KamAZ- "γεωργός" (μοντέλα 5511 και 55103)

Κάθε κατασκευαστική εταιρεία ήΗ γεωργική επιχείρηση έχει στη διάθεσή της τουλάχιστον έναν ανατρεπόμενο φορτωτή ή έναν μεταφορέα σιτηρών. Στη Ρωσία, τα περισσότερα από αυτά τα οχήματα που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο KAMAZ (Naberezhnye Chelny), και αναφέρονται ως μοντέλα 55103 και 5511. Αυτά τα δύο μοντέλα φορτηγών και αν δεν διαφέρουν πάρα πολύ υψηλό επίπεδο άνεσης, αλλά χαμηλή τιμή και την απλότητα της συντήρησης κάνουν να δώσουν προσοχή σε αυτά. Σήμερα μαθαίνουμε για αυτά τα μοντέλα πολλές χρήσιμες πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένων των τεχνικών χαρακτηριστικών και του κόστους τους.

Σχεδιασμός

Μέχρι το 2000, η ​​κατάσταση με την εμφάνισητα φορτηγά παρέμειναν ουσιαστικά αμετάβλητα - όλοι οι ίδιοι στρογγυλοί προβολείς, μια χαμηλή καμπίνα και ένας ισχυρός ατσάλινος προφυλακτήρας. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου θυμίζει το εξωτερικό του μοντέλου 5320, με βάση το οποίο, παρεμπιπτόντως, κατασκευάστηκε και ο αγρότης KamAZ. Μετά από 5 χρόνια, η εταιρεία έκανε μικρές αλλαγές στο εξωτερικό των μοντέλων - τώρα η καμπίνα εμφανίστηκε πολύ πλαστικό, και οι προβολείς έγιναν τετράγωνο. Και μόνο μέχρι την 35η επέτειο του μοντέλου, το εργοστάσιο Kamsky αποφάσισε να εισαγάγει δραστικές αλλαγές στο σχεδιασμό του φορτηγού. Από το 2008, ο νέος "αγρότης" Kamaz έχει προσαρμοστεί στις ευρωπαϊκές απαιτήσεις και έχει γίνει πιο άνετα στο εσωτερικό και ελκυστικό έξω. Οι γραμμές της καμπίνας άλλαξαν και άλλαξαν λίγο τον σχεδιασμό του προφυλακτήρα.

Διαφορές μεταξύ μοντέλων

Η διαφορά μεταξύ των μοντέλων 55103 και 5511 είναι πολύ απλή: το πρώτο έχει έναν ειδικό τύπο πλευρά πλέγματος (που επίσης ονομάζεται δεδουλευμένα), που επιτρέπουν τη μεταφορά των γεωργικών προϊόντων σε μεγάλες ποσότητες. Το μοντέλο 5511 είχε ένα προστατευτικό κάλυμμα πάνω από την καμπίνα, το οποίο σε περίπτωση ανατροπής των υλικών κατά τη φόρτωση προστατεύει τον οδηγό από τον ξαφνικό κίνδυνο. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι ότι KAMAZ «selhoznik» είχε διάφορους τύπους εκκένωσης - δύο και τριμερή.

Τεχνικές προδιαγραφές

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα ντίζελκινητήρα για οκτώ κυλίνδρους. Η χωρητικότητά του είναι 240 ίππων, ενώ ο όγκος εργασίας είναι 10,8 λίτρα. KamAZ - "γεωργός" στα 70 χρόνια του περασμένου αιώνα εφοδιάζεται με ένα μοναδικό κιβώτιο ταχυτήτων εκείνη την εποχή - με διαιρέτες. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 10-κονίαμα είναι επίσης πραγματικό στο KamAZ, καθώς ο συγχρονιστής επιτρέπει στον κινητήρα να κατανείμει τη βέλτιστη ισχύ στους τροχούς. Όσον αφορά τη φόρμουλα των τροχών, παρέμεινε αμετάβλητη από την εποχή της ΕΣΣΔ - 6x4. Η χωρητικότητα του μηχανήματος είναι 11.000 κιλά.

Διαστάσεις και όγκος του φορτίου

Το μήκος του οχήματος είναι 7.57 μέτρα, πλάτος - μόλις 2,5 μέτρα, και το ύψος - 2.9 μέτρα. Η χρήση ειδικών cabover τμηματοποίηση επέτρεψε στους μηχανικούς να επιτευχθεί όχι μόνο καλή ορατότητα από τη θέση του οδηγού, αλλά και την αυξημένη χώρο φορτίου, το οποίο είναι περίπου δεκαπέντε κυβικά μέτρα.

KAMAZ- "γεωργός" - η τιμή

Επί του παρόντος, το κόστος ενός νέου φορτηγού μέσαΗ Ρωσία είναι περίπου 1 εκατομμύριο 820 χιλιάδες ρούβλια. Η τιμή για φορτηγά με αναπαλαιωμένη καμπίνα και νέο ρυμουλκούμενο (δηλαδή, για ένα τρένο) είναι περίπου 3 εκατομμύρια ρούβλια. Εάν συγκρίνουμε το κόστος του αυτοκινήτου με ξένους ανταγωνιστές, τότε KamAZ θα κερδίσει σίγουρα στην τιμή, και αρκετές φορές.