευρά, η άσκοπα δαπανηρή κόλλα για ένα σκάφος PVC είναι επίσης παράλογο να αποκτήσει, με το οποίο να πληρώσει περισσότερο.
- Για μια υψηλής ποιότητας και ανθεκτική επισκευή ενός φουσκωτού σκάφους, το Superglue από μια σειρά κυανοακρυλικών δεν είναι κατάλληλο. Με τη βοήθεια του μπορείτε να κολλήσετε αμέσως κάτι, αλλά, δυστυχώς, για λίγο.
- Στη σύνθεση μερικών τύπων κόλλας είναι παρόντεςΕιδικές ρητίνες που αυξάνουν την κόλλα, αλλά βλάπτουν την ποιότητα. Εάν η αποξηραμένη αυτοκόλλητη μεμβράνη κατά τη διάρκεια της εργασίας σφικτά προσκολληθεί στα δάκτυλα, είναι προτιμότερο να μην χρησιμοποιείτε αυτό το εργαλείο για επισκευή.
- Η κόλλα για βάρκα PVC πρέπει να είναι ανθεκτική στη θερμότητα(οι πληροφορίες αναφέρονται στον σωλήνα). Το γεγονός είναι ότι το υλικό χλωριούχου πολυβινυλίου είναι πολύ ζεστό κάτω από τις ακτίνες του ήλιου, οπότε το έμπλαστρο μπορεί «να απομακρυνθεί απροσδόκητα» από το σκάφος στην πιο ακατάλληλη στιγμή. Όσο μεγαλύτερη είναι η θερμοκρασία που μπορεί να αντέξει η κόλλα που χρησιμοποιείται για την επισκευή, τόσο το καλύτερο.
- Οι επιφάνειες προς συγκόλληση πρέπει να είναι απολύτως στεγνές, ακόμη και η υγρασία του αέρα είναι σημαντική για τη διαδικασία της κόλλησης.
- Για να αποκτήσετε μεγαλύτερη αντοχή, η κόλλα για το σκάφοςΤο PVC στο σημείο συγκόλλησης συνιστάται να ζεσταίνεται στους 70 βαθμούς, για παράδειγμα, σε στεγνωτήρα μαλλιών ή σε ζεστό σίδερο. Η θέρμανση αυξάνει την πλαστικοποίηση των επιφανειών και ενεργοποιεί αποτελεσματικά τη συγκολλητική σύνθεση και επίσης αποφεύγει τα μικρο-κενά στη ραφή. Σημειώστε ότι ορισμένοι τύποι κόλλας δεν χρειάζονται θέρμανση.
Ποικιλία ειδικών συγκολλητικών ουσιώνη εγχώρια και η εισαγόμενη παραγωγή είναι πολύ διαφορετική, και σε κάθε σωλήνα και μπουκάλι στους άριστους βαθμούς οι ιδιότητες του μέσου προσφέρονται. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μια ιδανικά κατάλληλη κόλλα για μια βάρκα από PVC είναι πολυουρεθάνη, με τη βοήθεια της οποίας είναι δυνατή η εκτέλεση των πιο ενδελεχιών και ανθεκτικών επισκευών. Η αντοχή του συνδέσμου, αν χρησιμοποιηθεί, μερικές φορές υπερβαίνει ακόμη και τη δύναμη του ίδιου του ιστού.
Ο αλγόριθμος της τεχνικής κόλλησης: (μείγμα δύο συστατικών στη σωστή αναλογία), απολιπάνετε την περιοχή συγκόλλησης και το έμπλαστρο με ακετόνη, εφαρμόστε ένα στρώμα κόλλας πάνω τους και διατηρήστε το χρονικό διάστημα που ορίζεται στις οδηγίες. Στη συνέχεια, προσαρμόστε το έμπλαστρο στο χώρο και προσεκτικά ρολό, ενώ θερμαίνεται. Το σκάφος πρέπει στη συνέχεια να φουσκωθεί χωρίς να δημιουργηθεί υπερβολική πίεση, αλλά μόνο πριν από τη λήψη της φόρμας, και αφήνεται για 1-2 ημέρες, έτσι ώστε η κόλλα κόλλα έχει αποκτήσει πλήρη δύναμη.
Αυτή είναι όλη η βασική σοφία μιας μικρής επισκευής συντήρησης των βαρκών από PVC.
