Πέντε πόρτες "Kalina" με την ίδια βάση λίγομικρότερο (αν και, φαίνεται, πολύ μικρότερο) sedan, αλλιώς - αυτά είναι τα ίδια κομψά φώτα κλίσης, αρμονικές γραμμές του καλύμματος και της μάσκας, το ίδιο βελτιωμένο σώμα. Καταχώρηση του εξοπλισμού φωτισμού και κάνει μια θετική εντύπωση, ειδικά στο πλαίσιο των podnadoevshhh φανάρια-monoblocks προηγούμενα μοντέλα. Ο χώρος αποσκευών του VAZ 11193 ήταν πολύ μικρότερος (μόνο 240 λίτρα) σε σύγκριση με το sedan, αλλά με την πλάτη ή ένα από τα μέρη του, είναι δυνατή η μεταφορά μεγάλων φορτίων σε αυτό το μικρό αυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, στο πίσω κάθισμα, για όλη τη συμπαγή του αυτοκινήτου, δεν θα είναι στενά. Εδώ, όπως σε ένα sedan, είναι δυνατό να καθίσετε τρία, τα οποία δεν μπορούν να αντέξουν ακόμη και σε πολλά αυτοκίνητα μια τάξη υψηλότερη από την VAZ 11193.
Όσο για το εσωτερικό, η εσωτερική ταπετσαρία ύφασμαφαίνεται απλή, αλλά με διακριτικό τρόπο, οι λαβές των θυρών φαίνονται ενδιαφέρουσες. Εδώ δεν θα βρείτε μια τεράστια ποικιλία από θήκες, βάσεις και ποτηροθήκες που είναι συχνά γεμάτη από αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας της ξένης παραγωγής, ωστόσο, κάνει το σαλόνι hatchback ακόμη πιο ευρύχωρο. Ηλεκτρικά παράθυρα, δυστυχώς, δεν παρέχονται, αν και υπάρχουν πόρτες στις πόρτες για την τοποθέτηση των αντίστοιχων πλήκτρων. Η προσγείωση στο κάθισμα του οδηγού δεν είναι η πλέον κατάλληλη, διότι η καρέκλα μάλλον υψηλής θέσης δεν έχει προσαρμογές. Η στήλη τιμονιού από την άλλη πλευρά είναι ρυθμιζόμενη, αλλά αυτό δεν αρκεί για να εξασφαλιστεί το σωστό επίπεδο άνεσης. Διαφορετικά, ο τεχνικός σχεδιασμός του εσωτερικού δεν προκαλεί παράπονα, ο πίνακας οργάνων φαίνεται μάλλον σύγχρονος, βολικός και χρωματικά κωδικοποιημένος, αλλά οι ενδεικτικές λυχνίες θα μπορούσαν να ρυθμιστούν πιο ομαλά.
Επιταχύνει το αυτοκίνητο Lada "Kalina" ομαλά καιταυτόχρονα δυναμικά. Από άποψη δυναμικής, μπορεί γενικά να δώσει αποδόσεις στα περισσότερα αυτοκίνητα στη γραμμή VAZ. Η θετική ανατροφοδότηση αξίζει και το τιμόνι - η ενίσχυση επιλέγεται τέλεια, γίνεται αισθητή η ανατροφοδότηση. Σε προηγούμενα μοντέλα της VAZ, παρεμπιπτόντως, μπορούσαν μόνο να ονειρεύονται τέτοιες ρυθμίσεις. Το VAZ 11193 "Kalina" εισέρχεται άριστα στη στροφή, το μηχάνημα είναι προβλέψιμο στον έλεγχο και διατηρεί καλά το κομμάτι.
Ήρθε η ώρα να παρακολουθήσετε το αυτοκίνητο ενώκίνηση. Όπως αναμενόταν, η καμπίνα εξακολουθεί να αισθάνεται θόρυβο του κινητήρα - αυτό το πρόβλημα είναι εγγενές σε όλες τις VAZs χωρίς εξαίρεση. Όσο για το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 11193, αυτό οδήγησε αρκετά ενδιαφέρον - η πρώτη ταχύτητα είναι πολύ μικρή, είναι απαραίτητο να αυξηθεί το γρανάζι σχεδόν αμέσως. Το δεύτερο και το τρίτο, από την άλλη πλευρά, έχουν ένα μακρύ εγκεφαλικό επεισόδιο, πράγμα που σημαίνει ότι όταν περπατάτε αργά γύρω από την πόλη, μπορείτε πρακτικά να μην αλλάξετε, κάτι που είναι πολύ βολικό. Ένα άλλο πλεονέκτημα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ο μηχανισμός μανδάλωσης για την οπισθοπορεία, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν μπορεί να συγχέεται με το πρώτο.
Ποια συμπεράσματα μπορούν να συναχθούν σχετικά με το VAZ 11193; Το αμάξωμα του αμαξώματος αποδείχθηκε πολύ συμπαγές και ταυτόχρονα ευρύχωρο - οι ιδιότητες αυτού του αυτοκινήτου είναι απαραίτητες σε συνθήκες πολυσύχναστου δρόμου. Υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με την ταπετσαρία της καμπίνας, καθορίζοντας ορισμένα από τα εξαρτήματα και την εργονομία του καθίσματος οδηγού, αλλά συνολικά οι εντυπώσεις είναι θετικές - σίγουρα χρειάζονται τέτοια αυτοκίνητα.
