Συντονισμός και επισκευή της γεννήτριας VAZ-2109. Η γεννήτρια WHA: η συσκευή της και η αρχή της λειτουργίας
Με το αυτοκίνητο VAZ-2109 η γεννήτρια κατασκευάζεται απότο κλασικό σχέδιο. Παρέχει το πιο σημαντικό πράγμα στο σύστημα τροφοδοσίας ρεύματος - επιτρέπει σε όλους τους καταναλωτές να εργάζονται σε κανονική λειτουργία και επίσης φορτίζει την μπαταρία. Όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο πρέπει να παρακολουθείτε τη γεννήτρια. Επίσης, δεν είναι απαραίτητο να περιμένετε, όταν η λυχνία στο ταμπλό θα αρχίσει να καίει, είναι προτιμότερο να διεξάγετε έγκαιρα τη διάγνωση και τη συντήρηση. Κάθε στοιχείο έχει τον δικό του πόρο, οπότε θα είναι χρήσιμο να γράψετε στο σημειωματάριο πότε και ποιος κόμβος αντικαταστάθηκε.
Αρχή της γεννήτριας
Η γεννήτρια VAZ-2109 αποτελείται από μια άγκυρα, δύο καλύμματα,στάτορα, τροχαλία με ανεμιστήρα. Αυτά είναι τα κύρια δομικά στοιχεία. Υπάρχουν περιελίξεις στο στάτορα και στον ρότορα. Η πρώτη αποτελείται από τρία μέρη, δεδομένου ότι είναι απαραίτητο να λαμβάνει την τάση φάσης εξόδου. Ο λόγος για αυτό - αυτό το καθεστώς εξαλείφει των δονήσεων, ως εκ τούτου, την αποτελεσματικότητα της συσκευής είναι μεγαλύτερη. Αλλά αυτό επιβάλλει ορισμένες προϋποθέσεις, οι οποίες θα συζητηθούν παρακάτω.
Η αρχή της εργασίας βασίζεται στο γεγονός ότι μέσαΗ περιέλιξη του στάτορα κινεί τον δρομέα. Έχει ένα πηνίο, το οποίο τροφοδοτείται από το δίκτυο του οχήματος. Κατά συνέπεια, σχηματίζεται ένα σταθερό μαγνητικό πεδίο γύρω από τον ρότορα, ο οποίος κινείται επίσης. Και αυτές είναι οι βασικές προϋποθέσεις για τη λειτουργία της γεννήτριας. Το μόνο που πρέπει να παρέχεται για την κανονική λειτουργία είναι η σταθεροποίηση της τάσης στην περιέλιξη του ρότορα της γεννήτριας.
Δίοδος γέφυρα
Αποτελείται από ημιαγωγό υψηλής αμπέρδιόδων, οι οποίες επιτρέπουν τη μετατροπή μιας μεταβλητής τριφασικής τάσης σε σταθερή. Ως αποτέλεσμα, η τάση εξόδου της μονάδας ανορθωτή είναι σταθερή τάση, η τιμή της οποίας είναι 12 βολτ. Η γέφυρα δίοδος της γεννήτριας VAZ-2109 αποτελείται από έξι ημιαγώγιμα στοιχεία. Προκειμένου να βελτιωθεί η λειτουργία του συστήματος παροχής ηλεκτρικού ρεύματος, είναι απαραίτητο να επιλέγονται οι τρέχοντες ημιαγωγοί κατά την επισκευή.
Δίοδοι τοποθετούνται στην πλάκα, η οποίαγεμισμένη με εποξειδική ρητίνη. Αν αποφασίσετε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας τις επισκευές, βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει μια μόνωση υψηλής ποιότητας ώστε τα συμπεράσματα να μην αφορούν το περίβλημα της γεννήτριας. Η ψύξη οφείλεται στο γεγονός ότι το σώμα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, και αυτό το μέταλλο παράγει θερμότητα τέλεια. Επιπλέον, η γεννήτρια εμφυσάται από τη ροή αέρα, η οποία δημιουργείται από την πτερωτή που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του δρομέα. Λόγω αυτής της γεννήτριας γέφυρας δίοδος VAZ-2109 και είναι σε θέση να μειώσει τη θερμοκρασία της όταν ο κινητήρας.
Ρυθμιστής τάσης
Αυτό είναι ίσως το πιο σημαντικό στοιχείο του συστήματοςγεννήτρια στις εννιά. Με τη βοήθειά του σταθεροποιείται η τάση τροφοδοσίας της περιέλιξης του ρότορα. Το θέμα είναι ότι η τιμή τάσης στην έξοδο εξαρτάται άμεσα από το πόσο θα εφαρμοστεί στην περιέλιξη διέγερσης. Εάν ξεφορτωθείτε τον ρυθμιστή, η τάση θα κυμαίνεται σε ένα ευρύ φάσμα - από 10 έως 30 Volts, ανάλογα με την ταχύτητα του κινητήρα. Θυμηθείτε, στην πραγματικότητα, όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του μαγνητικού πεδίου ή η ισχύς του, τόσο μεγαλύτερη είναι η τάση στην έξοδο της γεννήτριας.
