Επισκόπηση αυτοκινήτου Lamborghini Egoista

Το αυτοκίνητο Lamborghini Egoista ήταν το πρώτοΠαρουσιάστηκε στο κοινό κατά τη διάρκεια μιας κλειστής επίδειξης αφιερωμένης στην 50ή επέτειο της ιταλικής εταιρείας, η οποία έλαβε χώρα το 2013. Ήδη από την πρώτη ματιά σε αυτό το αριστούργημα καθίσταται σαφές ότι αναπτύχθηκε με βάση την επιθυμία για καινοτομία και εναλλακτικές, έκτακτες λύσεις. Αυτό το αυτοκίνητο, όπως ένα ακριβό κοστούμι, δημιουργήθηκε μόνο για ένα άτομο που μέσω της μπορεί να εκφράσει την προσωπικότητά του με έντονο τρόπο. Με δεδομένο αυτό, δεν αποτελεί έκπληξη ότι οι προγραμματιστές την ονόμασαν αυτό το όνομα.

Εξωτερικό

Εξωτερικά, το μοντέλο Lamborghini Egoista κάτιθυμίζει κάποιο είδος του μαχητή. Όποια και αν ήταν, ένα τέτοιο σχέδιο από τους σχεδιαστές αυτοκινήτων έχουν εμπνευστεί από ένα αμερικανικό ελικόπτερο. Χτισμένο με βάση το νέο προϊόν είναι πολύ καλά γνωστό μοντέλο Gallardo. Εξωτερικό δημιουργήθηκε υπό την καθοδήγηση του Alessandro d «Abrozio. Αν και το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι εξαιρετικά ασυνήθιστο, είναι ένα πολύ όμορφο συγκρότημα κλήση. Στην πραγματικότητα, το μοντέλο είναι ένα είδος ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, το σώμα είναι στολισμένη και εξευγενίζεται οφείλεται σε μια ποικιλία υλικών. Κελί του οδηγού κατασκευασμένο από κράμα άνθρακα αλουμινίου. απομονώνει τον πιλότο από διάφορες εξωτερικές επιρροές και έχει σχεδιαστεί για να το προστατεύσουν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Οι μπροστινοί τροχοί παρέχουν μια αίσθησηφουτουριστική δυναμική. Στην κορυφή του αυτοκινήτου δεν υπάρχουν αεροδυναμικά στοιχεία και τα πτερύγια είναι ενσωματωμένα στο σώμα των προγραμματιστών. Ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, λειτουργούν αυτόματα, αυξάνοντας τη σταθερότητα του μηχανήματος σε υψηλές ταχύτητες. Το πίσω μέρος του Lamborghini Egoista είναι ανοικτό, οπότε η μηχανική "γέμιση" του αυτοκινήτου είναι ορατή σε όλους τους γύρω. Όσον αφορά την οπτική, το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με δύο λευκούς προβολείς xenon, καθώς και δύο πίσω κόκκινα χρώματα. Επιπλέον, ως δείκτες χρησιμοποιούνται πορτοκαλί φώτα στις πλευρές και δύο φώτα στην οροφή. Το σώμα και οι τροχοί του αυτοκινήτου καλύπτονται με ένα ειδικό αντι-ραντάρ υλικό.

Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων

Μέσα στο αυτοκίνητο, όλα γίνονται και με στυλμαχητής. Μιλάμε για οποιαδήποτε άνεση στο εσωτερικό δεν είναι απαραίτητη, επειδή το μοντέλο δεν προορίζεται για μια ήσυχη διαδρομή. Το κύριο πρόβλημα του εσωτερικού Lamborghini Egoista μπορεί να χαρακτηριστεί μάλλον περίπλοκη διαδικασία προσγείωσης και αποβίβασης. Αυτό οφείλεται όχι μόνο στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ χαμηλό, όπως πολλά άλλα σπορ αυτοκίνητα. Το γεγονός είναι ότι για να είστε μέσα σας, πρέπει πρώτα να ανοίξετε το κάλυμμα της κάψουλας και να αφαιρέσετε το τιμόνι. Μετά από αυτό, ο χειριστής πρέπει να εγκαταστήσει τα πόδια σε ειδικά καθορισμένες περιοχές και να θέσει το τιμόνι στη θέση του. Μόνο μετά την εκτέλεση όλων αυτών των χειρισμών, θα είναι σε θέση να ξεκινήσει τον κινητήρα και να ξεκινήσει τη βόλτα. Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων.

Ο κινητήρας

Παράξενη, όπως μπορεί να ακούγεται, αλλά οι σχεδιαστέςαποφάσισε να μην δημιουργήσει έναν νέο κινητήρα για το Lamborghini Egoista. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μονάδας 5.2 λίτρων (V-10) 560 ίππων, που δανείστηκε από το μοντέλο Gallardo, επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να επιταχύνει σε "εκατοντάδες" σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα. Σε αυτόν τον δείκτη η καινοτομία ξεπερνά τον προκάτοχό του. Ταυτόχρονα, η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 350 χλμ. / Ώρα. Τέτοιες εντυπωσιακές φιγούρες συνδέονται με μικρότερο βάρος και αεροδυναμικό σχεδιασμό.

Κόστος

Στην πραγματικότητα, αυτό το μηχάνημα είναι αconcept car, οπότε δεν μπήκε σε μαζική παραγωγή. Μαζί με αυτό, με ατομικές παραγγελίες, έχουν ήδη συγκεντρωθεί αρκετά αντίγραφα του μοντέλου, σύμφωνα με ανεπίσημες πληροφορίες. Όσον αφορά την αξία της Lamborghini Egoista, η τιμή του μοντέλου στο ισοδύναμο του εγχώριου νομίσματος είναι περίπου 157 εκατομμύρια ρούβλια. Ό, τι κι αν ήταν, δημιουργώντας αυτό το αυτοκίνητο, οι Ιταλοί συνειδητοποίησαν ότι τα χρήματα θα είναι ο τελευταίος δείκτης, ο οποίος θα επιστήσει την προσοχή στους πιθανούς αγοραστές. Από αυτή την άποψη, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το μουσείο της εταιρίας της εταιρείας, κατά πάσα πιθανότητα, δεν είναι το μόνο μέρος στο οποίο αυτό το αυτοκίνητο κυνηγάει.