Εάν η μπαταρία έχει καθίσει, πώς να ανοίξετε το μηχάνημα με ένα κλειδί;
Οι κατασκευαστές συναγερμών αυτοκινήτων έχουν δώσει μεγάλη προσοχήδίνουν στα συστήματα προστασίας από ραδιοπαρεμβολές, απομακρυσμένη παρακολούθηση, σάρωση πλήκτρων με πλήκτρα κ.λπ. Τα μέτρα αυτά επιτρέπουν την προστασία του συγκροτήματος ασφαλείας άμεσα από το hacking. Επίσης, ο ιδιοκτήτης μπορεί να έχει προβλήματα πρόσβασης στο αυτοκίνητο για έναν απλό λόγο - ως αποτέλεσμα του τερματισμού της τροφοδοσίας του. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν η μπαταρία είναι γεμάτη. Πώς να ανοίξετε ένα αυτοκίνητο σε αυτή την περίπτωση; Υπάρχουν πολλές επιλογές για δράση. Η επιλογή μιας συγκεκριμένης λύσης εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, οι οποίοι θα συζητηθούν λεπτομερέστερα κατωτέρω.
Λόγοι για "προσγείωση" της μπαταρίας
Η μπαταρία μπορεί να σταματήσει τη λειτουργία τηςλόγω της κατανάλωσης του ενεργειακού πόρου και ως αποτέλεσμα θραύσης ή εξωτερικών επιδράσεων. Στην πρώτη περίπτωση, το δυναμικό του μπλοκ δεν θα αποκατασταθεί χωρίς πλήρη χρέωση, αλλά τέτοιες περιπτώσεις είναι σπάνιες. Ακόμα και για μια εβδομάδα το αριστερό αυτοκίνητο με μια σύγχρονη μπαταρία θα πρέπει να δώσει ένταση. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι όταν αφήνετε σε διακοπές πολλοί αυτοκινητιστές αφαιρούν σκόπιμα τα τερματικά από τη μονάδα, σταματώντας την παροχή ρεύματος. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι η ρύθμιση του μηχανήματος για προστασία δεν θα οδηγήσει σε απώλεια πρόσβασης λόγω έλλειψης ισχύος.
Η κατάσταση με τις αιτίες του δεύτερου είδους είναι πολύ πιο περίπλοκη. Πώς να ανοίξετε την πόρτα του αυτοκινήτου, εάν η μπαταρία έχει καθίσει λόγω κατάψυξης ή θραύσης; Παραμένει να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικοί τρόποι πρόσβασης στις επικοινωνίες και στους μηχανικούς του αυτοκινήτου. Αλλά πριν εξετάσετε τέτοιες επιλογές, είναι σημαντικό να μάθετε πώς ακριβώς μπορεί να συνδεθεί ένα παραδοσιακό κλειδί με μια μπαταρία.
Πώς συνδέεται η μηχανική κλειδαριά με την τροφοδοσία ρεύματος του μηχανήματος;
Έχει ήδη ειπωθεί ότι η πλησιέστερη σχέση μπορεί να είναιπραγματοποιείται σε περίπτωση συναγερμού που τροφοδοτείται από την μπαταρία και κλειδώνει την πόρτα. Επιπλέον, σε ορισμένες εκδόσεις ελέγχει την πρόσβαση στην κουκούλα με τον κορμό και τα παράθυρα. Δηλαδή, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να νιώθει σαν πραγματικός αεροπειρατής. Επιπλέον, για την οργάνωση της επικοινωνίας "κλειδί-προς-πλέγμα", δεν χρειάζεται να εγκατασταθεί ένα ξεχωριστό σύστημα συναγερμού.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν μια επιλογήηλεκτρονικές επικοινωνίες και μηχανική κλειδαριά. Στην περίπτωση αυτή, όλοι οι χειρισμοί με την πόρτα εκτελούνται μέσω ενός κλειδιού fob με ένα ηλεκτρονικό τσιπ. Ως εκ τούτου, αυτοί οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να αντιμετωπίσει στην πράξη τέτοιες ερωτήσεις: το αυτοκίνητο για συναγερμοί, η μπαταρία συσσωρεύεται - πώς να το ανοίξετε;
Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε τη φυσική πειρατεία. Αλλά θα πρέπει να αντιμετωπιστεί σε ακραίες περιπτώσεις, αφού προηγουμένως εκτίμησε τη δυνατότητα για πιο ήπια μέσα πρόσβασης.