Στα αυτοκίνητα της ένατης σειράς, ο ρυθμιστής τάσηςγίνεται σε μια ενιαία μονάδα με μια μονάδα βούρτσας. Αυτό είναι αρκετά λογικό, αφού όλα είναι συμπαγή. Είναι με τη βοήθειά του να τροφοδοτείται η περιέλιξη του ρότορα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το κύκλωμα τροφοδοσίας της περιέλιξης πεδίου περιέχει επίσης ένα λαμπτήρα πυρακτώσεως, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στον πίνακα οργάνων. Σηματοδοτεί μια βλάβη της γεννήτριας - για παράδειγμα, ότι η τάση εξόδου είναι ανεπαρκής ή ότι ο ρυθμιστής τάσης, η διάταξη της βούρτσας έχει αποτύχει.
Περιστροφή του ρότορα και του στάτορα
Πρώτα πρέπει να μιλήσετε για το τιμια περιέλιξη στάτορα. Με αυτό, αφαιρείται η τάση για την τροφοδοσία του εποχούμενου δικτύου του οχήματος και για τη φόρτιση της μπαταρίας. Στο αυτοκίνητο VAZ-2109 η γεννήτρια είναι πολύ παρόμοια με ασύγχρονη μηχανή εναλλασσόμενου ρεύματος. Ωστόσο, εάν κάνετε μικρές αλλαγές στον σχεδιασμό, τότε η γεννήτρια μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως ηλεκτρική μονάδα. Τρεις περιελίξεις στο ρότορα, το καθένα έχει αρχή και τέλος. Τα άκρα συνδέονται σε ένα κοινό σημείο. Αυτή η σύνδεση ονομάζεται "αστέρι".
Όσο για την περιέλιξη του ρότορα, είναι πολύευκολότερη. Δεν υπάρχουν περιττοί κλάδοι, το χάλκινο σύρμα στον δρομέα είναι τυλιγμένο. Τα άκρα της περιέλιξης συνδέονται με τις επαφές που βρίσκονται στο πίσω μέρος του δρομέα. Φυσικά, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στο μαγνητικό κύκλωμα, λόγω του οποίου σχηματίζεται το πεδίο γύρω από το πηνίο. Όταν περιστρέφεται, το μαγνητικό πεδίο προκαλεί ένα ορισμένο δυναμικό στις περιελίξεις του στάτη. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η βάση όλων των εργασιών της γεννήτριας. Αλλά υπάρχουν πολλές μικρότερες αποχρώσεις για τις οποίες μπορείτε να μιλήσετε όσο θέλετε.
Ρουλεμάν γεννήτριας
Όπως ειπώθηκε στην αρχή, με αυτοκίνητοΗ γεννήτρια VAZ-2109 αποτελείται από δύο καλύμματα. Σε κάθε ρουλεμάν έχουν εγκατασταθεί. Είναι απαραίτητα για την πραγματοποίηση του κεντραρίσματος του δρομέα. Επίσης διευκολύνουν την περιστροφή του. Συνεπώς, η τριβή μειώνεται πολλές φορές, ο πόρος της γεννήτριας αυξάνεται. Η επισκευή αυτών των τριβέων δεν υπόκειται, σε περίπτωση βλάβης, η αντικατάσταση είναι απαραίτητη.
Για το σκοπό αυτό απαιτείται να αφαιρέσετε και τα δύο καλύμματα: με ένα κατάλληλο ακροφύσιο (ή ένα παλιό έδρανο), χτυπήστε το έξω από το κάθισμα. Πιέστε και συλλέξτε τη γεννήτρια. Το περίβλημα του ρουλεμάν κλείνει και λιπαίνεται. Επιπλέον, δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε λιθόλη ή άλλο λιπαντικό σε αυτό. Τις περισσότερες φορές, το ρουλεμάν που είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό κάλυμμα σπάει. Ο λόγος - υπόκειται σε υψηλά φορτία, επειδή από την πλευρά του είναι ο ιμάντας κίνησης.
Αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης
Τα διαφορετικά αυτοκίνητα έχουν διαφορές όχιΕξαίρεση και γεννήτρια VAZ-2109. Εάν είναι εγκατεστημένο το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, τότε ο ιμάντας χρησιμοποιείται ευρέως με τα δόντια. Είναι κάπως παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στο σύστημα διανομής αερίου. Στις μηχανές καρμπιρατέρ χρησιμοποιείται ένας ιμάντας σχήματος σφήνας. Είναι ήδη εκεί, αλλά η αποτελεσματικότητα παραμένει σε υψηλό επίπεδο. Αλλά οι απαιτήσεις για τη ζώνη, όπως στην πρώτη και δεύτερη περίπτωση, είναι οι ίδιες. Για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα κίνησης, θα χρειαστείτε ένα μικρό στήριγμα και ένα κλειδί για το 17. Με αυτό, χαλαρώστε το παξιμάδι που είναι εγκατεστημένο στην κορυφή της γεννήτριας.
Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας τη βάση, πρέπει να πιέσετεκέλυφος γεννήτριας στο μπλοκ κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να χαλαρώσετε την τάση του ιμάντα. Τώρα μπορείτε εύκολα να το αφαιρέσετε. Το νέο είναι τοποθετημένο, μετά από το οποίο αργά μετακινήστε το περίβλημα της γεννήτριας μακριά από τον κινητήρα με τη βοήθεια της βάσης. Ελέγξτε την τάση, γιατί αυτό εξαρτάται από τη ζωή της γεννήτριας VAZ-2109. Ο ιμάντας θα πρέπει να πέσει με κάποιο φορτίο στο πάνω μέρος.
Έλεγχος της απόδοσης της γεννήτριας
Το πρώτο σημάδι ότι το αυτοκίνητο VAZ-2109η γεννήτρια άρχισε να λειτουργεί εσφαλμένα, είναι μια λυχνία καύσης στο ταμπλό. Εμφανίζει μια κόκκινη μπαταρία. Συνεπώς, δεν υπάρχει φόρτιση της μπαταρίας. Πρώτα ελέγξτε τη λειτουργικότητα του ρυθμιστή τάσης, καθώς και την κατάσταση των καλωδίων που είναι κατάλληλα για αυτό. Μπορείτε να ελέγξετε τον ρυθμιστή εάν χρησιμοποιείτε φορτιστή αυτοκινήτου και ζεύγος μπαταριών δακτύλων. Αρχικά, εφαρμόζονται 12 βολτ, ενώ η λυχνία που συνδέεται με τις βούρτσες πρέπει να ανάβει.
Όταν εφαρμόζεται τάση πάνω από 14 βολτ, η λυχνία καίγεταιδεν θα έπρεπε. Εάν ανάψει και στις δύο περιπτώσεις ή δεν καίει καθόλου, τότε υπάρχει δυσλειτουργία του ρυθμιστή. Για να ελέγξετε την τάση που παράγεται στην έξοδο της γεννήτριας, χρησιμοποιήστε τον ελεγκτή. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ανάψτε τους προβολείς. Η τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας πρέπει να είναι περίπου 12,5-13,8 Volts. Εάν είναι μικρότερο, τότε δείτε αν η ζώνη είναι καλά τεντωμένη. Αν τα πάντα είναι φυσιολογικά, αναζητήστε το πρόβλημα πιο βαθιά - στον ανορθωτή διόδου.
Αντικατάσταση γεννήτριας
Για να πραγματοποιήσετε αντικατάσταση, θα χρειαστείτε δύοέξοδο για 17, μία με 13 και 10. Πρώτα, αποσυνδέστε την μπαταρία και στη συνέχεια αποσυνδέστε όλα τα καλώδια που πηγαίνουν στη γεννήτρια. Στη συνέχεια ξεβιδώστε πλήρως το επάνω περικόχλιο. Στο κάτω μέρος της γεννήτριας είναι συνδεδεμένο με ένα μόνο μακρύ μπουλόνι. Το κρατάτε να μην περιστρέφεται με ένα πλήκτρο, το δεύτερο ξεβιδώνει το παξιμάδι. Μετά από αυτό, η γεννήτρια VAZ-2109 μπορεί να αφαιρεθεί ελεύθερα. Το καρμπυρατέρ ή ο εγχυτήρας στον πυρήνα του συστήματος ισχύος είναι - απολύτως άσχετο. Η νέα γεννήτρια εγκαθίσταται με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.
Συμπεράσματα
Μόνο γνωρίζοντας τους κύριους κόμβους και τις αρχές τουςμπορείτε να επισκευάσετε τη γεννήτρια. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις αποδεικνύεται αδύνατο. Για παράδειγμα, όταν καταστρέφεται η περίπτωση της συσκευής. Σε αυτή την περίπτωση, η πλήρης αντικατάσταση της γεννήτριας VAZ-2109 θα είναι πολύ πιο αποτελεσματική από την αποκατάσταση του παλιού. Όπως και για όλα τα άλλα στοιχεία, μπορούν να αντικατασταθούν και η αποσυναρμολόγηση της συσκευής δεν είναι πάντα απαραίτητη.