Στις ΗΠΑ, η Chevrolet Corvette έχει γίνει ένα όνειροπολλοί έφηβοι και όχι μόνο. δεν είναι απλώς ένας τρόπος για να καυχηθεί πριν από τους συμμαθητές, αλλά και μαρτυρεί μια ορισμένη κατάσταση του ιδιοκτήτη. Εξηγήστε τη δημοτικότητα αυτού του αυτοκινήτου είναι δυνατόν από το γεγονός ότι πάντα συνδέεται με την ταχύτητα. Παρά το υψηλό κύρος του αυτοκινήτου στο εξωτερικό, το μοντέλο δύσκολα μπορεί να ονομαστεί επιθυμητό για τους ευπαθείς Ευρωπαίους, οι οποίοι κατά την πρώτη αναφορά του μιλάνε μόνο αλαζονικά. Σύμφωνα με πολλούς από αυτούς, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να απέχει πολύ από τις ευρωπαϊκές υπεραγορές όχι μόνο όσον αφορά την τεχνολογία, αλλά και με κύρος. Για να καταστρέψει αυτά τα στερεότυπα που ονομάζονται νέα Corvette ZR1, τα οποία η εταιρεία General Motors δημιούργησε επίσης για να ξεπεράσει τους πολλούς αναδυόμενους ανταγωνιστές.
Όπως αποδείχθηκε, η καινοτομία ξεπέρασε όλες τις προσδοκίες. Μέχρι εκείνη την εποχή, η ιστορία του εμπορικού σήματος δεν γνώριζε ένα τέτοιο τεχνικά τέλειο Corvette. Το μοντέλο διαθέτει ένα "οκτώ" σχήμα 6,2 λίτρων, ικανό να αναπτύξει χωρητικότητα 620 "άλογα". Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μονάδα αυτή σχεδιάστηκε από το έδαφος ειδικά για τη νέα τροποποίηση του Corvette ZR1. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, οι ίδιοι δεν περίμεναν ότι θα είναι σε θέση να δημιουργήσουν έναν τέτοιο κινητήρα υψηλής ποιότητας, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να ξεπεράσει τα χιλιόμετρα σε δευτερόλεπτα. Για να επιτευχθούν "εκατοντάδες" από την περιοχή είναι μόνο 3,4 δευτερόλεπτα. Το μέγιστο για το αυτοκίνητο είναι 330 χλμ. / Ώρα. Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου είναι ότι στο καπό του παρέχεται ένα διαφανές ένθετο, χάρη στο οποίο το κάλυμμα της πολλαπλής εξαγωγής είναι ορατό σε όλους τους χρήστες.
Το μοντέλο Chevrolet Corvette ZR1 είναι επίσης αξιοσημείωτοτου μηχανισμού κίνησης. Συγκεκριμένα, εδώ είναι εγκατεστημένο ένα μηχανικό κιβώτιο για έξι βήματα. Λόγω του διπλού συμπλέκτη που χρησιμοποιείται, όλη η ισχύς μπορεί να μεταδοθεί συνεχώς στον οπίσθιο άξονα. Οι μπροστινοί τροχοί έχουν διάμετρο 19 ιντσών και οι πίσω τροχοί είναι 20 ίντσες. Σημειώστε ότι αυτό είναι χαρακτηριστικό για πολλά σπορ αυτοκίνητα. Ακόμη και τα ελαστικά αναπτύχθηκαν από τη Michelin ειδικά για το νέο Corvette ZR1. Λεπτές βελόνες πλεξίματος μπορούν επίσης να θεωρηθούν κεραμικά φρένα που έχουν διάμετρο 15 και 15,5 ίντσες μπροστά και πίσω, αντίστοιχα. Στην αναστολή της τεχνολογίας του αυτοκινήτου, η οποία προηγουμένως μπορούσε να καυχηθεί για το Ferrari 599 - παρέχει την απαλότητα της.
Αυτό το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από κλασικόαναλογίες: έχει μεγάλη κουκούλα και ταυτόχρονα είναι αρκετά χαμηλή και ευρεία. Η ισχύς της καινοτομίας επιβεβαιώνεται από το κιτ αμαξώματος, τους χρωμιωμένους τροχούς και την οροφή άνθρακα. Αν μιλάμε για το εσωτερικό του Chevrolet Corvette ZR1, τότε είναι απλά πολυτελές. Υψηλής ποιότητας ακριβό δέρμα χρησιμοποιείται στην ταπετσαρία. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του εσωτερικού του αυτοκινήτου είναι ότι υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός εμβλημάτων ZR1. Μέσα στο όχημα, επισημαίνεται ένας πίνακας οργάνων, στον οποίο είναι εγκατεστημένοι αισθητήρες που δείχνουν την πίεση ώθησης, καθώς και ένα ταχύμετρο. Από κάθε άλλη άποψη, το εσωτερικό είναι αρκετά συνηθισμένο, και οι ηλεκτρικές και ναυτιλιακές συσκευές του μοιάζουν με άλλα σύγχρονα μοντέλα. Σε κάθε περίπτωση, δεν μπορείτε να παραμείνετε αδιάφοροι με αυτό το αυτοκίνητο. Ακόμα και με ένα άτομο με αυτοκίνητο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο παλμός από τον κατάλογο των καινοτομιών που εισάγεται εδώ θα γίνει πιο συχνός.