Αποκατάσταση της τροφοδοσίας μέσω της γεννήτριας
Ένας αρκετά απλός τρόπος, αλλά για την εφαρμογή τουχρειάζονται ένα σύνολο σχετικών εργαλείων. Μεταξύ αυτών είναι τα εξής: ένας βύσμα, μια μπαταρία που λειτουργεί (από άλλο αυτοκίνητο), ένα εφεδρικό και καλωδιώσεις. Η αρχή της επίλυσης του προβλήματος θα είναι η αποκατάσταση της ισχύος, μετά την οποία θα είναι δυνατή η απενεργοποίηση του συναγερμού και η απενεργοποίηση της πόρτας του αυτοκινήτου με ένα κλειδί. Για το σκοπό αυτό, το αυτοκίνητο ανυψώνεται με έναν γρύλο και τοποθετείται σε ένα υπόβαθρο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι είναι επικίνδυνο να κάνετε αυτές τις ενέργειες μόνοι, οπότε είναι προτιμότερο να φροντίσετε τον εταίρο εκ των προτέρων, για να μην αναφέρουμε πρόσθετη ασφάλιση σώματος. Πώς μπορώ να ανοίξω το αυτοκίνητο αν η μπαταρία είναι νεκρή σε ένα τέτοιο κύκλωμα;
Μετά την εγκατάσταση του μηχανήματος σε ένα πέλμα θα χρειαστείμεταβείτε στη γεννήτρια και στη συνέχεια βρείτε την έξοδο για την μπαταρία. Σε αυτή τη φίσα, πρέπει να συνδέσετε το ένα άκρο του καλωδίου και το δεύτερο με μια προετοιμασμένη μπαταρία. Το κανάλι θα πρέπει να είναι συν, και το αρνητικό θα συνδέεται με τη μάζα του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, παραμένει μόνο η σωστή χρήση του σχεδίου για να αφοπλιστεί ο συναγερμός και να ανοίξει η πόρτα με τον συνήθη τρόπο.
Παροχή πρόσβασης μέσω του συστήματος ακινητοποίησης
Αυτός ο τρόπος επίλυσης του προβλήματος μπορεί να λειτουργήσει,εάν εκ των προτέρων οργανώθηκε ένα συγκεκριμένο σχέδιο πρόσβασης μέσω του συστήματος ακινητοποίησης. Η διακοπή της λειτουργίας του συστήματος συναγερμού, διατηρώντας τη λειτουργία απενεργοποίησης, δεν θα έχει σημασία εάν η κλειδαριά ακινητοποίησης είναι η πρώτη που θα εμφανιστεί. Η αποστολή του είναι να σταματήσει την απομακρυσμένη και μηχανική πρόσβαση χωρίς αντίστοιχο σήμα στο τσιπ.
Το πλεονέκτημα αυτής της λύσης είναι ότιΑυτός ο αναστολέας μπορεί αρχικά να τροφοδοτείται από αυτόνομο σύστημα τροφοδοσίας. Για παράδειγμα, χρησιμοποιείται συνηθισμένη μπαταρία λιθίου-ιόντων, η οποία συνεχίζει να λειτουργεί ανεξάρτητα από την κατάσταση του ηλεκτρικού δικτύου αυτοκινήτων. Είναι αυτή η έκδοση της οργάνωσης του ελέγχου πρόσβασης που μπορεί να βοηθήσει αν η μπαταρία έχει καθίσει. Πώς να ανοίξετε ένα αυτοκίνητο με σύστημα ακινητοποίησης; Για να γίνει αυτό, αρκεί να χρησιμοποιήσετε ένα πλήρες κλειδί που συγχρονίστηκε με το τσιπ ακινητοποίησης.
Χρησιμοποιώντας αερόσακο
Αυτό είναι ένα μικρό μαξιλάρι σε σχήμα αχλαδιούγεμισμένο με αέρα ως συμπιεστής. Για να το χρησιμοποιήσετε για πρόσβαση στο μηχάνημα, πρέπει να το εισάγετε στην υποδοχή μεταξύ της πόρτας και του σώματος. Αυτό το κενό είναι σημαντικό από την άποψη του μηχανικού διαφράγματος, το οποίο μπορεί να ξεκλειδωθεί εάν η μπαταρία έχει καθίσει. Πώς ανοίγετε το μηχάνημα με πνευματικό μαξιλάρι; Η αρχή της λειτουργίας είναι ότι, καθώς αντλείται η αντλία, το ήδη εισαχθέν ύφασμα μαξιλαριού θα αυξήσει το κενό. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο, μπορείτε να σηκώσετε τη λαβή της πόρτας και να την ανοίξετε.
Αν δεν είναι μπαταρία;
Μάθετε αν η μπαταρία έμπαινε πραγματικάαιτία της πλήρους φραγής της πόρτας, είναι δύσκολη χωρίς διείσδυση στο σαλόνι. Η ίδια σηματοδότηση μπορεί να παύσει να είναι αποτελεσματική για λόγους που δεν σχετίζονται με το ηλεκτρικό δίκτυο. Και ακόμα κι αν δεν μπορείτε να ανοίξετε ένα αυτοκίνητο με μια σπαρμένη μπαταρία, τότε ο λόγος για αυτό δεν πρέπει απαραίτητα να είναι εξουσία. Είναι πιθανό οι μηχανικοί να σταματήσουν να ανταποκρίνονται λόγω της διάβρωσης του ίδιου του κάστρου. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα εργαλεία WD. Αυτά είναι τα λιπαντικά υγρά με αυξημένη δύναμη διείσδυσης. Το λάδι διεισδύει στην προνύμφη, λιπαίνει τα μέρη του και καθαρίζει τα κανάλια εισαγωγής κλειδιών.
Άλλοι τρόποι
Εάν όλες οι αναφερόμενες μέθοδοι δεν δώσουναποτέλεσμα, τότε μπορείτε να επιστρέψετε στα μέσα μηχανικής πειρατείας. Ήδη υπήρχε ένας τρόπος για να σπάσει το παράθυρο, αλλά υπάρχει μια πιο οικονομική και οικονομικότερη επιλογή. Με τη βοήθεια ενός τρυπανιού, "βγάλτε" το κλείδωμα του κλειδιού, το οποίο θα επιτρέψει τη διείσδυση στην καμπίνα, αν η μπαταρία έχει καθίσει.
Πώς να ανοίξετε το αυτοκίνητο, εάν παρέχονται στην καμπίναπρόσθετοι αντικλεπτικοί μηχανισμοί; Σε τέτοιες περιπτώσεις, μπορείτε να δράσετε μέσω της κουκούλας, αλλά μόνο υπό την προϋπόθεση ότι θα είναι δυνατή η αναπλήρωση της ενέργειας της μπαταρίας - διαφορετικά αυτός ο τρόπος παράκαμψης της κλειδαριάς δεν θα κάνει τίποτα.
Συμπερασματικά
Στην περίπτωση μηχανών ηλεκτροτεχνικής ασφάλισηςείναι πολύ σημαντικό να διαμορφώσετε πρώτα τις μεθόδους αφοπλισμού. Πρέπει να εργαστούν έως ότου το αυτοκίνητο με τις επικοινωνίες του ελέγχεται πλήρως. Υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει κατάλληλη ρύθμιση συναγερμού, το θέμα του τρόπου ανοίγματος του αυτοκινήτου με ένα κλειδί, εάν η μπαταρία έχει καθίσει, δεν πρέπει να προκύψει καθόλου. Παρ 'όλα αυτά, η μηχανική αντίσταση πρέπει να αφεθεί ανεξάρτητη. Εκείνοι που αναμένουν να βελτιώσουν περαιτέρω την αξιοπιστία τους, είναι καλύτερο να παρέχουν τα ίδια φυσικά πώματα και αναστολείς μέσα στην καμπίνα. Όσον αφορά το βασικό φάκελο με το ηλεκτρονικό κλειδί, ο ρόλος του πρέπει επίσης να είναι ανεξάρτητος και αυστηρά καθορισμένος. Βέλτιστο, αν η αλυσίδα κλειδιού θα αλληλεπιδράσει με το σύστημα ακινητοποίησης και με τοπικό συναγερμό.
